如何让十年以上的私家车不要半年就年检一次，换发动机行吗？

年检周期是一年还是半年、年检能不能过、排放达不达标跟换不换发动机也没关系啊！

既然你提出来换发动机，那就说明你认为是排放影响检车周期。错了！你的车出厂时是国几，永远都是这个等级。不会因为你换了发动机就变得更高等级了。人家根本不看发动机是国几的，也不看排放检测出来的结果达到哪个等级就视同你达到更高等级从而把年检周期改成一年一审。而且没必要提高排放等级的原因是检车就是按照车出厂那个排放标准检测，达到那个标准就合格了。

现在检车的项目主要包括车身和发动机编号、轮胎规格、外观、安全设备、灯具、制动、尾气排放等，影响过检的因素除了尾气排放以外，制动是个让很多老车难以过审的项目，这个比排放问题严重得多。（我们只谈正常的检测，不讨论人为非法因素）

再说一下换发动机，中国的法规允许换发动机，但原则上只允许换同型号的，也就是跟其他配件一样，坏了可以把发动机视为一个配件总成进行更换。但换其他型号的就不被允许，属于非法改装了。而且不是每一台发动机都能不断跟着排放法规的升级而升级排放标准，换发动机并不一定能百分百地解决排放升级问题。如果换的还是同型号的发动机，你还有换的必要么？

最后纠正你的题目，非营运小型客车是15年才半年一检，不是10年。顺便说一下，不要听信什么20年以上三个月一检的规定，半年一检就是间隔最短的了。

目前国家规定是15年以上的车，一年进两次检测站，对于开了15年以上的车，我相信大多数人都没有开15年以上的车吧，车辆一般超过10年以后，大多数都卖了，因为10年以上的车可能各种问题就出来了，维修成本也特别的大，如果是15年以上车，每年还要定两次汽车检测再检修，这样既麻烦还耽误时间，并且还要花检测钱，而且很多车辆的尾气都过不了，对于车主来说也是头疼的事。

目前国家的法律明文规定，超过15年以上的车，一年又进修两次检测站的，这个真的是没有办法，即使你把发动机换了排气管换了三元催化器换了，车还是有进汽车检修站等，并且还是一年两次的检测，这个是没有办法的，这跟你换发动机换配件没有直接的关系，这是法律明文规定的。而我们换发动机换其他备件，就是为了车辆在检测的时候为容易过，换发动机，换其他配件，都是为汽车的尾气做准备。

其实汽车年检已经没有什么实际意义了，希望能尽早的开到私家车年检取消，现在去检测站检测车辆，主要是检查车辆的尾气，感觉检测其他人就是走过程，但是不检测还没有办法，如果车辆不检测，你是不能上路的，上楼也会被交警抓，但是检测的时候，那些暴力操作开着自己的车，真的是特别的心疼，所以早一天能看到取消车辆检测的这样的好新闻。

这个制度早就应该取消了，现在的私家车一般一年一万多公里，十五年10多万公里，现在的造车质量，10万公里的车，基本处在中青年状态，人为的硬生生的就给划到老年人了，意欲何为？

不明白半年审一次是为啥，有很多人的车半年都不开一次，也要去审，非常不科学。

目前车检新车六年以内免上线，两年领一次标。六年以后每年上线，但是现在车检大多数车卡在尾气上。但在中国有一个职业叫“黄牛”很多车主为徒省事检车会通过黄牛。但新规刚下，黄牛都不好使。我是新规刚下时去检的车，有一个指标超标严重，怎么都过不去，黄牛也没办法，最终修车过检。

十五年车需要半年一检，但在新规下估计有一部分十五年车龄的车会卡在尾气上，导致不能过检。相对便宜的车，车主极有可能考虑换车，而不是换发动机，因为到了十五年车子综合性能也下降到了一定的程度。与其半年找一次黄牛或修车过检不如换了来的省心。

只有一个办法，让国家改变规定，六年车三年一检。十年车两年一检[赞][赞]

年检过不过得去，还是第一次听说与发动机有关系。俺呢曾经有辆车第一次年检的时候过不去，修车的师傅出来个主意，你开车上高速跑十英里再开回来，你别说这招管用就过去了。第二年又轮到年检了，这招就不灵了。修车的师傅说你呀得让专门修排气管中间的那个催化转化器切割换个新的，换完后又过了。这老花钱那成啊，没办法，一跺脚就把车子给卖了两千多美金，啥事也就没有了。

目前我国是满15年的车半年检验一次，十年的车还是一年一次。而且换发动机只是解决了排放问题，汽车其他方面的状况仍然无法改变。不过我觉得保养到位的话15年的车并不会老得没法用或者影响安全。

我们普通人肯定是希望一辆车能用到自己报废，而不是被排放或者什么意外因素干掉。毕竟几万几十万买的东西，不是衣服皮鞋，穿几年扔了不心疼。而且我一直觉得让一辆汽车充分发挥价值应该比耗费资源制造一辆新车对环境更友好。

不过目前来看满15年的车也只能按要求一年跑两次检测站了，没别的办法。除非政策改变。希望有这么一天吧。

老黄历了，现在改了15年的车也是检测一次，我开的本田雅阁今年16年了，上线一次通过，国2生成国3了！

取消非运营车辆年检是可行的，车辆报废、车辆状况、使用年限只有车主自已知道，如果保养、修车费用大大超过车本身价值和车主承受能力，车主从安全和效益角度出发也不会再让机动车上道行驶，因此年检是不能保证安全的。