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雷克萨斯ES定位是一款中大型车，凭借着优秀的产品质量在国内市场有着非常不错的销量和口碑，新款雷克萨斯ES是基于丰田最新的TNGA架构打造而来，外观方面延续了老款的外观设计，加入新的大灯组线条更加流畅，相比老款更加精致运动，非常现代符合消费者的审美。内饰豪华感十足，造型风格跟自己旗舰车LS非常相似，不错的用料做工层次分明，加上大量高科技配置整体更显精致，近5米长的车身和2870的轴距使得车内空间非常优秀，加上柔软适中的座椅舒适性十分出色。

动力方面搭载2.0L/2.5/自然吸气发动和2.5L混合动力车型，匹配手自一体变速箱，换挡平顺虽然动力较同级没有优势，但得益于本田优良的调教使得整体动力输出平顺线性，不会明显感觉动力不足，以及后期不错的稳定性和较好的燃油经济性。雷克萨斯作为丰田旗下的一款高端车型，舒适的底盘调教和行驶质感非常优秀，不错的操控性以及车内静谧性都可以很好体现出来其豪华高档的定位。

配置方面非常丰富即使入门级车型都标配了全车10个安全气囊，倒车影像、主动刹车安全系统、车道偏离辅助、胎压监测、自适应巡航和定速巡航等等，如果对于动力没有要求，入门级车型配置足以满足大部分人的需求。对于一款中大型豪华品牌车来说27.9万的起售价来说，性价比还是非常高的。

新款雷克萨斯ES200卓越版官方指导27.9万，目前市场无优惠，实际裸车价27.9万，加上购置税23846元，保险10952元，车船使用税480元，上牌500元，全款落地价314778元。

雷克萨斯es 200是丰田旗下的一款豪华大中型轿车，共两款车型，分别为雷克萨斯es 200卓越版和雷克萨斯es 200豪华版，卓越版的厂家指导价为27.9万元，豪华版的指导价为29.8万元，豪华版的配置仅比卓越版多出方向盘记忆，手机无线充电，电动座椅记忆，前排座椅通风，后视镜记忆，后风挡遮阳帘，不过价格却高出1.9万元，我觉得这些配置不值这些钱，所以从经济性考虑，还是雷克萨斯es 200卓越版比较实惠。

雷克萨斯es 200卓越版，厂家指导价为27.9万元，目前没有任何优惠，如果提现车还需要加装饰，大概在1.5万元左右，不然至少要等两个月以上。购置税为279000/（1+17%）*10%=23846元，各种保险项为：车船税为480元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为3495元，不计免赔为1025元，划痕险为570元，各种保险项共计为8150元。上牌费用为300元，雷克萨斯es 200卓越版落地价格279000+23846+8150+300=311296元。

雷克萨斯es 200卓越版，搭载了2.0l发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为199牛米，采用了六档手自一体变速箱，从发动机数据，雷克萨斯es 200作为一款大中型轿车，采用了2.0l发动机，动力确实有些不足，如果不是过多的追求刺激驾驶，日常用车还是够用的，采用的六挡手自一体变速箱的性能也非常稳定。在底盘结构上，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，这种悬挂结构使车辆在行驶中的操控性和舒适性都得以保证。应该说雷克萨斯e200在做工和用料上，还是很有层次感的，而且价格不是很高，如果喜欢，值得购买。

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雷克萨斯这款车在国内的知名度是比较高的，虽然说雷克萨斯在国内并没有实现国产，但是消费者对于雷克萨斯品牌以及旗下的很多款车型都是非常喜欢的，雷克萨斯es这款车型的定位是一台中型车，整个前脸的设计非常的漂亮，大尺寸的进气隔扇，非常容易给消费者留下比较深的印象。

另外就是整体的内饰设计方面丰田做的都是很好的，在用料以及细节的处理方面，和同级别的车型相比，也是比较有实力的，除此之外，三辐式多功能方向盘，我觉得握起来还是非常舒服的，左右两边的按键正常行驶的时候操作起来也很方便。

另外就是这款车型所搭载的2.0升的发动机，在动力以及燃油经济性方面的表现都是非常不错的，

可能很多的人对于雷克萨斯ES这款车了解的少一点，其实这款车的优惠幅度并不大，而且现在还有加价的趋势在，这款车的卓越版指导价279000元，然后再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在315000元左右。

