个人觉得红旗轿车目前还不值得买！为什么！

第一、市场经济下，不需要太多的民族情怀！好看好用价格合理才是王道。这种消费型的东西，不需要钻牛角尖，好就买，不好就看看别的，市场上选择性很大。除非你非要买国产车，合资或者进口车完全不考虑的情况下，大家无需想太多。

第二、红旗车现在虽然已经脱离一汽，成为了独立品牌，本身性能也是一般般。在车身制造工艺、发动机水准、变速箱性能、车内饰以及车身设计方面都是一般般，还需要很长的路要走。

第三、使用成本高，红旗市场占有率较低，零件以及维修成本一定会很高。作为家用的国产车，这不是一个好的方案。

红旗想要达到优异的水准还是需要很长的路要走。要有自己的技术才行，而不是直接拿来主义，这样反而会砸了自己的牌子。

高端车方面，防弹版的红旗H5的政治考量大于车子本身的性能。我们看得出，抛去防弹这一点，H5车的内饰以及发动机性能以及设计远远达不到高端车的行列。内饰简单，不考究，没有什么细节可言，都是平直的线条，毫无细节可言，这和500万的价格不符。

我找了三个月的车，最终一眼看中了红旗，人要是没有情怀，那就不叫人，车也是一样，我从来不买国外的品牌的任何东西，不是说自己有多爱国，我只是一种中国人的本能，不管什么时候，日本鬼子的东西我不会买，美国鬼子的东西也不会，中国人今天的自强是这些鬼子们逼出来的，试想想，如果没有国产车在为中国人争气，你们所喜欢的外国品牌的车价格起码要再加一倍！红旗，永远是我的情怀，有了情怀车就是好车！车是物，喜欢则为贵！

谢邀

今年以来，红旗品牌进入了一个爆发阶段，在刚刚过去的11月，红旗品牌的单月销量为12500辆，同比激增了178%，这个数字创下了红旗有史以来的最佳单月销量纪录。而在今年的前11个月，红旗的累计销量为88020辆，同比增加了211%，同时红旗已经连续21个月实现销量同比正向增长，并且已经连续3个月单月销量破万，按照这种趋势，整个2019年红旗的销量非常有希望突破10万辆。如此不俗的销量对于红旗来说是一个很好的肯定，同时也说明了市场和消费者对红旗的认可程度，那么现在的红旗车型对于一般消费者来说值得购买吗？

红旗现在哪些车型值得购买

红旗目前旗下的在售车型并不多，除了那款作为品牌图腾的L5之外，红旗目前的在售车型主要有属于轿车类别的H5、H7以及属于SUV车型类别的HS5、HS7。这四款车型构成了红旗目前的整个产品矩阵。

在这个产品矩阵当中，红旗H7是一款2013年就已经上市的车型，这么多年这款H7一直不愠不火，而且在更新换代越来越快的竞争对手面前，这款红旗H7的竞争力越来越低，目前这台H7的月销量基本在3位数，对于一台已经6年没有大改款的自主品牌中大型轿车来说，这个销量其实算得上还不错。但是目前H7其实并不值得购买，网上已经不断有新款H7的新闻流出来，从一些公开的资料来看，新款H7相比老款车型将会有一个质的飞跃，而且在外观上酷似劳斯莱斯，整体气场非常强，也许到时候全新的H7将会是一个不错的选择。

红旗H5是红旗在民用车市场投放的第二辆车型，也是红旗走向复苏的第一步，从2018年H5推出之后 ，这台H5就因为不错的造型已经良好的性价比受到了市场的欢迎，在中型车市场，国产品牌一向表现不佳，而H5在这个空隙当中异军突起，在今年的前十个月，H5的销量接近4万辆，承包了红旗品牌销量的一半以上，因此可以说H5是红旗品牌的向高端市场进军的基石，而对于消费者来说，这台相比合资车型性价比更高的H5是目前红旗品牌当中最值得入手的车型。

红旗HS5则是一台中型SUV车型，在这个级别当中，无论是来自合资品牌还是来自自主品牌的竞争压力都特别大，但是HS5却独树一帜，整体性价比比合资对手更高，但是面对其他自主品牌，这台HS5也并没有打价格战，和其他的自主品牌车型相比，这台HS5走的是高端路线，而这种高端路线也受到了消费者的认可，总体来说，HS5的产品力是完全对得起它的价格的，和合资车型相比，这台HS5用料更扎实，整体营造出来的氛围感也更好，因此HS5也是一台非常值得购买的红旗车型。

HS7则是红旗最新推出的一台中大型SUV车型，全系标配3.0T V6发动机加上8AT的动力总成标志着这台HS7的定位是不低的，而34.98万元的价格确实也并不是那么“亲民”，如果和同级别车型对比的话，那这台HS7的性价比的确很高，但是对于一般的消费者来说，这台HS7并不是那么值得入手的，毕竟这个预算消费者完全可以选择一台各方面表现都非常不错的豪华中型SUV车型。

红旗车型更适合哪一类消费者入手

那么红旗品牌的车型更适合哪一类消费者入手呢？其实每个品牌都有自身的固定受众人群，红旗也不例外。作为一个立志进军高端的品牌，红旗旗下的车型基本都不是那么“便宜”，和其他众多自主品牌相比，红旗并不那么有性价比。

