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为什么雷克萨斯的车都比别的车高一个级别？
2020-08-25 17:16阅读(73)
为什么雷克萨斯的车都比别的车高一个级别？:这个提问有点高级黑！当然，我也理解，因为雷克萨斯在中国的销售方式确实就是这样的。如实说，雷克萨斯在中国最擅长
这个提问有点高级黑！当然，我也理解，因为雷克萨斯在中国的销售方式确实就是这样的。
如实说，雷克萨斯在中国最擅长的营销手段，除了以厂家的产量不足、还要保持工匠精神为理由，让消费者想早点提车只能加价的耍猴营销方式以外，其余的只有一点，那就是越级竞争。
简单来说，比如现在雷克萨斯销量最好的就是es系列，明眼人都知道，它的三大件和凯美瑞、亚洲龙都是一样的，而且制造平台都一样，所以发动机同样都会机油增多，而且发动机舱照样容易进泥浆。
但是呢，作为进口版的外观加强版凯美瑞plus！雷克萨斯es是不屑跟国产的亚洲龙、凯美瑞对比的，虽然亚洲龙的轴距跟它差不多一样大。
雷车的宣传人员一般都用雷克萨斯es系列去对比宝马5系、奔驰e级和奥迪a6l等C级车型，而雷克萨斯es系列属于是B级车，最多算B+级，所以这就是越级竞争，也就是你所误会的雷克萨斯都比同级车型高半级的意思。
但其实，这只是雷克萨斯的营销手段而已，并不是雷克萨斯真的能比同级车型高半级。举个例子，大家都知道丰田车百年开不坏，一车传三代，尤其在发动机技术方面存在得天独厚的优势，机油增多都是属于正常，足以傲视群雄！但是呢，假如某个4s店特别不良心，觉得你看起来像个大傻帽，一辆卡罗拉混动车型愣是卖给了你25万！你成功的购入价值25万的卡罗拉混动以外，到处去吹嘘你的卡罗拉混动比凯美瑞和亚洲龙还高级！因为它价值25万！你觉得别人是否会笑话你？当然不会啦！因为你是傻子，谁会笑话你？同情弱者是当今社会的共识，所以大家以后看到你，只会摇头觉得可怜，但没人会笑话你。
1989年才出现的雷克萨斯，在北美目标市场本来就是一个后来者，后来者要打开原来的市场，抢占市场份额就必须让消费者看到亮点。
第一代Ls400具体研发费用和广告创意网上大把就不用再复制粘贴了，一度令豪华品牌老大奔驰S级推迟二年发售。
丰田后面又推出了ES，为了找准卖点Es尺寸大小上和奔驰E/宝马5/奥迪A6标轴相差不大，价格上又比奔驰C/宝马3/奥迪A4高半级。北美消费者一看用低半级的价格买到一辆故障率低车身尺寸又不小的大车当然趋之若鹜，造成雷克萨斯一度在豪车销售榜上占据11年的冠军。
到了中国市场，由于雷克萨斯是以纯进口生产为卖点。价格成本比国产合资品牌的北京奔驰，华晨宝马，一汽奥迪当然要高上不少。造成了所谓高了一个级别的假象。
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