以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨。

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
雷克萨斯ES200是雷克萨斯汽车生产的一款中大型轿车。目前在售的ES200有两款车型新车上市如下:
我们选择了这两款中的低配车型卓越版，看看这款车的主要配置参数。
以下是车主使用后反馈的信息。


该款车属于新车上市，目前还没有优惠空间。

根据厂商指导价27.90万元计算该款车全款购车落地价。

落地价=裸车价（27.90万元）+必要花费+商业保险。
商业保险第三者保额按照100万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。



该款车全款购车落地价为
希望对你有所帮助！

你好，雷克萨斯ES怎么样？这个车子一直表现不错，用户的口碑也不错，但我这里指的不错只针对它的质量和故障率。

雷克萨斯虽然早就进入中国市场了，但一只都是处在二线的豪华品牌，也算是小众了。不过当年的LS系列确实红极一时，直逼当时的奔驰S，当时奔驰官方为了回击雷克萨斯LS系列，还对自己的S系列进行了配置的增加来挽回市场。

当然，当时的雷克萨斯确实留下了很好的口碑形象，整个雷克萨斯系列车型的口碑也都不错。

ES算是雷克萨斯卖的最好的车型了，特别在南方地区还是有很多大叔认雷克萨斯这个品牌的。前几天全新的ES发布后就给了消费者很大的视觉冲击感，确实在外观方面象极了当家旗舰LS，确实好看。

所以从产品质量来说ES一只表现很好，如果喜欢当然可以考虑购买。

ES200是雷克萨斯ES最小的排量版本，所使用的发动机是和凯美瑞是一样的，也有人说就是买了一个高标准的凯美瑞，从三大件的角度来将这样说也不为过！

18款的200有两个版本，一个是卓越版和豪华版，新车上市在加上雷克萨斯的一贯调性优惠是肯定没有多少的，基本上就是指导价销售。

下面就以卓越版为计算：

18款ES200 卓越版 官方指导价：279000

购车必要花费：（购置税、上牌费、车船税、交强险）25776元

商业险部分：（全险计算、第三者50万保额）8972元

预计总花费：313748元

以上计算的价格仅供参考，但差距不大！

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雷克萨斯es是雷车旗下卖的最好的一款，凭借着稳定的质量，较高的舒适性，原装进口的身份，以及4年10万公里免费的保养政策，深受广大消费者青睐。

新款的e200在颜值方面有了突飞猛进的变化，家族式纺锤型前脸，散束装中央十分犀利运动，比老款年轻了不止10岁，隆起的发动机舱盖也更有运动范儿，层次突出有不失和谐美观，辨识度极高。

动力方面，还是搭载一台2.0的自吸发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，配上一台爱信6at，加速感受平顺线性舒畅，只是唯独缺少了点激情，不过日常家用还是绰绰有余的。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教一如既往的有韧性，滤震性较好，细碎颠簸处理得体，很干脆，基本感觉不到前后的车身晃动，很有高级感。

内饰方面，布局更加有层次，8英寸的悬浮式中控显示细腻清楚，下方斜型按键区域，使用美观，按键触感不错，反应很快。整个中控区域也用了大量的皮质材料包裹，摸起来软软的，很有逼格。三幅式方向盘转向轻盈，粗细合适，握感细腻。

空间方面，es轴距2870，后排腿部空间两拳半，头部一拳，虽不是特别夸张但利用率较高，日常家用商务也很宽松。

价格方面，2018款es200上市没多长时间，优惠就不要想了，可能还会有一定幅度的加价存在，最低配的卓越版裸车报价27.9万，全部落地估计也要32万多了。在配置方面，电子手刹，自适应巡航，前排座椅加热，内外后视镜防炫目，自动驻车，上坡辅助，前后雷达，倒车影像，天窗等都有配备十分丰富。

如果你对动力没有特别高的要求，买这么一台车还是非常好的选择，省心耐用，同时面子感也能得到满足。只是加价看你能不能接受了。

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去年的时候就打算换一辆车，裸车预算30万左右，几乎这个价位所有豪华品牌轿车都看了，看了一线豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪，也看了二线的沃尔沃、凯迪拉克，都没有特别大的感觉。当我见到雷克萨斯ES的时候，内心瞬间被他征服了。感觉这款车造型怎么可以这么优雅感，内饰算不上多么惊艳，但是给人的感觉很温馨舒适，而且很精致。

