汽车发动机散热片，经过长时间行驶以后会附着很多灰尘，特别是在春季时，柳絮等都会粘附到发动机的散热片上，这种柳絮附着力比较强，一般比较难以清除。

最关键的是为了确保空调的制冷效果，大部分发动机的散热片都是两层结构，前面的一层是空调的冷凝器，后面的一层是发动机的散热器，这两层结构中间有一个缝隙，这个缝隙才是灰尘和柳絮囤积附着的最严重的地方。而我们在前进气格栅处观察到的附着的一些柳絮和灰尘，实际上仅仅是一小部分。

柳絮和灰尘的囤积影响了发动机散热器的散热效率，长时间不清理，一般会导致以下情况发生：

1、空调制冷效果差

空调的制冷效果，最关键的是要看散热器的热交换效率，而当柳絮和灰尘附着物过多时，热交换效率下降，在冷却液循环周期内，不足以带走所有的热量，这就会导致空调温度难以降低。

2、发动机经常开锅

同样的道理，当散热器散热表面附着灰尘或柳絮，以后散热效果变差，高温冷却液得不到有效的冷却，就会导致经常开锅，电子风扇频繁运转。严重时甚至可能会导致发动机的高温。

如何清理？

1、高压气枪。带细长金属头，可以将高压气叹道散热器的表面能够清除一部分有序和灰。很多人喜欢用水枪直接喷洗，这是错误的水箱的水，接触到柳絮以只会使柳絮的附着力增强。变得的更难理清。

2、定期拆洗。高压气虽然可以吹去散热器，正面或背面表面的一部分灰尘，但是对于两个37中间夹层部分的柳絮是无法清除的，这部的柳絮长时间积累，只能是影响散热，因此正常情况下，对于柳絮这种难以清除的附着物只能采取拆洗的形式。方法也不复杂，就是放掉冷却液和防冻液，然后拆下散热器，对两个夹层之间进行仔细的清理。最后在灌入防冻液即可。需要特别注意的是，防冻液加入后一定要注意排净空气才可以剧烈驾驶。

汽车跑高速后都会遇到这种问题，也不是什么大问题，处理方式我们可以按柳絮所在位置处理：

一、位置：挡风玻璃落水板。我们可以先用用手或者棉纱把多余的清除，然后，再让维修师傅通过气压吹枪吹就可以了。

二、位置：发动机舱内部。对于发动机舱内部这种情况，我们可以通过毛巾或者棉纱擦来清洁，最后使用吹枪清洁。

三、位置：汽车前部位置（也就是空调冷凝器前）。

对于我们上图看到的这种情况空气吹枪可能就不行了，我们得用洗车的水枪清洗才能弄干净了。对于冷凝器上的东西一定要清洗干净，因为它会影响到汽车空调散热，最直接表现就是空调效果不好。

四、位置：汽车内部。对于进入到车内的，如果不多的话，洗车时用吸尘器就可以了，最后把车内用洗车毛巾清理一遍就可以了。

我在这里所说的也不一定全面，仅供参考，如果有更好的方法，大家多交流，问欢迎大家评论留言，谢谢??！

你好，很高兴回答你的问题。

每年到了五月份，树上的棉絮满天飞，当车辆行驶时会吸入沾到散热器上面，时间久了加上灰尘和蚊虫尸体越来越多，这样就会影响到发动机散热系统，长时间水温高散热风扇也会不停的转动。

汽车散热器前面沾的棉絮和灰尘，清理起来也比较麻烦，前面是网状栅栏空间小，手根本无法进去。最好的办法就是去修理厂打开发动机仓盖用高压空气从里面向外吹，水箱特别脏的吹的时候别忘记戴上口罩，要不然吹完了自己变成了大熊猫也不好。

还可以去洗车行用高压水枪从里向外冲洗，水箱材质为铝冲洗时水压不能太，水枪洗时要注意降温风扇的保护。

综合以上所述，清理车辆散热器上面的灰尘棉絮时最好用高压空气吹，用水冲洗时要注意保护发动机仓内电器。最后希望我的回答能够帮助你。

这个很简单，几乎每个司机师傅都遇到过这样的事情。

只要去汽修厂，或者去补胎的修理厂，用他们的气泵吹一下就可以了。

需要注意的是，一定要从里面往外吹，这样才能完全吹出来。

春夏时节，虫子、柳絮比较多是很正常的现象，不必担心什么、定期进行清理就可以了；因为家住东北，春天时的柳絮随然也不少、但比南边还是少许多，所以鄙人一般每两年、会清洗下冷凝器（以及蒸发箱），如果不是那种柳絮太多的区域、也不用太在意，春夏冷凝器上脏东西多、很正常，哪辆车都是如此！

