车油箱盖上写着加92号/95号汽油，那么到底应该加多少号汽油？

这是很多车友都纠结的事情，到底用哪个对发动机好？到底哪个更省油？

国际惯例，先回答后解释：一般来说，使用95号汽油动力表现好，油耗略低，发动机平顺性更好，使用92号汽油动力表现略差，油耗略高，发动机平顺性稍差，综合考虑汽油差价，95号省油不省钱！

下面为大家详细解答一下。

92号汽油和95号汽油的区别

92和95号汽油的区别仅仅是汽油中辛烷值的高低，异辛烷和正庚烷的混合比例的区别，和质量无关。汽油是混合物，其主要成分是由正庚烷和异辛烷混合而成，用异辛烷的比例值表示汽油的标号，正庚烷燃烧速度慢，异辛烷燃烧速度快，92号汽油的混合比例是92：8，而95号汽油的混合比例是95：5，如果是乙醇汽油，还要等比例再混入10%的乙醇。经过比例混合以后，就会产生不同的辛烷值和燃点表现：92号汽油燃点低、燃烧快、释放的热值低。95号汽油燃点高、燃烧速度慢、释放的热值高。

汽车发动机为什么要使用不同标号的汽油？

汽油发动机利用活塞压缩混合气，火花塞点火混合气爆燃，释放膨胀的气体推动活塞，带动曲轴旋转做功，发动机燃烧室处于高温高压的状态，发动机压缩比越大，燃烧温度越高、气缸压力就越大，推动活塞的反作用力就越大，发动机越有劲，但是，发动机压缩比不可能过大，否则就会因为温度过高把混合气压燃形成早燃或爆震，导致发动机损坏，因此，需要使用不同标号的汽油，适应发动机的需求。

大家都知道92号汽油相对便宜，95号价格高一些，使用高标号燃油固然会获得更好的燃效比，更好的动力，但也会增加用车成本，因此，很多高端车型的发动机设计使用的汽油标号就相对高一些，毕竟z这类高端用户对于95号以上的汽油差价是可以承受的，而一些家买菜车型为了降低成本则设计使用92号低标号汽油。

为了提升兼容性，发动机设计时往往允许使用92号/95号及以上汽油

为了提升发动机的适应性和兼容性，很多车企在设计发动机时，尽量考虑燃料的兼容性，允许使用多种型号的汽油，不过，使用92号性能稍差，使用95号性能较好，实际上这也是未来发动机设计的一个趋势。

发动机使用哪种标号的汽油好？

就像我前面解答的，汽油标号不涉及质量，只涉及辛烷值的高低，就像你今天喝60°白酒，明天和42°白酒一样，60°容易醉，42°可以多喝点，因此，经济条件允许，使用95号也无可厚非，经济条件不允许，使用92号也够用。

汽油是否可以混加：

实际上即使是中石油或中石化的汽油标号也普遍是不一定够的，92号实际上也就只有90，而95号实际上最多只有93，不同标号的汽油混合在一起，比如92和95混合，根据比例的不同，最终形成93或94的汽油，而发动机会自动根据汽油标号的不同，调整点火时间适应汽油，因此混合加油也是可以的，不过混加可能会导致油耗的增加。

个体加油站的低价汽油质量怎么样？

个体加油站品质良莠不齐，肯定有一些质量合格的油，但是更多的是不靠谱的，实际上，汽油的加工并不复杂，也没有什么高科技，催化汽油、MTBE、混合芳烃、石脑油（轻油）、C5、C9、芳烃汽油等原料经过一定比例合理调配后，就可以生产出达到国家标准的汽油，根本没办法检测出来，更不要说还可以掺入一定比例的甲醇了，这些劣质燃油加入发动机，会导致大量积碳，堵塞油路。因此，个体加油站，慎入！

其实关于如今车辆可以兼容多种标号燃油的相关问题鄙人已经回答过多次，只是个适合不适合的问题，即便不适合所带来的后果也不会像过去那样导致发动机出现问题，无非就是带来一些燃油经济性降低的问题，所以不用在意，按照油箱盖上推荐的汽油标号选择即可，如下图所示（借用某答友图片请见谅），可以兼容多个标号的汽油，但首选的只有一个。。。所以您车子推荐的标号也只能有一个，加这个推荐的就好。

