为什么迈腾开AUTO顿挫厉害，关了就不会？

感觉你不会开车，或者就是在为黑而黑，别的不说，我刚接19款帕萨特380旗舰一个月，三大件、中控系统和迈腾相同，平时上车后自动启停关掉，但自动驻车（autohold）一定是开着的，因为太方便了，等红灯、接送人……这是车辆自动化、人性化的一个标志，平时使用起来方便不说，从没有顿挫、起步困难一说，起步后线性的加速操控、澎湃的动力，真不知道你说的那些感觉从何而来～

黑大众。你们已无需依据，张口就来，这是为哪般，非要把中国人的智商拉到愚蠢不罢休吗？真不知道你们都是些什么人，是不是人，还是鬼，大众autohold可以说是市场上最最成熟优秀的之一，不仅仅是因为大众应用最早，也最广泛，而就实际使用了三部大众的autohold都是一样优秀，根本不存在啥启动这个功能会有顿挫，除非你是故意黑，欺骗那些不知道没用过的潜在消费者，就如同DSG顿挫，不适合城市开，烧机油等等这些谎言一样，无非是帮着日本人推销他们的汽车。

刚刚正好与朋友见面，开了他的CRV，真是难开，方向盘不仅重，还不线性，发动机噪声大得一逼，而且方向极端模糊，太难开了，相比我的迈腾380简直从操控来说就是垃圾。不仅如此，驾驶操作混乱不堪，这种垃圾居然会有人买，都要拜你们水军五毛的功劳。

不知道你黑的目的是啥，迈腾是毫无顿挫感的B级车，并且是P档切换到D档毫无异动的车，其他车型，尤其是日系车，在P切换D档是或多或少的都会往前异动一下，自己亲测试的结果，你到底有没有开个迈腾都是个未知数。

一汽大众迈腾是位有灵性的座驾，你要深深的爱它，并与他亲切交流，他会带给你最安全舒适的感受……

朋友的迈腾开自动驻车，不开启停的话，明显感觉到发动机吃着劲，能明显感觉到抖动！只能说大众的调教真的是还要加强

为什么这么多人黑大众车呢？你没开，过就别乱叫，B级车的操控，隔音，驾驶品质，是日系，美系不可比的，为什么这么多人有德系情怀，日系车的水军真的多

18款迈腾330豪华，我习惯了开启自动启停和自动驻车，自动驻车挺好用，防止溜坡，启动的时候轻踩油门，感觉没有顿挫，还有自动启停，只要油门和刹车控制得当，我感觉特别平顺，驾轻就熟。不吹不黑，驾驶证都有，但是驾驶水平和车感不是谁都有的。同样75公里的郊区路况，我最低到油耗6.2，也能达到9.5！

为了几分钱，脸都不要的黑，你们这些人还在为温饱问题而努力奋斗。

我的也是，开启Auto hold功能，等红灯时候就感觉车子轻微晃动，换到N档，才行。即使不用Auto hold,挂着D大米踩刹车也有晃动的感觉，所以我都是等红灯话N档拉手刹，要不车晃的恶心。