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柴油车比汽油车省油多了,为何却很少人买?

2020-08-23 20:07阅读(114)

柴油车比汽油车省油多了,为何却很少人买?:你首先就不了解,懂车且寻求性价比的人买柴油车的很多啊!有些人不差钱,油耗啥的无所谓,还有很多就根本不懂车,随

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你首先就不了解,懂车且寻求性价比的人买柴油车的很多啊!有些人不差钱,油耗啥的无所谓,还有很多就根本不懂车,随大流的很多,就比如在中国你去看,但凡是SUV都基本会加装脚踏板和前后杠,离地间隙就二十公分非要加踏板,破坏了车的整天美感,且造成了一定的安全隐患,但就是要加,因为他们看大家都加,这就叫随大流。自己没什么主见。所以很多啥都不懂的人说柴油车噪声大,环保不好,经常不好加油等等!导致不懂车的人也就不选择柴油车。我作为一个老司机,有两辆汽油车一辆柴油车,13年入手一辆起亚索兰托18年卖掉了,五年开了十七万公里,非常非常爽,高速平均油耗6升百公里,我平时开最多的就是它。柴油机是压燃的,汽油的点燃的,柴油机扭矩大转速低,所以省油,还有零号柴油比92号汽油一般最少便宜四毛以上每升。所以省油。柴油机结构比汽油机简单切转速慢,所以柴油机的耐久性理论上是汽油机的一倍!

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在欧洲大部分国家,几乎超过一半的用车都是搭载柴油发动机,可是这一比例在中国却太少了。柴油车在欧洲受欢迎是因为柴油动力强,油耗低,而在国内却不受待见,这究竟是什么原因呢?主要有以下4种原因:

一、观念原因

长期以来,国内只有货车使用的是柴油发动机,所以在消费者心理就是冒黑烟、污染环境、噪音大、震动大,另外消费者认为国内的油品质量标准低,可以理解为柴油机的优势,可是柴油机的劣势给了消费者留下深刻的印象,这就是乘用车不选择柴油机的主要原因。

二、柴油机的喷油嘴极为精密,制造加工难度大,而使用有的质量高低会影响到喷油嘴的使用寿命,很容易造成油嘴堵塞,很多人说说的尾气污染问题,一般都觉得是车漆的锅,其实燃油是不是清洁也是一个重要原因。没有清洁的燃油,就算再好再先进的发动机也做不到清洁的排放,所以油品的质量关系到环境问题。

三、柴油机的压缩比很高,燃油在缸体内燃烧会发生在做功冲程的任意阶段,所以柴油发动机的燃烧方式比汽油发动机的燃烧方式冲击力更大,产生的噪音以及抖动也就越大,虽然能通过更精密的加工工艺弥补这一点,但是汽油机和柴油机这个缺点的存在,这让消费者更愿意选择汽油机。

四、政策原因

搭载了柴油发动机的乘用车,在国内的话上牌很困难,准确的说是不给上牌照,另一方面国家正在大力推广混合动力、纯电动车、燃料电池等走清洁能源的路线,这使得柴油机变得不与时俱进,对中国来说,柴油机在国内不像欧洲那样已经是主流了。而目前以汽油机的技术来看,能通过各种技术提升汽油机的节能与排放,所以从发展的角度看,国内是要避开柴油机的发展了。

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近年来,我国为了节能减排大力推广新能源汽车,而对于排放更低、更加省油的柴油车却视而不见。柴油车在国内一直都是“大车”的专属,而乘用车很少会使用柴油发动机。对汽车尾气排放要求更加严格的欧洲,柴油车的普及率已经达到了60%以上,中国却不足1%。柴油车相比都有哪些优点,为何中国不推广呢?

柴油车的优点

低扭强。柴油发动机在低转速的时候就可以获得较高的扭矩,这在载重、爬坡和越野的情况下要优于汽油发动机。但是在高速上的表现则不如汽油车。

油耗低。压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高,所以相同排量的两种发动机,柴油机的油耗更低。

更安全。相比汽油来说,柴油不易挥发,着火点更高,因特殊情况被点燃或发生爆炸的概率更小,所以柴油车更加稳定、更安全。

排放低。相对于同等排量的汽油发动机,柴油发动机的动力更为先进,扭矩可提升40%左右,而二氧化碳的排放量则能降低10%。

为何柴油车在国内遇冷

传统观念。很多消费者都知道柴油车的动力更强,也更加的省油,但是在国内几乎都是货车在用柴油发动机。这些货车的噪音大、振动明显、冒黑烟,这些直接成为了柴油机的标签。同时,他们还觉得我国柴油的质量,是导致柴油车冒黑烟的主要原因。

国家政策。我国现在已经将主要的精力都放在了新能源车型上,对柴油车一直都是不冷不热。当欧洲都在主推柴油车的时候,中国却错过了,面对节能减排只能依靠新能源。

加油难。每逢到了冬天,柴油车加油难的问题便会上演,加油排队的现象屡见不鲜。其实原油炼化后汽、柴油比例是在一定范围之内的,柴油的并不少,难道是中国的跑运输的货车太多呢?

生产成本高。柴油机的燃油喷射装置,极其精密制造难度大,如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于柴油机压缩比很高,需要很高的结构强度,因此重量、体积会比较大。

柴油车相比汽油车有着诸多优点,但是因为消费者的传统观念、加油难和国家政策等原因一直都没有得到推广。现在消费者最为关心的油品问题已经得到了解决,相比之前有了全面提升,而柴油机的制造技术也有了很大的改进,对于噪音和振动的控制已经达到了汽油车的水平。

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其实很简单,环保政策压力太大!

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不是不买是他们说柴油比汽油污染环境,[捂脸]。这也只有国内猪才会想的出来。

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省油不假!关键是检车市开一年男检赛过一年!油的问题?车的问题?司机的问题?