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每10辆车平均7辆有划痕,可为什么都选择不去修?

2020-08-24 13:11阅读(81)

每10辆车平均7辆有划痕,可为什么都选择不去修?是怕保费上涨吗?还是觉得无所谓?:可能你会发现有很多车子都存在几条划痕,但都不去修复,反而不管不顾,好像没

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可能你会发现有很多车子都存在几条划痕,但都不去修复,反而不管不顾,好像没有那回事一样,难道是因为没钱,估计不存在这样的情况。

一般汽车行驶在路上,难免会发生刮蹭,汽车的划痕不仅仅影响汽车的美观,更重要的是那笔费用就不便宜,如果划痕在前后保险杠、后视镜、装饰件等这种非金属部件上,其实通过简单的处理可以暂时不用管它,等到划痕比较多了,再一起去修补。

这么说吧,也不能绝对说汽车有划痕不去修理,那也需要看什么样的车型。大部分有划痕不修理的一般都是属于代步车,或者是开了一定年限的车子,绝对不存在豪车或者新车上的,都是汽车是男人的另一个小老婆,很多人在买车之后,对车子的爱惜程度绝对不会差,恨不得就停在家里不动。

其实车子是消耗品,用了一定的年限之后,肯定会出现一些划痕刮蹭的情况,但此时早已经没有当初刚提车时的那种心思了,反正就是一条划痕而已,不影响使用就行,而且修补的费用也不便宜,更何况大部分的修补还不是特别完美,而车子也就开个十来年,有钱的根本就是一直处在换车的状态。

而新手来说,就算今天不刮,明天也可能擦挂,明天不刮,后天可能剐蹭,所以何必着急去修理补漆呢。而且不论是在4S店还是在汽修店,后做的漆,永远比不上原厂的漆。所以,假如刮痕不深,没有露出底漆,完全没必要去做漆。因为即使有一道划痕,做漆也是做一面。

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常在河边走,怎能不湿鞋,我曾经写过一篇文章说新手开新车在三年之内如果是一点刮擦也不出现的这种情况可以说是非常非常的少,几率几乎为零!那如题目中所说,还有一个特别有意思的事情就是很多车都有划痕,但是为什么都不去修?

第一,我觉得主要的是嫌弃麻烦,因为像汽车的前保险杠后保险杠这些地方,很容易被刮擦被划痕,而且有些划痕是特别细微的,并不大,这种划痕呢,如果是自己修复的话可以到4s店进行修复,但是价格比较贵,可以买补漆笔,但是有色差,所以索性就不处理了,因为也不伤大雅,对汽车的整体外观造成多大的影响。

第二个当然是价格了,汽车的划痕修复,尤其是在4s店,它是按照幅进行修复的,也并不是说你得划痕很大,它修复的价格就大还很小,他修复的价格就便宜,比如说同样在左前翼子板划痕一道和划痕两道,它修复的难度以及修复的价格相差不太多,也可以说是比较贵,导致很多人觉得小小的划痕,还不至于修了,也不至于花大钱,到下一次统一进行处理吧。

最后一点就是选择自己修复的话,比如用补漆笔费时费力,而且效果并不特别好,可以说是远看看不见近看不明显,只能达到这一种模糊的效果,想要和原车漆一样,那是不可能的,因为汽车出厂时候的漆面是多层进行喷涂的,一般的修复达不到这种效果的,美观度也受影响,所以说索性不修了。

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行车出门在外,难免会遇上剐蹭,有经验的老司机一般对于这种划痕,不会去管,而是等到年底攒一起走车损,当然这需要技巧,而且有骗保之嫌。所以也有人选择,只要不影响验车,划痕有就有了,无所谓。

为啥有了划痕不去修?原因有三。

走划痕险保费上涨不划算

车主们都知道,二次费改后,保费和出险次数挂钩,出险一次保费原价不变,出险两次就上涨,走划痕险是要算出险次数的,因此丢了保费折扣,怎么算都不划算。

而且划痕险也只有新车能买,老车是没有这个选项的,所以不修也很正常。

修车麻烦浪费时间浪费钱

要知道,修一次车,去4S店或是修理厂,怎么也得几天时间,还要去送车,拿车,耗时耗力,很多情况下是刚从4S店拿出来就又刮了道痕迹,怎么不心烦?

