坐40多个小时的硬座到拉萨会不会很痛苦,求过来人指点？

坐上40多个小时的硬座旅途，会让你茶饭不思、寝食难安、终身难忘。不是很痛苦，而是非常痛。

10年前，我亲身经历过43小时的硬座之旅。从广东佛山到黑龙江齐齐哈尔。记得当时从佛山座班车出发到广州火车站，转接坐上直达目的地齐齐哈尔的火车。全程硬坐，绿皮火车硬座之旅，简直是地狱般的旅途。

43小时中，真正会让你体会到度日如年的感觉。身边来来往往、上上下下的旅客不计其数，会让你体会到人生擦边而过的含义。车厢中空气非常密杂，有鸡蛋味、啤酒味、蔬菜味、猪肉味、酸菜味、方便面味、二手香烟味、还有更离谱的有脚臭味等等，让你闻到想吐。睡觉的痛苦会让你想念家里的狗窝有么多的温暖、多么的舒适。坐着都能睡着的姿势会让你腰酸背痛，苦不堪言。

总之40多小时的硬座，如果不是自驾游， 献君还是要三思而行。

希望我的解答对你有用。

坐40多个小时的硬座到拉萨不仅会非常痛苦，而且会让你怀疑人生。

我是从兰州乘坐火车到拉萨的，买的是卧铺票，全程大约24个小时多点。在经过唐古拉山的时候，全家人都有非常明显的高原反应，非常痛苦。更何况是坐40多个小时的硬座，那种痛苦绝对是相当难受的。

即使在平原地区，乘坐40多个小时的火车硬座，也会造成体力和精力的极大消耗。而乘坐火车到拉萨需要经过高海拔地区，如果还坐硬座，简直就是活受罪。

坐火车硬座去拉萨，刚开始肯定都有点小激动。听着小曲，透过窗户看着窗外的美景，真是太惬意了。

但是，到了晚上，你只能趴在座椅前的小餐桌上迷迷糊糊过夜了。休息不好，身体就会不舒服。尤其是过了西宁市，往格尔木方向的海拔就3000多米了（到唐古拉山，海拔有5000多米）。此时，从低海拔地区来的人，往往都会有高反现象了：脑袋懵懵直响，好像有蚊虫在旁边叫；耳朵也是闷闷的，有点被堵住的感觉；而且全身酸酸的，软棉棉的没有力气。

另外，硬座车厢一般人员较多（春运期间更是拥挤），而且复杂，车厢里面不但气味很难闻，安全性也较差。

因此，乘坐40多个小时的硬座，双腿肯定会浮肿；再加上根本就休息不好；同时还会增加高反的几率。这样下来，身心俱疲，到了拉萨也没办法去玩。

所以，若非必需，还是不要买硬座入藏，宁选卧铺不选硬座。虽然卧铺要比硬座贵上小一半，但舒坦程度绝非相差一个等级。

拉萨是许多人梦想去的地方，是旅游者心中的天堂，在旅途中享受生活、享受快乐、享受美景。但要切记：初上高海拔地区，不能喝酒，不能洗澡，要吃清淡些的食物。如果高反严重，马上要吸氧。

所以，到西藏旅游一定要量力而行，不能拿生命开玩笑。

我个人觉得乘40小时硬座去拉萨的人没有觉得很痛苦，反而觉得是在享受这个乘车的过程，虽然时间长了一点，但是可以欣赏一下沿途的风景。

非常痛苦，必须卧铺。

我这次西部大环线一万公里，是自驾去的拉萨，在拉萨住了四天。

40个小时硬座去拉萨累不累很大程度取决于你的年龄，大学刚毕业那阵，我60多个小时硬座去北京，一样生龙活虎。现你让我坐三小时车我都是拒绝的。

这次自驾我走了川藏线，青藏线。特别是青藏线跟火车大多重合，一路美景不断，相信也能打消你不少疲惫。但青藏线毕竟海拔很高，注意预防高反，多喝水，少激烈运动。

总的来说趁着年轻，应该多出去看看，欢迎关注我视频。

这个问题我回答一下，我是2012年从北京西去的拉萨。坐着去坐着回，票价375。给你做个参考。

我们那趟车原计划晚上八点零五从北京西发车，但是不知道是什么原因丰台机务段就是不放行。最后比原定发车时间晚了半小时，结果一路让车，到达拉萨比预计时间晚了两个小时。

下面我说说个人建议，仅供楼主参考。

第一，上车前一定要吃好。

从北京到拉萨全程45个小时，现在提速了，也就41个小时。上车前一定要吃好，我吃的是乌鸡汤套餐，北京西站是35元一份。上车以后你才会发现，北京西站的商家还算是有良心的。以后可以吃自带食品，方便面当然是主力军，但是可以多带一些巧克力派什么的。

