你在快车道120迈车速开着，这时后车频闪大灯要求超车，你让不让

必须让啊，这个没啥好犹豫的！理由如下:

一:你长期占用超车道，在高速上你是使用者，并不是执法者。所以，他想死，你等于拦着他。中国有句古话:“成人之美”，你得成全人家啊！

二:他出现问题了，比如没制动了，人家频闪大灯就是提示你赶紧让开，这个时候你没法判断，为了保命最好赶紧让开。

三:你想让但是旁边有车，他又在后面频闪，还是让……加速超过旁边的车，并到行车道里让他！！也许人家家里真的有事，着急回去。所以还是让！

走在路上，安全第一！

我看了一下很多人的回答觉得大家都认为自己有道理，中国就是太讲理，不讲法了，现在我综合一下给出以下观点：

1，法规已经取消超车道一说，所以这条不用扯了，我们要先讲法再说道理。

2，我们的高速限速120，并不是好多人说的没有摄像头就可以超过他，没有摄像头只是没有抓住你客观违法的证据，但是你主观已经违法了，这条不可取。

3，好多人说限速120，我低于132没问题啊，对，低于132没问题，但低于132不代表你没违法，现在很多城市超速低于10%的一样会收到违法通知书，只是不处罚，你会收到一张超速不到10%，罚款0元，扣分0分的罚单，你一样要去花时间处理。

4，中国因为南北地域差异，高速发展是不一样的，北方地势平缓，大多高速3-4车道，南方山多就两车道。所以，这里我们就要区分对待了，3-4车道的，左边两条大多120限速，这里建议车少的时候最好走不要长期占用最左边的车道，车多那就不管，车多了你空一条道明显更加不利于整体通行，南方只有2条的，左边速度100-120的小车，右边80-100的小车和货车，对于这种，你速度超过了100，必须走最左边的道，不然你就违法了，低于100，自觉右边去和货车一堆。

5，对于南方两条道的，你速度超过100了，本人强烈不建议让，因为你让的话，你要做以下动作：第一，减速到100以内，第二，观察右边有没有货车，第三，变道右边，第四：再变回来，然后再提速到120，我疯了吗？高速变道是非常危险的，特别是晚上和视线不清的时候行车，非常容易出危险，所以坚决不让。

6，有很多朋友提到的右侧超车，我估计至少有三分之一的人不知道啥叫右侧超车，啥叫右车道行车比左车道快超过。禁止的右侧超车指：你和前车一个车道，然后你变道右侧，超过他再快速变回来在他前面，这个才是禁止的右侧超车。如果你你本来就在右边车道，超过左侧的，变道左侧道这个不算，这个只是正常的超车，即使你在左侧，你变右侧，然后你超过左侧不变回来，或者你超过左侧很远了变回来都不叫禁止的右侧超车。

7，高速公路是快速通行的道路，我们上面讲完法，我们再来讲道理就好讲了，有朋友说，没测速的就可以跑130，140，你信不信，后车定速120，你以150超过他，他录像发给交警，你看你会不会遭，我们的行车本来素质就整体不高，有监控就老老实实，没监控就原形毕露，这个观点严重错误，你有这种思想我们无法强迫你，但不要把这个观点大事宣扬。

8，有些人提到什么刹车失灵啊，如果经常开高速就不会这么说了，小车车速到了120了，风阻太大了，不信你试试，开120，松油门不踩刹车，几秒就100了。大车拉的货重，长下坡这个刹不住正常，小车不一样，油门一松，速度马上就掉100以下。

9，当然，本人的观点还是一贯坚持心平气和开车，高速上开慢车比开快车更危险，3-4车道的车不多，就把最左边空出来，车多就没法。2个道的看速度，什么速度什么道。还有一个最主要的是，高速千万不要并排行驶，和前车保持距离同时，和两边也要分开，这样才能做到出现事故你左右有空间走，后车想超车也能超。

10，文明行车，杜绝斗气车，春节来临，平安归来，是送给家人最好的礼物。

勿庸置疑，是应该让道的，否则你就属于开斗气车，野蛮车。

理由一，左车道是超车道，理论上讲只有在超车时使用，正常行驶应该在右车道，而相对大车而言，右中间车道算是快车道了。左道超车后，应变回右车道。把超车道当做快车道长时间占用，是理解的偏差。

