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铃木最耐用的125——锐爽还在生产吗？

随着摩托车国四排放标准的实施，加之豪爵的去铃木化，这款曾经市场表现不错的锐爽125已经完成了它的历史使命，处于了停产状态，所以想选择这款车，只能在二手市场上去寻找成色不错的车型。

锐爽125因为搭载了铃木的EN发动机所以又被称之为EN125，它有圆灯版和头罩版两款车型，当时售价在8000左右，因为这款车外观简洁大气，发动机皮实耐用，所以市场反响比较好，当然这个系列中最给力的还是EN150，它的存在让很多合资150车型都很有用压，不管是本田系还是雅马哈系，都会对这款车EN150有几分敬畏之情。

好像有点串台了继续来说EN125，EN125之所以能够让车友们念念不忘，主要就在于这款车的各方面表现非常均衡,它除了像其它合资车型一样注重发动机的性能表现和稳定性以外，还会比较强调整车的做工，这样的前提下使得这款车，就具有了内外兼修的品质，这对于一款通路的小排量车型来说很重要，因为很多时候我们选择这类车型就是想长期拥有，直到报废期。

如果它只注重发动机表现而忽略外在细节，那么车架生锈，漆面脱落是很容易发生的事情，但事实上豪爵铃木的EN125，就不会有这样的现象出现，它表面的做工和发动机完全可以同时具备高品质，也就是说报废期内，它基本上就不会出什么问题，所以才有了这款车比较好的口碑和市场。

至于这款车的停产的原因有很多，但主要还是在为豪爵的其它车型让路，豪爵去铃木化的大环境下，多款车型都停产了，比如钻豹，EN150等，既然是去铃木化那么必须要推出豪爵自己的主打车型，比如DK系列，DH系列，HJ系列等等。

除此以外还和这款车升级优化后的成本有关，因为按照这款车当时的价格，如果升级国四版，那么它最终的售价就会突破9000，这样一来在有些合资车型面前它的优势就不大，比如CG125售价才不过7500，而有些合资150也不过8000左右，所以就有了这款车停产停售的结局。

豪爵.铃木早已经停止了150c以下小排量合作生产，消费者又少了一项选择！希望豪爵.铃木再度合作生产小排量摩托车，满足消费者需求。

搞得好像本田雅马哈的就不耐用

10年的EN3才跑了一万多公里，可惜快报废了

铃木最耐用 125是日本进口gs

最耐用？

钻豹 锐爽 多好的车型可惜停产。

但是国三的钻豹 锐爽在偷工减料，质量下滑价格缺上涨。