其实按照过去的思维逻辑，朋友们总喜欢按照压缩比来选择燃油标号，如下图所示早期的压缩比与燃油标号的对应关系，这里面的重点就是，现如今绝大多数车的压缩比都在10以上甚至更高，但为什么依然还是分为有的车可以烧92号油、而有的车烧95号油？按照老传统压缩比高于10是不可以烧93号油的，所以这就是现如今的车子选择燃油标号用压缩比判断的方式已经不适用了；比如卡罗拉1.6L的压缩比已经达到10.2，但依然可以烧92号油，所以按照压缩比选择燃油标号在如今已经没有意义了！

通过改变点火时刻、等同于改变发动机的实际压缩比，从而是兼容多种标号的燃油变成了可能。。。

发动机的机械压缩比（几何压缩比）是与生俱来的，是无法改变的（可变压缩比之类的发动机除外），但发动机运行时实际的压缩比是可以改变的，如某发动机的机械压缩比为10（机械压缩比咋回事看上图），如果让发动机在压缩冲程终了时（活塞到达上止点）点火，那么可以理解成燃料在压缩比为10的环境下进行了点燃；但也可以不在这个时候点燃，可以等到发动机进入做功冲程（活塞下行）时，再进行点燃，而此时的实际压缩比就不是10了，有可能是8、有可能是9（当然这个例子举的有些夸张，但容易懂），这样就不容易爆震了，所以这就是通过调整点火时刻，改变实际压缩比的典型方式。。。

调整点火时刻这种方式也是当发动机进入电控内燃机时代之后才出现的，ECU通过爆震传感器回传信号来做出最合理的点火时刻，从在保证发动机安全（不爆震）的基础上，尽可能的提高动力、燃油经济性；这种方式在化油器时代是不具备的，因为连控制单元都没有，而现如今在米勒、阿特金身循环被推广使用后，控制策略更加完善，米、阿循环可以硬生生切段实际压缩比和机械压缩比的关系，使得抑制爆震的能力进一步增强（联想下那谁家的创驰蓝天，为什么能烧92号油；而在米、阿循环没有大规模使用前，还是依靠推迟点火时刻、以及直喷机头对缸内的降温来规避爆震的！

使用了可兼容、但非推荐标号燃油，发动机会如何工作？

推荐95号、烧92号:推荐95号汽油的车子如果加了92号汽油，那么必然会出现至少一次的爆震，然后爆震波动被爆震传感器及时的进行捕捉，然后传递信号给ECU；ECU一看这不行啊、都爆震了，得赶快抢救，所以ECU果断下达延迟点火的指令，发动机推迟点火（相当于上文提到的实际压缩比降低），这样一来就可以在避免爆震的情况下正常行驶，但油耗会上升、动力会下降；这只是一种保护发动机的方式，并不代表推荐95号汽油的车子就可以肆无忌惮烧92号汽油了；因为不划算，这只是一个下下策的解决方案。。。

推荐92号、烧95号：这个道理其实是完全一样的，推荐92号汽油的车子加了95号，爆震传感器会发现随着车辆负荷不断上升，爆震控制的不错、没有爆震倾向，同样的也会回传信号给ECU，ECU一看爆震抑制的不错，基于为了获得更好燃油经济性的设计逻辑，ECU会适度的将点火时刻提前，这样一来油耗会产生一定程度的降低、动力会有一定的增强；这就是为什么很多开推荐92号油的车子，在加了95号汽油后动力变强的原因；但这同样不是一个理想的方式，因为95号与92号的价格差异大于性能上的差异，所以推荐92号的车烧95可以省油，但不省钱，所以为了省钱还是乖乖烧92吧。。。所以题主您说油箱盖上推荐92、95号是有些不准确的，必然存在一个最佳方案、以及多个兼容备选方案；所以您再仔细看看油箱盖上年推荐的标号到底是多少，可兼容标号可以有好几个，但推荐燃油标号一般只有一个，您就按照推荐的那个加即可；如果真像您所说的那样两个标号都为推荐，那么就随便加，根据您经济水平来确定。。。