汽车冷凝器因为布局位置太靠前、直接布置在前杠之后，而保险杠本身就不具备对杂物的过滤能力（装饰作用），很多品牌为了让旗下的车子更加炫酷、前杠上还设计了许多镂空，这使得冷凝器几乎成了车子的第一道屏障，空气中所夹杂的柳絮、虫子会直接从前杠的镂空处穿过从而堆积在冷凝器上（如上图），从而对空调的性能造成影响，不过这算不上什么大问题、定期清理即可！

冷凝器堆积物过多的危害

冷凝器是车载制冷系统的核心组件之一，同样属于换热器的一个种类；冷凝器的作用在于它可以将冷媒所携带的能量及时传递给周边的环境，完成了对高温、高压的气态冷媒转变成高温、高压液态冷媒的过程，所以一旦冷凝器处堆积物太多（柳絮、灰尘、虫尸），那么转换效率就会降低，直接反应就是空调制冷效果变差，可能对散热造成一定的影响；所以定期清理冷凝器是有必要的！

空调系统的清洗方式

实际上关于车载空调能清洗（或更换）的部分有三个，其一空调滤芯、其二蒸发箱、其三就是冷凝器，这三个地方处置的方式也是各不相同的；

空调滤芯：空调滤芯属于消耗品、而且价格便宜，所以每一年、或一万公里时进行换新就可以了；空调滤芯可以换的勤一些，因为长时间处于潮湿的状态、很容易产生肉眼不可见的细菌！

蒸发箱：蒸发箱一般布置在空调滤芯后边、入上图所示，一般拆下空调滤芯后、下可视清洗工具才能看到（就是清洗器上、配备一个屏幕以及一个内窥镜），蒸发箱清洗不难、不过需要专门的工具，所以若想清洗、请到汽修店进行清洗即可，蒸发箱一般肉眼可见的堆积物很少、只不过细菌多，所以清洗的目的更多是除菌！

冷凝器：冷凝器的清洗其实很简单、但前提是您自己会拆保险杠，只要把前杠卸下、冷凝器会直接露出（当然不拆杠也能洗到，但很清洗彻底）；如上图当前杠卸下之后，冷凝器、水箱上的柳絮、灰尘等堆积物一目了然，进行清洗即可！清洗时要注意控制好水压，因为冷凝器上的金属片材质很软，水枪压力如果太大很容易给冲变形；先用水打湿冷凝器、然后喷清洗剂、再用清水冲洗，最后可以用高压风枪吹干净即可！

上述就是车载空调系统的清洗方式，春夏两季的柳絮、虫子多也是没办法的事，大部分车辆的冷凝器在这个时候都是挂满柳絮的状态，所以也不用太过于在意、我们只要做好定期清洗即可；空调滤芯无需清洗、直接换即可，蒸发箱由于位置特殊而不容易看到、所以需要专用的工具进行清洗；至于冷凝器其实是最容易清洗的部位，只不过清洗它则需要拆前杠、这对于一些不喜欢动手的朋友而言并不容易，所以建议还是到汽修店做清理、价格也不贵！

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本文观点：说实话这种情况确实很常见，不过要让车主自己动手处理稍微有点难度，如果自己动手能力强的话可以试一试。不过清理这种地方需要先用压缩空气把浮尘和杂物从内向外吹一下，然后再用水或清洗剂冲洗。

首先，目前大部分车辆前面的散热片有2层，从车头方向看，第一层是空调的冷凝器，它是给空调系统中的冷媒进行散热的，它的外形和构造基本和我们平时所说的水箱基本一致，一会后面会讲到。只是它所要承受的内部压力很大，所以是全部铝合金材质的，就是厚度上要薄一点。第二层才是散热水箱，它是给发动机中的冷却液来进行散热的，而且在这2个散热器的前部或后部还都安装有散热风扇，用来进行主动强制散热。所以它们2个的散热方式是2种结合的，一是依靠车辆行驶中生产的气流吹过这2个散热片进行被动散热，二是通过电风扇吹动气流来进行主动散热。