汽车划痕挡不住

一般来说,如果不是每天停在地下车库,而是经常路边停车的,非常容易出现划痕,遇上监控死角,找不着谁干的,更是心里憋了一肚子火气,只能劝慰自己,反正也不止一条划痕了,习惯就好。

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如今,随着大众收入水平的提高,人们的生活水平也逐渐提高了。买车对于大家来说,变得越来越普遍。而汽车制造商也推出了不同价位的汽车,大家根据自己的标准和收入来选择购买车辆。

汽车也有很多种不同的类型,手动档,自动档,从外形上看SUV,A级车,B级车。但是对于驾龄少的新手来说,开车也是一个技术活,有些人驾照从科目一到科目四并没有学到真正的技术,而是穷于考试应付。

现在,大街上汽车真的太多了,早高峰每天都会有堵车现象,在大城市来说,这一现象尤其普遍。如果对路线不熟悉,车技也不太好的情况下,发生刮擦,碰撞太正常不过了。

想当初我第一次开车的时候旧发生过擦车事故。那天我拿我爸的车练手,我正在左行车道正常驾驶,有一辆车突然从右行车道强行变道,我当时都没反应过来,两辆车发生碰撞。

导致我的车前头凹进去了,那个人的车尾蹭了点漆。之后我们按保险走,他当时并没有选择去修汽车,他说这个不明显,不用修了。而我的汽车通过保险进行了修理。

虽然一分钱没花,但是我爸之后给我说,第二年,交保费的时候,如果这一年没有发生保险理赔,会下调保险金额,如果发生了理赔会增加保险金额。

所以有些人开车,发生了碰撞,如果小划痕,他们不会选择理赔,如果不太影响车辆的美观,他们不会修理。

第二个事情,我一个姐姐在考完驾照后就迫不及待地买了一辆20w左右的新车。可惜刚开始她的车技并不好,买完车一个月就发生了好几次剐蹭,当时她都快心疼的不行了。

一点小剐蹭都要修理,现在她已经开车开了一年多了,她现在就不会那样了,发生了剐蹭,如果剐蹭不明显,她也不会那样心疼了。觉得看得过去就行了。

这说明,当一个人买了一个新东西时,会特别爱惜,就跟我们买新鞋一样,刚买完新鞋,连一点灰都要用纸擦干净。

鞋子穿久了就觉得穿着舒服就行了,就不太在乎那一点污渍了。同理,当驾龄越来越大的时候,更注重车的实用性,反而对车的外表没那么看重了。


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责任编辑|一二三你说撒


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车险费率连续两次改革,打着保护好车主的名义,完全背离了保险本身,买了不能用,一用就涨价,今天一个剐蹭陪你200/300的,来年就给你来个上浮,一上浮,500/1000,现在的财险公司,已经背离了保险的初衷了。

然后呢,车是自己的,虽然现在车辆已经普及,早就成了家家必备工具,没有原来那么娇贵,但是作为车主,尤其是有强迫症的车主,剐蹭的划痕,轻微事故,带着不修,也很难过啊。怎么办,自己修吧。买了保险,交了保费,自己修车,未来车险市场的新常态啊!

再有就是,现在节奏快,上班下班赶时间,接送孩子陪陪老人赶时间,朋友聚会同学出游赶时间,自费去修动辄两天三天,4S一周提不到车,你说现在没车和没腿一样,谁能受得了。

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划痕只要不是伤到底漆,钣金是不会生锈被腐蚀的,所以不影响性能和使用。对于外观要求不高,把车作为代步工具的车友来说,,就没有太多修的必要了。

有仔细观察过车门碗的都知道,大部分开了一段时间的车,门碗处都会有很多的划痕,尤其是车漆较薄较软的车型,几乎都是被刮花的痕迹。

这种划痕刮花是怎么发生的呢?主要是由于乘员的指甲过长,在开门的时候指甲剐蹭到门碗上,而对漆面造成了伤害。这种伤害是日积月累的,在乘员开门的时候就会不经意地发生。

假如在新车的时候没有做到及时的防护,后面再来保护已经为时已晚。要知道,即使划痕的面积不大,但想要修复的话,是需要整个门重新喷漆的,成本相当的高!