谢谢小秘书的邀请。

对于题主的问题，首先可以比较明确地答复：既然油箱盖上明确标注了92号/95号汽油，就说明题主的这辆车既可以加92号汽油，又可以加95号汽油，题主完全没必要纠结，只要是92号或95号汽油，高兴加哪个就加哪个。

稍微懂点汽车的都知道，汽油的标号是由发动机的压缩比决定的，压缩比越高，对应的汽油标号越高。汽油标号越高说明其中所含的抗爆剂越多，也就是抗爆性越好。所谓抗爆性，是指汽油对抗爆燃、爆震的能力越强。

发动机在工作过程中，由于汽缸内高温高压，一部分汽油混合气会在活塞到达上止点之前就会发生自燃（严格意义上讲，是被活塞压燃，下文统一用“压燃”），从而使得发动机产生振动。这种振动，在发动机工作过程中是不可避免的，只是程度不同而已。当这种振动达到一定的程度，就称为了大家经常说的“发动机爆震”。爆震对发动机的影响很大，轻则费油、发动机温度过高、动力不足；重则导致气缸壁、曲轴连杆机构的损坏和活塞顶的烧蚀。

说到这里，你或许能猜到，如果我的汽车油箱盖上标注可加92号或95号汽油，我会毫不犹豫地选择95号汽油。具体原因，前面已经详细讲了：因为发动机工作过程中，部分汽油混合气被压燃是无法避免的，只是程度轻重不同而已，因此在选择燃油标号时我都会遵循“就高不就低”的原则。因为，在发动机允许的前提下，汽油标号越高，被“压燃”的概率越低，这种振动就越小。

另外，由于提前被“压燃”的这部分汽油，不但不会做功，而且还会“帮倒忙”而抵消一部分功率，因此使用标号低的汽油会比标号高的汽油更费油。这一点在长时间跑高速过程中表现得更为明显，尤其是涡轮增压发动机。

我现在开的是1.8T迈腾B7L，油箱盖上标注的是“加注92号及以上标号的汽油”。平时我都加95号汽油，遇到需要跑长途时，常常会加98号汽油。在外地，遇到乙醇汽油时，会毫不犹豫地选择98号高清洁汽油。虽然高标号汽油价格比较贵，但仔细算下来，平均到每百公里的费用，其实相差并不大。另外，虽然大家都认为不同标号的汽油，只是抗爆剂的含量不一样，其余成分都一样，但据我了解到的情况，事实并非如此，高标号汽油比低标号汽油纯度更高，也更清洁。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车！

一般按照最低标准就可以，油箱盖内写着92#95#的加92#完全可以。

油箱盖内最低的数字是95#，那么加95#汽油也完全没有问题。当然您执意要加高标号汽油也是可以的，除了金钱增加之外没有太大的意义。

汽油标号不同只能代表抗爆能力不同。

92#95#汽油只代表汽油中辛烷值的含量，辛烷值含量92％就是92号汽油，辛烷值含量95％就是95号汽油，辛烷值含量越高抗爆性也越好。而两种汽油抗爆性区别就是汽油燃烧速度快慢的区别。放过烟花爆竹的朋友都只会知道：有的鞭炮引信燃烧的特别快，有的鞭炮引信燃烧的则慢一些。燃烧快的可能鞭炮没有扔出去就提前炸了，而燃烧慢的扔出去才炸。92#汽油燃烧的就快一些，95#汽油则燃烧的慢一些。

而发动机的压缩比高低决定了应该加哪个标号的汽油

但是也不能完全以压缩比来确定燃油标号，基本上高压缩比发动机需要高标号汽油，因为高标号汽油燃烧慢，所以混合气压力可以提高一些，高压下汽油燃烧更充分不仅节约燃油也能提高动力。而高压缩比发动机如果加了低标号汽油，那么火花塞点火后汽油燃烧过快，或者点火之前已经有部分混合气被“压燃”这时候活塞还处于上行阶段，而燃烧已经做功开始向下推活塞，这时候就会行程“爆震”，为了避免爆震ECU就得推迟点火，延迟点火角，这样一来发动机功率就会下降，等于降低压缩比来避免爆震，汽车油耗会增加动力会下降。这就是为什么高压缩比发动机不能加低标号汽油的原因。

