50吨的坦克，要达到越野时速120公里，需要多少马力？

50吨级的坦克，目前最具代表性的应该是我国的VT-4出口型主战坦克。公开的数据显示VT-4主战坦克全重约53吨，装备1台1200马力国产柴油发动机，最多公路行驶速度约70公里/小时。不论是动力系统参数还是火力、防护、火控系统配置等方面，VT-4在全球范围内同级别坦克中都名列前茅，目前已经出口至泰国，另有多个国家表示出了很大兴趣，未来有比较好的出口前景。进行机动性演示的VT-4主战坦克

坦克的行驶速度是其机动性的重要指标，当前全球各主要军事强国的主战坦克的最大行驶速度基本都在70公里/小时左右，如美国的M1A2主战坦克全重约66吨、最大速度约67公里/小时；德国的“豹2A7”主战坦克全重约67吨、最大行驶速度约72公里/小时；我国的99A1主战坦克全重约60吨、最大行驶速度可达75公里/小时。与之对应的是，上述三型主战坦克的动力系统均达到了1500马力。美国M1A2主战坦克德国豹2A7主战坦克

坦克的最大行驶速度主要与两个因素相关，一是动力系统、二是自身重量，当然，此外还有机械结构设计、制造和装配工艺等因素。当前，别说动辄50吨、60吨甚至70吨的主战坦克，就连十几吨的轮式装甲车最大行驶速度都没有达到120公里/小时，基本上都在100公里/小时左右。一辆50吨的主战坦克想要达到120公里/小时的速度，到底需要多大的动力呢？我们用VT-4和M1A2两型主战坦克的数据简单推算一下：VT-4的单位重量功率为1200/53=22.6马力/吨，M1A2的单位重量功率为1500/66=22.7马力/吨，也就是说坦克速度与单位重量功率是直接相关的关系。以机动性著称的“斯特瑞克”装甲车，最大行驶速度为100公里/小时

关于履带车辆的行驶速度与功率的关系，没有直接的参考关系式，可以借用舰船设计中的关系式估算一下，即功率与航速的三次方成正比。那么演变至坦克上估算就是单位重量功率与行驶速度的三次方成正比，已VT-4为对象，想要达到120公里/小时的速度需要的单位重量功率为22.6X（120/70）^3=113.8马力/吨，需要的总功率为53X113.8=6031马力！在53吨的重量上实现超过6000马力的驱动功率，以现代的工业水平是无法实现的。M1A2主战坦克吊装1500马力燃气轮机发动机

当然，上述算法只是简单参考舰船动力、航速关系估算的，准确性可能存在较大出入，但是，可以肯定的说以当前的动力和工业制造水平，想要使得一辆50吨的主战坦克达到120公里/小时的速度是不太可能的。未来随着技术的进步，也许有一天地面重装甲装备会达到120公里/小时的速度，但是届时是否还会有主战坦克存在就不一定了。未来地面重装甲装备效果图

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开玩笑呢，这是几十吨重的坦克，它还在越野环境下跑，怎么可能达到120km/h呢？

如果硬要达到这种时速的话，不妨找个高一点的悬崖，然后开全速冲下去就行，到时候你下山的翻滚速度绝对超过120km/h。

嗯，严肃点，我们明白现代坦克靠动力是达不到120km/h这个速度就行。

其实仔细想想就大致能明白120km/h是个什么概念。许多高速限速都是100，你勉强也就找个非区间测速路段开个120，再快一点就超速了。

开过车的朋友应该都知道，汽车开到120km/h的时候，能明显感觉到风阻，稍有颠簸车体就会做出较大反应，平时路上随便碾的砖头此刻是催命符，胡乱摆方向盘甚至有翻车的危险。

平平整整的路上开车都如此不安稳，真以为几十吨重的坦克在野外就能开这么快？

想想那是什么场景，一辆疾驰的钢铁战车在乱七八糟的野外横冲直撞得上下翻飞，一会儿擂倒一片树丛，一会儿撞上大石头，一会儿又从土包上跳起来，就算坦克经得住这折腾，车组乘员恐怕也撞死球了。

二战时苏军的BT坦克，因为独有的克里斯蒂悬挂，因此可以去掉履带，跑出70km/h的超高速度，但实际上这只是测试理想数值，真在野外这样跑，很容易把乘员颠得七荤八素，严重的还会发生脑震荡，甚至直接因为剧烈冲击把人活活撞死。

现代主战坦克虽然人机功效更好，车内空间也相对更大那么一点，悬挂水准也更高级，却也不能在越野环境下随意狂冲，若是沙漠平原还没啥，如果是丘陵山地等复杂地形，发生严重事故一点都不稀奇，坦克车组因为剧烈的颠簸出的事太多了。

而且以极高速运转坦克这种超重战车，对机械组件而言也是个巨大的负担，它们很难维持长时间的极限运动。

所以，让坦克开到120km/h，这根本不是个马力不马力的问题，而是根本无法去实现的问题。

以德国豹2坦克为例，豹2的重约55吨，最大公路速度72km/h，最大越野速度55km/h，采用了MTU的MT883涡轮增压柴油机，1103千瓦，1500马力，以此进行生搬硬套的类推，55km/h越野需要1500马力输出，那么至少要再来个1500马力，才能接近120km/h。

提问能不能过过脑子？越野时速120公里——这个假设下，你要问的应该是“坦克越野时速120公里，成员能活几分钟？”

钢铁履带式重车（坦克）不可能达到120公里/小时，即使提供无限动力！

不等达到120公里车速，履带系统就解体了！

500马力发动机足够用，民用商用车300多马力载100顿货物没问题。

发动机与变速器和后桥黄金动力链在好好调教下。

1米制马力(马力) = 0.7354988千瓦(kW)。

1千瓦=101.97千克.米/秒

考验你数学的时间。。。

很多主战坦克设计最高时速都是70公里左右。拿美国的主战坦克艾布拉姆斯来说，最大重量57吨，最高公路时速可达70公里出头，但是从发动力的功率来说，功率峰值还远没有达到，跑70公里，只是因为装了限速器，要知道艾布拉姆斯用的是燃气轮机，这是个不挑食的家伙，主食是煤油或柴油，也可以是汽油，特殊条件下酒精，甚至是香奈儿也是可以的，说白了，只要是液体燃料管饱，它都能将就。当然了1500马力的功率，燃气轮机在工作时，由于热变形，尺寸会增加两三厘米，所以发动机舱和发动机之间会有明显的间隙，也正因为如此，采取了限速机构，不然可以跑的更快，当然发动机变形也会更大，会导致新的问题。

看路面硬度 如是一马平川(机场那种)你这个速度狂飙，还不会动力系统过热冒烟，各个部件都扛得住才能跑起来，，，但凡事有个坑坑洼洼上下坡你还这个速度？？？那就看地球引力够不够强大了[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

哈哈哈，越野到什么程度？

公路上都跑不出120km/h，更别说越野了。跨越障碍之类的10-20km/h就已经很快了。

发动机放大至少三倍 妥妥的一个超级靶子 或者装甲压缩80% 那不叫坦克那就是冲锋车