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汽车漆面是人的脸,有的车主有光面;这有点无聊;有些伤痕累累。无论如何,汽车的第一印象是,第一印象的汽车会影响他人的第一印象。因此,汽车涂料的保护是非常重要和必要的。

对于出现在身体上的轻微划痕或锈病,如果车主把它从车里取出来,就不值得去美容店。因此,业主可以使用一些简单的方法自行处理,防止灰尘或水对汽车油漆的进一步氧化损伤,维修项目,在小损坏的情况下购买一些日常汽车涂料,及时补救。

如果锈不是很严重,你可以用非常细的水砂纸轻轻研磨锈斑,但不要把它磨成同样的方向。彻底清洗后,涂上底漆。

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为这个问题,我采访了五位车主,我们一起来看看他们都是怎么说的。

车主A:卡罗拉车主

一开始确实是有点心疼的,不过后来发现划痕很难避免,新车新鲜劲过去也就不关注了,现在只要不严重影响美观或者没有漏底漆就无所谓。而且重新喷漆肯定没有原厂的车漆好,所以没必要因为一点划痕重新喷漆。


车主B:君越车主

划痕险的理赔次数会算入当年出险总次数中,划痕险理赔一次,下年车险保费就会相应上涨,所以只要问题不大就忍了。虽然不好看,但为了降低保费这也是没办法的选择,所以一般都是攒够了报个保险一起做。

车主C:速腾车主

有修,不过都是自己想办法修补下。比如可乐牙膏修补、风油精修补、指甲油修补、补漆笔修补都试过,还是能盖住一些的。走车险或者找私人修太贵了,一次就得好几百,很不划算。


车主D:雪铁龙车主

车是用来开的,小剐小蹭在所难免,美不美观没多大关系。而且修车要等两三天才能拿回车,很麻烦。

车主E:现代ix35车主

一方面是担心保费上涨,再说了现在补漆的水平也不太敢恭维,新漆也因为技术限制比原车漆差很多,不小心再挂一下漆白做。

以上这些朋友的吐槽都很有代表性,我个人也是如此,一般小剐小蹭就没所谓了。像补漆笔也用过,不过市面上的补漆笔效果参差不齐,我个人的使用体验不是很好,所以一般都是等划痕多了才去报个保险一起做。

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汽车车身上的确有很多带痕行驶的,总结起来不外乎有以下原因:

1、成天在外面跑,汽车驾驶时划痕在所难免,即使你再小心翼翼,也保不准遇到一个熊孩子,拿铁钉一顿划,走保险吧,不划算,自己钣金喷漆吧,又有点不值得,所以,只有新车、新手被划伤或者划的实在难以入目的才会选择喷漆,很多人都会选择忽视,或者说等到划痕多了一起处理。现代的汽车车漆修补技术最有效的还是要喷漆的。

2、钣金喷漆虽说价格不贵,但是麻烦啊,而且还比较费时间 一般来说,怎么着也得24小时,常开车的人一旦没了车就会很不适应,所以干脆攒着吧。

3、钣金喷漆有可能会破坏原车漆,汽车有划痕不一定贬值,但是一旦喷了漆,那么在二手时就会贬值,原车漆非常珍贵,失去了基本上无法复原,明眼人一搭眼就能看出是后喷的。

实际上随着汽车的普及,以前在人们心里昂贵、娇贵的大件逐渐变的不是那么金贵,一个代步工具而已,没必要弄得完美无暇,当然,处女座除外,一般来说能过得去眼的就对付一下吧,或者找个车贴掩盖一下。如果实在是想喷漆,倒不如攒着一起处理,反正处理完了也保不齐再破相。

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车在路上跑,难免有剐蹭!那么有了剐蹭,应该怎么处理?

个人觉得,不影响验车的小剐小蹭,没有必要太在意!

本人车辆的小剐蹭,不影响验车,无视!




如果剐蹭在很明显的位置,或有多处剐蹭,可以选择走划痕险!

划痕险可以一次处理四个面,算一次出险!但车辆需在五年之内,超过五年的车辆不能购买划痕险!

另外可以选择到路边店处理,一般100元就可搞定!虽然漆面质量比不上4S店,毕竟价格便宜!

至于大部分人不选择走保险,原因是不合算!尤其是2017年车险改革以后,第二年的保费与三年内的报险直接挂钩,修理小剐小蹭的费用,远远不能弥补后期保费增加的费用!!