我朋友提了一辆汉兰达，在我面前炫耀我该买哪款SUV，可以把他比

我曾经是丰田店的经理，这个问题我给你权威的解答：

1、首先要搞明白，汉兰达其实只是30万以内的Suv，现在开30万的车根本就是满大街，那你朋友为什么在人前炫耀呢？原因如下：第一，汉兰达目前的确是30万内中型Suv里最热门的，没有之一，汉兰达其实也没有什么特别出色的地方，但是也没有什么短板，在4米8以上的Suv里是做的最均衡的，在这个价位区间这个级别内可以说没有对手！锐界和汉兰达都是在2015年上半年上市，锐界的价格不到半年就挺不住了出现优惠让利，而汉兰达却是一直一车难求，一直在加价销售，至今已经加价了五年！虽然我也很烦经销商的加价行为，但是市场热度就是这样！第二，开汉兰达的，别人一看就知道是加价提的，除了有钱还得有关系，因为你加钱也不一定短期内能提到，所以开上汉兰达的人都感觉很有成就感，虚荣心得到满足！第三，这几年汽车市场下滑，但是日系车却逆势增长，这里面特别是丰田表现最强！丰田虽不是高端豪华品牌，但是品牌足够强势，所以开汉兰达的人感觉自己很屌！

2、弄明白了他为什么炫耀，下面要解决的问题就是怎么才能把他比下去！其实这个问题前期有人问过我，说是奇瑞陆虎神行其实便宜完了和汉兰达价格差不多，还是豪华品牌，能不能把汉兰达比下去？我给的答案是不能！一、奇瑞陆虎的品牌不见得比广汽丰田强势！二、开陆虎神行的，明眼人一看便知是便宜了十几万买的，而开汉兰达的，一看就是加钱提的，从虚荣心的角度就输了！三、综合看神行也没有汉兰达产品力强，而且尺寸小！所以，其它回答里我看有建议什么锐界、XT5的，这些去和开汉兰达的人比，最终还是自取其辱让他贬低你一番！

所以解决这个问题，要么直接上跨级的豪华品牌，宝马X5、X6，奔驰GLE、GLS，前提是足够有钱，要么就是买豪华品牌的中型Suv，宝马的X3、X4，奔驰的Glc，奥迪的Q5，这些车其实现在优惠都很大，优惠完比汉兰达贵不了多点，把他的气焰比下去也挺困难，但是至少在品牌上先压他一头！

从这个问题可以看出，你的虚荣心很强，但是这个问题提的水平不高，很好回答你。

这里不说车的牌子了，只说你这个事儿，既然你虚荣心强，只要自己有钱，就去买好的车，比朋友车贵的就行呀，那么多豪车，你拿着钱去就可以提回家了，何必内心郁闷。

既然是朋友，何必攀比呢，估计彼此也不是真朋友，如果他故意在你面前炫耀，认为你买不起，那么你生气也是正常的，只要经济允许，也去买一辆价格高于他的，就可以了。如果人家买了车，你知道后内心不爽，那就是自己虚荣心在作怪了，还是那句话，自己能力够的话，一样可以买更好的车，去朋友面前炫耀呗，那么多宝马、奔驰...好的品牌等着你呢。

车是什么？富豪眼里是炫耀，追求性能外观舒适度，所以人家有能力买，就买性价比高的豪车了；对于普通百姓，也就是个代步工具，有的用就可以了，何必攀比呢，更何况还是朋友？

其实还有几句话想写给你，想了想不再说了，怕打击到你，最后送你一句话，心魔全由自心起，脚踏实地为第一！愿你强大自己的内心，争取做一个三观端正的青年！

凯迪拉克XT5，30万左右即可，上路不到34万。虽空间比汉兰达小，但品牌档次高啊，颜值高啊，开出去比汉兰达有面啊。废话不多说，上图！

支持国产，支持红旗，HS7全时四驱36万，3.0T终身质保他不香吗？

如果价格接近的话，唯一符合要求的就是凯迪拉克XT5，在品牌方面，虽然丰田在全球有着很高的认可度。但毕竟凯迪拉克是豪华品牌，也是很多美国总统的御用座驾。在品牌上毫无疑问要强于丰田。

其次在外形上，凯迪拉克XT5一眼看上去就是看起来很贵的车，无论是它庞大的体型还是凯迪拉克的车标，无疑比汉兰达看上去更加霸气。

尤其是黑色的凯迪拉克XT5，既大气又贵气，如果汉兰达是一个居家好男人的话，那凯迪拉克XT5就是一个商业大佬或者企业高管。在品牌和车型带来的附加属性也要强于汉兰达。

