卡罗拉新款1.2T怎么样？

现在很多的消费者在购买车型的时候，除了看重车子的性价比和质量稳定性之外，对于车辆的油耗也会比较关心，前几天的时候逼着身边的一位高中同学就提了一辆全新的丰田卡罗拉，而且是手动挡1.2T的车型，小排量涡轮增压发动机，在当下还是比较流行的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车呢？

其实很早的时候，就比较喜欢丰田卡罗拉这款车型，主要就是因为口碑好，而且油耗又低，质量稳定性也非常不错，这款车型在国内上市销售已经有很长的时间了，选车的时候家人对这款车型也比较喜欢，而在选择车型手动挡和自动挡的时候，有了一些分歧，但因为主要是我自己来看，而且是在四线城市平常不堵车，所以就选择了一台1.2T的手动挡版本。

说实话，改款之后的丰田卡罗拉，整车的外观设计上确实非常的漂亮，前年，采用的是全新的家族式设计风格非常的具有辨识度，而且车身侧面的线条设计也非常的流畅，整个车尾的设计层次感很强，但是对于入门级的合资品牌来说配置都很低，所以这款车型，远光灯和近光灯使用的都是卤素光源，唯一值得高兴的地方就是这款车型配备了前雾灯，所以说在雨雾天气的时候，照明效果还算不错。

这款车型的内饰采用的是环抱式的设计风格，整个中控是偏向于主驾驶者的，先说一说这款车型内饰不太满意的地方，主要就是车内的硬质塑料件比较多，而且座椅还是织物的，前排储物空间的表现并不算太好，比较满意的是，这款车型配备了三辐式多功能方向盘，手动挡，在挂档的时候有吸入感还是比较不错的，驾驶起来也比较的轻快，而且配备了一台屏幕比较大的，中央彩色显示屏，可以实现蓝牙电话的连接，所以说，这一块还算比较不错。

然后再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2017款改款1.2T手动GL-i，这款车型的指导价117,800元，上面说的我是在四线城市生活，所以是在我们当地的一家规模比较大的汽贸店购买的，裸车价10万元，价格方面，我个人还是比较满意的，而在配置方面，这款车型配备有前排的侧气囊，车身稳定系统，倒车影像，发动机启停技术，上坡辅助，电动天窗，8英寸中控液晶屏幕，所以说在实际使用的时候还算不错。

总结：这台1.2T的发动机，其最大功率为116马力，最大扭矩为185牛米，所以日常使用的时候，动力和燃油经济性都能兼顾，但是也只是勉强够用了，因为有上坡辅助，所以说手动挡车型也无需担心上坡的时候是新手而上不了坡了，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

全新一代卡罗拉基于TNGA架构GAC平台打造而成，同时全面换装满足国六标准的发动机，与上代最大的改变，还在于使用了多连杆独立后悬架，配合更加犀利的外观设计，整体可谓全面提升；在丰田全新TNGA平台的加持下究竟能为我们带来什么呢？

1、外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款凯美瑞和全新雷凌即可看出丰田在设计上的变化，不再走之前的中庸之道，而是更加年轻、富有张力、充满运动气息的全新外观。

2、车身钢性提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。

3、车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。

4、成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%（对于消费者来说就是说在维修的过程中可以买到更便宜的零部件）

5、卡罗拉的1.2T高效率发动机采用了阿特金森循环和奥拓循环外加水冷式中冷器都让卡罗拉的发动机拥有更高的热效率。雷凌/卡罗拉的马力为116匹185牛米，乍看之下数据一般但是80公里以下超车后劲很足并且不会有涡轮突然介入的突兀感，十分平顺。

6、全新卡罗拉由扭力梁悬挂升级到独立悬挂带来更好的操作性和舒适性。

总之是十分优秀的车型，值得入手。

相较于老款卡罗拉，新款卡罗拉最大的变化在于基于丰田全新的TNGA-GAC平台打造，这让新款卡罗拉的成本得到了很大程度的缩减。但丰田为了不损害品牌价值，没有将减少的成本变成车价降低，而是体现在了配置上。所以，我们可以看到卡罗拉全系标配了8气囊、主动安全系统等，安全配置极为丰富，再加上卡罗拉省心、省油的特点，以及多年来积累的优秀口碑为其带来的出色保值率，新款卡罗拉是十分值得购买的。

