一个大学生，考驾照科二五次都挂了，觉得自己好没用，有同样经历

真的是不幸的故事，各有各的不幸。

作为一名医生，本来业余时间就很少，但还是要去考驾照。因为工作之外还要兼顾生活，毕竟有了车带孩子出去玩会方便。

科一过了之后就开始准备考科二，因为中间出去进修耽误了一年，回来之后又忙别的事情等还剩半年的时候，在准备就感觉有些来不及了。

首先，就是和教练预约练习的时间，刚开始并没有想要单独花钱预约练车，但后来每轮10个人，大家轮班练习，有时候下了夜班排一上午，只能摸到一次车，练15分钟。

后来，就去教练那里包点了，一小时100元。钱真的能解决问题吗？并不是的。时候想去约教练，教练没时间，教练有时间的时候我还要上班。再一蹉跎就剩两个月的时间了，我几乎要放弃了。

后来在附近找到了一个小的驾校，小的驾校的特点就是场地小，但教练很放手，在小驾校我才开始自己一个人在车里坐着练习。以过来人的经验，我觉得教练坐在你旁边练习，和你自己坐在车上去练习，完全是不一样的感觉。

如果自己练的可以了，还是要试着多多的自己开车练习，尽量不要让教练坐在旁边。

话说，也想起了训练的那段时间，正好是七八月份，太阳是真的晒，有的时候对着阳光练习，感觉自己都快被闪瞎了，真的是太辛苦了。甚至比夜班不让睡觉，一直接患者还痛苦。??

在小驾校一切练得都很顺利，侧方停车，倒车入库，坡停坡起，直角弯，当时的内心很是开心，但是就没有想到考试的时候问题就出在了这里。

正式考试那天基本上就是一把过了，听到车里的监控，说考试结束的时候，并没有犯任何错误，很开心，还在终点的时候给指挥人员鞠了个躬，谢谢他。

刚走回休息室那边，就被现场的指挥人员又叫了回去，说我的直角弯没有录上，让我重考。当时没有多想，就直接又开始坡停坡起开过了直角弯儿，但我当时以为只要直角弯儿过了就可以了，不用挂s弯儿了，就没有管车开出去的方向，过了直角弯之后我还在来回看工作人员，因为会有人告诉我城际通没通过，结果车就撞到了道边的马路牙子上。然后很悲催，我的考试就这样失败了。

但当时还有一次补考的机会，于是又直接开车重开了一遍，结果到了坡停坡起的时候，没踩好车直接熄火了，这是我练了半年多，一直没有出现过的情况，当时就麻爪了，不知道该怎么办才好，车就直接出溜下去了，超过了应该是要求到50厘米，于是这次考试就失败了。

过了半个月左右的时间，还有一次补考的机会，利用这次机会终于通过了。

特殊要说的就是，当时因为考试顺序的问题，我是自己去参加补考的，前面有一个教练非要让他的学员先考，结果监考老师说让我先考，这个教练很生气，在我马上要走出考场去准备开车，考试的时候这个教练走到我跟前说，你今天肯定过不了。

只有考过很多次的人才能体会这种被别人诅咒的心情。最后还是一次通过了，当我回来的时候，那个教练带的学员们都挺同情我的，很多人都上来问我，通过了吗？我告诉他们通过了大家都如释重负了。

其实参加科二考试的时候心里素质真的很重要，我的老公我一直认为他学的很菜，但他却是一把过了，虽然叫做一把过，但也很曲折，他当时考试的时候也是因为频繁的，每一步成绩都录不上，反复的重考在科二的这个项目，他因为反复的重考，考了一个多小时才考完，中间监考老师互相都在商量说今天的天气太热了，这个人在车里很容易中暑，不行就让他缓一下明天再考吧，但是他还是坚持了下来，最终过了。

虽然从车里出来的时候，他变成了一只碳烤红虾，但他内心还是很开心的。

考科二的事情已经过了很多年了，现在回想起来还是历历在目。

只有像我们这样反复经过考试磨练的人，才能有这种共情的心理，希望看到这个回答的人科二都稳过，考试之神保佑你。????