理由二，认为自己顶格跑120，后车要超车属于超速行驶，没有理由让道，这也是认识的偏差。姑且后车不是特种车，也没什么急事，超车也很正常。后车不在右道超车，说明右道有车，而且速度在110左右，后车不耐烦跟车，但你的车与右道车距离不大，后车难以超过，所以按规矩要在超车道超车，没毛病。至于说后车超车可达120，也没什么毛病，超车肯定会加速的，短时间达到l30至150也正常，只是超车后返回右车道恢复120就可以了。

理由三，所说让速不让道，也要具体情况区分对待。在城市道路上，路况复杂，车水马龙，如果轻易变道让道，可能会与别的车刮踫，就是说给人方便，自已遭殃，的确要慎重。但在高速就不一样，相对车流量少，间距也大，路况也很简单，如果通过后视镜观察清楚后，变道安全是没有问题的，或加速超过右车再变道，或减速拉开距离后再变道。如果有礼让条件而坚持不让，会被后车认为是故意别车，若踫上个爆脾气的，就会想法报复你了，后果如何就难以想象了。

都是开车出门在外，一把舵的事，又何必叫这个劲呢？有一次开车，朋友下车没关好车门，我也没注意，一个司机开车追上来，告诉我后车门没关好。这让我很感动，所以我开车即使对方应该让道，我也主动让道他先过。他便鸣笛致谢。和谐开车多好啊！

第一张图，不让，左侧车道一样限速120，你着急你并线过去，我没有义务惯着超速违章的人。

第二张图和第三张图，坚决不让！我没有义务冒着自己违章的风险给违章的人让路。

以上情况的前提条件是:1，后车没开启双闪，不是特种车辆。2，按照新交通法的解释，别跟我说什么超车道，早没这规矩了。3，我是一个限速多少就开多少的高效行车实践者，车慢靠右，车快靠左，保持路面通行效率从我做起。

我会缓缓踩下刹车逐渐降速，让他自己变道超车。原因如下：

第一，高速限速120，我不会为了给他让路而超速违章

第二，我也不会为了给他让路而变道，谁要超车谁变道，我想这一条不用解释了吧？

第三，即便我在快车道，我是顶着限速走的，不存在阻挡别人的问题，除非对方违章超速。我无需愧疚

因此，如果我道德高尚，我能做到的就是缓缓减速，向后车发出明确的“请你超车”的信号，同时也是给后车超车提供便利——超100公里的车总比超120公里的车容易吧？

如果我够哏，我不会搭理你的（实际上高速路上大多数司机就这样），要超你就自己变道超车好了。

当然，我不会故意跟其他车辆并排挡路，也不会在别人超车的时候往前拱，但是我会提防着后车，当心他超车以后擦着我的车头往回并线。高速路上这样的二百五多的是，超级喜欢擦着别人的车头并线。

至于有的人说后面是大车，后面刹车失灵，这种情况就不讨论了。首先我相信自己能够判断出特殊情况，然后特殊处理。其次，能跑120而且还想超车的大货车可能并不常见。

再补充一条，目前的法规已不再规定行车道、超车道了，只规定每条车道的最高限速。还在反复提占用超车道这个问题的，我敬你学车比较早，是个老司机[呲牙]

肯定不让啊。你是速度上限，他不违法不可能超过你。为了满足别人违法，增加自己的行车风险有意思吗？如果后车反复催，我会减速，你要超就旁边超去，让速不让路，他自己不想违法，还让别人正常行驶，都给他让路，哪有这种好事。只要你在正常速度内行驶完全不用管他。出了问题他去哪也讲不出道理。另，别听什么说占用超车道的乱讲。交法会更新的。

超车道在2004年5月1日以前的《高速公路交通管理办法》中确实有这么个规定。但是2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》“超车道”这个设置已经没有了。

首先你这问题不清晰啊。什么是快车道？我国现在的高速公路，大部分是双向4车道，主线高速公路比如说G1、2等等一般最少双向6车道。北京周边双向8车道也是有的。你指的哪条是快车道？

如果你指的是最左侧车道的话，那我个人认为你应该避让，并且你就不应该在最左侧车道长期占道行驶，这是高速公路行驶最基础的素养-永远把最左侧车道留给有急事的人。这跟坐扶梯一样的。

不要讲法律法规，违法违规也跟你没关系，人家愿意扣分罚款你管的着么？这是交管部门的事啊。而且长期左侧占道行驶本来就不对。120很快么？高速行驶我个人的习惯是130巡航，这还是正常行驶范围之内。因为高速公路超速10%以内不扣分罚款。就这个10公里就快出去很多。更何况非区间测速路段，开出140、150也可能。不管哪种情况，占左侧车道行驶都是非常不好的行为，我认为除了你有信心没有人能超过你，你才一直在左侧行驶，否则超车后马上变道右侧，这才是正确的行驶方式。

