下面小编详细的解答一下手动挡汽车的起步、停车步骤分别是什么，该如何加减挡？

手动挡汽车档位介绍：

手动挡汽车档位1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下；　　

手动挡汽车档位2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下；　　

手动挡汽车档位3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位；　　

手动挡汽车档位4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡；　　

手动挡汽车档位5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用；　　

手动挡汽车档位N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹；　　

手动挡汽车档位R挡是倒车档，倒车时使用。

手动挡汽车起步步骤：

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。　　

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。　　

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。　　

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

手动档车正确起步方法：

1、踩下离合器踏板，将变速杆挂进一档。

2、按喇叭，放松手刹。

3、放松离合器踏板，同时逐渐、平稳地踩下油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置上稍停一下，等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器踏板。

汽车起步时，放松离合器踏板有“快”、“停”、“慢”三个过程。而做到平稳起步的关键，又在于掌握好“停”的时机，以及此时与油门踏板的密切配合。开时松离合器踏板时，动作要快一些。当听到发动机声音有所下降，车身稍有抖动现象时（说明离合器摩擦与被动盘已开始结合），应将离合器踏板在这个位置上稍停一下，同时逐渐平稳地踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

手动档车正确起步方法：

1、踩下离合器踏板，将变速杆挂进一档。

2、按喇叭，放松手刹。

3、放松离合器踏板，同时逐渐、平稳地踩下油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置上稍停一下，等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器踏板。

汽车起步时，放松离合器踏板有“快”、“停”、“慢”三个过程。而做到平稳起步的关键，又在于掌握好“停”的时机，以及此时与油门踏板的密切配合。开时松离合器踏板时，动作要快一些。当听到发动机声音有所下降，车身稍有抖动现象时（说明离合器摩擦与被动盘已开始结合），应将离合器踏板在这个位置上稍停一下，同时逐渐平稳地踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。　　

4、永远在踩低离合器时才换挡。　　

5、踩离合器时，油门应该放开。　　

6、若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。　　

7、行车中，切勿右脚踩离合器。

二、开车熟练的小伙伴们挂档时是什么样的手势?　　

每个人驾驶手动当车子时的换挡手势都会有一些不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。

手动挡汽车坡道起步技巧：

起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。　　

注意事项：

1、在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起；

2、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

普通手动挡汽车坡道起步：

普通手动挡车型坡起较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动，按下手制动按钮(注意不要松手制动)。起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动并放到油门踏板处,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板。应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。

手动档汽车换档禁忌：

(1)一忌换档低头看变速杆的档位。特别是在城市道路驾驶或高速行驶时，低头看变速杆的档位容易使方向跑偏，发生事故。

(2)二忌长时间用低速档行驶。汽车起步后，应及时升档，不要拖档行驶。不宜换档的3个时机：①汽车涉水过河时，不要换档；②汽车过铁路道El时，不要换档；⑧汽车过不长的险要路段时，不要换档。

(3)三忌换档时离合器踏不到底。由于离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换档时发响，容易打坏齿轮。另外：不要在不使用离合器时也将脚放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

(4)四忌换档时方向跑偏。许多司机在右手换档时，左手用力向下拉转向盘使行进方向朝路中心偏移。

(5)五忌当一次换不进档位时，生拉硬推。换档不到位时。生拉硬推容易打坏齿轮。

(6)六忌变速杆移至空档后来回晃动。这样会影响换档时机件不必要的磨损。

(7)七忌越级加档。加档时，一般情况下应逐级加档，防止汽车动力不连续，而减档可以越级。

(8)八忌汽车没有彻底停稳时挂倒档，以防止打坏齿轮

结语：综上所述，开车不是闹着玩的，需要时刻保持清醒的头脑，有最敏锐的判断。无论开什么车，反正安全永远排在第一位，不能为了耍帅而丢了性命，这得不偿失。

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。

☆我这有一个教科书式的起步和停车步骤，是部队汽车教导大队在教新学员时的起步和停车步骤：

起步：1踩离合2挂挡3打转向4喇叭5松制动6起步，最后再把转向回。

停车：1打转向2松油3踩刹车4离合5拉制动6摘挡，最后再把转向回。

*其中这里的转向是指转向灯，制动指的是手刹车。

而在实际应用中，起步和停车很少有使用喇叭的，转向灯也只有新手在使用，老司机在起步后会先确认周围的情况安全后才起步，所以老司机也很少在起步和停车时使用转向灯。但从安全角度出发，汽车在起步和停车时还是要使用转向灯。

