保质期一个星期，中石化油库的人告诉我的[泪奔]乙醇汽油是往运输车加注的时候勾兑的，储存的时候是纯汽油和乙醇分开储存的[抠鼻]再个车用乙醇的价格比汽油贵，所以别指望乙醇汽油会便宜，不加价就是谢天谢地了[捂脸]所以现在我一般都加95号无铅汽油，或者路过有无铅汽油的地区加满油箱，延长壳牌也是首选，虽然是配方汽油好在不是乙醇的，我那老捷达第一格油加乙醇可以跑80公里，加无铅最少可以跑130公里，加95的可以跑到150到180公里。据说明年就算是乙醇了，哎只能逼着你换国六的车了[我想静静]

比如说本来一升汽油跑到的路程现在得用一升半，我实在想不通这个乙醇汽油好在哪，污染物少了么

说一下乙醇汽油的保存时间，大概在一个月左右，过了保质期会出现分层现象。因为乙醇易溶于水，在汽油中有一定的溶解度，如果乙醇汽油含水量超标就会造成油水分离的现象。

乙醇汽油目前由10%燃料乙醇和90%普通汽油调和而成，作为一种新型清洁燃料，既可以节省石油资源，又减少汽车尾气对空气的污染。

对咱老百姓来说就是增加了油耗，毕竟是掺了酒精的，放时间长肯定不行，比正常汽油存储时间短，而且容易变质。

乙醇汽油长时间存放于油箱，会产生油水分离现象，但请不要恐慌，重点在于程度的大小；醇类的确有吸水的特性，这一点是不可否认的，但吸入的水有多少、是不是会导致发动机损坏就值得探讨了，压知道汽车的油箱是相对密闭的环境、乙醇汽油的乙醇添加量只有百分之十，这有限的10%、在相对密闭的环境中、吸收到足够破坏发动机的水量，几乎是完全不可能的事情，所以东北普及乙醇汽油已经接近十年了，至今还没有出现一例因为油水分离导致发动机损坏的例子。。。

这就与那句不谈剂量、碳毒性的道理是完全一样的，谁都不能否认醇类的亲水特性，所以产生了油水分离假说，站在绝对理论的角度上去看，鄙人不否认这种乙醇汽油会出现油水分离现象的说法，乙醇汽油中并不含有水，添加的乙醇也是无水乙醇，所以想使油箱中的乙醇汽油出现油水分离，那么必然是吸收了源于空气中的水分（比如西北等地区的干燥环境就不必有这个担心了），那么究竟吸收了多少水会导致油水分离？这个有朋友研究过么？所以乙醇汽油出现油水分离是理论，实际在油箱中出现油水分离，那得吸收多少水？就10%的乙醇有那么大吸力么？有的时候一些问题，我们通过笨法都能判断出合理性。。。

汽车油箱并不是绝对的密闭

正是因为汽车油箱无法实现绝对的密闭，才导致了油水分离说法的产生；主要原因就是油箱需要平衡气压，原理就如同我们拿吸管喝利乐包装的饮料，吸的时候如果孔隙与吸管形成密封，那么我们就会把利乐包给吸瘪，那么如果利乐包是铁做的（不发生形变），我们就吸不动了；油箱也是这个道理，无论是铁制、还是树脂都不会形变，一旦密闭、油箱内部必然形成负压。。。
而负压一旦形成，汽油泵就抽不动油了，所以早期的油箱盖、如今的碳罐，都起到了平衡油箱起压的作用，比如汽油泵抽油，逐渐给油箱抽成负压，抽油阻力增加，一个依靠外部压力开启的压力阀就会打开（油箱外正压、油箱内部负压，外部压力就可以顶开压力阀，给油箱内部充压），就是这么一个过程，才是油箱内汽油接触外部空气的唯一路径（乙醇汽油本身无法产生水、燃烧后产生的水所走的是排气系统）。。。

写到这您也就该明白了，油箱需要外部起压来平衡的时候，处于发动机运行状态，只有发动机运行时、汽油泵才会工作、才会有可能导致油箱负压、才会需要接受外部起压来平衡，外部空气才有可能进入油箱内，所以您的车辆处于长期停放的时候，油箱内部压力是处于恒定状态，发动机不工作、汽油泵不工作，所以停车阶段，油箱内部压力并不会改变，所以长期停放阶段是不会有更多的含水空气（环境干燥也可能不含水，含也是微量）通过压力阀进入油箱的，进入也处于发动机运行阶段。。。

