长沙作为一个万亿级别城市，为何去机场地铁都没有？

我是老嘉，很高兴回答你的问题。

中部省份湖南在全国经济排名上，一直是在十名前后徘徊，放在全国算是中等偏上的水平。其实湖南依托京港澳铁路和高速、北有长江洞庭湖，应该会有更大的发展。

省会长沙是湖南最大城市，也是交通枢纽。

长沙上座历史悠久的城市，如马王堆古墓、岳麓书院等。有着《快乐大本营》的光环，使得湖南卫视跃升为全国省级卫视第一，并蝉联多年。由此长沙也有“星城”的美称。

近年来长沙的经济快速发展，跻身万亿俱乐部城市行列。

其实说来地铁在长沙的历史并不久远，只是近几年开通的特别快。以前有磁悬浮到达长沙黄花国际机场，这在很多大城市是没有的。

现在也有地铁六号线在规划施工中，预计明年就会开通，将直达黄花机场。

长沙作为中部较发达的省会城市，交通并不是短板，随着长株潭城际铁路的开通，地铁网络也将连通3市，成为全省最繁荣的板块????

各位拭目以待吧，地铁通达长沙黄花机场，指日可待????

没建好，所以没有，万亿级别城市必须要标配到机场的地铁吗？你又不是市长和省长，真的劳你操心，家里要养家带崽，还不忘记长沙人民没有通往机场的地铁

先森有话说：发展有先后

不吹不黑，长沙的地铁规划确实比较慢一点，因为长沙其实城区面积并不大，所以对地铁的硬性需求十年前其实并不是那么迫切，当然，也跟其他很多因素有关系

长沙虽然没有直达机场的地铁，但有直达机场的磁悬浮，而且是跟地铁并网的，而且机场大巴也很方便，作为一名经常需要出差的长沙人，并没有感觉不方便

虽然长沙没有直达机场的地铁，但她有中部省会最低的房价，对外来人才最友好的政策，人聚则万物聚

最后，即便长沙一条地铁都没有，即使她堵得不听见（本地话，堵得厉害的意思），即使她夏天热得要死，冬天冷得要死，点个菜辣得要死，去个酒吧贵得要死，但我还是爱长沙，哈哈，就是这么任性

长沙最起码还有机场，有磁悬浮可以去机场，其他的万亿城市都有没机场的。

大长沙只是一个地级市而已，而且长沙市政府不搞房地产经济，普通上班族，老百姓都可以买的起房子，大学生落户买房政府还给补贴好几万。

至于修地铁全靠湖南人的厚爱，目前1号线，2号线，4号线，城际4条（长株潭，长常张，长益），地铁3号线，5号线7月正式运营，外加一条磁悬浮列车（国内首条自主产权）。

长沙有两个国家高铁枢纽站（长沙南站，长沙西站）。

所以请大家不要看不起长沙，不要拿长沙和一些所谓的中心城市，所谓的省会城市（副省级城市），直辖市作比较，一个花财政部的钱，一个花财政厅的钱，不在同一个起跑线！

我爱长沙，我为长沙点赞，为长沙市政府正确的决策点赞！

欢迎全球人民来湘投资建设，这里有千年学府，这里有军中清华，这里有南湘雅，这里有智能制造集成产业，这里有三湘四水养育着一代代先人后己的懂得无私奉献精神的人民！

良师松泽

6号线21年通车。劳你费心了

有磁悬浮啊

长沙地铁6号线到机场22年全线通车，已经建设四年多了。

哪个文件规定去机场必须有地铁？地铁造价那么贵你出了多少钱？

万亿级城市，去机场不一定要有地铁。公交、大巴、出租、磁悬浮也是通勤方式，直达机场的地铁6号线也在修建中。

如果长沙提早推进直达机场的地铁线，大力开发榔梨组团、黄花组团、黄兴组团，将机场与城东片区联片，就更好了！

可惜没有如果，当下应加快地铁环线8号线建设，将已通车的5条线路，由点线串联成片，形成全面的长沙地铁网。

但愿不再有如果！