手动挡汽车如何减档？

手动挡汽车减档首先要观察车速，并根据车速切换到合适的档位，步骤依次是，松油门——踩离合——摘挡——换新挡——抬离合——踩油门。汽车在负荷小的情况下减档，在松开油门的一瞬间，就可以实现摘挡动作。在换挡结束后，只要直接松开离合器踏板即可，但是如果车辆负荷较大或车速与档位差距大时，就需要利用半联动来缓冲这个冲击，保证换挡的平顺性。

感谢邀请！

手动挡汽车由于操作繁琐，很多时候没有自动挡汽车更方便，自动挡汽车主要是操作简便，起步，停车都没有离合器，D挡一挂，通行天下，这是很多自动挡汽车司机的共同观点，手动挡汽车又该如何起步，如何停车，如何换挡才更顺滑呢，其实手动挡汽车开好了一点都不亚于自动挡汽车，在操作方面照样随心应手。

一,手动挡汽车的起步步骤

我们平时开车起步没有驾校那样规矩，但是一些常规的动作还是得有，安全带还是得系，坐姿和后视镜该调节的还得调节，起步前踩离合，挂空挡，踩刹车，检查手刹，汽车点火启动，打左转向灯，如果是冬天气温太低的时候起步可以多等一下等怠速稳定下来再挂挡起步，如果在气温高的时候启动汽车就没有必要怠速热车了。

下面是起步，打转向灯，踩离合挂一挡，放手刹，慢抬离合，平路上起步比坡道起步时间要短，主要是抬离合时间短，感觉汽车动力已经连接上了的时候，以就是感觉汽车抖动的时候稳住离合不要动，同时慢慢放开刹车，刹车放完后放开离合器，汽车起步完成。

二,手动挡汽车停车步骤

手动挡汽车停车必须减速，如果在速度特别快的时候减速时间要长点，我们在停车的时候打右转向灯，观察右边道路情况，同时观察内后视镜观察后方行车状况，踩刹车减速，同时踩离合器，挂空挡，放开离合器，配合刹车速度很快就会降下来，最好还是挂入二挡低速行驶，靠点刹来控制速度，速度降低后踩离合挂空挡，同时踩刹车停车完成。

三,手动挡汽车如何加减挡

手动挡汽车我们一般不建议越级加挡，但是我们可以越级减挡，我们在加挡的时候都是看发动机的转速来进行加挡操作，我们在驾校的时候教练都会教我们起步用一档，速度20换2挡，速度30换3挡，速度40换4挡，速度50换5挡，这样的换挡步骤不太适合平时驾驶汽车，我们平时的换挡操作都是以转速为换挡时机，但是你如果要以速度为换挡时间同样可以，那样方便就按那样操作吧。

手动挡汽车减挡我们理论和实际上都可以越级减挡，但是不能像有些车主说的能不能直接从五挡减到一挡，这个肯定是不行，速度太快跟本就无法挂入一挡，强行推入变速箱伤害很大，发动机转速会飙升，我们可以先减速到一定的速度，再踩离合挂入相应的档位，记得降挡要补油哦，减速换挡后转速太低发动机会熄火的。

【总结】手动挡汽车起步，停车，加减档但是一些最基本的操作，说着很复杂，其实真正自己操作会很简单，按照驾驶步骤完成慢慢的熟能生巧，今后你会觉得起步，停车真的太简单。

相比于自动挡车型的傻瓜式操作，手动挡车型在驾驶是需要了解更多的驾驶技巧，在操作方面也有更多的驾驶乐趣，但是手动挡车型一旦操作不好，就特别容易出现熄火的情况，所以平时不但要多多练习手动挡车型，还应该注意以下这些手动挡车型的驾驶技巧，避免路上行车频繁出现熄火的尴尬情况。

