面包车环游中国的先例貌似还没有，不过用面包车进藏的有很多；质量方面不是顾虑，床车旅行有几点需要注意的事项。

只是预计还没有选购车辆的话建议考虑前置后驱面包，车内噪音不会太大到南方地区也不会感觉到太热，而中置后驱面包车会有这些缺点；品牌可以选择一线五菱，其他品牌长安也能考虑，这两个品牌保有量足够大到哪都好修。

选择面包车改装床车必须保证行驶中座椅能回到正常布局状态，否则改变座椅布局属于非法改装车内结构会被处罚，面包车又是重点关注目标所以要保证合规用车。可以DIY设计一些快车的组合柜或折叠桌，这些是自驾游比较常用的配置。

床车旅行带的行李会比较多，微面的正常后备箱尺寸又非常小，所以车辆建议安装车型行李框或行李箱，贵重物品放车内随身衣物放车顶。需要准备的物品以实际里程规划决定，购物方便也可以随时补充，不需要准备太多食品，不过常用的药品有必要准备一些。

车辆维保工具要备全套，常用的套筒扳手、保险丝、取电器、备用电源等最好都要准备；其次备胎有必要多带一条、快补工具准备一套、低冰点防冻液准备4~8公斤、灭火器有必要准备一瓶，防患于未然的维修备件是应该储备的，准备灭火器是因为床车会用很多大功率车在电器，吃住在车内也不能排除火灾隐患（烟民），有没有灭火器区别的可能是旅途的两个方向。

注意事项：床车旅行没有想象中的浪漫，旅途中要规划好路线，停车休息最好选择有监控安全系数较高的区域，防火防盗防抢；在低温地区如需要打火怠速取暖休息一定要保证车内的通风，防止一氧化碳中毒，老驴的建议……

谢邀！

你和爱人想开着五菱面包环游中国，是可行的。人家徒步拉板车都可以周游中国，你这有车，还可以改造成床车，有什么不可以的？

五菱面包车的性能没得说。

酷妹儿去西藏走318线，还是2017年前没有整修的“通麦天险”，就遇到过几辆面包车，里面就有五菱，还有昌河面包车。

至今记忆犹深的是这样一件事：

有一年夏天，在张家口张北草原天路，我们野营的时候，就遇到一家三口，一对年轻夫妻带一个五六岁男孩，开着昌河面包车，也在旅行野营。

最让酷妹儿觉得有意思的是：他们的车上带着柴油发电机，晚上在小树林挂起幕布放电影！

你可以想象一下：大草原璀璨的星空下，远处的风车像一个巨人矗立在哪里，大草原一片静谧，稀疏的小树林里开始了紧张刺激的刀光剑影！

吃着烤羊肉串，喝一口啤酒压压惊，哪场面，哪气氛！

*1，五菱面包车，即便是维修也是非常方便，走到哪里都不愁维修点。

*2，不过五菱面包旅行夜宿，夏天可以住帐篷，冬天住车里需要注意保暖。通风是没问题了，御寒的效果就差点了。

*3，面包车的空间大，抗造，很多都是当做货车用，比轿车强。有加强型的车型，据说可以拉1吨以上的物资，拆掉后座，可以当成小家了。

趁着有心气，抓紧吧。

否则，我们会总是陷入一个怪圈：我想去旅行，可是没有钱；等我有钱了，我又没时间。

我觉得很好啊。

想就去做吧，免得老了后悔。

我们也开长安七五出去床车旅行，最多的40天。

没钱就少用点，自己动手做饭也花不了多少钱，油费太贵，就跑慢点，到一个喜欢的地方玩个三五天，油费，过路费，自然就变少了。

过程中心情会变得很好，压力也就减轻了。

希望你们能玩的愉快。

好主意、不错不错??

如果连五菱神车都不行，那我认为再没有其它车能够担此重任了！题主尽可放心的环游，但是出发之前除了要做充足的准备，同时车子的内部也需要做一定的改造！吃还好办做好了端着吃，或放在随车带的小折叠桌上吃；但是休息就不能太随便了，毕竟长途旅行充足良好的睡眠很重要。栋哥建议题主将面包的后排改成床车类型，床铺下方的格子还可作为储物空间，与题主的诉求完全吻合。

面包车环游旅行，除了行车以外吃与住要安排妥当

记得前年在圈子的论坛里看到有一双河南兄弟，将东风V27面包车改成简易床车，环游长三角的报道。车子的第二排和第三排座椅均被拆除。哥俩按车厢尺寸定制了一个九宫格木质床铺，做饭用的灶具、煤气罐以及锅碗瓢盆，全部放在其中的两个格子中，需要做饭时找片空地停车，做好饭吃完再放回去，一套小的折叠桌椅满足哥俩所有生活需求。而睡觉则是在九宫格上盖上木板，铺上褥子床单拉开被子，类似在家中的床上一样。当接受记者的采访时，兄弟俩表示下一步将环游全国......

