为什么摩托车维修行业的人那么少？

第一、因为大城市现在骑电动车的人很多，随着共享经济的崛起，特别是共享汽车，单纯，电动车，还有随着地方政府的限制，很多城市道路都不能跑摩托车了，所以导致摩托车行业的人非常少。

第二、摩托车属于机动车，骑行不规范是会扣分罚款的，现在的摩托车汽车驾驶证是合二为一，所以扣一个那就两个都扣了，考虑到环保和实用性，还有一个是摩托车需要汽油，额外多出来一个消费，所以买摩托车的人自然就少了，维修行业也随之减少，随着生活水平的提高，现在有的玩摩托，都是B级轿车的价格，可以说是非常贵了，维修的地方费用也不是普通人能承受的，都是一些玩家，所以都是俱乐部的形式。

摩托车修理行业日渐萧条，不是现在才出现的，也不是一戳而就的结果，随着机动车保有量飞速增长和电动自行车的大范围普及，摩托车市场空间已经濒临绝境了，自然从事维修的人会不得不另找门路。

我记得很清楚，在2000年时候，大街上极少看到机动车，更多的是摩托车，时间再往前走，家里能买得起摩托车的都是比较有钱的，我们这些家庭只有自行车??。那个年代，不仅仅是摩托车维修行业火爆，自行车维修也很好。而随着时间的推移，机动车数量显著增加，电动自行车也凭借着使用成本极低的优势很快走进千家万户，成为短途最佳代步工具，摩托车因为必须烧油，还得每年缴纳各种费用，面临查车风险等劣势，逐渐不再被消费者所接纳了。

另一方面，国家后期大力推广新能源车，这其中就包括电动自行车、三轮车、四轮车等等，这些车型的面世，把摩托车的市场空间全面压缩。就拿三轮四轮车来说，除去充电略微繁琐外，他具备价格便宜、使用成本低、遮风挡雨、无任何附加费用等好多优点，人们只会选择更加经济实用的商品。而这类纯电车型，大部分对于充电要求都很低，普通电源即可满足需求，对于农村等平房较普遍的地方，使用起来很方便。

时代的进步肯定是淘汰一些老旧、保守的东西，更加先进、经济、方便的东西则会应运而生，每一个行业都不会是永久火爆下去的，之前从事摩托车维修工作的人员只能选择另谋出路。希望我的回答对你有所帮助。

我来回答你问题为什么修理摩托车的这么少

1.最重要的 国家政策的不支持（现在很多才是禁摩）

2.相对中国14亿人的使用来说，摩托车用的人少。使用得少，修理店赚不到钱也就少了。

3.有好多摩托车是大排量进口车或国产车，一般都有专门的售后维修处，进一步解压摩托车修理店的发展

一句话概括 政策不支持，用的人少，修理店赚不到钱。

这点我倒是可以评论评论，哟这里是个小镇，10年前是摩托车的天下，可从出了电动车到现在，卖10个车9个电动车1个摩托车。我来分析，摩托车基本是会被淘汰，买个像样的摩托车要7000左右，还烧油不划算，有那钱和有实际用途的人都是手艺人，这部分人能赚到钱，他们都买小轿车??。还有一部分买摩托车的就是乡下路程远的，可这部分人也都在城里租房子，也买电动车划算。我觉得如果电动车把电池做好，行驶里程增倍，摩托车是没人买了，除了骑手。

大修一台发动机一天又累又饿还没有二百块钱赚，谁干？有时还有赊账

少的原因和我们地方政策有关，很多地方禁摩，都不给骑行了，自然就没有增长点。骑的人少了，维修的需求就少。那从事维修的人收入就少，不得不放弃改行。因此就变得更少了！

回到20年前你会发这样的问题吗？20年前短短2里路8家摩托车修理店，生意兴隆从早忙到晚。10年左右摩托车慢慢开始淘汰，取而代之汽车，电动自行车的兴起。现在己经很少看到摩托车修理部了。

不一定，现在开汽车就是一个负担，出远门还不如摩托车方便，只要驾驶证，行驶证齐全，保险有，就可以长途旅行，各有各的优势。

答；摩托厂家也不行了！。

因为摩托车少，禁摩搞得连造车的都不想干了，何况修车的