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如何看待国产新能源汽车再次败给特斯拉？未来的出路又在哪里？
2020-08-10 16:54阅读(67)
如何看待国产新能源汽车再次败给特斯拉？未来的出路又在哪里？国产新能源汽车在性能更强、价格更低、性价比更高的前提下，销量还是不及特斯拉，那么国产新能源汽
国产新能源汽车败给特斯拉？你确定？
特斯拉成立17年了，即便靠着美国政府的巨额补贴，特斯拉也重未盈利，
特斯拉缺乏三电核心自主技术，依赖全球产业链堆砌性能！15年累计专利249件，而同期丰田23700件，比亚迪22200件！
2019年下半年，特斯拉凭借model3销量超过了连续四年世界新能源汽车销量第一的比亚迪。
可以说特斯拉除了model3这一款产品外，其他产品都是失败的！
这能怎样呢？特斯拉的“品质”依旧，
除了炒作事故频繁的L2级自动辅助驾驶
特斯拉早就无牌可打！因为产品力上小鹏P7和比亚迪汉都可以轻松吊打70万的特斯拉modelS！
特斯拉现在贩卖的不是汽车，是崇洋媚外！这跟公知媒体控制中国舆论有关，无关技术和品质！比亚迪连续四年世界销量第一的时候，请问怎么没有媒体询问特斯拉怎么办？会不会倒闭？中国公知媒体对待比亚迪和特斯拉不但严重双标！甚至无耻的故意隐匿特斯拉的安全隐患，疯狂的替特斯拉带货！但这又能怎么样？文化领域的公知已经骗不下去了，看看汽车领域的公知媒体还能骗多久！
不可否认，特斯拉目前还具有一定的技术优势，能够吸引国内的消费者。但是造成目前这种压倒性销售优势的原因并不全在于其技术和售后方面。国人的消费观念是很重要的影响因素。技术追赶比较容易，但是改变国人骨子里对国产产品的轻视却需要一两代人的努力。
你应该问问几年前动不动就买十多万几十万的油改电工业垃圾，靠着国家补贴和地方补贴骗吃骗喝，是谁允许这种东西生产销售的？这种垃圾破玩意严重打击了潜在消费者对国产电动车的信心，恰好当时特斯拉引入国内，于是对比之下大家都明白被国产油改电骗补垃圾骗了，以至于到目前为止仍然对国产电动没信心，其实试驾一下就能明白包括小鹏蔚来在内的新品牌真不比特斯拉差，甚至有些地方做的更好，反倒是特斯拉却慢慢成了垃圾企业垃圾车
国产汽车前些年还喊着有弯道超车的机会哈！可是事实就是这样，任重道远啊！国产系造车一盘散沙，没有发展打造成产业链，在各领域深耕细作，反而各自为战，争夺有限市场。更有甚者，胡烂拼凑，为的是骗国家补贴！！国产新能源未来要做的最重要的是要有灵魂，要有长远发展眼光，要有一个“马云“式的灵魂人物，站在全球视角，去领导去整合国产新能源，深度布局，精确研发，超前准备，千秋万载，一统江湖！
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