接下来我和大家分享一下我驾驶手动挡车型时的一些驾驶技巧，如果有什么写的不对的地方，欢迎大家评论指正。

手动挡车型起步

手动挡车型起步的时候一般分为两种情况，一种是坡道起步，还有一种就是正常的平地起步，两者相比较的话，坡道起步无疑更加的困难，但是掌握好足够的技巧，也就不那么难了。

平地起步：

1、手动挡车型在着车的时候一定要将车辆的离合器踩死，原因有三，其一是有的老司机在熄火停车之后不爱拉手刹，会将车辆挂在一档或者倒挡，如果咱们不踩离合器打火的话，车辆会因为闯挡而向前冲，比较危险；其二是很多车型为了避免老司机熄火挂挡制动的情况，手动挡车型在设计的时候就必须踩死离合器才能打着火。

2、车辆着车以后，咱们挂一档，松手刹然后起步，在路边向大路上会车的时候，一定要将车辆的转向灯打开，提醒来往车辆，避免因为避让不及时而出现的刮擦事故。

3、挂一档之后轻抬刹车，如果想要快速提高车速和转速，也可以配合油门半离合起步。

坡道起步：

当车辆停在坡上需要再次起步的时候，一定要把握好车辆抖动的度。

坡起的口诀就是：踩住刹车松离合，挂入一档别弄错，半松离合轻给油，车辆一抖最合适，全松离合不松油，放下手刹就上坡。

具体点来说的话就是车辆在坡道上驻车之后需要再次起步，咱们起初的状态是同时踩死刹车和油门，先慢慢松离合器，当出现方向盘剧烈抖动的时候，慢慢松开刹车，当完全松开刹车之后，保持半离合的状态并踩下油门，这样车辆就可以非常轻松的爬坡了。

手动挡车型停车

手动挡车型停车的话相对比较简单，但是我个人比较喜欢在挺停车之前切空挡滑行，但是对于新手司机来说的话，还是不要尝试切空挡滑行吧，等到驾驶熟练之后，你会发现切空挡滑行的驾驶感受就像自动挡一样。

1、同时才踩下刹车踏板和离合器踏板，直到车辆速度降低，如果熟练的话直接空档滑行更方便。

2、车辆速度降下来之后，打转向灯，观察前后是否有来往车辆，如果确认没有车辆的话，立刻变道转弯。

3、停车之后回正方向盘和转向灯，切空挡拉手刹。

车辆制动也是有技巧的：很多手动挡车型因为车龄太长，都会出现驻车制动失灵的情况，这个时候咱们可以通过档位来制动，如果车辆停在上坡的状态，咱们可以挂一档来制动，如果车辆停在下坡状态，咱们可以挂倒挡制动。

手动挡加减档技巧：

一般来说，如果咱们的咱们一档的行驶速度为10km/h-20km/h;

二挡的行驶速度为20km/h-35kmh;

三挡的行驶速度为35km/h-45km/h;

四挡的行驶速度为50km/h-60km/h;

五档的行驶速度为70km/h以上。

我个人的驾驶经验就是在加速的时候，按照上面的速度来逐级加档，如果档位高，和车速不匹配的话，直接加油门就好；在减速的时候，我都是提前预判，空挡滑行，到需要停车的时候，我才会带刹车，并根据车速将档位切换到一档或者二挡，空挡的灵活运用可以让手动挡开出自动挡的感觉。

结语

手动挡车型的操作过程相对来说比较繁琐，但是充满着更多的乐趣，在整个手动挡车型的驾驶过程中，我觉得善用空档滑行能让车辆驾驶起来更加的灵活，虽然从安全角度来说，空档滑行会使车辆失去发动机的制动，但是在保证安全的前提下，善用空档滑行可以大大提高咱们的驾驶便利性。

手动挡汽车的起步（9步）:

一踩（离合），二挂（一档），三灯（左灯），四鸣（喇叭），五看（左镜），六放（手刹），七松（松离合），八加（加油）,九回（回轮）

新手看到这些就怕了，这么多步，哪记得住啊，老司机看到就笑了，好像没有这么繁琐的步骤吧！

老司机已经能够人车合一了，很多步骤不需要在脑子里面去思考和回忆，主要就是几点，点火—热车—挂一档—（打左转向）—看后视镜—放手刹—上路

注意事项：

1. 点火 点火前最好先踩离合，尤其是车停在坡面公路（档位不在一档就是倒挡）.
   