我是2019年拿的驾照，科二考了3次，科三一把过。科二考了2次后，我就先练科三，科三一次通过，当时，一车4个人，就我一个人通过科三。科三通过很久后，我又去练习科二。练习的时候，没啥问题，教练叫我赶紧考吧。第3次考科二，终于通过了，是第二把过的。

1、科二这个项目，平时练习的时候，没啥问题。一上考场，就紧张，脚也发抖。第3次考科二时，本来第一把就能过，坡道起步，太紧张，溜车了。第二把时，脚抖的很厉害，幸好还是过了。

2、科二，要学会看点，倒车入库应该是最难的，方向盘打晚了，肯定会压线，早点打方向盘，还可以慢慢调整。这个多练几次，就没啥问题。科二练的最多就是倒车入库。S曲线，车开慢点，慢慢打方向盘，问题也不大。直角转弯，最简单。坡道起步，容易熄火和溜车。

3、我这个人，心态不好，容易紧张，一紧张，手和脚都发抖。考科三，脚也发抖，幸好，一把过了。

平时多练习，考试的时候不紧张，科二还是容易过的。考前，最好模拟一下，这样能熟悉一下考场。最重要是，不要紧张。

我同学也是考了5次，第5次才过的，别灰心，差点运气

没有过这样的经历，说实话我都是一次过，但是想想你的经历肯定很难过，科二连考五次不过，那就是要重新报名了，

考驾照科二科三跟读多少书没有一毛钱关系

科三血泪史来了。第5次待考中。。。

你看我难过不难过，都错在哪，我简直想笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑，，， 哭??

适合对于大多数考试地区，主要适合益阳。有很多地方每个城市的规定都不一样，听自己教练讲的基本OK ，也只是基本。毕竟没犯过错都不会印象深刻。

1.低档行驶不超过100米还是120米。如果遇到前面有车缓慢行驶的情况，停车等一会儿再加档行驶。别走着走着就忘记加档啦。记住真的要停车，这个错误我犯了三次。总是以为还没到100米，主要是跟车行驶超过100米了。前面的车隔得太近了。。。。

2.考试车辆的档位要熟悉一下，不要像我以为考试车辆和教练的车一样。

教练：没吃饭啊，3档都加不进，用力啊~（语调自己揣摩），多用力又不会坏。不用力你怎么加的进去呢？

我:嗯嗯，好的

考试时，加档的时候加不进去，熄火了一次，马上踩离合，停了4次到5次。结果肯定挂了。结束后

考官说：你在考试的时候我没有提醒你，是因为你教练是怎么教你的，你就按照你教练的去做，我也不怎么好讲，等下错了你又会怪我。像你这种加档加不进去，你用力太大了呀。对待车你就要像对待你的女朋友一样要温柔，轻抚。。。。听了一路考官的比喻。 我欲哭无泪

3.到红绿灯跟前时一定要停一下。这样可以让你前面的车先走，给你留出很多的加档距离，也安全，还可以避免你在经过斑马线的时候忘记踩刹车。

4.接第3点，你停车的距离一定要在离斑马线没多远的距离，不要停的很远。否则不在感应区内。那如果你再经过斑马线不踩刹车的话，你就挂了。我这里也挂过一次。

5.提前熟悉路线，不然你像我一样考试的时候，如果右侧有一辆大车，和你并排行驶后，你和他一起经过了公交站牌都不知道。

结果会怎么样

会凉。。。

6.也是关于加档的问题，我们拐弯的时候教练教的一般都是会先停下来，然后用一档拐弯。这个时候，如果你先前是跟着车行驶到拐弯路口的时候，你一直是用抵挡行驶的，再拐一个弯，你肯定会超过100米。在拐弯的时候可以用二档三档甚至4档5档。（我挂后考官说的）。

考官:你这一路跟车过来都是用一档低档行驶，你再拐一个弯肯定超过了呀。

我：可是拐弯只能用一档啊。

考官:谁教你的？拐弯可以用二档三档甚至4档5档都可以啊，只要你能拐过去。你看见快要超距离了，你肯定要加档啊。

我：。。。。。固有思维害了我。

7.斑马线前一定要踩刹车，不管你看见哪一个斑马线踩一下准没错。踩刹车。

8.直线行驶的时候手一定别抖，别走弯了，可以微调。

9.靠边停车。不好意思，还没有经验。8次机会，还没有一次走到那。

10.科三原来也可以模考。很多人都是模考后一次就过了。考官会给你讲各种各样他遇见的问题。记下来比教练讲的详细多了。（模考的考官就是给你考试的考官。）

11.挂一次，交补考费260。给教练200块钱的练车费两个小时。一次交给教练460。吃肉它不香吗？

12.最后愿各位都能一次考过，不要像我，像我这样优秀的人。

主要我是心疼Money.，我的生活费啊啊啊，其实这些对我的心态来说，都没有多大的打击，我认为都是些小问题。有些事情多经历经历也没啥坏处。（自我安慰）坏处就是要钱。

13.踩刹车记得用点力，不然会感应不到。我经历过。

没了，

下次给你们讲一讲，通过的心情好吧？

点赞多的话

等我通过的时候再看看要不要回来报个喜哈哈哈哈哈哈哈哈。

加油加油??

