适合中老年骑的摩托车有哪些？

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题主问适合中老年车友骑的摩托车有哪些？并且要求车重轻，储备功率大。骠骑府仔细分析了一下，首先还是推荐神车飞致250，虽然说俗了点，肯定很多人会说，切！就没点新意吗？又是飞致……好吧！骠骑府是出于给出中肯的建议而做出这样的推荐，并非为哗众取宠搏人眼球。

为什么会推荐飞致250？首先来说这款车在国内保有量比较大，做工质量均得到了广大车友验证，事实证明这款车质量是很过硬的，骑行也比较舒适，操控灵活，配件易得虽说偏贵了点，但是不算过分。如图。

另外这款车车重并不算离谱，毕竟是一款风冷单缸发动机，整备质量也只有154KG，这个重量是可以接受的。

然后最重要的是储备功率并不算差，它的最大功率有14.6KW，最大扭矩为19.5NM，这个动力在国内与同排量的风冷单缸车型对比的话，算是出类拔萃的，根据车友的反映，这款车在动力上表现得还不错。极速可以达到130KM/小时(实测非表显），0到100的提速为12秒多，可以说动力储备是够了，马路上超个车很轻松，不需要像小排量车型那样把发动机转速拉到声嘶力竭，一切都很从容，非常适合中老年骑手的性格特征。

发动机采用了锻造活塞，质量轻巧，有利于减少震动，并且能够减少发动机对于转速爬高的反应时间。电镀陶瓷气缸散热能力强，耐磨损。另外机油喷淋技术使得发动机的温度始终保持在合理的范围，这款发动机总的来说是一款很优秀的单缸机，省油，耐用，震动小，马力适中，很不错。发动机如图。

目前这款车价格是标准版19800，旅行版21500，带三箱，用来跑长途摩旅很合适，所以向你推荐。旅行版如图。

好了，就介绍到这里吧！欢迎关注骠骑府！

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适合老年人骑的摩托车也不少，老年人对摩托车要求一般不像年轻人那样对性能和刺激驾驶比较看重，老年人一般需求是摩托车的舒适性，操作简便，车辆的可靠性，排量110到400之间都可以满足不同需求，这我衷心推荐三种车给老年摩托车朋友们，希望你们喜欢，第一种是踏板摩托车，推荐两款，一是小排量的本田佳御，它已经是代步神器了，排量110cc，操作灵活,质量可靠，还是电喷的，价格1万出头，是本田的明星车款，第二款推荐光阳的赛艇300，这辆车很酷炫动感，沉稳大气，还是水冷的电喷适合要求较高的踏板爱好者；

第二种我推荐弯梁摩托车，弯梁摩托车最大的优点是很轻便，不像其它摩托车那么笨重，这里推荐钱江贝纳利的150弯梁摩托车，外观很时尚，做工也比较好，动力充足，少有的电喷弯梁车型，还是倒置减震，图片按推荐的顺序依次排列；

最后还推荐一种摩托车，那就是巡航车，俗称太子摩托车，这种车重心低，驾驶舒适性高，车很有质感，车型推荐豪爵铃木的gz150,豪爵的质量可靠性是出了名的好，车辆外观也非常不错，经典的铃木沙沙声非常悦耳，强大的售后体系，就算车把你扔路上了，打个豪爵电话，他们会调度最近的售后维修人圆半个小时之内赶到你的抛锚地点帮你解决故障。

你说的中老年人应该是指50岁以上的摩托车驾驶人吧。

这个年龄段的人选车首先是（坐姿）一定要舒服，趴赛，街车就算了，太子，巡航车是首选。

排量没有什么特别的要求，到了这个年龄都是成熟的老司机了，没有飙车的冲动，也不用考虑百公里多少秒，150到250都能用，还可以结合油耗去考虑。

国四排放标准是必选，因为环保的原因不能不考虑，买了车就被贴黄标限行那就悲催了，所以电喷是首选。

LED光源，前后碟刹是基本配置，也是行车安全基本保证，什么ABS，刹车联动就没什么必要了，用我们的驾驶经验可以省去这些配置。

冷却方式的选择要看你的用途，仅仅是通勤，偶然有个小摩旅，风油冷都够用，有长途目标可以考虑水冷，和大一些的油箱，以保证续航能力。现在的电喷水冷技术已经成熟，不用担心。

参照以上条件万元左右就可以搞定，经济适用。

我的宗申125十一年了，单程2000以上的长途跑了不知道多少趟了，去年春节还跑了洛阳到广西东兴。发动机还是原装没有动过，凸轮轴开始响了，六月份刚换了力帆KPT200，到现在连磨合跑了6000多公里了，电喷水冷还是好用，坐姿也舒服，一口气跑个200多公里也没感觉累。

哦，忘记介绍了，我今年61岁，从年轻时就喜欢摩旅，最早用过幸福250，不考虑爱国情节我也不用合资进口车，主要是考虑性价比和零配件。长期用国产车摩旅，就算到个乡镇，车子出毛病都好修理。