而另一方面，与合资品牌相比的时候，红旗又确实更有性价比一些，但是这里的性价比并不是通过价格上的差异体现出来的，而是通过同样的配置提供更高的动力和配置等方式来体现的。这样的状况就决定了红旗车型适合的是那些原本就有购买合资车型预算但是又希望能购得性价比更高一些车型的消费者，对这些消费者来说红旗车型是非常值得购买的，但是如果你的预算本就可以选择合资车型的高配车型的话，那么红旗车就不那么值得入手了。

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有些人压根就没接触或没开过，就在那里一本正经的一派胡言，貌似说的头头是道，其实压根就说不到点子上，本人H5红旗车主.落地价15万左右，行驶里程接近3000公里，综合油耗9.8，内饰相较同价位属于偏上，另外诸如防撞、自适应巡航、感应雨刷、感应自动关窗等实用功能，还是很不错的。客观说下缺点：发动机1.8T动力够用，超车没有问题，但起步时油门有1秒左右延时，影响驾驶感受。另外减震略微偏硬，有点颠。总体性价比相对还是较高。

没有买红旗车的人没有权说红旗车不好，只有买了才知道红旗车的质量，

除了红旗L5，现在红旗旗下的轿车就两款车型在售，红旗H5和红旗H7。红旗H5定位中型车，指导价为14.68-19.08万；红旗H7定位为中大型车，指导价为25.28-31.78万。就这两款而言，个人觉得红旗H5要更值得购买，定价更显诚意，红旗H7定价还是稍微高了一些。而从产品来说，红旗H5也有比较突出的亮点。

外观来看，红旗H5的设计很有辨识度，采用了直瀑式中网设计，搭配两车犀利的大灯，更显年轻运动。侧面来看，红旗H5线条也很流畅，再加上稍有一些溜背造型，看上去更具动感。至于微微往上翘的后备厢车门也更体现出它的年轻元素。

内饰以及配置方面，红旗H5主要也是突出年轻运动气质，悬浮式中控屏具有科技设计感，而从用料方面来看，中控台采用了多种材质进行搭配，视觉感觉和触觉都是比较优秀的。特别值得一提的是它的配置水平，红旗H5标配7英寸液晶仪表盘、10英寸中控液晶屏，让高配和低配都有同等的享受。

空间方面，红旗H5的长宽高分别是4945/1845/1470mm，轴距2875mm。这放在同级的中型车当中，表现的比较突出的，再加上座椅做得比较宽大、包裹性不错，所以实际乘坐体验也是很舒服的。

动力水平，红旗H5全系采用1.8T发动机，搭配6AT变速箱，最大马力178匹，最大扭矩250牛·米。驾驶感觉不会很运动，更多是偏向家用调性，比较舒适平顺。

总的来说，红旗H5没有明显短板，结合售价来看，更是性价比不低。再加上红旗这个品牌知名度、品牌价值高，消费者自然对红旗H5接受度高。所以，红旗H5是算是红旗汽车旗下最值得购买的一款轿车。

对于红旗H9，大家期待了很久，也争论了很久，可谓是仁者见仁智者见智！

对于红旗车会不会有很多人买，需要具备三个前提，一是红旗车厂品质的保证，这是所有车主最大的担忧和期盼，也是所有红旗人的期盼与保证；二是民族企业的复兴与振兴，从华为到腾讯，从大疆到海尔，等等，中国民族企业已经从复兴开始振兴，红旗车更是如此，这是中国成为世界强国的必备；三是所有车主，所有国人对于国家的信任，对于国企的信任，虽然任重道远，但是毕竟中国汽车已经今非昔比，从长城到比亚迪，从蔚来到红旗，数风流人物，还看今朝之中华！

另外，就是大家眼中的红旗车到底如何，配置，三大件还有细节，还有互联网功能，如果你是有心人，如果你去仔细对比，一一比对了，你就不会说外行话。当然红旗H9的定位是高端，豪华，是给有一定资金能力人准备的，如果自己腰包不足还说三道四就没有参考价值了！

俗话说，一分钱一分货，无论买与卖，都要货比三家，眼见为实耳听为虚！

最后，就是希望喜欢红旗的人也要量力而行，固然红旗H9真的是诱惑多多，物超所值！

我去年11月买的红旗H7，一年跑了15000多公里，质量好，还没出现过任何小问题，感觉陪儿爽，到底是国产车的骄傲！油耗8.9，满意.

红旗作为自主品牌，现在不管外形还是内部设计都有很强的科技感！非常值得买！

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红旗一直是中国人心中最有情怀的汽车品牌，它较浓的“官方背景”也带来一定的距离感，如今最接地气的红旗来了，红旗H5售价在15万左右。非常值得购买。

首先这款车的外观采用了标志性的家族化设计，整个前脸非常时尚大气有带有中国味道。辨识度非常高。

内饰方面，也是采用了大面积的皮质包裹手能摸到的地方都用了软的材料，中控的设计感与世界大牌潮流，红旗的设计团队非常强大，来自劳斯莱斯，奥迪的设计师融合中国元素设计出别具一格的红旗车辆。

动力方面采用了非常成熟的1.8T发动机，匹配的是成熟可靠的6at变速箱，这样的动力总成还用担心吗？