内饰方面就更不用说了，汉兰达的内饰一向被人吐槽，相比之下，凯迪拉克XT5就要豪华的多。

动力方面，虽然两款车都是2.0T涡轮增压发动机，但汉兰达的2.0T只有220马力，而凯迪拉克XT5则达到了241马力。

我个人觉得红旗HS7还是可以。车又大品牌力度也不错，配置也还好。

汉兰达确实是一款非常不错的车型，买哪款！UV可以把他比下去，像一般的品牌可能还不行，个人比较推荐买汉兰达的大哥，雷克萨斯LX必定让汉兰达心服口服，看到后身形愧色，对你另眼相看。

雷克萨斯LX

雷克萨斯LX定位是一款大型SUV，作为雷克萨斯旗下一款旗舰型SUV，车身长度超过5米，车身比汉兰达大一圈还要多，宽大的车头饱满厚重，大气稳重又霸气，车身造型足够硬朗，颇有几分硬派越野车的味道，内饰豪华具有档次感，非常的尊贵优雅。动力方面搭载了一台5.7L V8发动机，最大功率367马力，最大扭矩530牛米，匹配8挡手自一体变速箱，动力十分的强悍。底盘配有全时四驱，带有前后差速锁，悬挂支持高低软硬调节。

价格方面这款车最低配售价129.1万，别问落地价，面子无价。

纯粹个人观点，不喜忽喷。如果在同级别的话汉兰达应该没对手。如果真的想把他比下去只能高他一个级别，是非常肯定那种。也就是在40几万到50几万的那种级别。40几万硬派SUV的话我推荐中东版的途乐，目前行情价在42万左右性价比高。普拉多可以买中规的。如果说再添几万的话买些城市SUV例如中东版宝马X6也是可以，行情价在50万左右。还有就是欧规的奥迪Q7，行情价也是在50左右。您参考参考。

建议买别克昂科旗，车型大气时尚，科技感十足，车长近五米的大型SUV。

别科昂科旗入门级车型。入门即高配≠入门即豪华，从“三大件”核心技术的含金量，到内饰、静音、互联、安全的超规格标准，提供更具高级感的品质体验，才是合资SUV旗舰入门款车型的“自我修养”。

1.别克昂科旗的发动机为第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，拥有Tripower可变气门管理技术，可提供“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式。别克昂科旗最大功率174kW，并可在1500-4000rpm转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，综合工况油耗最低仅7.4L/100km，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。

2.别克昂科旗的变速箱9速HYDRA-MATIC智能变速箱，应用超过60项通用汽车专利技术，并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定，全面提升响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性。别克昂科旗全系标配ETRS按键式电子排挡，为前排乘客释放更富裕储物空间的同时，对整车NVH的进一步提升也带来一定助益。同时，动力总成8年或16万公里超长原厂质保，大幅提升了整个产品生命周期的用户体验。

3.别克昂科旗的底盘为同级罕有的五连杆独立后悬架，通过更多的连杆结构，更好地约束车轮运动轨迹，提供不同路况下两侧车轮与路面更适宜的接触面；优化设计的辅助弹簧和减振器结构，在减少对车厢空间侵占的同时有效提升第三排乘客的舒适性，配合大直径液压衬套的后副车架，进一步缓解来自路面的振动。

多模式自适应驾驶系统，通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面的智能控制，提供巡航、运动、冰雪多种驾驶模式。全新E-boost电子助力刹车系统通过无刷电机驱动增压器迅速产生所需制动力，提供精准的踏板反馈和可靠的制动表现。

4.别克昂科旗的内饰是以驾驶员为中心设计的环抱一体式座舱搭配灵动流畅的内饰曲面，打造出极富韵律感的雅致座舱。内饰大量选用高档软性包覆材质，且用材百分百达到欧盟环保回收标准，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺，兼具豪华感和舒适性。

作为别克多项智慧科技的“集大成者”，别克昂科旗标配近百项人性化配置，特别是超大全景天窗、真皮方向盘、前排电动加热座椅、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、无钥匙进入及一键启动、高清倒车影像等高价值配置均全系标配。

5.别克昂科旗的静音技术别克昂科旗应用别克Quiet Tuning最高等级静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5mm的声学夹层风挡及前门车窗玻璃，并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手，打造奢享静谧空间。高配车型还采用14扬声器的第二代Bose Centerpoint?环绕立体声音响系统，让乘客在静谧座舱氛围中尽享全身心的放松。

6.别克昂科旗的安全方面凭借BFI一体化高刚性车身结构和84%高强度钢材的应用，以及标配EHHSA增强型坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全配置，别克昂科旗在满足C-NCAP五星安全碰撞标准基础上，以更加全面可靠的防护措施，为安全驾乘保驾护航。

这种人你就不要和他当朋友得了，他也就炫耀不到你，再来你自己的心态也要摆正，朋友间有什么好攀比的。比汉兰达好的车大把，只要你有足够的钱。最后给你推荐这部，去买吧。