简单问了一下价格没有什么优惠，还要强制买大约1.5万的装潢，价格相对贵一点。刚开始的时候以为是2020款新款上市的原因，后来打听才知道原来雷克萨斯E S一直就不让价，去年的时候甚至要加价20,000块钱才能买到。不知道雷克萨斯为什么价格贵，奔驰宝马都有几万块钱的优惠，但这款车的气场给人的感觉确实很到位，贵自然有贵的道理，征求了一下父母的意见，父母也支持我的选择，于是最终选择了雷克萨斯 ES200卓越型。

下面简单跟大家分享一下我的购车价格，供近期打算入手这款车的朋友参考。2.0升卓越型的指导价是29万整，购置税大约25,600元，保险费用10,500元，上牌综合服务费3980元，强制选装15,800元的装潢套餐，包括贴膜，镀晶，行车记录仪，后备箱垫，雨伞，靠枕，以及尊享交车仪式。全款总落地价大约34.5万元。

我们一家人都感觉雷克萨斯ES这款车造型非常优雅，有种东方亚洲人独特含蓄的那种美感，这种感觉是德系美系车所不具备的，是一种由内到外散发出的一种感觉，一种气质。但是我身边的那些同事却都不这么想，当知道我买了雷克萨斯ES之后，不太熟悉的朋友都表示出了祝贺，但那几个天天玩的比较好的朋友都质问我这个价格为什么不买奥迪A6L或者宝马3系运动曜夜版，弄得我很无语。

我感觉车市本来就应该百花齐放，35万的落地价选择有很多，可能大部分人这价格都会选择奔驰、宝马、奥迪，但多数人的选择并不代表全部。汽车存在即为合理，至少我们全家人都比较喜欢这款车。

雷克萨斯ES给不到我们太多的豪华感，但是那种独特的设计风格以及匠心理念很打动人，装配工艺相当到位，非常形象地诠释了简约而不简单这句话。很多人说，雷克萨斯就是丰田亚洲龙的换壳车型，但我感觉这句话太片面了。亚洲龙的内饰做工以及设计风格跟雷克萨斯ES还是有很大差距的。

我感觉雷克萨斯ES和亚洲龙就像在同一个小区，相同面积的两套房子，虽然底子一样，但是装修风格却天壤之别。雷克萨斯是豪华精装修，花了大价钱的那种感觉。亚洲龙是简装修，拎包入住，但是没有那种温馨高档的氛围，总之一分钱一分货的。

这款车人们吐槽最多的地方就是动力，这一点我也承认。整体动力确实不好，但除此之外，这款车几乎挑不出毛病了，相对于澎湃的动力，本人更喜欢温馨优雅的这种感觉。一天忙忙碌碌之后，拖着疲惫的身躯开车回家，此时，我只想在一个温馨舒适的环境里放松自己，远离世间琐事，享受属于自己的这一份美好时刻。哦，说到享受了，雷克萨斯ES还有一点让我不太满意，那就是他的音响，音质一般也不是品牌音响，如果能和凯迪拉克CT6一样全系标配BOSE音箱就完美了。

以上内容就是雷克萨斯ES车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为30多万买个2.0的雷克萨斯ES到底值不值得。

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

雷克萨斯，原来叫凌志！定位丰田旗下高端车型，不论从外观，内饰设计较丰田同级别车型都有质的提高！下面就ES200这款车的优缺点一一分析！我是从事二手车行业的，ES200也有接触，新款车怎么说呢，优缺点都很明显！

优点：空间大，内饰豪华感强，驾乘舒适，发动机技术成熟，稳定，噪音小，得益于手自一体变速箱的稳定性换挡平顺，驾驶噪音小！

缺点：2.0自然吸气的发动机动力输出倒是平稳，但是明显不足，配置确实比较简单，虽然内饰营造了豪华感，但也不能掩盖配置低这一事实！

另外说一下ES200落地价这个事情！全新一代ES，外观更加激进，不管从外观还是内饰较老款可以说是脱胎换骨也不为过，随着人们购车越来越理性，追求车辆的稳定性成了人们购车很大的需求，所以最近几年雷克萨斯的销量在逐年上升！说回ES200这款车，各地普遍都有加价现象，加价幅度3-4万，加价这部分4S店会开具装具一类的发票，而不会体现到汽车发票上，接下来给您算一下ES200的落地价（以最低配为例）

车价：279000

加价：30000

购置税：24000左右

保险：10000左右

上牌，选号各地收费不一！我们当地300！

总计：343300左右（以票据为准）

舒适性非常好，比较省油，操控性还可以，适合女士开。