为什么领克在外观设计上要走非主流且不成熟的设计路线？

领克的外观设计我认为是三种风格的杂糅。

1.前脸像跑车。

前脸的大嘴巴进气格栅和车灯设计形式加上车头整体的肌肉感，很像早年兰博基尼MIURA概念车。但领克做的是SUV和轿跑，车是很“厚”的，所以跑车的犀利感消失，变成一种憨态感。

2.车屁股是城市运动风。

从前脸慢慢过渡到城市运动风，某些设计细节的处理特别像法拉利458。

3.电动汽车的未来感和科技感。

领克有混动版本，后屁股的设计线条会更少，更简洁。

综上，领克杂糅了三种年轻人很想要的风格——跑车的酷，城市运动的年轻，电动车的科技感，导致三像也三不像，所以会给人一种圈子不同但在强融的不成熟感，和一种硬凹造型的非主流感。

年轻人经济实力有限，却什么都想要，正是因为满足了这种心理，所以这款车卖得才会那么好呀！

我本人就是学工业设计的，外观设计从本质上来说是一个服务活动，设计成什么样的大部分情况下不是由设计师的主观意识决定的，而是由市场需求决定的，这也是设计师跟艺术家的区别，艺术作品基本上都是艺术家个人情感的表达，艺术家希望通过自己的作品来唤起受众者情感上的共鸣，而设计师的任务则是寻找市场的需求点，所以设计师在做设计之前都要进行大量的市场调研，去寻找市场的需求点，从而把握产品的发展趋势，让所设计的产品更加符合市场。对于目前的汽车市场来说，需求增速最快的就是年轻群体，毕竟房车已经成为结婚的标配，高房价也使得大部分的年轻人住的地方与上班的地方非常远，汽车已经成为了年轻人的刚需，想要抓住这部分增速最快的市场，就得让产品符合这部分人的需求和审美，特别是在外观上，对于大部分的年轻人来说，买车的第一需求就是要帅，过于成熟的外观设计不能很好的吸引年轻人的眼球，而领克其实是很好的抓住了市场的这一需求，做为一个新兴的品牌，一定要找准自己的定位才更容易在市场上活下去，领克的年轻人定位非常适合企业的发展，他的外观设计也是非常符合年轻人的需求，很少看到年轻人会开一个奥迪A6或者是大众帕萨特，如果他把汽车外观做的非常的成熟，想要去和奔驰、奥迪、宝马这些品牌去争夺中年人市场的话，可能领克的路会走的非常的艰辛，毕竟对于中年年人来说，BBA还是一种身份地位的象征，领克在品牌知名度上是无法和这些老牌企业抗衡的，而且BBA近几年也在不断的加强车型的年轻化，所以说领克的设计定位其实是非常符合市场的需求以及发展方向的。

我们知道，领克汽车是吉利和沃尔沃的技术结晶，在领克汽车正式研发上市之前，吉利和沃尔沃联手历经三年的时间，聚齐了全球20多个国家的2000余名工程师打造了国内首个像“魔方”一样奇特的CMA基础模块架构。领克主打年轻，运动，

打着我国首款性能运动轿车旗号的领克03+锋芒上市！凭借更出色的动力搭配，更强劲的外观设计，赢得一片叫好声！03+新车车身多处设计加号点缀，更有全碳钎维个性运动套件，极限下可以提供40kg下压力，凌厉锋芒，划破时空阻力，速战、速决。

就像长城魏派一样，都希望打造一个与众不同的新品牌。外观无凝是产品的第一关，也是重要的一关，这二个品牌都做到了。但要真正打造一个有内涵的实力品牌，还有很长的路要走。除外观、内饰，更重要的是品质，不是加二根装饰性的排气管就无所不能。

首先，我们要了解领克的品牌定位，一个专为年轻人打造的高端品牌，你觉得外观通俗普通且品牌价值不能媲美合资品牌的车可以吸引消费者买单吗？

其次，一个初生的品牌需要一些突出点来赢取消费者眼球。没有久经沙场的品质考验，领克只能从外观、内饰设计上吸引消费者眼球。

一个为年轻人打造的高端品牌，外观设计上必定标新立异且精致运动才符合年轻人的气质。很显然，领克走的设计路线是成功的，从领克01到05，其外观都是很有视觉冲击力的。同时也并不是所有的车都是走成熟的设计路线的，例如宝马的前脸双肾设计，也是经过逐代雕琢变成自己独特的品牌特征。

不甘平庸，一心造车的理念也成就了领克今时日的地位。即将上市的05也是领克经过这些非主流的不成熟的设计路线酝酿与沉淀而提交的一份满意的答卷。不得不说:真香！

这是由领克的品牌定位及服务对象所决定的，领克的服务目标就是年轻人，而个性、张扬、另类、不成熟这就是年经人的标志。所以领克在外观设计就是为了迎合年轻人，符合年轻人的生活方式。

1. 国产车之前一直是模仿者，近年自主研发进程加快，从模仿开始自带创造，设计的元素渐渐多起来，不止领克一家，也有魏派等一众，每个汽车品牌都想立一个全新的品牌来做高端牌子，在中高低领域和合资品牌杀杀，也为了适应现在的年轻人，但需要一定时间来磨合

领克头灯非常有设计感，两条立体灯带顺着车身线条向下弯曲，层次丰富立体。

尾灯整体形状同样是从中间向下弯曲。细节上由几条两两一组的竖向灯带组成。形成独一无二的视觉效果。

C柱用一条镀铬装饰条切割成反向的鲨鱼鳍，再配合微微翘起的小尾翼，整体线条圆润柔和。

总体来谈不上难看，却很非主流，好歹灵克丝毫也不避讳自己非主流！

外观本来就是见仁见智的东西，有爱的就有不爱的，我觉得不人云亦云的去跟风，有自己的设计语言，有自己的品牌辨识度，有自己的文化就是好的设计，非主流这个词用在这里就很愚蠢，难道所有的车除了车标都一样就是好的吗？总之我觉得大众丑爆了，你能说我错了吗？

其实长安的gs75plus颜值真心高，我觉得是国产车里最漂亮的。领克造型确实有点偏，但不至于很难看，爱的人爱死，厌的人烦死。当初买车时看过本田，销售很屌，爱搭理不搭理的样子，直接删掉。再去马自达，cx4造型流畅，空间太小；cx5整体不错，提速线性且噪音大，被老婆否掉。正好路过荣威店，试了一台rx5，车开一半问销售能否开下空调，回复试车空调是坏的，彻底撅倒；最后丰田rav4，后备箱不能完全放平，作罢。领克01其实毛病也有：机车问题，包养费高，但真的开了，那种驾驶的品质感确实存在。我感觉就是花了近二十万的钱，开了一辆近25万的车。大众有普遍的审美，我也有自己的喜欢，成熟不成熟看自己的内心，太在意别人的看法只能说明还不够自信。爱领克，爱自己。准备03+。

领克的目标客户是年轻人，年轻一代的人最求的的就是个性，领克的营销思路是正确的，但是设计不成熟有可能是在设计能力整体不够强，毕竟是一个年轻的品牌，没有大品牌的百年积累！