自驾去西藏，谁了解车载逆变器的功效，可以在普通轿车上做饭的，

首先，在普通轿车没有加装大容量蓄电池以及改装配套车载发电机的情况下，要实现这个目的有些问题。

逆变器指的是把直流电转换为交流电的装置，因为目前市场上能够买到的家用电饭锅、电压力锅、电炒锅、电磁炉等等基本上都是使用交流220V电源，而通常轿车的车用发电机和蓄电池却是直流12V电源，所以如果要想用车载电源做饭就首先得用逆变器把直流12V转换为交流220V。

其次，目前普通轿车蓄电池通常来说是48AH或者60AH，一个48AH蓄电池理论蓄电量为0.576度（0.576kwh）电，60AH蓄电池理论蓄电量为0.72度（0.72kwh）电，实际根据电瓶状况，蓄电量是不可能达到理论值的，何况也不能把蓄电池的电量完全放光；而电饭锅通常来说大概有300W～600W、电压力锅更是最低也得有700W，也就是说如果单纯使用车载蓄电池，可能等不了做熟一锅饭，蓄电池电量就耗尽了，这时将面临发不动车的囧况，所以如果要做饭，还得一直发动着车才行，但是轿车发电机的功率通常也就1000多不到2000W，应该最多也就是能够煮煮饭什么的了。如果还想炒菜的话，电炒锅或者电磁炉比电饭锅、电压力锅的功率更大，通常都要远超过1000W，因此轿车的车用发电机和蓄电池表示压力山大。

第三，由于西藏海拔很高，此时沸点将降低，海拔3000米，沸点91℃；海拔4000米，沸点88℃，这就意味着需要使用电压力锅可能才能煮熟饭。

综上所述，在西藏要想用普通轿车的车载蓄电池做饭，是有问题而且具有风险的，建议放弃这个想法。

今年8月12日在张家口和内蒙玩了一周，床车加帐篷，卡式炉炒菜用，2.7KW比电磁炉要快，实现电磁炉做饭并不容易，需要200A付电瓶，做饭时12v最大电流接近200A和电焊机接近了，对线路和电学知识实践能力要求很高。我从发动机仓到电瓶是25平方铜线，接头全部用液压钳压制，没有一个缠绕接头，逆变器3000瓦纯正弦波，准备用制氧机，300瓦。原计划去川藏线，后家里有事，时间不够就推迟了。就这样的电路，在做饭时电线有50度。发电机充电到时挺快，三个电压表点烟器一个，付电瓶一个，后点烟器一个，基本一个小时就显示电压13.7了。建议用卡炉，注意气罐防止高温。电是给笔记本和电扇准备的，我安装的是118的动力电瓶，感觉够用。建议用电磁炉的条友注意线号和温度，没有付电瓶的别用超过1000瓦电器，轿车发电机90安以下的比较多，着车用逆变器个人感觉有以下问题，1.发电机超负荷运行，会使发电机寿命缩短，半路坏发电机会使自己置于危险地带。2.发电机发的电不够用，会使电路电压变低，油泵电压低会烧油泵。3.线路出问题会引起火灾，私改线路车厂不管。

改装是一种乐趣，不在于省多少钱，小饭馆的卫生状况也不放心，大饭馆点菜少了，服务员的眼神不友好。

懂车懂电的朋友可以折腾一下，不懂电的老实去餐馆吧。自己做饭还有一个好处，有孩子的话有可能水土不服，用矿泉水做饭好很多。别忘了加电瓶隔离器或大车用的继电器，防止启动电瓶耗尽，无法启动车辆

如果你想要使用逆变器在车上做饭，一定要另外加装电瓶，切记不要使用原车的电瓶，否则，你就只能叫救援吧，哈哈。

一般如果你要使用电饭煲做饭，那么请准备1000w以上的逆变器，一般家用电饭煲都在1000瓦以内。但是，如果你需要使用电磁炉炒菜的话，请准备3000瓦以上的逆变器，且，电饭煲和电磁炉尽量不要同时使用。

另外，电磁炉耗电量是比较高的，因此加装的电瓶请至少在100ah。这样才能保证安全的做饭。

至于我为什么知道。。因为经验教训，哈哈。

我自己改装了一辆床车到处跑，为了省钱也是在车上做饭的。如果有问题，欢迎交流! 棉花糖的旅行，朗哥带你看世界。

现在自驾西藏，不管走那条线进藏，吃饭住宿都很方便，没必要在车上做饭，反而不方便。

做饭买个高山气罐和炉头加个高压锅就可以了，靠车发动供电给电饭锅煲饭，逆变器功率太小火力就跟不上，功率大了，车的电路又不一定承受的了，现在的车电子电路太多，短裤烧了点啥就更蛋疼。靠电池逆变供电也是折腾，电池本身就重，逆变过程中还有一定的损耗。

