牵引车哪个品牌好？

楼主你好：

牵引车品牌也有10多种，就简单的来给你介绍下常用的品牌。

1、天龙

现在普遍搭配的都是雷诺机了，也有康机的。一般用的最多的地方都是西北。

2、解放

搭配的都是奥威机，潍柴。全国用的比较好，比较普及.

3、欧曼

搭配的福康机，潍柴。原先哪里用的都好，比较普及.

4、柳汽

搭配的玉柴，潍柴。两广，湖南，江西，湖北用的多。

所以说货车的好坏主要是看车子的配件好不好找，现在的货车的质量都过关的。服务，维修要便捷。

谢谢邀请

牵引车哪个品牌好？得看您是买来做什么用，如果您是买来长途标载运输，建议您购买长春一汽解放的J6P，东风商用车的天龙，陕汽重卡的德龙，这几个都是老品牌了，得到了市场上大部分卡友的认可。

如果您是短途超载运输，建议您购买陕汽的德龙和重汽的产品，这两个生产厂家对重载车型方面都有很深的研究。

如果您是短途标载运输，可考虑市场上新兴的品牌，例如三一重卡的牵引车，新兴品牌以高配置低价格杀入市场，但产品稳定性还有待市场考研。关于牵引车如何选择的问题请您看二蛋哥以前法国的文章，里面有各品牌牵引车的车型介绍及优缺点，希望可以帮到你。

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卡友们有关于卡车的使用心得或故事可以联系二蛋哥，二蛋哥将用文字加图片的方式进行记录及分享给广大卡友，您的一次分享可能会让其他卡友少走不少弯路哟，赠人玫瑰，手留余香！

卡友们回答多是国产车型，我来回答一下自己开过的进口车型

1，斯堪尼亚G450

斯堪尼亚号称公路之王，果然名不虚传，省油耐用，长换油（5万公里）现在的物流公司很多在使用，有幸驾驶斯堪尼行驶了一段时间，驾驶的是自动挡车型带液力缓速器，双驱动，标载长下坡没压力，公路行驶省油，山路行驶自动换挡不是太聪明，遇到坡比较高急转弯的需提前转为手动挡操作，驾驶员不容易疲劳，上下车方便。

有时候停车忘记从D挡扭到N挡，车辆不会介入警示，鸣音。

2，徳国曼恩（MAN26.480）

同为自动挡带液力缓速器，双驱动，下长坡同样没压力，操作液力缓速器比斯堪尼亚方便，停车如果忘记坐D挡退N挡，车辆会连续发出鸣声，这个好，会容易忽略。

第一感觉，大，大，空间超大，完全平的过道，卧铺比斯堪尼亚不止大一点点，下铺横向达到80厘米，上铺也有70厘米。人性化比较好的有，下铺靠内有两个充电器，有时钟，有控制左右玻璃升降按钮，遇到驾驶员抽烟的，可即时伸手下降玻璃，这个点赞一下。

上下车不方便，需要一段时间适应，完全直立的步梯，很容易踩空容易滑倒。

ZF变速箱行驶山路换挡非常迅速，直降3挡，聪明，驾驶员操作没压力，每百公里油耗比斯堪尼亚多1.5升左右。

你提这个问题是你买个牵引车，哪个牌子好？

另外，你还备注了，你买车要玩半挂拉配货，

这也就说你自己没有货源配货的价钱很低。如何你和个货站比较熟悉，到地方就能配上货返回来，或者再走那也可以，

谈到哪个牌子好？性价比高，重卡在今天大陆里的倩影车里头，综合各个方面看，大家最认同的就是斯坦尼亚了，

如果你是个吉星高照的，处处路平，的人物，一年挣个几百万不是问题，问题是极少数的卡车司机才有这么幸运，

我无论做什么事儿？都先从两个方面去考虑，

一，失败了怎么办？

你就说买了车，一年没赚到钱，怎么办？，不知道你开没开过卡车跑没跑长途，卡车司机需要有极大的忍耐力，你配不上货，你能忍得住吗？，碰上无赖的配货站，你能忍得住吗？刚装好货，发动车才发现油箱的油被人偷走了，你能忍得住吗？，路上遇到不合理的罚款，你能忍得住吗？，

