换了次机油后感觉油耗暴增了，而且提速没劲了，这是怎么回事？会

一般机油量轻微超过上限一点点，也不至于导致油耗暴增以及提速无力的情况。如确实超过上限太多，将超过上限的机油抽出来看看油耗和提速情况是否恢复正常。油尺检查方法是热车后熄火，车辆停放平坦路面、停放3-5分钟后让机油回流油底壳，拉出油尺将油尺擦干净后，再次完全插入检测机油量。在上限和下限之间是没问题的。

保养更换机油后、提速没力、油耗明显增加的具体原因，除了排除机油量以外，和使用的汽油品质是否不良、以及火花塞、氧传感器、波箱控制系统工作异常等都有关，需要一一排查。

很多人都说汽车机油的标号不影响发动机，这个说法肯定错误的，设计用什么标号就用什么标号这才是最合理的，标号高了润滑更加好了的说法也不科学，不需要那么高实际上就是增加阻力还会导致烧机油的情况，也降低了发动机的性能，长期如此，发动机应有的机能发挥不出来，实际上就是压抑起的肯定会对发动机造成影响，同样的油门转速有差异就意味着汽油燃烧不充分，实际影响应该很大，按照道理分析感觉没有什么影响而已。

一般来说，机油影响油耗的原因无非是以下几点

更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加。

更换机油加入量超出机油加注上限，机油加注量一定不能超过机油尺上限，机油不是越多越好。由于发动机曲轴是泡在机油里，机油加注超过上限以后，曲轴回转时阻力增大，不仅仅造成油耗增加，同时还因为曲轴箱的压力过大，导致机油油封渗油、机油会通过曲轴强制通风由单向pvc阀门排出到油气分离器，而如果油气分离器分离效果不理想，就会导致烧机油现象。

机油的质量不同，对应排量也不同，对应机器类型也不同，一般不带增压器的发动机换半合成的就很好了，排量小的车不要加太好的机油，全合成机油一般粘度比较高，适用于大排量带增压器的车。机油不是越贵对你的车越好，适用才是真的，你应该是加了不适合你车的机油。另外得看你有没有洗过节气门，洗了的话都要进行复位，不复位的话，节气门开度发生变化，也会影响油耗。同时机油的量是不是合适的，太多或者太少都会有影响

机油粘度可能加错了，或者机油的品质有问题，还有就是机油加的过多了，有油尺可以看一下机械油尺，如果没有可以在行车电脑中看到机油液面高度。如果可以的话更换机油，看问题是否能解决。希望回答对你有帮助。

就三原因，一机油是假的，二标好错了，三机油加多了，可以先把多的油抽出来，看看是否动力恢复了，如果恢复了那就ok，没恢复那就从新换油吧，机油最好加到中线靠上一点最好

可能是假机油！噪音大，沒力气，

机油加多了确实会影响动力和油耗，除此之外，还有一种可能就是机油标号选择错误，有可能这次更换的机油比以往的机油粘度标号更高，这也是导致发动机动力下降和油耗增高的一种表现！

冷车可以检查一下机油量，正常的话考虑一下是否加了假机油

机油粘度高了

我碰到过，机油加多，然后通过废气阀直接烧机油，影响氧传感器和三元，油耗上升。放掉一点机油，加清理三元催化的汽油添加剂解决。