新款卡罗拉取消了老款车型的1.6L发动机，将1.2T车型作为入门车型。这台1.2T发动机跟老款车型几乎没有变化，代号为9NR-FTS，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配CVT变速箱。只不过在排放标准上满足了国六标准。

而从老款卡罗拉的口碑来看，这台1.2T发动机的表现挺不错，动力输出顺畅，动力储备也能满足日常代步需求，没有激情但很好开，最关键的是稳定性出色，不会没事就出些问题。

综上，丰田新款卡罗拉1.2T车型值得购买。

新款的卡罗拉跟老款的相比，外观和配置都有小幅度的变动，目前的厂商指导价为10.78-17.58万元，下面我们一起来看一下新款的卡罗拉。

作为一款年度改款车型，新款1.2T车型相比老款车型变化不大，外观方面基本沿用了老款车型的设计风格，细长的前大灯组与中网相连，前保险杠下部的横幅式进气格栅从中部延伸至两侧雾灯处，整体看起来颇具攻击性。只有尾灯组内部灯腔造型有变，融入了LED光带式示宽灯，更加具有科技感。

此外，新样式的双五辐式轮圈在国产版车型上也有所配备。尺寸方面，新车的车身长宽高尺寸为4620mm·1775mm·1480mm，轴距是2700mm，相比现款车型仅在车身长度一项尺寸上缩短了10mm。

内饰方面，新车也与老款车型基本保持一致，其采用了全黑的内饰配色，变化都是一些细微之处，局部搭配了镀铬的工艺装饰，看起来十分低调、大气。此外，新车还搭载了三辐式多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏、定速巡航、一键启动等配置。

动力方面呢，今天就介绍一下1.2T的发动机，搭配的是CVT无级变速箱（模拟8速），其最大是116马力，在大功率85kw，最大扭矩185牛·米，悬架前面采用的是麦弗逊式独立悬架，后面则是扭力梁式非独立悬架。

总的来说新款卡罗拉1.2T的还是可以的，空间大，外观帅气。正常的使用完全没有问题，最后希望您购车愉快。

我是不买1.2T，我买自吸，懂车的人就懂，不懂别装懂，补充:如果你%80以上都是快路加高速可以买1.2T

前段时间刚好买了卡罗拉，1.2和1.8的都试驾过，1.2的只能说够用，建议有钱还是直接上1.8

值得推荐！

丰田卡罗拉是市场关注度很高的车型，销量不错，即便是如今汽车市场萎靡的大环境下，依然能保持着不错的销量，可见产品竞争力有多强。全新卡罗拉基于丰田最新的TNGA平台打造，外观更时尚，配置也是极其丰富，如ACC自巡航，独立悬挂，8安全气囊等都是标配，在同级车型竞争力非常强。1.2T+CVT的动力，平顺好开，日常家用代步够用，小排量涡轮发动机后段动力略显匮乏。有独立悬挂的加持，操控性与舒适性相比老款有很大的提升。丰田的品质有保障，后期使用比较省心！

总之，全新卡罗拉的性价比很高，值得入手！

我自己没有1.2T的卡罗拉，但是我经常开我朋友的，他的车是2017款的1.2T GLi 中配版。1.2T的卡罗拉怎么样？我首先默认你问的是所有卡罗拉。1.2T的优势是省油，动力也可以满足日常使用，毕竟卡罗拉的定位就是买菜车，买菜总不能飙车吧。我开的时候，抬刹车起步，在涡轮介入之前，车子很肉，涡轮介入之后，基本够用了，但是也仅仅是够用而已。而新老卡罗拉还有一些底盘上的差距，但是更多是营销噱头，日常使用咱们感受不出来的。如果您想要买一台代步车，卡罗拉是合格的；如果您想要追求驾驶体验，1.2T还是有些动力不足。纯原创手打，希望能帮助到您。

可以啊。直接上啊。家用代步没毛病整吧，老铁

家用的话不经常跑高速还是1.6自吸的，经常跑高速还是1.2T的。