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为什么有些司机在高速上降速超车，和旁边货车并行几分钟，超完车
2020-08-16 06:06阅读(139)
为什么有些司机在高速上降速超车，和旁边货车并行几分钟，超完车又能提速？:其实这就是我们驾考体系弊端的体现之一。不管是在高速公路上还是在一般公路上，降速
其实这就是我们驾考体系弊端的体现之一。不管是在高速公路上还是在一般公路上，降速变道非常不可取。作为驾驶员，你看前方永远比看后方观察的更清楚。当你看见前方几十米没车，瞥一眼后视镜，果断加油并道。
其实我最喜欢的并道方式是先速超过想要并进入车道的一辆车，然后看车道内空间允许直接大灯并道。刚刚超过的那辆车肯定没你快，他会在后边保护你的。这种情况几乎可以不看倒后镜。
可惜现在不管是考试还是培训，都不讲加速并道的。经常看见有司机在最左侧车道打着右转灯缓慢的往右侧车道里挤，前方百米无车，后方车辆纷纷大灯按喇叭绕行。
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降速超车
由于我们中国是向右行驶的，所以向左属于超车道。超车是属于一种不可避免的危险行为。一般超车需要加速度才能超越前方车辆。如何获取加速度？第一反应深踩油门。因为油门踏板的位置可以监控节气门的开度，从而增大进气量，提高速度。但是为什么有些司机喜欢降速超车嗯？
降速超车手动挡比较普遍。处于高档位高速度的话，功率处于最高点，但是扭矩处于最低点。处于低档位低速度的话，功率处于最低点，扭矩处于最高点。扭矩越高，爆发力越强，加速度也越强。但是降速超车也会有一点风险性，道路的风险以及换挡车速和档位直接的配合，因为降档超车很容易出现档位与速度不匹配。非常考验驾驶者的水平，所以请勿轻易模仿。
旁边货车并行行驶
为什么会存在并行行驶？因为司机在观察货车的走向，是否存在加速还是匀速。给自己安全做好保障。因为货车司机拥有太多盲点，很有可能就看不到旁边的小轿车超车。所以说，如果说小轿车存在超车的想法，司机一定要万万谨慎。因为轿车超越轿车相对而言简单，轿车超越大货车，危险系数非常高。
最后说一下，我希望轿车司机尽量离货车远一点，因为货车司机的盲区非常多，很有可能根本关注不到旁边的小轿车。而且超车本身就属于危险行为，所以尽量开车稳一点。
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这类人开车，在我看来，绝对就是马路杀手，只不过更多时候可能杀的是自己！
说说我的习惯吧，高速上面，即使超车道前面没车，但右边道有车的情况，我想要跑他前面去，我都会远光提示一下他，然后开启左转向灯，告诉他兄弟，我准备从你旁边车道过，你不要胡乱变道。特别是货车，需要提示他，因为他的盲区太大了，也许前几秒他看到了你，但一溜烟的功夫左镜没看到，以为你离开了，他一变道不就很容易引发事故，那不就凉凉了？
再说个真实经历，16年包车去川西，天开始黑了，在乐自高速上面，我们走的超车道准备超前面右边道那台三轴大货车，在离货车还有100多米的时候，那大货车爆胎了…左后轮第二排…说实话那会真被吓到了。万一那会刚刚好在货车旁边，那不就真凉凉了。所以在高速上面，我是不会和大货车并行的，虽然是小概率事件，但不代表就不会发生，我可不想被全国人民都认识！在市区道路上，我也不会和大货车并行，即使是堵车，我也会踩脚刹车，留出空档！
再个，任何情况下都不跟大货车。即使在高速上面，前面车不是大货车，挡住了视线，让我看不清远方的车流，我都会减速与他拉开一些距离，有条件就变道到旁边。
想超车，条件允许的情况下请果断出击，别犹豫。
在高速路上90%的司机如题主说一样都是错误减速超大货车！我认为原因主要有几点，第一，驾校教条教坏司机（最常见教出来的坏毛病：见弯就踩刹车）；第二，恐惧感！大部分司机会随着车速变快视角上感觉道路变窄，大货车车宽车长，速度快会感觉一条又长又窄的通道，一般司机只敢降低速度慢慢通过，害怕刮擦。第三，部分司机没有进入高速路状态，思想意识还在普通道路行驶，怕出现对头车，小心谨慎超车，殊不知超车时间越长越危险。
这种人只有中午能开车，因为早晚得得出事。一点安全尝试都没有，高速超大货车都是尽快超过去，减少和大货并排的时间。
高速上超车踩刹车或者是长时间与大货车并行就是典型的新手司机特征。正常情况下还是时速120，超车时非要踩脚刹车降车速，说白了就是司机有一定的超车恐惧心理……
高速上亲身经历，超车道小车跟大车并排行驶，很长时间后我打远近光提醒小车提速让道，然而小车根本不理，后来大车突然打左转向灯但是行驶轨迹没变，我知道这是大车在提醒和吓唬小车，小车依然我行我素，最后大车降速我超越，过去时候看了他一眼，握着方向盘目视前方那叫一个聚精会神
应该是故意的。我碰到过一次，当时准备超大车，从反光镜看到超车道有小车过来，如果我变道小车可能会受影响，所以决定等他过去后再超车。等他超过去后我跟大车的距离也就不到十米，然后我就超车，谁想他超过去后并没有加速，反而跟大车尾部平行，感觉就像在调戏我似的，踩着刹车。差点就追尾，吓死我了，然后不到十秒的时间，就只能看到车尾灯了。忒不是东西
看了好多评论，大多数都是说不好的。高速路上如果要超前面的大货车，首先要判断大货车是不是会向左大方向，再就是观察左右以及后面有没有车子尾随。如果有车子尾随超车，一般情况下司机都会踩一脚刹车，目的是告诉后车保持距离，同时也可以观察大货车前方情况，超过大货车三分之二之后，就可以一脚油门撒丫子跑了。
很多人不理解为什么要这么做，其实很简单。因为你超车的时候并不知道大货车会不会突然向左打方向，同时，大货车前方有什么情况你也不知道。如果一脚油门只顾往前冲，后面有车跟着，假如货车打方向或者货车前方有车子向左打方向，根本无法避免，很可能被搞成肉夹馍。
所以，一般老司机在超长车的时候基本都会带一脚刹车！
驾驶习惯问题吧，常常看到这种情况在后面只有骂娘，撒子Y教练教的Y徒弟.....话又说回来，高速公路驾驶技术心理也同样重要.经常遇到这种情况，多远看到前面有小车跟随大货车准备超车，马上松油减速，计算自己与前车距离，小车变道超车，自己跟随也就合适，哪晓得前面Ｙ货刚变道过来就连踩刹车，甚至车速降到旁边大车以下，它再慢慢提速超过去，就只好在后面一边踩刹车一边问候他的亲人....
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