路上也没时间给你整大餐吃，最多以填饱肚子为主，想整大餐吃就把煤气炉和锅碗瓢盆都装车上，算起来花费估计比下馆子吃饭还贵。

我来说说我用的逆变器:

车辆是五菱宏光S1，加装了一块副电瓶，动力电瓶260AH，78斤重，6000W逆变器，想着带电磁炉，因为买的电磁炉不行，电磁炉开机默认2000W，瞬间功率太大，导致逆变器报警，不算成功，当然如果启动车辆还是能带动的。

2，装了隔离器，管用，亲试，自驾川藏，然后阿里大北线，青藏出，全程露营，自己做饭，用时29天，电水壶1600W没问题，电饭煲是12V的，电锅800W熬饭做菜都没问题，现在买了电压力锅1000W，九阳豆浆机，都是正常使用，当然我还备着一个汽油炉，预防不测。虽然我对电器不太懂，但是我觉得充电很快，曾经把副电瓶的电用光了，没跑多远就满了，又能继续做饭，很方便。

题主确认必须要在普通轿车上做饭，而且还是在藏区？

那我先把答案告诉你——

有梦想，总是好的——普通轿车上可以做饭，但必须改装电路。

你得牺牲后备箱，装上一枚165A/12V的铅酸电池和1500W纯正弦波逆变器——改装必须考虑汽车发电机的功率承载能力，一般轿车的发电机也就1900w左右，因此铅酸电池和逆变器的选择不能超过你轿车的发电机功率。

通过以上铅酸电池和逆变器的组合，可获得220V市电——这相当于市电2度电的改装，带600W—1000W家用电器没压力。但是，改装电路，你得通过卖给你铅酸电池和逆变器的店家专业师傅给弄，监督他从发动机仓到副电瓶的连接必须25平方的铜线，所有接头必须全部用液压钳压制，决不能缠绕了事。

此外，在藏区做饭，因为气压低，普通电饭煲是煮不熟饭的，必须得电高压锅，但功率不能超过1000瓦——功率过大会导致线路发热甚至引起火灾！

为了以防万一，最好再加装一个大车用的继电器，这样就可以完美实现你轿车自驾藏区而且可以做饭的梦想了。

但是，这一梦想的实现，你的后备箱一半就废了——当你看到165A/12V的铅酸电池+1500W纯正弦波逆变器+锅和锅碗瓢盆+油盐酱醋总体积时，估计你会哭的。

所以，你得仔细盘算为了这一梦想的得失。

自驾 去西藏谁了解逆变器的功效？可以在轿车上做饭的分享一下。我来跟你说说。

我们这个自驾群是一个大群，年年都有很多人去西藏，对车电的配置已经是车轻路熟。进藏用电做饭做菜，那是明智的选择，避免了气压的影响。

进藏的是轿车，我建议你这样配，配200AH的锂电池副电瓶，2000w纽福克斯逆变器，位置放在副驾驶座下。这样的电，足够你做饭，做菜，烧水，所有的小电器的用电，怎么没建议你买1000AH副电瓶呢，略微有点小，将来再换就是浪费。配600瓦的阿迪锅，700瓦的多功能锅，500瓦烧水壶。这是我们群里的标配。

为了以防万一，再配一个纽福克斯充电器。万一缺电，你可以在服务区，民宿充电。这套设备，将来你就是换成别的车都可以用。

我们群里大部分是SUV和大车，仅有几台轿车，他们都是这样配置的，而且大长途他们走的都比较好。这些仅供你参考，谢谢阅读和关注。

这个问题，我自认为最有发言权：轿车、Suv，面的，无论其排量多大，一般电瓶的容量在50~6OA。这就为使用车载逆变器提供了理论依据。作为自驾旅行，一般乘坐人员多为2~3人/车，顶多5人。这就为我们购买多大的逆变器，多大容量的电压力锅（只有去西藏才用得着）多大容量的开水锅，多大容量的电饭煲提供了使用依据。根据我去年从龙邦口岸到东兴，到海南环岛，到福建厦门回贵阳7O00公里自驾（2人）和今年沿318到珠峰，沿219经阿里到喀什，到喀纳斯，到乌鲁木齐，到内蒙古，返回贵阳，历时49天，16O00多公里的使用情况，建议：逆变器最大容量以纯正弦波80Ow为界，另购600W1.6升电压力锅，600W2L学生锅配合使用。煮饭，煮面条，烧开水全部解决。8OoW逆变器直接从电瓶正极下线，不要弄得那么复杂。使用注意，必须要车发动才能使用，同时电器只能单独使用。建议不要弄得那么复杂，装上付电瓶本身车子空间有限。出门在外，自驾车的空间寸土寸金。少占为好。

这我就专业了 家住楼顶5年前就用太阳能照明 12v蓄电池和3000w正弦波逆变器 车载配了215a磷酸铁锂电 3000w逆变器供高压电饭锅做饭稳定输出只有1200w只有 刚刚勉强可以用光波炉炒菜 另外烧水壶500w是配1500w逆变器轻松带动起来