即使你能忍得住，还有你能不能承受的起的事，路被压坏了，你能承受的起吗？压坏路，你能承受的起，压坏了桥你能承受的起吗？你听说过哈尔滨有三个大挂车把桥给压塌了吗？什么结果，你知道吗？如果在高速上中了大奖，碰上连环撞车，你能承受的起吗？还有更多相卡车司机哭笑不得的事儿，我绝不是危言耸听，如果这些还有我不知道的事假如你碰都能承受得起，这样才能理性的考虑，富贵险中求，

还有一好的一面，如果你一天挣几万块钱，你能把持住自己吗？，是不是觉得辛苦了？也挣了钱了，洗头啊，泡脚啊！松骨啊！啊放松都上来了，包个小几儿啊！

开大挂的，牛逼的是在开斯坦尼亚，不牛逼的是想看斯坦尼亚，

不过我不看好开车这一行，千日打材一日烧，开车，大挂车，这一行，不出事故，少被罚款，还是有钱可赚的，

但我觉得他还不如拾荒，累，就说不如捡破烂儿的，你要是不比缩头乌龟忍耐还能忍，还是别干这一行，

大挂车，前途是光明的，道路是曲折的，还是那句老话，开车不是开玩笑，无论你开什么车，保住命，保住车，面包是会有的，一切都会有的，

我们能在这里相会，那是我的荣幸，请点击我的头像，我们可以做过多的了解和交流，感恩有你，也感谢今日头条

特别想买的话可以考虑一下德龙新M3000LNG气车，要是新手就不建议购买，现在货运真心不好跑，想挣个高工资都难上加难，万一出了事故就肯定会赔钱，养个车看着好，挣不挣钱养过车的都知道。司机现在社会地位都不如大城市的清洁工，可以说是最底层，除了饭店到哪都不被尊重，时常要运费都特别费劲，即使跑好了能挣到钱到最后身体也都造坏了，慎重入市，多问问养过车的和现在正开车养车的司机师傅。

欧曼好，解放车不行，真心不行

第一首选 斯堪尼亚，第二 沃尔沃 第三 奔驰 第四 曼恩 这是第一梯队。第二梯队的是：日野，五十铃。第三梯队就是国产的了：依次：解放，东风，欧曼，陕汽 斯太尔，重汽，红岩

买车都很简单，如果你是北方人靠手机在运满满上找货跑哥哥劝你不要买，帮别人开车一个月八九千收入日子稳稳的过

买车有几个基本原则

是组装车-没有自主整车生产能力，外购发动机，变速箱，后桥，自己生产驾驶楼，大梁

是自产车-自主整车生产能力，发动机，变速箱，后桥，驾驶楼，大梁

带杰克博发动机缸内制动没有！这个下坡利器！标载，没必要液缓，液缓带齿轮常转，费油是肯定的

带轮锁，轴锁没有，这个开过车的都知道牵引车怕打滑，国内带轮锁，轴锁，汉得曼桥标配

后桥拉臂固定是直拉杆，还是三叉臂，直拉杆怕后桥移位，三叉臂固定，有横轴，立轴两种，横轴稳定性耐用性靠谱

发动机转速低转速输出，还是高转速输出，这个日常使用，牵引车很少超过1500转，日常就是1000-1400！这个区域有最大扭矩输出为佳，高于1500输出的，那是浮云，你一天能够飞几次？

零件供应体系，整个车系的零件供应集成通用性高，这样采购成本低很多，而且价格便宜，很容易购买，不是新奇特的产品规格

车系水军多不多，水贴多不多，这个，呵呵，其实推手刷贴几百楼，都是钱，媒体推广也要钱，这个钱，还是车主自己出

带缸内制动的，西康，福康，锡柴，潍柴！其余的我可能接触不全面，这个是普及最多口碑最好的几种，没提及的卡友顶一下

低转速的16速，高转速的12速

直接挡省油，这是定律

全车气囊这个不用说，标配了

买车，最好是自己亲自确定车系，亲自开一段，而不是去翻贴，推手太多，帝都车系为了自己利益黑军几百楼黑别的车系，恶心

各位卡友，说了这么多，应该大致可以确定了吧！觉得好的点个赞

汕德卡就很好