2. 热车 有没有具体时间呢？15秒还是30秒?本人一般看车的转速，刚打火时转速 较高，等一会转速就会回落，这个时间就是热车时间，适用于所有车，不 管是自动还是手动。

3. 起步 一挡起步（小排量），排量大的二挡也能起步，尽量还是一挡起步

4. 转向灯 路上行人和车比较多时要打转向，提醒后面的车辆与行人，许多老司机会 省掉 这一步，当然空旷的地方也就没有必要打转向了。

5. 看后视镜 主要是左后视镜观察车身后的情况，有没有来车，车速如何，车周围是否 有行人，尤其是小孩。

行驶中加挡

一挡只是用于起步，什么时候加挡呢？

加档是指由低挡位逐级加到高挡位。当汽车起步后，轻踩油门，持续给油，听发动机声音变了就可以加挡，或用眼快速扫一下转速表，2000转就可以换2挡了，但是不要低头长时间看转速，这个动作是很危险的。以我驾驶习惯而言，一般车速在20KM~30KM时换三挡，换挡之前，先给点油（轻踩油门，提高转速），再快速踩离合换挡。升挡步骤都是一样的，城市道路最多4挡，一般就在2挡-4挡之间。

挡位 时速

2挡 20KM~30KM

3挡 30KM~40KM

4挡 40KM~50KM

5挡 50KM以上

行驶中减挡

遇到红绿灯，遇到行人，遇到堵车，还有转弯等情况时就需要及时调整挡位。降挡不要用逐级降挡，但是也要注意轻踩刹车后，要观察车速。

挡位 时速

2挡 低于20KM

3挡 20KM~30KM

4挡 30KM~40KM

手动挡汽车的停车（10步）:

一灯（右灯），二降（车速），三看（右镜），四踩（离合），五回（回轮），六刹（刹车），七拉（手刹），八挂（空档），九关（转向），十松（离合和脚刹）

注意事项：

1. 转向灯 提前打转向，提醒后面跟车车辆
   

2. 看后视镜 主要是右后视镜，观察车身与道沿之间的距离
   
3. 回轮 轮胎要回正（方向盘回正），不是为了美观，是为了安全。
4. 关 除了关转向外，还有灯光、空调、雨刮器都需要关掉。
5. 坡面停车 车头朝向坡上，拉手刹外，以备手刹拉不紧而溜车 ，可以将挡位挂到一 档。

总之，行车要规范，安全第一，文中内容只是个人经验，希望能够给大家提供一点参考意见，可以交流，希望老司机多多指导

开手动挡十多年，这个问题在是个新手的时候，一直困扰着我，但经过多年的总结，手动挡驾驶终于有了较准确的解释，在此分享给大家。

手动挡起步

手动挡起步，毫无疑问是最困难的，尤其是离合器半联动动点，一直找不到，松离合器时，踩油门，发动机转速要么升的非常高，要么发动机直接憋死，没有一次起步是恰到好处，这个问题绝对是新手的通病。

1.对于新车应该先找到自己车辆的半联动点，在起步时，缓慢松离合器，发动机转速慢慢升高位置，车辆有轻微抖动时，这个离合器位置就是半联动点位置。车主一定要记住这个位置，每次起步时，松离合器至半联动点，一定要一脚到位，同时缓慢踩油门，车辆起步时，发动机转速大约在1000rpm左右。

2.车辆由半联动点缓慢松开，然后深踩油门，发动机转速。这个时候，发动机和变速器已经刚性结合，如果想快速起步，只需要深踩油门，一般情况下，发动机转速到达2000rpm，车辆起步速度足矣。

