有了宾利大师加盟后，长安会设计一个自己的家族脸吗？

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近日长安汽车宣布，前宾利汽车外观设计总监希尔顿加盟长安汽车，出任长安汽车全球战略设计总监。长安目前的车型，并不丑，但是缺乏统一的家族特征，宾利设计总监希尔顿的到来，长安有望借助国际名师之手，形成家族的家族造型特征！

很多历史悠久的汽车品牌都存在“家族式设计”，这种设计代表着品牌的未来发展方向，还可以增强品牌辨识度。

要说“家族式设计”，宝马的“双肾”式进气格栅辨识度极高，这种设计可以追溯至1933年，一百年当中的车型不断更新换代，但其设计理念却延续至今。

大众汽车绝对是“家族式设计”的代表，旗下所有车型似乎都采用了相同的设计理念，由于太过相似，相信只看前脸，大多数人都分不清大众旗下的车型。

目前国内一线这几个主流车企，都形成了自己的家族化前脸，奥迪前设计师艾格加盟BYD，也逐渐要形成家族式的dragon face “家族脸”。

作为吉利汽车集团设计高级副总裁彼得 霍布里，把一个特征性极强的大灯作为整个领克品牌家族前脸设计。

宝马的皮埃尔给长城汽车奠定了整个品牌的家族前脸特征，从VV5，VV7的热卖可以看出，一个好的外观设计多么重要。

希尔顿已有26年汽车设计经验，曾参与并主导了宾利的欧陆GT3、宾利Mulsanne Convertible、EHP概念电动超级跑车的设计，此次加盟长安汽车，有望推动长安汽车产品设计的革新与发展。

长安的车型其实有些家族脸的雏形，从CS55身上已经多多少少体现，还有一种是类似雷克萨斯的纺锤脸。前宾利汽车外观设计总监希尔顿加盟长安汽车，出任长安汽车全球战略设计总监，可能会加速家族脸的进程，但他毕竟才刚加盟，效果怎样，还要看融入团队的情况。

长安乘用车的规模体量在国内自主品牌数一数二，其动力操控性能也是首屈一指，其比较缺乏的是造型设计方面，目前的车型，并不丑，但是缺乏统一的家族特征，宾利设计总监希尔顿的到来，长安有望借助国际名师之手，形成家族的家族造型特征！

目前中国品牌的设计方面，有两种类型，一是用大家熟悉的中国本土大咖，如广汽的张帆、上汽的邵景峰，效果相当显著；另外一种是聘请国际大咖，如比亚迪的艾格、吉利的霍布里等，成绩也是有目共睹，长安效仿的是后一种。

在全球范围内，很多历史悠久的汽车品牌几乎都存在“家族式设计”，这种设计代表着品牌的未来发展方向，还可以增强品牌辨识度，如大众、丰田、奔驰、宝马等等。

长安原有的设计师也有实力，但不够有威望，希尔顿已有26年汽车设计经验，曾参与并主导了宾利的欧陆GT3、宾利Mulsanne Convertible、EHP概念电动超级跑车的设计，此次加盟长安汽车，他能镇得住大家，有望推动长安汽车产品设计的革新与发展，让长安汽车如虎添翼。（鹿鼎记）

一定会的！

长安汽车的前身是上海洋炮局。由洋务运动发起人李鸿章1862年创立。1958年生产了中国第一辆吉普车。2009年，成为中国四大。汽车集团之一。2014年，长安系中国品牌累计突破一千万辆。打响了产品品牌。往后长安汽车。也突破啦。三百万两。

长安汽车汽车，深化产业合作。与华为，腾讯。青山世博。成立联合创新中心。长安汽车。坚持技术创新。技术引领。吸收和采纳了世界很多汽车的先进之处。

宾利汽车。高端豪华的代表。有了宾利大师的加盟，更加如虎添翼。让人感觉，长安汽车会更加优秀。会不断提升自我。会不会设计。自己的脸谱？我认为会。用不用就不知道了。

长安确实家族脸谱好看