而低压缩比发动机加入高标号汽油也同样会出现一系列变化。

低压缩比发动机92#汽油的抗爆性就可以满足发动机的需求，但是由于压缩比低，加入95#的汽油没能完全发挥95#汽油应该爆发出来的功率，与猪八戒吃人参果与萝卜没有差距是一样的。无论是提前点火和延迟点火都不能改变机械的设定，理论上加入高标号汽油提前点火会获得更好的动力，但并不是在活塞处于最佳位置时点火，发动机没有在最佳工作点工作，所以有些车型加入95#汽油甚至还不如92#汽油体验好。

但是一部分车辆加注95#汽油后动力体验更好，明显感觉到动力增强，这又是怎么回事呢？

这其实是某些发动机漂洋过海来到国内后，为了让自己显得不那么“娇贵”可以吃粗粮而对发动机做了“封印”，经过优化调校后可以加92#汽油。这种发动机加了95#汽油后动力可以恢复到原设计功率，对于被“阉割”的发动机加95#汽油动力会更足一些。

从事汽车动力开发工作已经十年，几乎每天都在与汽油打交道！车油箱盖上写着92/95号汽油，这表明该车既可以加92#汽油，也可以加95#汽油，但无论怎样，肯定有一个推荐油品，推荐油品是厂家为了车辆良好的驾驶感和驾驶经济性而推荐！

经常开车的老司机肯定都知道，95#汽油比较耐烧，相比于92#汽油可以跑更远的距离，主要是95#汽油，辛烷值高，抗爆性好，不容易发生Knock，车辆的动力相比于92#汽油也好一些，现在大众的涡轮增压车辆大多是推荐95#汽油，但由于95#汽油价格较贵，综合来看，银子一点儿也不省！

那我们一定要按照推荐油品加油吗？“汽车概况”告诉大家，没有必要! 现在的汽车大都配置涡轮增压发动机，该发动机动力相当好，简直就是名副其实的小钢炮，这种发动机压缩比较大，如果推荐用95#汽油，抗爆性更好，车辆发动机性能也会被发挥的淋漓尽致，同时油耗也偏低一些！但是92#汽油使用也没有问题，无法就是发动机动力下降，油耗稍微升了一点，按照我们普通家用车驾驶习惯，几乎都是很平顺的平滑驾驶，发动机性能估计也就使用50%，按照我们这种驾驶方式来说，压根没有必要使用95#汽油！

现在发动机控制都有反馈功能，如果添加92#汽油导致发动机爆震，爆震传感器检测到爆震信号，会调整发动机点火提前角，有的甚至进气量，这样爆震不会发生，只是牺牲少部分动力！

总而言之，现在的发动机没有我们想象的那样娇贵，抗造的很，大家根据自己的需要添加合适的汽油！

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现在很多车子都是私家车，对于车子加什么油，还都是很关心的。加高了吧费钱，加低了吧又怕伤车。那到底要怎么确认车主应该加哪个标号的汽油呢？车辆油箱盖的内侧都会有说明的。但是打开油箱盖，很多是写着92/95，或者是92号及以上，这又让车主犯了晕，到底该加多少号呢？

先说说汽油标号之间的区别吧。92和95号汽油，他们之间的差别，相信很多人都已经知道了，不是纯净度，而是抗爆性。从汽油的纯净度和质量上来说，其实只要是正规的加油站，都是合格的，没有问题的，两者只是因为异辛烷比例的不同，导致抗爆性不同。

车辆的发动机都是有一定压缩比的，压缩比越大，对于汽油的抗爆性要求就越高。一般来说，小排量的自吸式的发动机压缩比相对较小，而大排量或是带T的发动机压缩比就高一些，所以，不同的发动机就要选用不同标号的汽油。