停车步骤

手动挡停车比较简单，踩刹车，车速降低，待车辆速度低至车辆轻微抖动时，踩离合挂空挡，这时候直接踩停车辆即可。车辆停止后，拉手刹，松脚刹，停车熄火。

加减档操作方法

车辆加减档，一定要注意，合适的速度对应合适的档位，如果档位高，速度低，车辆容易嗡嗡作响，如果档位低，速度高，车辆容易产生换挡抖动。

1挡对应速度0-20kph，2挡对应速度10-30kph，3挡25-45kph，4挡35-55kph，5挡45-65kph，6挡55kph以上。如果想要高加速感，车速高，档位低，如果想要迅速行驶，车速和档位匹配即可。

加减档时，油门和离合器也要匹配合适，离合器分两部至完全松开，先松离合器至半联动，然后踩油门，缓慢松开离合器，这样升降档比较平顺。如果降档时，档位差异大，发动机转速变化范围大，记得降档补油操作。

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如何驾驶手动档汽车起步?

驾驶手动档汽车起步时，应使用低速档。在平坦的硬路面上空车起步时，5个前进档的汽车用2档起步，4个或3个前进档的汽车用1档起步。

起步操作程序：

1）按起动发动机的顺序和方法起动发动机，观察仪表指示情况是否正常。

2）左脚将离合器踏板踩到底，将变速杆挂入起步档。

3）开左转向灯，同时观察车辆周围情况。

4）看左后视镜，再次确认车身左后方安全情况。

5）按喇叭，示意车辆即将起步。

6）踏下加速踏板，同时抬离合器踏板至半联动位置。

7）先向后拉动驻车制动杆，压下按钮，然后缓慢放松驻车制动杆。

8）右脚逐渐踏下加速踏板，等汽车动起来后再逐渐抬起离合器踏板。

注意事项

1）起步时，要做到平稳不熄火，关键是离合器踏板和加速踏板的配合。

2）开始松离合器踏板时，动作要稍快，当听到发动机声音有所下降、车身稍有抖动时，就要松得慢些或稍停顿一下，同时适量踏下加速踏板，使汽车平稳起步。

3）汽车开始移动后，应“轻、快”地将离合器踏板松完，把脚离开离合器踏板。

如何驾驶手动档汽车加档？

加档是指由低速档换入高速档。当汽车起步后，逐渐踏下加速踏板提速，凭听觉感到发动机进入中速运转时，应换高一级档位。

1）逐渐踏下加速踏板，以提高发动机转速和行驶速度（变速杆在1档位置）。

2）缓慢抬起加速踏板的同时，将离合器踏板快速踩到底，将变速杆移入空档，随即松抬离合器踏板。

3）迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入2档位。

4）缓抬离合器踏板，同时逐渐踏下加速踏板。

注意事项

1）加档时，汽车已起步行驶，有了前冲的惯性，再加入每一个高一级档位时，离合器踏板就无需在触点上停顿，左脚离合器踏板大触点略压的瞬间，右脚跟上加速踏板。

2）在训练中，进行尝试性感觉“油离”配合的关系，从中体会提速、收加速踏板、踩离合器踏板、挂档、抬离合器踏板、踩加速踏板，每个环节动作快与慢的操作对行驶中的车辆有何影响，是采用快或慢还是采用快慢之间的节奏，更便于轻松操作和汽车平稳前进。只有亲身体验到了，才能更好地掌握“油离”配合的关系。

