如果你是学的手动挡车型，那就记住一条：“永远别熄火”。

每次学车结束的时候，跟教练申请多练十分钟油离配合。

为何说要记住永远别熄火呢

因为考试扣分最多的就是熄火。而且最容易让你紧张的也是熄火，谁都知道，在路上熄火两次直接可以离开考场了，熄火一次，你机会紧张得什么考试技巧都忘了。因此只要不熄火，你就有信心完成其他所有考试项目。

为啥熄火扣分最多呢

事实证明，新手开车最大的问题都出在熄火上，尤其是坡起的时候，几乎在生活中，新手坡起每次必熄火。我记得20年前我刚开车的时候，起步必须熄火一次，才能找到离合点。都成了习惯了，后来有机会做驾校的项目，就好好练了练油离配合，才把这个毛病改掉。

其他科目就不重要吗

其实，现在所谓的科目二，也就是进库、揉库、出库并不难，只要慢慢开，按照教练给你的标志点位，基本上不会折。而所谓的科目三，在今天已经取消了单边、双边、井盖这些已经在生活中用不上的玩意儿了。而其他项目，教练也都给你做好标志点，上车只要不慌，没有做不到的。

除了熄火还有什么需要注意

一般来说，除了熄火，最要注意的那就是上车那一刻。如果你看到考官就紧张，没有系好安全带，或者没有放下手刹，那基本上就折一半了。当然，这是考试技巧问题，上车之前，先默念自己上车后要做的几个步骤，别着急跟考官打招呼对眼神，也不要在意那句“请求起飞”。把安全带系好，把手刹放好，就是美好的开始。

白希文总结

最后还是要着重强调一下，考本所有项目都有考试技巧，已经被教练琢磨透了，只要跟傻子一样按照教练教的来，肯定不会有问题。只有油离配合是你自己需要练的技术，因此考本记住，千万别熄火。

对于边上班边考驾校的打工一族来说，犹为重要。一定要选好驾校：要确认练车时间是否自由，可否尽量安排到星期六星期天，这样就可以少请假了。可以省下不少钱。

交费的时候，尽量不要一次性交清，一般都可以分两次交，报名时交一半，考完科目一再交一半。对于打工一族来说，这样不仅能缓解资金的压力，还可以让心里踏实一点。

多做对比，不要被低价诱惑

有些驾校用“低价报名”当幌子，吸引学员报名，但是报名后就会发现：教学质量被压缩，学车体验不好，乱收费、变相涨价，练车难，通过率低。

因此，报名时要擦亮眼，综合考察驾校的教学水平、服务口碑等，尽量选择正规驾校。

练车

师傅领进门，修行在个人

训练的时候，别总什么都依赖教练，教练把技术要点教给你，剩下的就需要你自己多练习，多反思总结，这样技术才能更上一层楼。

{!-- PGC_VIDEO:{\"thumb_height\": 1088, \"vposter\": \"http://p0.pstatp.com/origin/2fb0f0011a1268c0d9617\

关于报考驾照有什么样的建议？
这就是我两个月不到拿到驾驶证的经验。分享给大家看，希望对大家有所帮助。

{!-- PGC_VIDEO:{\"thumb_height\": 720, \"vposter\": \"http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/d46f8ae831de4465b9ad3f73856c98dd\

第一：确保有时间去学和考试

第二：用心去学，有把握了再去考

第三：技巧很重要

第四：和教练关系处理好了

第五：考试如果太紧张可以吃点缓解的药物，或者吃个口香糖都可以

第六：就是要重视，尽量一次过，不要想着还可以补考

第七：不要上来就去花钱，想着买，你是买不到的，花了钱还是一样要你自己去考

我9月16报的名，昨天四科全部考完，科一98，科二90.科三100，科四98，等驾照到家中！科二练了23天，科三练了21天，我是属于笨经常挨骂的哪种，我总是以我自己舒服的方式练车而没严格照搬教练的！开车是一种习惯，每个人习惯不一样，在学车过程中养成个开车好习惯！因为习惯成自然！不要死记硬背教练教的！很多在教练眼中练得好的，考试时都挂科，因为练得太死，遇到新问题懵了！因为学得太死不能灵活运用！平时练得马马虎虎考试一把过，因为自己能找到缺点，遇到问题能立马改正！然后考场模拟很重要，哪能检测你的优缺点而让你及时改正！不管任何时候车速很重要！

分享一下考驾照科目一和科目四的一点小经验 通常新学员都会问：

1、题库里的题太多了，根本就记不住。

2、年纪越来越大记性慢慢变差，背不会科目一的题啊。

3、我没啥文化，科目一能花钱买不!…… 其实，科目一不可怕。你只要掌握了科目一技巧，根本不用花钱买，也不用死记硬背，就能快速顺利的通过！

科目一题库1300多道题包含五大类题型：

交通信号、安全文明驾驶基础知识、道路交通安全法律法规规章、机动车驾驶操作、地方性法规等!看着很多，其实很多道题都是相似的!

