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有谁开霸道上过西藏动力衰减的厉害吗?

2020-08-09 19:18阅读(155)

有谁开霸道上过西藏动力衰减的厉害吗?:你好,很荣幸可以回答你的问题,希望可以帮助到你。霸道,又名普拉多,现在市面上见到最多的有三种动力总成,分别是3.5自

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你好,很荣幸可以回答你的问题,希望可以帮助到你。


霸道,又名普拉多,现在市面上见到最多的有三种动力总成,分别是3.5自吸发动机,最大功率280马力,最大扭矩365牛米,匹配6AT变速箱;2.7自吸发动机,最大功率163马力,最大扭矩246牛米,匹配6AT变速箱;4.0自吸发动机,最大功率275马力,最大扭矩381牛米,匹配5AT变速箱。


从发动机技术方面看,最新的发动机也就是3.5自吸发动机的技术是最成熟、最先进的,但是3.5版本车型为分时四驱结构,而且后桥没有差速锁,越野能力稍微差点。

2.7车型动力是最差的,不进藏在正常海拔的地方开高速超车都比较费劲,还更别说进藏了,爬坡、超车、越野都因为这孱弱的动力拖了后腿。

3.5和4.0版本的动力表现是不错的,进藏的越野车中普拉多占大多数,是经得起市场考验的车型,虽然动力表现相比内地是有点减弱,但是因为基础排量大,还有越野扭矩放大功能,因此这两款动力总成进藏是没有问题的,绝对是可以满足你的使用需求的。

以上是我的回答,希望可以帮助到你。

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霸道三种排量进藏都没问题,藏区27和40较多,最多的是27,一部分川A藏A是做租车生意的,滿满一车人开得飞快,都是老司机。

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4.0的还行,但超车也需要手1手2,能更从容些。

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动力肯定会衰减,高原地区空气稀薄,含氧量低,自吸车型动力最少打7折,霸道35或者40的还可以,可是2.7的就有点尴尬了,本身马力就小,在衰减一部分,肯定费劲,之前就听网友说过,318上2700只能看到五菱宏光的后尾灯,虽然我没有开过五菱宏光,但是2700经常开,动力确实不行,有需求的车友可以装个机械增压,安装以后马力从163提升到230,。机械增压可以做到全套无损安装,而且不影响年审,27最佳伴侣!

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我是18款3.5分时四驱。今天刚从109到兰州。214-进318到拉萨-109出来。车加人无意中过了一次磅2.7吨多吧。。海拔上3500以上后动力会有明显衰减。5000多就需要切手动1-2档来爬坡,同行的X5和凯迪拉克都是涡轮3.0T和2.0T也存在同样问题,转弯减速后再起步同样起步缓慢。但是3.5自吸舍得地板油转速上4000后不存在超车超不了的。。相对于涡轮车型来讲。确实会逊色一些。但是这个也在于驾驶技巧。以及对路况的熟悉程度。但是不管怎么说还是需要安全第一。。214-318路况都比较复杂。109路况很差。。凹坑很多,路上很多都是爆胎的车。。

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都没问题。