我50岁，给您推荐轻便、合资摩托车。除了上下班，我已经骑摩托车旅行了接近2万公里。

我经过反复的研究，最后买了五羊本田150摩托车。接下来，摆一下，中老年人骑摩托车应该考虑的条件。

一。摩托车质量要好、性能要稳定。由于我们年龄偏大，动手能力减弱，所以摩托车不能有故障，小毛病，莫名其妙的熄火。

二。功率大，耐操。有时候我们会带上伴，出去钓个鱼，旅旅游，爬坡上个坎什么的。如果功率太小了，爬不上坡，到稀泥里就出不来。这次很闹心的一件事情。

三，车坐要矮、车身要轻。在市区骑行、等红绿灯以及停靠的时候要方便。老伴儿上下车要方便。有的时候出现了倒车的情况，要自己把车立的起来。

四、能装上大属箱或者边包。上下班、买菜、出去旅行我们都会戴上头盔或者雨衣、工具等，要有地方放，那么就必须要配一个尾箱，有时候还要带上边包。有的街车没法装这两样东西。

五、配件便宜、方便维修。比如说换个反光镜、调一下怠速、清洗下化油器。换个轮胎，打打气。

除了我骑的这款车，比如说铃木的gn250太子车也比较适合。舒适性和哦外观比较好的有铃木悦酷GZ150-A，本田焰影都比较不错。

我买的KP1502018年1月4号拿到车，现在九月九号，已经跑了一万三千公里，车比较皮实，油耗1.8-2.2，省油，而且没换过配件，我都是买的机油，100块4L的，一次用1L,然后我现在5000公里一换机油。每天上下班80多公里。车子没啥问题。价格便宜，皮实耐操！

适合中老年人骑行的摩托车有哪些？老骑手推荐这种，很适合老年人！其实适合中老年人骑行的摩托车不少，但是老年人对摩托车的要求可不是像一般年轻人那样，追求刺激和性能，老年人一般追求的是摩托车的舒适性，还有就是要操作简单，对车辆的可靠性也有追求，那么排量的话从100-400cc这些排量都是可以满足的，下面六耳老师就推荐一些适合中老年人骑行的摩托车型！

第一种就是踏板车型了，我们都知道踏板车型的操作简单，而且很方便便捷，而且这种车型很轻巧，也比较灵活，采用的变速方式也是无级变速，免去了繁琐的升降档动作，车子的坐姿也很舒适，就像坐沙发一样的，而且踏板车的坐垫一般都是比较宽大的，就算是坐两个人都不会觉得拥挤，很适合中老年人骑着出行。

第二种还可以选择的车型是弯梁车型，这是一种游走于跨骑和踏板之间的车型，为什么要这么说呢？因为这种车型也是要做升降档的步骤的，但是这种车型的好处就是不用去捏离合，就是在收油门之后，即可立马做出升降档的动作，这种车型的坐姿直立，但是舒适性只能说是一般，而且这种车型只要125cc的排量就够用了。

第三种就是小排量的巡航车了，中老年人选择的话还是很不错的，这种车型在国内一般都是被称为太子车，我们都知道巡航车型的操控还有舒适性都还不错，而且这种车型的车座都比较低，就算是身高一般的人，坐上去也能双脚撑地，这样的话在停车的时候，中老年人就还是比较方便的，再说了这个小排量的巡航车，它的车重也不重，也比较容易操作，六耳老师建议车友们入手的话，还是选择排量在125-150cc的车型就好了。

但是如果车友们的年龄超过55岁的话，那么还是不要骑摩托车了，因为这样还是有一定的危险性的，特别是在下雨天的时候，要是一下子操作不当，摔了一跤的话，那么一不小心就是一个重伤了，车友们觉得中老年人应该选择什么车型呢？欢迎在下方留言或评论哦！关注“暮享国际老年大学”进入头条号主页面点击“更多精彩”带你探索、解密更多你想知道的！

55岁以后最好不要再骑么托了，特别是下雨天，我最怕死最小心都摔的不轻。就是过于小心抓车把的手同时勾着前剎把在转入单位大门的时候一转弯不着意带了一下前剎车啊无力回天想不摔都难。还好是去上班全身工服着装，连鞋子都是包有钢板的那种。经过十多年了那种惊吓想想都怕。

首先感谢邀请，如果你是市内代步建议你买一部踏板摩托车，非常方便实用，只是油耗偏高不过也能接受。其中雅马哈 豪爵 五羊本田的踏板车都不错，可以看一看价位在5000-10000元不等。

我现在的代步车是:雅马哈福喜100。（考虑城市开车的通病，特别是今年夏天果断入手小型摩托车）（）当然还有其他交通工具……()今年5月入手，目前行驶1300公里，个人感觉城市代步车，足以。

本人53，三驾马车，跑过200、一上路就兴奋，基本156十码。我觉的和自己性格有关系。