3）节奏感找到了，加档时机与“油离”协调性要求也就不难理解了。只有充分地掌握合理的加档时机，车辆才不会发生在加完档之后闯动跳跃或出现行驶无力的现象。

4）加档时，动作手法要规范，档杆行走线路要横平竖直，动作连贯又有节奏感。

5）加档时，目视前方，不能低头看档位。注意手脚配合动作要协调，挂档不入时，踩下离合器踏板重新挂入，不要手忙脚乱。

如何驾驶手动档汽车减档？

减档是指由高速档换入低速档。当汽车行驶阻力增大或车速降低，高速档难以提供足够的动力时，需要由高速档换入低速档。

1）抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空档。

2）抬起离合器踏板，根据车速的快慢适度踏一下加速踏板，这时变速杆处于空档位置。

3）抬起加速踏板，再次踏下离合器踏板，将变速杆换入低一级档位。

4）缓抬离合器踏板，同时踏下加速踏板，以低速行驶。

注意事项

1）无论哪种车型，都可以使用跳跃式减档方法。但是，在学习驾驶阶段，要按顺序（5，4，3，2）进行减档，这样可以练好扎实的基本功。

2）错误的换档操作方法和不良习惯，不仅影响行车安全，同时也影响考试成绩。

如何驾驶手动档汽车换档？

无论是加档还是减档，关键要掌握好换档时机。换档时机把握好了，才能保持车辆在不同路况条件下行驶的平稳状态，减少燃油的消耗和机件的冲击损伤。换档时机，一方面可以根据发动机的声音或动力来确定，另一方面也可以根据各档对应的车速来确定。一般在汽车的使用说明书上，列有各档的车速范围，可供参考。注意换档时机要把握好，不能过早，也不能过晚。

1）如果加档时机过早，会出现低转速高档位，燃油供给不足，车辆行驶无力，发动机会发出“哒哒”的声音。

2）如果加档时机过晚，会出现高转速低档位，行驶时间长了会出现冷却液温度快速升高现象，同时发动机轰鸣声变大，属于严重脱档现象。

3）如果减档时机过早，会出现高车速低档位，抬离合器踏板时会出现“坐车”现象，同时对离合器也会有损伤。

4）如果减档时机过晚，会出现车辆行驶无力，车身发抖，发动机会发出“哒哒”的声音，甚至熄火。

注意事项

1）方向盘回正时，再进行换档操作。不要在方向盘没有回正时，就急于进行换档操作。

2）开始学换档的时候，常常会出现单手不能有效控制方向盘，致使在换档操作时出现“蛇行”跑偏现象，也会在换档时因为右手带动全身用力，向前面推档杆时方向盘随着向右跑偏，向后面拉档杆时方向随着向左跑偏，这些都需要多加修正和练习。

如何驾驶手动档汽车靠边停车？

驾驶手动档汽车停车前，要注意观察车身右侧的交通情况及非机动车和行人动态，有无其他妨碍顺利停车的不利因素。寻找停车目标时，要注意避让非机动车和行人。

1）选择合适并且安全的停车地点。

2）打开右转向灯，向右侧停车目标地靠近，脚掌前端仰起，实现收加速踏板降速的第一步。

3）以脚跟为支撑点，将前脚掌仰起，向左侧移置制动踏板上，带制动降速。

4）听发动机声音，感觉发动机声音有沉闷的征兆，右脚准备踩制动踏板，快速将离合器踏板踩到底，一直踩到车辆停住为止。中途不要随意抬起，这时右脚前脚掌略仰起一点点，让制动的惯性消失，再踩下去。注意踩下去的动作要柔和一些，车辆平稳停住后制动踏板与离合器踏板一致，保持在踩住状态不能抬起，等后面工作做完后才能按规定先后抬起。

5）车辆停稳后，拉紧驻车制动杆。

6）将档杆摘置空档位置，或者根据停车地点的地形决定档位。如果有坡度，应将档位挂入“1”档或倒档位置上，防止驻车制动器失灵，造成车辆滑溜。

7）关闭右转向灯。

8）抬起左脚离合器踏板，再抬起右脚制动踏板，将脚置于地板上。

9）解开安全带，右手将其送回存储仓。

10）开车门下车前，通过后视镜或从车窗探出头观察车身左后侧交通情况，确认安全后打开车门迅速下车，关好车门。

注意事项

停车时，要想把汽车“乖乖”地停在目标停车位置上，关键是制动的使用。调整踩制动踏板的力度，最后把汽车顺正调直，达到理想的停车效果。因此，学员一定要了解制动的工作情况和技术状况（包括自动档车型），如果对其不了解，也就没法真正地将手动档汽车停放得十分满意。