说到这我必须想吐槽一下这个左侧行驶。不知道大家是不是经常开高速，我闲暇时间经常会自驾一下，对这个现象是真的深恶痛绝！！！深恶痛绝！！！！深恶痛绝！！！！右侧车道有大车，并且并行很多辆的情况下，左侧车道是唯一通行方式，这个时候，有一辆车80-100的速度跟大车并行，那真是要多恶心有多恶心，犹如你撒尿正撒的酣畅淋漓的时候突然有人一下掐住了你的尿道，只让你淋淋漓漓的往外滴，那憋屈的痛楚感正经让人破口大骂！而且呢，尤其是这种路段大车多的时候，这种行驶缓慢经常会几公里十几公里，为什么，就是这些行驶缓慢的小车。你喜欢行驶慢没问题，右侧车道跟着大车90左右慢慢行驶，悠闲的享受时光。可是你有什么权利把赶时间的人唯一的路也堵上。

看到评论里有很多朋友说因为限速120公里达到上限了，并且中国现行法律高速公路没有超车道了，所以不让没问题。

我觉得这不是个法律范围以内，必须用法律解决的问题，反而是事故以后才进入有法可依的阶段。好像让与不让，退与不退都不会触犯法律。但就不让这个情况来说，会出现什么样的后续问题呢？无外乎以下几种情况。

1.超车车辆自觉右侧减速慢行，等待时机再次超车。这也是大多数情况下大部分司机的选择。2.超车车辆铤而走险，极大加大事故出现，甚至马上发生的可能性。这种情况很可能发生，开车的朋友们都可以理解什么叫“路怒症”。3.开斗气车。超过之后还要再踩一脚。轻则服务区解决，重则事故。

综上，明明慢节奏的司机可以善意避让，并且得到尊重的解决方式，为什么要置这个气呢？毕竟我上面也说到了，根据目前的交规，不管是行车道超车道，超车只能左侧超车，你给他把唯一选择堵死了，别人没有选择，而不想超车的朋友可以大可选择右侧慢行，因为你本来也不想快。给人一个选择，这不是很友善么？

我们国家还有很多很多法律法规并不完善，有很多情况完全依靠法律是不能解决问题的。以法律为基础，加上道德、约定、良好的习惯，社会才能更加有序、和谐。

司机一脚油，亲人两行泪。高速行驶，一旦事故，非死即残。谦虚避让，才能更安全。且行且珍惜。

那些光喊着不让道的回答大都是在放狗屁。不管你开什么速度，只要其它车道通畅，那就尽量不要占左道行使，把左道让出来给有急事或者想超车的人使用，谁能没有点特殊情况呢？这是一种素质也是一种美德。要知道，放在早些年，高速公路上长时间占左道行使是一种违章行为。

有礼让无礼是没毛病的，因为他已经处于超速的状态，并且自己在超速的状态下对前车频闪大灯也是一种很不礼貌的行为，除非他真的有什么紧急的事情。这种情况如果我有让路条件我是会让的，这也是对自己没什么损失，风险最小的做法。

因为如果这个人是属于车德比较差而且不计后果的，你很难说如果没让他他从右侧超过你后不对你做什么报复行为，这都是得不偿失的，你的礼让表明了自己的车德和涵养，没有必要因为逞一时之快去把素质拉低到这种人的水准，除非你的素质也在这个层面，那往往就有极为危险刺激的画面上演了，在高速公路上开斗气车后果可是很难想象的。

当然也可能后车确实有非常紧急的事情，你有条件礼让一下也算是助人为乐的行为，所以有让路条件我会让他过去。

老司机一般不会争强好胜，肯定让道的！！！先打右转向灯表明态度（君子不挡道，这是很礼貌的做法，对方也会很心情好的），观察一下情况，确保安全后，再右变车道后，松油门减速让行。确保自己车的安全才是最重要的了。还有极个别的特殊情况，后车刹车失灵了，也能避开了危险之事。

新手司机一般就没这么有涵养了。总是想争锋一下的。其实这事争强也没有意义的。他超速也不是你能阻止的事。后面的车如果是老司机，要超车（他可能有急事哦），如果条件允许，一般不会闪大灯提示你让道的，而是直接就从右车道超车走了（多车道并行，右车也是可以开快点的），你发现后只需要松松油门减速，紧握方向盘稳住。遵守：让速不让道，即可保证安全。按这个原则操作，非常适合新手司机（操作不熟练者，不适合有点慌乱的变道避让动作的）。