防冻液什么时候更换？

都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车频率的话，就可以提前更换。

如何更换汽车防冻冷却液？

最安全的更换汽车防冻冷却液的方法：

方法一：首页打开汽车引擎盖，找到汽车防冻冷却液的机箱（注意哦，不是汽车雨刮器水箱），顺着排水管找到底部防水螺丝，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出!

方法二：直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水更快、更彻底而且不需要抬架将车辆顶起来。水管位置大概在防冻液水箱底部边上。

如果动手能力比较差的车主，建议网购汽车防冻冷却液，然后在拿路边的汽车美容或者洗车店更换，费用20元即可！

如何选购一款好的汽车防冻冷却液呢？

冬季是车辆防冻液的销售旺季，但目前市场上防冻液产品良莠不齐，这让消费者无从下手。如果使用假冒伪劣的防冻液，会对车辆造成很大的破坏性，小则堵塞管路，大则腐蚀水箱。

选择品牌的防冻液。品牌的防冻液例如：壳牌、车仆、美孚、嘉实多，能有效防沸和防腐蚀。无需稀释，直接用于发动机冷却系统。质量一般都过硬，不含其它杂质，可以放心使用。

看清楚防冻液的生产日期。防冻液一般的有效期虽然是二年，但是越新的越好，购买时要看好生产日期，放置一年以上的就不能买了，会产生较多的水垢等杂质，对发动机不利。

选择四季通用的防冻液。现在大多数的防冻液都是四季通用的，这样省去了冬季更换防冻液的麻烦。但是有些车主贪图便宜，夏天使用差一些的防冻液，冬天再换更好的，这样其实反而不省钱。

最后在提醒大家一句，汽车防冻冷却液分为红色和绿色两种，如果你的车子是绿色的防冻冷却液，那么在更换新的时候，也要买颜色一样的哦！

无论是行驶在高温酷暑的夏季，还是冰天雪地的冬季，汽车的防冻液都扮演着十分重要的作用。在夏天的时候帮助发动机工作时降温，冬天时防止水箱内水分凝固结冰。防冻液的作用我们不能忽视。但是防冻液应该什么时候进行更换呢？有没有明确的时间和公里数限制呢？

防冻液的更换周期每一辆车的保养说明书上都有详细的说明，一般来说，汽车的防冻液每两年就需要进行一次更换。南方地区的用户相对于北方地区的用更换周期相对长一点，北方地区车辆的防冻液建议一年就进行一次更换。因为北方地区会出现雨雪天气并且长达数月，这对防冻液的质量要求就会更加高。

除了冬天之外，夏天的水温相对较高，我们经常能在高速上看到一些车辆打开引擎盖停在路边，这时候多半是防冻液出现了“开锅”的现象。有的车主长时间不更换防冻液或者说看到冷却液跌到了下线的位置就给车辆添加一些自来水。车主发现这样做也没有什么不妥。但是水的沸点是100度，并且容易沸腾。当车辆的水温过了90度之后就会有“开锅”的现象。这时候对冷却系统有非常大的伤害。此外，添加自来水作冷却液使用会使水箱与循环管路形成水垢，造成不可逆的伤害。

汽车的防冻液的更换最好能去4S店或者有口碑的修理厂进行更换，在更换时要注意让师傅给车辆清理水箱再添加防冻液，这样才是更换冷却液的正确方法。

汽车防冻液的全称叫做“汽车防冻冷却液”。其功能特点是：

• 防冻。一般的防冻液冰点能达到-40℃左右。
  

• 冷却。防冻液的沸点在110 ℃~120 ℃之间，能有效对发动机进行冷却，保证发动机效率。

同时，防冻液还有防腐蚀和防起垢功能，能保护水箱和发动机金属零件不腐蚀、不起垢。

防冻液是否需要更换呢？我认为主要从以下两个方面考虑：

1、环境温度过低。如北方寒冷冬天，就要更换冰点更低的防冻液，以防止水箱结冰，爆裂等。

2、功能失效。如果使用过程中发现有水温升高或发动机“开锅”现象，那么可能就需要更换防冻液了。

我主要生活在南方地区，全年温度都比较高，开车4年，8万多公里从未换过防冻液，车也正常，供参考。北方的朋友欢迎留言评论，谢谢!