第二，格尔木是补充食物的最佳站点。

列车到达格尔木以后会停车五分钟换车头，利用这个时间你一定要充分补充食物。即便站台上的商品不便宜，那也比后半段列车上的食物实惠。我记得列车到达格尔木之前，一罐燕京啤酒是五元，过了格尔木就是十元了。餐车上的商品几乎都是翻倍，你可以在到达格尔木之前能买啥就买啥。

第三，熬不住了，餐车是最佳休息地。

第一个夜晚不算啥，大家都有的聊。累了可以趴在小桌子上休息一下。最难熬的就是第二个夜晚，如果实在熬不住可以去餐车伸伸腿。当然了，你不要在饭点去餐车，免得遭人白眼。列车过了格尔木以后，车上的旅客就会减少一半。如果你不是很讲究的话，可以去后面车厢找大座蜷缩着睡一宿，不过要早去，否则没地方。如果你实在熬不住，一定要抓住硬座改卧铺的机会。过了格尔木，列车员会向硬座旅客推销卧铺票，价格还是很实惠的。

第四，多喝水。

做硬座去拉萨对个人来讲就是一种煎熬，适当补水还是很有必要的。不过列车上提供的开水味道实在不咋样，如果你很介意的话，还是在格尔木多补充矿泉水。

第五，充电宝必不可少。

慢慢旅途实在无聊的很，玩手机等电子产品是唯一解闷途径。预备两个大容量充电宝实在有必要，否则你会发现车上的电源总会被占用。记住一定要先给手机充电，或者其他拍照设备。因为电子产品充电过程中，你要去盯着。后半夜去充电还是很宽松的，很少有人和你抢。

就说这么多吧，大家可以分享自己的心得，送人玫瑰手有余香。

首先很高兴为您回答这个问题，这边我亲身经历走过一次，有几个观点跟大家分享。第一，坐40多个小时的火车，硬座到拉萨。那肯定是特别累，白天晚上都坐着，那是真不是个滋味。这到最后连看风景的心情都没有了。在火车上，一直坐着，骨头颠的都会散架。那时是7，8年前的事。我从郑州坐往拉萨，因为没买到卧铺，坐着硬座就往拉萨走。刚开始第一天，还能透过窗户看看窗外的美景，还有点小激动，坐上火车去拉萨。那天晚上也只能趴在座椅前的小餐桌上。迷迷糊糊过了一晚。到第二天就感觉全身不舒服了，这边酸那边痛。也没有擦身子，全身粘粘糊糊，那种感觉说不出来的痛苦。

第二天，很早就起来了。我本来是爱睡懒觉的。为什么第二天很早起来嘛，是全身黏黏糊糊，没睡好也睡不着。再加上有点缺氧。因为一过青海西宁市，往格尔木方向。海拔就3000多了。我人太胖，就有点喘气，喘不过来。加上我是从海拔低的地方直接往高处走，适应性就越来越差了。感觉到脑袋瓜懵懵直响，好像有蚊子，蚊虫在旁边飞舞，耳朵也有点堵住听不到外面的声音，闷闷的。乘务人员告诉我，初次上高海拔，不能喝酒，不能洗澡，吃东西要吃清淡些。落高反严重，马上要吸氧。

到了第三天，我们在沿海生活，每天都要洗澡的。我实在受不了，现在是，格尔木已过，往可可西里。我就在火车内的卫生间，用冷水把身子擦一下，刚擦好的时候，感觉很舒服。出来坐回座椅上，看着外面的风景也美了。但半个小时一过，有点感冒，身体出现问题了。严重缺氧，脑袋瓜胀痛的很，乘务人员马上让我吸氧，又给我拿来一些抗高反的药物，才慢慢的止住。这药是吃了，但效果不是很好。但最起码控制住了嘛。在火车上看到有手机信号的地方。马上定了第二天，拉萨飞广州的机票。一到拉萨住进了全天候有氧气的房间。第二天从拉萨贡嘎机场直飞回广州，这就是我的经历，出国容易进藏难。

40多个小时这么长时间坐火车想想就很痛苦了，特别是到了晚上下半夜真的是很难熬过，而且你是要熬两个晚上，虽然我没有坐过这么长时间的硬座火车，但我劝你还是买硬卧车票，这个钱还是不要省了，要不然到了拉萨，你屁股会痛的让你站不起来的，，，

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旅游的风景不在乎目的地，在乎路上的风景。我从上海出发，到达拉萨的时间是五十几个小时，虽然路途漫长，却也开心[耶]

这点钱都算计的人就别去西藏了，费用很贵的。