高铁上的一盒牛肉快餐，售价60元，到底贵不贵，你感觉能吃好吗？

高铁上的快餐肯定比街边饭店里卖的贵。

贵的原因很简单，火车上的厨房空间狭小、条件有限，在有限的条件下做出来的饭菜，售价肯定要比街上的贵。再有就是，火车上会有多少人购买快餐每次都是未知数，一旦火车到终点站后，火车上的快餐就售卖不出去了。

所以说，火车上快餐盒饭价格贵，我可以理解。

虽然说火车上快餐盒饭贵，但吃不吃就在你了，你可以自带食物上火车，不吃火车上的饭！

每一列火车、高铁都有一节车厢是“餐车”，从名字你都可以看出来，这节车厢主要是为旅客及乘务员提供用餐服务的。

火车上、高铁上虽然有餐车，但是餐车上售卖的食物都会比街边饭店卖的贵，多少年都是这样的。虽然火车上饭菜卖的贵，但是你可以选择不吃火车上的饭菜、自己带点食物上车，比如：桶装泡面、面包、鸡蛋、火腿肠、水果等等。

记得2017年夏天我乘坐火车去西安，早上出门早，没有在家里吃饭，但是煮了几个玉米，带了火腿肠和鸡蛋，上火车后，我就拿这些食物当早餐，中午12：58分下火车，下火车到宾馆附近后，吃的中午饭。

2018年从南京回洛阳，我是下午5点乘坐高铁，晚上9：30分下车。在乘坐火车期间有一个晚饭时间，高铁上的乘务员在每个车厢售卖盒饭，两荤两素的红烧牛肉盒饭40元一份，我侧前方一学生模样的乘客买了一份，他拆开盒饭后我看到，这样的盒饭在我们洛阳市最多也就售15元。我并没有买火车上的盒饭，我上火车前买的有有桶装泡面，于是我自己泡面吃，加了根火腿肠一一个卤鸡蛋，吃着也挺不错，还便宜。

去年乘火车去上海，上海是终点站，中午12：38分下火车。上午10：30，火车上都开始售盒饭，两荤两素25元，刚开始我没有买，到11：30，乘务员又来售卖盒饭，并且说：“这是最后一次卖盒饭了，每份10元。”价格之所以会从25元降到10元，那是因为这趟火车马上要到终点站了，如果卖不完，那肯定要浪费了，所以降价，然后我买了两份。拆开盒饭品尝后，说实话，真的不好吃。但是想到火车上的厨师在狭小的空间里、在晃荡中加工饭菜，想到这些后，便觉得我们能在火车上吃到饭已经很不错了，价格贵就贵一点吧，好吃与不好吃都无所谓，总不能不吃饭饿着肚子吧！

高铁上盒饭套餐贵，这在每一列高铁上都是一样的。

但当你想到狭小的空间、晃荡的后厨操作间，你也应该能理解。

再有一点，如果觉得高铁上盒饭贵，你可以选择自带食物上高铁，从而不吃高铁列车上的盒饭！

当然贵了，最近国家有打击这种垄断定价行为，好像比过去便宜多了。

个人觉得，高铁盒饭要比普通路边十来元的盒饭，成本要高，所以贵点还是说得过去的。

但是如果再加上垄断利润，那就不合理了，有人说可以吃泡面或者自己带吃的，不算垄断。实际上是不是垄断，是要看在同等条件下获得同等的服务，才不是垄断。简单说，我从站外带盒饭上高铁，跟高铁上直接买列车盒饭，花费的精力是不同的，所以不能等同比较。还有我在高铁上吃泡面，和高铁盒饭比食材不同，也不可比较。

怎么才不算垄断？高铁餐车，开放售卖盒饭的权限给其他餐饮公司，只要符合卫生标准，就可以和高铁盒饭同等条件售卖盒饭。这样才算竞争。

或者，高铁统一代售，收入餐饮企业合理的服务费，然后不同餐饮企业提供盒饭，统一由高铁代卖，卖不出去的退回。形成同平台竞争。

比方说路边摊10来块钱的盒饭，有些大饭店也提供快餐，但是要20元也合理，高铁上需要冷链支持加两元成本也不贵。

明码标价，跟据自己的实际情况而定，也不要去评论饭的好坏，喜欢就吃，不喜欢也不要喷，杠精的生活注定不会幸福。

那就看牛肉能有多少，看看牛肉快餐里面都有什么，有牛肉应该能好吃吧60块钱在高铁上还是可以的。

我觉得买五十块钱的牛肉煮熟了蘸着盐吃都比这个饭香。起码是一块十足的牛肉。不过你不会打算，又懒得动弹那只能买人家的吃了。不行的话就在外面买好了吃的带上火车。