起步带点油门，挂一档慢慢放就可以了，油门和离合控制好了坡道上都不会溜车的，坡道比较大的也可以用下手刹，不过这些要配合好短时间学不来的，开的车子时间久了就没啥问题了。

至于停车，只要车子快停了，离合踩住，如果在减速的时候突然想要加速了，这个时候要注意点，加油门之前，挂上合适的挡位，不然车子要颠死了，至于什么是合适的挡位嘛，根据车速来换挡，20就是两档，30三档，依次类推就好了，这样就可以保证可以第一时间起步，或者超车了。

开手动挡汽车有多好处和乐趣，这是真的，不过在学习和提升驾驶技术的时候，还是要有一些规则要适应，这样对于后期开车都有很好的帮助，一般来说，对于手动挡车型，现在都是五挡或是六挡的，一般情况下，使用比较多的都是1至4挡。

起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。无论是哪一种情况，都有一套统一的步骤：1、 上车后调整坐位，系安全带。2、 左脚踩下离合器，挂一档。3、 打左转向灯，按喇叭示意。4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。注意：1) 在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

手动挡起步

手动挡起步，毫无疑问是最困难的，尤其是离合器半联动动点，一直找不到，松离合器时，踩油门，发动机转速要么升的非常高，要么发动机直接憋死，没有一次起步是恰到好处，这个问题绝对是新手的通病。2) 平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。3) 平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。4) 无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在“高昂”声中就放下手动刹车，车子会后溜；如果已发出“低沉”声，仍未放下手动刹车，车子会熄火；只有在“沉稳”声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。5) 在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。6) 下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

停车步骤

手动挡停车比较简单，踩刹车，车速降低，待车辆速度低至车辆轻微抖动时，踩离合挂空挡，这时候直接踩停车辆即可。车辆停止后，拉手刹，松脚刹，停车熄火。

加减档操作方法

车辆加减档，一定要注意，合适的速度对应合适的档位，如果档位高，速度低，车辆容易嗡嗡作响，如果档位低，速度高，车辆容易产生换挡抖动。

二、百米加减档：C照驾驶的车一般有四个档位，其中一、二档称为低速档，三、四档成为高速档。车子完全停下后的起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档；减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。在加减档过程中，有“一快三慢”：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。值得注意的是，当准备换档时，先要慢慢松油（意味着不要加油），但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需要用刹车控制车速。上坡加档，必须加足油，在车子提速后才能加档，但最好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档。在行驶过程中，如遇到转弯，必须减速，最好用二档；如果用三、四档转弯，须带刹车降速再转弯；转弯后在感觉车快没动力时要迅速加油。转弯必须提前打转弯灯，并行驶到相应的准许转向的道路上，左转弯要转大弯，右转弯转小弯。如遇前方紧急情况，该停车时必须立刻停车。如遇前方窄路会车，在估计不能以常数或加速通过时，也必须立刻减速；但若估计能加速通过，就必须快速提速，并掌握好方向迅速通过。如遇上坡堵车，要用半离合控制车速和车的动止；半离合也就是在听到“沉稳”声音时，离合器的抬至点，在此点上，车不会前行也不会后溜；若要车前行，在加点油的同时再抬点离合器即可；若要车停下，就往下压一点离合器；若用刹车控制车的动止，当右脚从刹车快速换到油门上时，左脚要快速抬过离合器的空行程。如果没有一步到位地压到半离合点上，发现车还在前行，就再往下压点离合，若车往后溜，就向上抬点离合。如遇下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止即可。如遇中途停车，要先用刹车降速，感觉车速很慢或车已经开始抖动时，迅速踩下离合器，松一点刹车（所谓的“力松脚不松”），使车能在其行驶惯性用完的情况下自动停下，再踩完刹车。手动挡汽车档位2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下；　　

手动挡汽车档位3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位；　　

手动挡汽车档位4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡；　　

手动挡汽车档位5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用；　　

手动挡汽车档位N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹；　　

手动挡汽车档位R挡是倒车档，倒车时使用。

手动挡加减档技巧：

一般来说，如果咱们的咱们一档的行驶速度为10km/h-20km/h;