希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！

防冻液不用换，少了补加就行了。

防冻液的功能是冬天防冻、夏天防沸，说白了就是改善发动机的冷却系统和散热效果。对于防冻液，不仅是什么时候更换，在使用的时候还有很多事项要注意的。下面我们就来说一下关于防冻液的相关知识。

我们先来说一下，防冻液在什么时候需要更换。

其实防冻液的更换期限是要根据使用的具体情况来定的。正常情况下防冻液的损耗很小，和其他保养项目相比，更换周期要相对长一点。所以说，对于汽车防冻液的更换周期一般听取厂家推荐就没错，当然了，前提是要在正常用车的情况下。可能有个别车型的出厂防冻液品质不错，能到10年之久更换一次。

除了更换周期我们还应注意一些事项。

第一点，尽量使用同一品牌的防冻液。

不同品牌的防冻液混用很容易引起化学反应，产生沉淀等物质，后期会对橡胶密封造成损害。所以，建议朋友们尽量选择同一品牌防冻液。

第二点，防冻液的有效期一般是两年。

根据车型的不同，防冻液的更换周期也会不同。当发现防冻液内出现悬浮物或沉淀就要及时更换和清洗了。

第三点，选择品质好的防冻液很重要。

可以说好的防冻液起到的作用是很大的，防冻、防沸、防腐、防垢等，而且还能对水箱起到保护作用。在选择防冻液的时候注意，外观清澈透亮，无异味并且颜色醒目。

以上是我对于防冻液的更换周期及相关知识的描述，希望对您有帮助。

防冻液一般建议三年五万公里更换就可以。

在车辆日常保养中，机油、三滤及空调滤芯的更换大家都熟悉其更换周期，但作为车辆的冷却系统的重要组成部分-防冻液，更换周期往往会被忽视。今天评价君就与各位聊聊关于更换防冻液的那些事儿。

防冻液更换周期

一般情况下，防冻液的更换周期为两年或四万公里左右，如果车辆的使用强度不高，可以适当的延长更换时间，但更换是必须要做的。因为，随着温度的变化，防冻液在冷却系统内经过长期的高温、低温的不停变化，防冻、防沸及防腐蚀的性能会相应的衰减，导致节温器、水泵等部件腐蚀并产生沉积物，阻塞循环系统，降低对发动机的冷却作用，将直接影响发动机的效能发挥。

更换防冻液注意事项

1

补充防冻液时，不同品牌的防冻液不能混合使用，主要是因为防冻液内部添加的化学成分比例不同，混合使用的话，会导致其性能下降。同时，也可能会因其产生的化学反应腐蚀冷却系统。

2

更换防冻液时，如果选用的产品与现有的品牌不同，一定要将机体内及冷却管路中的防冻液放干净，以免不同品牌的防冻液混合对机体内部件造成损害。

3

根据使用环境不同来选择不同冰点的防冻液，特别是北方地区，购买前一定要看好防冻适用温度，以免更换了错误的防冻液而导致发动机的损坏。

4

有些防冻液产品是需要对一定比例的水才能使用的，如果非专业店更换，比例不是很好控制，建议最好购买“即取即用”型的产品。

5

对于市面上“终身免更换”型的长效防冻液，如非必要，不建议使用。价格昂贵与品质先不说，如果哪天冷却系统出了问题，防冻液漏掉了，岂不是损失很大。

对于防冻液的选择上，虽然没有机油那么复杂，但市面上的产品良莠不齐，在购买时一定要注意，要选择正规渠道的大品牌或行业内口碑好的，以免因选择的失误造成对车辆发动机的损害。

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其实防冻液多久换，取决于防冻液的质量。在质量中，添加剂是主要因素，如果防腐，防垢，防蚀，消泡剂等有一项失效了，立马更换。在车辆定期保养时，将防冻液放出来，如果发现有铁锈，水垢等杂质，说明某种添加剂已失效。如果放出来的防冻液无异色异物，则说明防冻液正常。现在很少有人做这种定期保养了，如果定期保养做好了，就不用担心小水箱会堵，也有利于怠速调整。

一般情况下，私家车按照每两年或者2万公里更换一次防冻液为宜，两者以先到为准，同时要注意随时检查防冻液余量情况。

汽车防冻液全称是防冻冷却液，其具备低温防冻、高温防沸、防腐蚀防水垢和防开锅功能。发动机及其冷却系统是铜铁钢等金属制造的，这些金属在高温下与水接触会逐渐被腐蚀、生锈，所以现在的汽车基本上没有加水的了。 优质防冻液没有任何刺鼻的气味，用手揉搓会感觉粘稠。

防冻液有效使用期多为二年，到期或发现变脏就要及时更换。更换时一定要将旧防冻液全部清除，再加入干净的水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗后，再将水放掉。 尽量使用同一品牌的防冻液。
加注新防冻液应在熄火后冷却一会再打开盖子，以防烫伤。加注全新防冻液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度是否保持在“MAXT”位置，如果下降了需要再补充一些。希望我的回答对您有所帮助。

防冻液的更换基本都是两年或者四万公里。当然，如果说个人想延迟一万公里也是没问题的。目前我们的车，从提新车开始，基本加注的都是国标的防冻液，比如长城牌。个人建议换的时候最好还是新车时候的牌子，当然，想选一个更好的也不是不可以的。防冻液的更换步骤虽然不是很繁琐，但是不提倡个人操作，最好是去专业的维修点让师傅们进行更换。因为我们的更换只是开闸防水，不能保证会有残余的滞留，最好的办法是放尽以后再用气泵吹一下，这样就可以保证放的干净了。另外，更换的季节最好是在入冬以前，以保证冬季的正常使用。我个人都是在国庆以前进行更换的。