至于油水分离

水能溶入乙醇、乙醇能溶于汽油，而水不能溶于汽油，所以即便乙醇汽油吸收了空气中的水分，但也融入了乙醇之中，所以不大可能出现分离现象，反观往油里倒水，直接分离；所以只有纯汽油混入了水，才会出现油水分离，而乙醇汽油混入了水理论上会溶于酒精，酒精再溶于汽油；道理很简单给白酒加水不会有分离现象，但给豆油添水就明显分离。。。
总而言之乙醇吸水是特性，这一点是不能去否认的，但是否会对发动机造成损害要取决于吸入的水量，给满箱油兑几毫升水是不会造成伤害的，乙醇汽油中10%的乙醇可劲吸，能吸多少水？量很重要！乙醇汽油理论上的油水分离在实际中并不明显，所以各位不必恐慌，鄙人家住东北，用了乙醇汽油接近10年，也换了好几辆车，没有任何一辆车坏在油水分离上，在东北也没听过谁的车因为油水分离而损坏，所以就别担心了，实际环境不是实验室，实验室结论并不一定就适合实际；就像当年很著名的实验理论—海鲜?维C会产生砒霜的道理是一样的，理论上没错，而产生实际的致死量需要几车皮的海鲜与橙汁，所以在这个乙醇汽油即将普及的节点上，各位请放心吧，即便有千百个不喜欢，也没办法阻止不是？

着个不是我等屁民讨论就能解决的问题！我等屁民只有接受！

头几年说媒气.水.电涨价要开听证会，争求老百姓意见！现在我就问问哪个地方还有听证会？哪个地方开了听证会而没涨价？所以谁也不比讨论了！咱们一样的行尸走肉，接受就好！

那中石化中石油，一天炒期货就陪了几百亿，不得对点水啊？理解吧！

会。汽车油箱中加入乙醇汽油以后，长时间不用会出现油水分层的情况，但你的前提是加满汽油，也许情况会好一些。

我国的乙醇汽油中含有的乙醇全部是无水乙醇，而无水乙醇的吸水性是极强的，可以与水以任意比例互溶。汽油中的无水乙醇可以很快的吸收空气中的水分进入汽油燃料，而汽油又与水是互不相溶，3者首先可能是出现分相，时间过长也会出现分层（油水分离）。

但是如果是油箱满油的状态，油箱就是一个空气含量少且相对密封的环境，这个情况出现油水分层的概率相对较小。但如果行驶了一段时间油箱空出来了进入了空气，乙醇就会吸收空气中的水分产生分层，去清洗汽油箱的时候会发现这个问题，因为油水分离后水比较重，一般是沉底的。

虽然为了环保推广了乙醇汽油，但确实不少车主反应油耗增加、车辆发动机损伤现象也是有的，特别是有些年份的车根本适应不了乙醇汽油，如果全国推广开来估计不少人需要换车了。

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作为乙醇汽油的车主，我谈一下自己的感受。首先我的车是国产1.5自然吸气小轿车，评论一个月最多开一百多公里。我开车人少，前几次动车基本上都是放了一个多月才开几十公里去玩一下，所以没有感觉出来有什么不同。至于好多车主反应的油耗变高和汽油水化我是没有感觉，不知道是不是我是廉价车，要是奔驰宝马法拉利会严重呢！总之乙醇汽油是之后的大势所趋，回避不了的，也不用那么在意！再有就是汽车是服务我们的，也没有必要像大爷一样的伺候着，适当的保养就行了！如果毛病多了换一辆就好了。可能好多人为了面子贷款很多钱买的车吧，有一点意样的感觉就很心痛。所以买车还是要量力而为吧！以上为个人见解不喜勿喷！笑一笑十年少！有空帮忙点个赞哦！谢谢大家！再见！

德国也普及过乙醇汽油，后来给取消了，这里面有很大的弊病，对汽车的伤害很大，人家取消了，可是我们不断给车主洗脑，说了很多乙醇汽油的种种好处，如果真有那么好，人家为什么取消了，本身汽车厂家生产的汽车是烧汽油的，你非得让人家烧混合汽油，车来一段时间，对汽车的伤害就会慢慢显现出来了。

放屁，油耗增加，明显乙醇是助燃剂，怎么节省的石油，和环保