在家日日好出门时时难，准备周全尽可能增加储物空间

俗话说：在家日日好出门时时难。长途家家旅行，首要考虑的是旅行成本。这里拼的不是谁钱多，而是谁更有智慧节约成本。栋哥建议尽可能的开放车子储物空间，将能带的生活设备和用具尽可能的带全，车顶安装铁质行李架和防脱网用来放大件物品，床铺下方的格子用了放置不经常使用，却不可获取的物品，白天床铺的被褥收起，可以放置较为常用的物品，例如车辆维修工具和锅灶等物品，车内壁两侧也可以想办法粘一些挂钩和布袋，用来存放零碎的物品，争取将车内的空间利用到最大化。

车辆的性能和安全非常重要，出门前切记检修保养并制定保养计划

好了，吃和住都安排好了，准备出发前先把车子进行一次全面检查，从发动机的油水，到刹车片的更换；从轮胎的保养，再到制动油的更换，底盘关键连接处的螺帽是否紧扣。火花塞和点火线圈是否需要更换，进气口的积碳是否需要清理。凡事关系到安全的环节，必须全面的考虑周全，另外行驶证和驾驶证要常备左右，以配合交警的检查。易燃的物品远离高温和火源，环游期间不超速不疲劳驾驶。

改造后的面包床车，有些功能仅在驻车后使用，否则影响安全被查扣

这里需要提醒题主的是：改造后的面包车具有床车的功能，特别是床铺的使用必须是在驻车以后，且确保停车区安静又安全以后，才能使用床铺进行休憩和睡觉。严禁行驶途中使用床铺，为行车带来不必要的隐患。运气不好的话，交警还会以危害道路安全为由处罚扣车 ，烹饪环节也需要注意，煤气罐和油炉属于易燃危险品，一定固定在特定位置，遇到路政和交警查车，礼貌配合。

前年我驾着长安Cs35追寻父亲的足迹重走长征路。历时45天，行程二万五千里。一车三人，吃住一万，油和过路费一万，门票和其他费一万(含在土城，为感谢当年一杨姓猎户救治受伤的父亲，向二位需救助的杨姓群众各一千元。)游历了南岭的秀美、黔、滇、川的奇峰峻岭，黄土高原的旷野，太行山的雄伟，冀中大平原的青沙帐。追忆了父亲艰辛的革命历程。虽自己一人驾驶有些累，但心满意足。特向朋友们推荐。

个人觉得理想是好的，但现实不允许。最主要的是经济来源，年轻时候不去奋斗工作，谁来养家，年老自己的养老都成问题，再说玩游中国，油费、过路费、吃住都是钱，一般人是承受不了。如果真的执着去穷游，建议找个赞助商支持你，实现你的梦想。边游边帮赞助商打广告，这是双赢，同时也丰富沿路乐趣。

很好有毅力应该也没问题，问题警察叔叔整天会找你麻烦说你座位改装

我觉得您的想法非常好，这种环游中国的旅程是很多人向往，但是却无法在短期内实现的梦想。既然您有时间，有条件，完全可以尝试一下，相信这次旅行会是您这辈子最美好的回忆之一。吃住车里没问题，但是一颗红心要有两手准备。首先您要对您的五菱面包车进行有必要的专业改装。

您环游中国肯定不会只在高速路上行驶，那样的话完全失去了环游的意义。所以您肯定要走一些国道、省道、甚至人迹罕至的地方。车辆的可靠性要是一位，如果车辆因为机械问题坏在那些人烟稀少的地方，不仅会很麻烦，还会影响您的行程。所以在出发之前的初期阶段，首先要对车辆进行全面的检查，更换全车油液。

千里之行始于足下，无论是自驾游还是环游中国，车辆的轮胎非常重要，建议您把四条轮胎全部换成质量可靠，耐磨和抗冲击强度更高的AT（全地形）轮胎，并且再买两条轮胎备用。尽量直接买两个备用轮圈，让轮胎店的师傅帮您直接装上轮胎充满气，这样的话即便发生爆胎，更换起来比较方便。买个能承重并且牢固的车顶行李架，将轮胎和一些大件物品尽可能的放在车顶，并且用绑带扎牢。

除了轮胎之外，加高底盘也很有必要。尽量更换强度更高、压缩行程更长的避震器，因为五菱面包车没有四驱系统，并且底盘高度只能应付一些简单的非铺装路段，所有很多坑洼路段只能靠惯性冲过去。如果底盘比较低，很可能因为托底而损伤油底壳和变速箱。如能做把底盘升高三寸，那是最好的。最好在增加一个副油箱，这样可以增加行驶里程。

岩哥的观点：另外，大灯以及照明系统也需要有针对性的改装，如果您选择住在车里，最好将后座全部拆除，做成可以随时能休息的房车。建议您至少带着一套防寒防雨的帐篷，以及专业的户外装备，做到有备无患。最后，祝您旅途愉快，一路平安！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！