我的驾照是2019年9月初报名的，次年一月初拿的证，（我是大二学生，因为平常还要上课所以只有平时没事的时候练车，正好一学期下来拿证）驾照拿的还是相当顺利的，科一科二科三科四都是一把过。接下来我分享一下自己的心得吧。

科一

科一考试，主要的就是刷题，我们把科一考试题库的1000多道题刷完，错的一定要分析一下，看看哪里出错了，怎么错了，把他搞明白，下次出现就不会再出错了。刷题的时候一定要有耐心，考试的时候仔细点，看见人家交卷你不要慌，认真做题，不要被其他考生影响，因为你们开始答题的时间是不一样的。做题时间是很充分的，所以不要急，不要慌。

科二

科二就是上车操作了，先熟悉一下车，各个按钮都是干什么的，还要熟悉一下离合，油门，刹车。接下来就是练车了。科二练车也就那几项，所以我在这里就不啰嗦了。注意一定要按照教练的要求去做，都要听他的，各个点，各个位置记清，自己练完车把这个过程在脑子里回忆一下，下次练车之前再想一下。这样考试的时候就不因为紧张导致大脑一片空白。考试的时候一般教练都会带你去熟悉一下场地，能模拟的最好模拟一下但是不要太在意模拟的结果，更不要因为模拟没有过而影响考试的心情。（我当时模拟两把都没过，但是考试的时候一把过，在哪出错了 回去理清了思路，在哪挂的，下次遇到了就会特别注意）。科二上车的时候很多人多会紧张，双腿抖是很正常的事情，尽量深呼吸调整一下，缓解一下压力。

科三

科三考试那就是记路线了，一般考试都会有几条路线，不一定会抽到哪一条，所以那几条路线我们都要熟悉，（我们考试是3条路线）科三，一开始练车的时候可能你都会很紧张，不过多练几把就好了，科三考试认真听教练给你讲的，该记得路线都记好，晚上睡觉前多熟悉一下，在脑子里多过几遍。（一定要自己理清顺序）在哪点啥车在哪打转向一定都要记清楚。再一个科三之前会有一个灯光操作，自己可以提前在下边多放几遍就算是考试了。

科四

科四就很简单了 相信科一过了，科二科三都过了，科四就会放松很多，并且科四也就50道题，要比科一少一半的题量，但是90分过线，也只允许错五道题，所以还是要很细心的。因为理论考试科一和科四中间间隔时间太长，很多学员科一忘的都差不多了，所以考试之前还是要刷题的。

总结：

1 科一科四都是理论考试，最重要的就是课下认真刷题，考试之前自己在手机上多模拟几遍，保证在规定的时间内分数都保持在95分以上，这样理论考试就能顺利过关。

2 科二科三是上车操作练习，一定要听从教练的安排，虽然很多教练都会吵人骂人，但是自己不要放弃，好好练习，争取尽快拿证！

3 因为每项考试都有两次机会，所以心态是很重要的，尽量减少第一遍操作失误而影响接下来的考试！

最后，每个人都有过很难的经历，但是等你过来再想想也是一段回忆，祝愿还没拿到证的你顺利过关，早日拿到属于自己的小本本！

你好，其实这种情况很常见，比你挂的次数多得多人大有人在，举个例子，我大学室友，17年入学就报名了，然后就开始学大一上就过了科一，科二挂了，第二学期再补考还是挂了，然后大二再来第三次又挂[捂脸]我们大家一边嘲讽他一边也鼓励他，所以你可以多多询问身边的朋友，给你一些指导啥的，我那个室友科三第一次也挂了，这只是离我最近的例子，我们学校很多人，他自己回来也告诉我们有很多和他一样的，所以不必过于自悲，有句话说得好，每个人都有自己存在的价值，再说了一般挂科都是一些细节问题，只要应付过来，上路之后并不实用。加油相信自己一定过的，大学都能考上，驾照这么简单的事还能搞不定嘛[赞]

你是文科还是理科？

虽然说我没有同样的经历，我只能说每个人都有每个人的长处和优势，不存在说有用没用，可能就是方式方法的原因，调整好心态，心态很重要，我相信你会通过的