手动挡车辆停车，很多老司机都会挂上一档，而新手司机基本上都是挂空档的。我认为，这两种方法都可行，无好坏之分。停车嘛，只要能确保把车停好，不溜车就行。在此，我对停车挂一档和挂空档有这样的思考，和大家交流探讨。

当你在平路停车的时候，只要你挂上空档，然后拉紧手刹，这就能确保车辆不会出现溜车状况，这样停车就是安全的。平路上停车，完全没有必要挂进一档。有些老司机比较喜欢在平路停车时挂一档，此时一旦别人接手开车，特别是新手司机，很容易发生危险。因为，新手司机往往都会认为档位在空档，然后就直接点火而导致车辆突然前冲。

当你在坡路上停车的时候，建议你一定要挂上档位，然后拉紧手刹，以此来确保车辆不会发生溜车状况。一般情况下，在上坡路面上停车时，要挂进一档。在下坡路面上停车时，要挂进倒档。这样做的好处在于“双保险”保障车辆牢固驻车，即在利用手刹驻车制动的同时，还会利用发动机的牵制力来保障驻车。
驾车多年，我自己一直都是这样来驻车的。每一次在需要停车驻车的时候，我一定要观察停车地面的情况，如果地面不平有一定坡度，我一定会挂档拉手刹驻车，这已经成为了一种习惯。

停车时拉上手刹，挡把挂进倒挡除外的任何一个挡位，都可以起到“双保险”的作用，我认为这是个比较好的习惯动作，常此以往，便形成了一个停车的好习惯，这样，如果有时停在半坡上，不用担心手刹不好使，防止溜车，造成不必要的麻烦。

这是每个人的开车习惯而已，平路拉手刹不挂挡，不会出现任何危险，所以，平路驻车时可以任意选择，不用千篇一律。

值的一提的是，长时间使用手刹、频繁使用手刹，容易造成手刹钢絲拉线变形老化，如果在半坡上长时间停车光拉手刹而不挂进挡位形成双保险状态，一旦钢絲发生松弛、断裂，就可出现溜车，危险随之而来，也就是说，半坡停车时，即便时间再短，做为新手和不太经常开车的人来说，也要在拉手刹的同时，将挡挂入一挡位置。

对老司机而言，一般都会这样停车，供新手借鉴。

夜间过夜停车或更长时间，最好熄火后不使用手刹，而是直接把挡挂进一挡位置，第二天早晨启动车辆时先检查挡位，把挡杆挂回空挡在拧钥匙开关，防止车辆向前冲撞憋灭火。

上下坡停车时，也有说法。熄火前踩死刹车，先拉手刹，熄火后将挡杆推进挡位，再缓慢的松开手刹。下坡时驻车，挡位要推进倒挡。上坡驻车时，挡位要推进一挡位置。习惯用挡位驻车的好处就是能延长手刹拉线的使用寿命。以上是针对手动挡车而言。那么自动车的停车方法与手动挡等同，最好养成手刹和P挡一起使用的习惯。即:挂N挡--松脚刹--拉手刹--挂P挡--熄火。

停车时肯定要挂空档，拉上手刹。

有人认为可以挂档，也有人认为可以挂除倒档以外的其它档，只要拉上手刹就行。这些说法是错的。

汽车在停车时，必须挂空档，视停车时间和环境而拉手刹，以免因环境变化而前溜或后溜。

如果汽车停车时仍挂在一档位置上，车子一启动就会直接按档位前进，这会造成严重事故的。有些新手司机，就因为挂档停车造成车祸。

至于有些人认为停车时挂着档位就更安全，这是违反操作规程的，就如挂一档性质一样。

手动挡的车，停车时候是挂1挡好还是挂空挡好，其实这个问题真得没有太必要纠结，一句话说明白，挂空挡无论在什么情况下当然是比空挡好，只不过有些时候，我们是为了省事，短暂停留的时候，挡位是会挂在1挡上。

比如说等红绿灯的时候，可能也就是十几秒的时间，那这种情况下，司机普遍都是会挂在1挡上，然后脚踩住离合和刹车，因为什么？起步的时候快，如果说挂空挡上面，你还要经过换挡这个操作。

那人性都是比较懒惰的，能尽量省事就不会考虑多余的一步。如果说作为新手，个人建议你最好还是保守起见，把挡位归到空挡，然后拉手刹，至少这样的话是最保险的，既可以稍微放松一下左脚的压力，另外也不担心车在疏忽大意的时候往前冲。

哪怕是说起步的过程稍微慢个几秒，但是开车上路凡事都是以安全为主，你管后面的车怎么样催你，你要做的就是尽量安全平稳的起步就行。

如果是在完全停车的情况下，那这种情况，毫无疑问自然是挂空挡，谁都不希望在启动车的时候，突然车往前冲一下，没撞到人和车还好点，要是发生点意外事故，那你不得崩溃，这是初期新手经常会犯的毛病。

所以养成良好的习惯，不要总是去学一些老司机的驾驶陋习，别人是已经习惯了这样的操作，并且是在自己掌控范围内，你作为新手，尽量按照正常规矩来，不要走都还没学会，就要学会跑。

停车时是挂空挡还是挂一挡，这个问题是有争议的，各自都有各自的理由，都认为自己的停车方式很稳妥，实际上挂空挡停车是最好的停车方式。

踩刹车减速，踩离合到底，推去空挡，停稳汽车，拉手刹，慢放刹车，拔钥匙，下车走人，这是手动挡汽车标准停车步骤，驾校就是这么教的，我一直都是这么执行的，没有什么不好，感觉很安全。

那么为什么有老司机会在停车后把挡位推入一挡呢？

老司机的解释是:认为变速箱一挡是前进挡，把挡位挂入一挡，等于是有一个向前的力量在拉着汽车，防止汽车在手刹失灵的情况下后溜。这只是一个相当理想的理论数据，反正我是不相信。如果不相信这个理论，大家可以去坡道停车挂一挡把手刹放开，看汽车会不会后溜，答案肯定是会后溜的，说明挂入一挡根本就起不到任何作用，相反如果汽车后溜后，变速箱还处于一挡位置，汽车从相反的方向运动，可能打坏变速箱齿轮。

对于新的司机来说，挂入一挡停车是一种很不安全的操作？

因为一挡作为前进挡，如果你在汽车点火的时候，忘记了回空挡，或者忘记了踩离合器就点火（有些手动挡汽车点火是不需要踩离合器的），当汽车启动后，离合器处于连接状态，挡位又处于一挡，汽车有可能前闯，或者直接熄火。对于新手朋友，经常忘记一些操作步骤，我不赞同挂一挡停车。

手动挡汽车手刹作为停车后的制动力，肯定是能够把汽车稳稳的停稳的，如果在有坡度的地方停车，如果怀疑自己的手刹有问题，可以慢慢放刹车踏板，感觉汽车有没有后溜，如果还不放心手刹，下车后找石头来垫在两个车轮后面，可靠很。

综上所述:手动挡汽车停车，挂入空挡状态，在下次点火启动时，至少可以不必担心窜动发生事故，减少停车后长时间挂一挡使得变速箱的负荷增大的烦恼。我是建议停车挂空挡，拉手刹即可，不知道大家是怎么停车的。有不同的停车方法，欢迎下放留言讨论！

往前下坡挂后档，往上上坡挂前一档，一为了防止车溜，二为了防止打火时撞到前车或后车