二挡的行驶速度为20km/h-35kmh;

三挡的行驶速度为35km/h-45km/h;

四挡的行驶速度为50km/h-60km/h;

五档的行驶速度为70km/h以上。

我个人的驾驶经验就是在加速的时候，按照上面的速度来逐级加档，如果档位高，和车速不匹配的话，直接加油门就好；在减速的时候，我都是提前预判，空挡滑行，到需要停车的时候，我才会带刹车，并根据车速将档位切换到一档或者二挡，空挡的灵活运用可以让手动挡开出自动挡的感觉。

三、停车停车也分上坡停车、下坡停车和平路停车。停车的统一步骤：1、 打右转向灯；2、 踩刹车降速；3、 向右打方向盘，尽可能使车靠近路缘，之后回方向盘；4、 踩离合器，踩刹车；5、 拉手动刹车，挂空挡，松离合器，松刹车，回转向灯。

手动挡汽车由于操作繁琐，很多时候没有自动挡汽车更方便，自动挡汽车主要是操作简便，起步，停车都没有离合器，D挡一挂，通行天下，这是很多自动挡汽车司机的共同观点，手动挡汽车又该如何起步，如何停车，如何换挡才更顺滑呢，其实手动挡汽车开好了一点都不亚于自动挡汽车，在操作方面照样随心应手。

注意：1) 上坡停车前，如果用的是二档，需要加点油，把车摆到较理想的停车位置时，再松油停车，因为二档的动力不够，不能靠惯性停车；但如果用的是三档或四档，车速较快，仍要用刹车降速，再靠惯性迅速摆车、停车。2) 下坡停车和平路停车，都要先用刹车降速，再摆车停车。3) 摆车停车过程：要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快靠近路缘时，回方向，接着再降速（这时车速已经很慢了），踩离合，再次向右打方向，将车调整到停车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。4) 定点停车（下坡和平路），要先靠边，再定点。具体来说，在离定点处20m左右迅速将车速慢下来，并尽量使车靠边（离路缘30公分以内），慢慢向前滑行，再在车头到达定点处时迅速踩完刹车。如遇上坡定点停车，这是难中之难。虽然具体操作与前类似，但要根据车速正确估计降速靠边的时机。驾车座椅要调好，

四、对于手动挡的停车，一定要养成一个好习惯，虽然现在汽车比较智能了，多数有电子手刹了，一般都是停车变会自动挡拉手刹了，对于司机还是要有一个好的操作习惯。比如说，停车一定要确认挡是在空挡位，然后才能拉手刹，再松离合。这个步骤养成一个习惯成自然的方式，安全系数是比较高的，起步刚好是相反的，先踩离合，挂一挡，松手刹，慢给油起步，慢松离合。这个多练习就好了。

开手动挡汽车有多好处和乐趣，这是真的，不过在学习和提升驾驶技术的时候，还是要有一些规则要适应，这样对于后期开车都有很好的帮助，一般来说，对于手动挡车型，现在都是五挡或是六挡的，一般情况下，使用比较多的都是1至4挡。

对于加减挡是这样的，一挡就是用来起步的，二挡是用来加速的，三挡是用来超车的，四挡是用来平稳行驶的，这是比较常用的小口决，主要指它们的用途，而对于换挡的时速来说，1挡起步，其它挡位可以使用20公里是2挡，30公里是3挡，40公里是4挡这样来考虑，不过实际情况一般不全去看具体的时速表，都是以感觉来的。换挡越快，越省油，这个也是一个常识了。

对于手动挡的停车，一定要养成一个好习惯，虽然现在汽车比较智能了，多数有电子手刹了，一般都是停车变会自动挡拉手刹了，对于司机还是要有一个好的操作习惯。比如说，停车一定要确认挡是在空挡位，然后才能拉手刹，再松离合。这个步骤养成一个习惯成自然的方式，安全系数是比较高的，起步刚好是相反的，先踩离合，挂一挡，松手刹，慢给油起步，慢松离合。这个多练习就好了。