我们要先将题库进行归纳，总结出几个科目一科目四的答题技巧。如果你记住这些技巧，就能将题库完全背会，通过科一和科四很轻松的。由于篇幅有限的关系，在这里就给大家先讲一个小技巧吧。

1、见到“不能”都是对的！

当我们碰到这种图片判断题的时候，我们只要看中间的两条线是否相交叉，交叉的是√的，没有交叉是×的。

像这种答题技巧实在是太多了，广大人民的智慧是很强大的！像这样的答题技巧方法，都已经被开发成成熟的软件了！把科目一的1300多道题，根据相似性归类了十几类答题技巧，这种速记技巧软件真的能吊打市面上的所有驾考软件！真的能让你节省大量的时间，科目一快速通过考试。

再给大家说一下考场规则吧！

一、考前准备！带上本人的身份证、学员证、档案以及现金。在门口排队进入候考大厅。不能携带手机，打火机，香烟，钥匙，不能穿拖鞋。

二、考试注意事项！进入考场后，对号入座，请认真的核对姓名、身份证号，确认没有问题后，再点击“确认”开始考试，如果有啥问题要举手示意，乱走动的话，会被取消考试。

三、完成考试后！考试没几个的话还有一次机会，如果第一次没考过，要举手示意，听从监考官的安排。

首先，科一、科四都是理论考试，多看、多记，不作多说，如果实在不行，或者马上要考试了，建议交管123模拟考前冲刺项目，那些复杂的题目你会了，其它的都简单，只要你把自己当作一位非常遵守交通规则的人去选择基本都会过。

科目二，教练会教你，控制离合、速度，每个项目、到哪个点，打几圈方向、回几圈方向，这个是要练习熟练的，自信了才有把握，科二，上坡起步，上坡时控制好离合，由于车辆在上坡的时候，会有阻力，离合要比平路上稍微松一点，上坡了，车速会明显的慢，这时候如果车辆太抖动，千万不要快松离合，不然一定熄火，因为车子在半联动上坡的情况下，只要车子在走，就是在上坡情况下不会停下来，会慢慢稳定的，前方找准点位，往前看，此时的点是关系到你车离边缘线的合适距离，快到停车点是，看左边对应线（每个地方教的点都不一样，肩膀了等等，按教练说的对）对齐了，停车，这个线是车前方的停车合格线。（对于离合控制不好的人来说）上坡时离合踩的什么样，就是什么样，但控制住，踩刹车，车辆停住，（需要拉手刹，拉手刹）打左转向灯，（手刹项目放手刹），由于你的离合没动，此刻慢慢松刹车就行，车子抖动了，松掉刹车，车子走动，稍微向左打一点点方向防止压到边缘线，（停车时离合踩到底、刹车也可以，这要求你控制离合的要稳定）其它项目，都是看点、什么时候打方向、打几圈方向就行

科三细节太多，车辆、行人不确定因素太多，运气也占不少，不管科二、科三都要保持冷静，千万不要紧张，因为只有你脑子清醒了，每个细节你才能不会忘记，模拟灯光、起步等都很多细节，缺一不可，起步注意的是，当一切准备好起步的时候，这时候一定要看一眼仪表盘，安全带、手刹没放到底、车门没关严，上边都会显示的，不起步，可以调整，只要车子起步了，只要有一项灯亮着，就要挂科了。加减档的时候，档位要匹配，（看码表和转速表）动作轻松、自如。我是科三、科四一起考的，一把过，由于我们是人工考试，就少了那些系统的条条框框，比如，我们宣布考场规则的人就说，不一定要回头看，如需要看两边车窗就行，安全第一，至于为什么，他说等你们以后开车上路就知道了。说说靠边停车，当收到指令后，打右转向，看右车镜，安全后，找合理的停车位置，刹车控制车速、离合踩到底）由于我们基本都在五档下靠边停车的，所以车速高的情况下，先刹车后离合）稍微向右打方向，找准停车线，慢回方向，然后方向回直，一气呵成、干脆利索，要轻打、轻回，不要在靠边的时候猛打方向，因为车速控制不好的情况下，很难回正方向的，容易造成挂科。有什么问题可以关注我哦！

难度不大，多练车就可以了！

感谢邀请！

现在家家户户，都有车，汽车差不多已经跟自行车一样，普及到每一个家庭了。所以驾照就成了必可不可少的证件了。毕竟谁也想花最少的钱和精力，顺利的办理下驾照，我整理一下报考驾照的注意事项，供你参考！

1、找一个靠谱的驾校

对于靠谱的驾校，有几个要求：

要有一定的知名度，不要自己驾照没有考下来，学校就没有了；

收费要合理，签合同的时候，要明确在驾照办理下来，有没有二次收费。比如考试前的模拟费，补考费之类的；

最好自己本校就是考场，这样考试的时候，就不用去其他地方了。就算不是考场也没有关系，一定要说清楚，每次考试学校管送不；

学校有没有班车，有班车话顺不顺路；

学校有没有食堂，科目二考试之前，驾校一般都会安排整天的强化练习，不要为中午吃饭纠结。

2、找一个靠谱的教练

找到了，靠谱的学校，就要找一个靠谱的教练，有的教练脾气特别不好，每天就是骂骂咧咧，虽然他可能也是为了让你能快速通过考试，但是毕竟大家都是成年人了，所以找一个有素质的教练还是很重要的。

以上两点，是我总结的，找驾校的注意事项，供您参考！