那为什么有的车辆油箱盖上会写着适用92/95呢？其实这就意味着两种标号的汽油都是可以使用的，这类车辆配备的基本都是压缩比相对较低的发动机，所以一般选用92号汽油就可以了，如果想使用95号的，抗爆性更好，自然也是可以的，所以才会标注都能添加。但是如果标明只能使用95或以上汽油的车辆，我们就不要去添加92号汽油了，因为承受不住，会发生爆震的，对发动机不好。

所以呢，如果看到这种92/95都能添加的标识，我们只要选择一种标号添加就可以了，想经济实惠一点的，就加92。有的车主还是觉得95的汽油比92的好，想对车子好一点，那就加95号汽油。但是，一旦选中了一个标号，我们最好就一直添加这个标号的汽油，尽量避免混加，除非实在遇到特殊情况了偶尔混加一次这是可以的。

如果车辆油箱盖上标注请使用92/95号汽油，那么就说明使用92和95都可以，想省钱就用92，不差钱就用95，都是没有问题的。

车子平时加92号汽油，偶尔加了半箱95，会有什么影响吗？先来说一下92号和95号汽油的区别，很多人以为标号代表纯度，标号越高，汽油越纯，品质也就越好。其实，92号汽油意味着异辛烷的含量为92%的，剩余8%为正庚烷。95号汽油也就是含有异辛烷的95%及正庚烷的5%，这两种汽油所含成分一致，但是比例不同，所呈现的结果就是抗爆性和燃烧速度有所差异。抗爆性是与异辛烷的含量相关的，所以92的汽油，因为异辛烷的含量较低，抗爆性就较弱，燃烧速度也较快，而95号的汽油，也就相对抗爆性较高，燃烧速度较慢。

而如果92号汽油的车子添加了95号的汽油一般的话也没有什么问题，要是有问题那就是钱的问题。要说的是根据需要添加汽油，一般油箱盖上都有最低标准汽油，按照要求添加，非要加过高标号的汽油就有点浪费了，是不是越好的车子需要加95号的汽油？这个倒是不一定，一般添加汽油是根据发动机压缩比来定的，压缩比越大，需要汽油的抗暴性就越高，否则就会出现爆震。

其实很多标称加95号油的车也可以加92号油，只要不暴力驾驶，发动机没有持续高转速运行（4000转以上）。92号汽油也不会产生任何问题。但如果你需要持续暴力驾驶，比如上赛道，那么就要采用更高标号的油品，比如很多跑车上赛道都要加98号汽油。其实日常驾驶不会有任何问题，只是想要提速的时候，发动机电脑会有保护措施，比如提前泄压的方式，减少爆震的可能，这样你的车动力就会上不来，时间长了也会产生积碳。

还要提醒的是，混加了汽油是不需要特殊处理的，等油箱加油提示灯亮起时再加新油就可以了，加油时可以采用“就低不就高”原则，但一定要知道“低”的界限在哪里。不过，选择正规加油站加油，比选择高标号汽油更加靠谱，应严格按照车辆本身的要求使用相应标号的汽油。

车油箱盖上写着加92号/95号汽油，就说明可以加92，也可以加95。

要说明这个话题之前，我们需要简单的了解一下压缩比的概念。

发动机活塞运动到最下方之后，气缸容积达到最大值，而活塞运动到气缸最上方位置时，气缸内容积达到最小值。

用气缸容积最大值除以最小值，出来的数字就是压缩比。

压缩比越高相对热效率就越高，因此现在的发动机大有往高压缩比的方向去发展。但是压缩比越高往往就越容易导致爆震，因此通常需要抗爆震能力更强的汽油。汽油标号代表了汽油的“辛烷值”，意思就是汽油抵抗爆震的能力高低，标号越高的汽油抗爆震能力越强。（汽油标号并非某些人误传的“标号代表汽油的纯度”）

汽车发动机厂家在开发任何一款产品时，都经历了理论论证、实验室反复测试、试车场测试、道路测试。最终确定发动机应当使用多少标号的汽油。并在汽车油箱盖内测，以及《车主使用手册》中标明。

因此，我们应该按照汽车厂家的要求来给车辆加注相应的汽油。

简单的说、厂家不会害你、所以油箱盖标注的就可以加一点问题没有