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天籁、雅阁、阿特兹、508怎么选?

2020-08-13 16:38阅读(71)

天籁、雅阁、阿特兹、508怎么选?:推荐天籁从问题的四个车型中,日系的B级“三杰”都在其中,韩系的508虽然外形内饰别具一格,但是不推荐(保值率太差了),剩:-

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推荐天籁

从问题的四个车型中,日系的B级“三杰”都在其中,韩系的508虽然外形内饰别具一格,但是不推荐(保值率太差了),剩下三款经过综合对比,天籁最合适不过了。

新一代的天籁外观更加年轻运动,整体设计上相比老款更加硬朗,视觉上的冲击感,既视感更加突出,符合现代的审美标准,比起雅阁和阿特兹更加稳重大方的感觉,车身线条丰富细腻,层次感强,车头设计大方豪华,识别度非常高,三者的对比,天籁亮点更加突出。

内饰上,天籁更加简洁清晰,运动型多功能方向盘握感扎实,整体中控细腻时尚,很清新。没有一点复杂的表现,很自然舒服,整个内饰和座椅的包裹性都显得非常的舒适,可见天籁“大沙发”的舒适度了,整体豪华感不错,2825mm的轴距,显得空间很大气,坐姿舒适,后排两拳以上的距离非常宽敞,头部空间也相当到位,没有任何压抑感。

中控台的设计这里特别说一下,真的非常简洁大方,豪华感非常不错,作为B级车,不管是家用还是商务都比雅阁和阿特兹更豪华气派,给人一种舒适,清新豪华的感觉,没有阿特兹的冲动感,没有雅阁的那种年轻运动风的感觉,可以说天籁的内饰是非常舒服和耐看的。

动力总成上,搭载着一台获得十佳发动机的2.0T发动机,拥有243马力,371牛米扭矩,动力十足,推背感到位,配合CVT无级变速箱(可模拟8档)平顺性极佳,整个驾乘感受非常自然,要运动感的冲击,还是家用商务的舒适度都比雅阁和阿特兹来的更有选择性,这是一部表现非常综合的一个车型。

安全配备和底盘调教上都是相当的出色,梯形控制臂多连杆式独立悬架表现优异,舒适度高,而且不缺乏过湾的支撑性能。安全配置也是非常突出,该有的都有,ABS.ESP.牵引控制,刹车辅助等等都非常齐全,这一点完胜雅阁和阿特兹。

结束语

作为一部B级车,天籁的综合表现相当的优异,各方面的指标都很出色,作为家用和商务,对比其他三个车型,天籁绝对是最佳的选择。

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首先感谢您的邀请,天籁、雅阁、阿特兹、508怎么选?


车主张先生是一名企业员工,年薪10万左右想入手一条合资品牌的中型车,分别看上了两款颜值非常高调日系车雅阁和阿特兹。车主开完本田雅阁,再换到马自达阿特兹上,发现体验后才知道差距。


雅阁的外形设计稳重秀气一些。观配置方面NSPIRE有主动闭合式进气格栅、17寸双色铝合金轮圈、双出排气等,配置并不算低。阿特兹其实是个很另类的存在,对驾驶感受的坚持让它销量不及日系其他品牌,但开起来真的很有乐趣。别看阿特兹上市好几年了,在设计方面和前面三款新车型相比也不落下风。马自达的“魂动"设计确实有一套。相比同价位的对手们, 雅阁的配置有一点小优势,多了主动降噪、远程启动和喜闻乐见的全景天窗等非常有意思的配置。


外观其他配置都不说,阿特兹最吸引人的就是19英寸的铝合金圈,这是其他车型望尘莫及的。阿特兹2.5L蓝天运动版是4款车型里配置最均衡的,没有特别的偏科,除了一些高科技配置和主动安全配置,该有的安全性和舒适性配置都有提供。


侧面是雅阁最具魅力的地方,动感的溜背姿态辅以大气写意的线条和超过4米9的车长,令其看上去十分优雅。 还有HYBRID标志证明其混动身份。尾部十分饱满厚重,保险杠下部的贯穿式镀铬条非常醒目,小鸭尾式尾翼突显运动风格。


雅阁的内饰整体造型与燃油版基本一致,设计上比较简约,各功能按键布局一目了然,上起手来基本没难度。内饰的整体质感相当出色,无论是大面积的软质材料还是各部位严丝合缝的做工,都相当给人好感,绝对符合一台旗舰级轿车的水准


阿特兹的内饰也是大家非常熟悉的风格,悬浮式屏幕加上对称舒展的中控设计,非常有高级别车型的感觉,用料方面也是下了成本,大面积真皮出来和缝线设计透露着豪华感。


动力方面:阿特兹的2.5L发动机名声在外,我坚信它可以带给你小排量涡轮增压发动机无法提供的体验。别看阿特兹的自动变速箱只有6个档位,在很多方面比某些8速变速箱还好。平顺性和油耗控制比较优秀是阿特兹值得推荐的理由。


雅阁混动版有三种驱动模式?纯电模式、混动模式(发动机给发电机供电)以及发动机直接驱动,系统会根据行驶状态在三种模式间自动切换,在绝大多数时间里,都由电机直接驱动,发动机只负责供电,这样带来的好处是:悄无声息的启动和零延迟的动力响应。在电机的帮助下,这台雅阁混动版在提速时相当干脆,丝毫不拖沓,一点就有,并且异常的连贯线性,相当给人好感,在市区跟车时开着它非常的轻松惬意,一切尽在掌握。


底盘整体感非常出色,开起来很扎实,过滤震动时悬架动作干脆利落,基本没有余震,冲击都被很好的化解,有一定的高级感;在弯道中悬架也能提供良好的支撑,车身姿态控制的不错,总的来说,混动版车型的底盘在舒适和运动之间找到了平衡点。

结语:马自达阿特玆目前的销量有些萎靡,但只要你考虑日系中级车,很少不会想到阿特兹的喜欢它运动性的朋友可以试驾体验。相比欧洲或者美国的中级车,日系中级车似乎更适合目前中国消费者。在外形设计上迎合年轻车主,以往中庸的形象不复存在。同时日系车经久耐用、后期费用低的特点也让我们免去了后顾之忧。大家会更看好雅阁还是阿特兹?欢迎下方留言评论

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2.0T天籁

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雅阁混动

5

天籁

6

实话实说选雅阁1.5精英版吧

7

雅阁混动

8

天天推荐这种问题,选毛线啊,一样买一个

9

选销量最好肯定没错,群众的眼睛是雪亮的

10

ATENZA,外观操控坨坨的,特别是骚红和骚白。买天籁是为了那个大沙发,主要是追求舒适的人会买雅阁中规中矩偏运动,质量相当稳定,同事开了7年,一个灯泡都没坏过