其次，因为需要尽可能的在一定的空间内提高散热效果，所以这2个散热器的设计还是很巧妙的。它的结构并不复杂，主要是由很多根中空的长条形铝合金组成，每一根之间间隔一定的空隙后，再焊接组合成一个长方形的格栅式框架，这些中空的铝合金长条内部就流淌着冷媒或是防冻液，然后为了增加单位面积内散热效果，就在每根铝合金长条之间的空隙中在焊接上成N字形的铝片，这样就把散热面积大大提高了很多倍，其实就跟我们家里用的散热器片一样的。而这些位置虽然提高了散热效果，但同时也是灰尘和杂物积攒的地方，题主所说的柳絮积攒就是在这个地方。

再次，明白了基本构造和散热原理，那么如何才能进行更好的清理呢？这个也要看是什么车型，有些经济型车辆这个位置的空间相对大一些，所以基本不用拆卸什么部件就可以用吹枪和水枪进行清理，而很多中高端车型这个位置空间很狭小，所以在进行清理前还是需要拆卸一些部件才行。目前有些类似的专用工具，其实就是改装了的吹气枪，它是利用一根长的金属管，一头连接气枪，一头堵死，在金属管上再排列打孔，这样就可以比较方便的深入到冷凝器和水箱之间的空隙里，然后利用成排的小孔进行吹气和冲洗，比较方便好用。不过清理顺序最好是先用压缩空气吹掉浮尘和杂物，然后再用加压的清洗剂进行冲洗。当然除了定期清理之外，也可以加装防虫网，这个虽然不能避免清洗，但是对于冷凝器和水箱来说还是比不装要脏的慢很多。

希望我的回答能够帮助到你。

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每年春天柳絮满天飞这时候所有的司机都会遇到一个问题就是汽车散热器前面会被柳絮乎死，如果不及时清理夏季开空调制冷效果下降甚至还会造成水温过高报警，甚至开锅冒烟，所以每年夏季开车大家都会为这个问题而发愁，如果说应该如何清理不如说如何避免更有效果。说说我的小经验，希望可以给你一些帮助。

如何避免进入是根本

每年春天最讨厌的柳絮满天飞尤其是跑高速还会有虫子在加上柳絮都会乎死在汽车的冷凝器上，最开始我也是想办法用水洗或者是用打气的喷枪吹，但发现最有效的是如何防止进入才是最根本的。

于是在网上找到了专门卖防护网的配件，也不贵十几块钱就搞定，于是又发现家里还有剩下没用的纱窗，于是仿照网上的自己做了一个，相当于给汽车带了一个口罩，效果特别明显，蚊子都进不去更何况大块的柳絮，主动防御效果非常好推荐给大家。

传统高压水枪清洗

如果没有做主动防御进入了很多柳絮最好的方法就是使用高压水枪冲洗，一般洗车的时候我们可以打开发动机盖子交给洗车的师傅清洗就可以。

冲洗的时候记得不要灭车，防止火花塞进水造成无法着车，另外不建议跑完高速直接用水冲洗，因为汽车有些部件是纯铝的在高热下遇冷容易造成开裂现象发生，尽量在凉车或者刚刚有温度的情况下冲洗。

高压气吹

除了使用水枪清洗外还可以选择去4S店使用高压气吹进行清洗，但效果没有使用水枪明显，各有优缺点。总之最好要去专业的地方去清洗，没有经验最好不要自己清洗防止发生其他问题。

如果您有不同看法或者还有其它问题也欢迎在评论区留言，谢谢。

用洗车机的高压水枪清洗一下，一定要用水枪直着清洗，不能斜着冲洗，斜着冲洗会把冷凝器打坏，如果不清洗，散热器会散热不好。会造成空调制冷效果不好，

可以做一次发动机舱精洗，都是专业的机器，不容易出问题。高压水枪容易出问题。每个城市都有些店面门头写着车辆精洗便是清洗发动机舱的。

用水冲冲就可以

柳絮很快就冲洗下来

车子设计的时候，设计师就考虑过类似的问题

车子是一个比较坚强的仪器，不要太娇贵

最经济最简单的方法就是用自来水充一下，柳絮顺着水就留下了