个人觉得都不错，要豪华选别克GL8，要耐用选本田。

不知不觉已经到了四月中旬，国内大部分地方都迎来了春天，春天到处鸟语花香最适合去自驾游，不管长途还是短途，自驾游对于车子的要求都很高，开车坐车都要舒服。今天我们就来看看最受欢迎的两款中端MPV车型，不仅口碑好，保值率还特别高！

1、别克GL8

别克GL8是当之无愧的中端MPV之王，单月销量一直保持在万台左右，比较热销的就是这款28T豪华版，在整个车系中也属于高配车型，指导价在36万左右。车身外观饱满圆润，新款大灯也很有个性，整体更加年轻化。

别克GL8的内饰很精致，中控有实木板、钢琴烤漆跟铝合金装饰条三种材质，棕色内饰也挺高端。

豪华版的配置也很高，标配了胎压监测、全景天窗、一键启动、远程启动、电动感应后备箱、后视镜加热以及感应雨刷。

相比于低端车型，豪华版多了单侧电动侧滑门，体验感要比手动好很多。

七座MPV最大的亮点还是在后排座椅，别克GL8车内都是真皮材质，第二排有靠背角度调节跟前后电动调节，另外标配了座椅加热跟通风功能。整体座椅结构按照223的形式，中间两个是独立座椅。

这台别克GL8搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力260匹，匹配6AT变速箱，最大扭矩350牛米，百公里加速在9秒左右。车子整体舒适感跟隔音效果都很好，缺点就是价格高，如果选择2.5L车型又觉得动力跟配置不够，确实挺纠结的。

2、本田艾力绅

本田艾力绅跟奥德赛都是同平台车型，从整体销量来看，艾力绅要略高于奥德赛，所以这里就只拿一台车来举例子了。

艾力绅车型中销量比较高的是2.4L豪华版，指导价在29万左右，要比之前那台别克GL8便宜很多，车身配置略微偏低，不过亮点也不少。比较受人喜欢的是有双侧电动侧滑门，比别克的单侧要更高端，不过后备箱设计还是手动，科技感不高。

车内设计都是大同小异，中控没有连贯式的扶手，变速箱直接在方向盘的右边。材质以塑料板跟皮层包裹为主。

车内配置有胎压监测、并线辅助、定速巡航、全景天窗、一键启动跟无钥匙进入，中间这块8英寸显示屏有蓝牙连接跟手机映射等功能。

豪华版的后排座椅也有角度调节跟电动前后调节，标配加热功能，座椅设计也是223的形式，中间两个独立座椅，后排三个座椅。

艾力绅搭载了2.4L排量的自然吸气发动机，最大马力186匹，匹配CVT无极变速箱，最大扭矩243牛米，百公里加速要12秒左右，动力输出不及别克的涡轮增压发动机。

这两台车是路上最常见的两款7坐MPV车型，保有量高、保值率也很坚挺，经过这么多年的市场考验，本身质量也都不会差。

四五月份是最适合自驾游的时候，选一台靠谱的7座MPV，带上自己的家人或者朋友，来一场说走就走的旅行吧！

这两台同级别最强MPV，别克GL8跟本田艾力绅，你会怎么选？不妨来谈谈你的看法吧！

很高兴回答你的问题，别克gl8和本田艾力绅两大mpv怎么选，下面来分析一下。

价格上

别克gl8的指导价在22.99-44.49万元之间，艾力绅厂商指导价在24.98-30.98万元。别克gl8的入门级价格略低于艾力绅，2017款共有8个版本可供选择，艾力绅依然是2016款在售，共有5个版本。顶配车型gl8要比艾力绅贵十多万。

动力上

gl8有两种动力总成，一个传统的2.5自吸（147千瓦，253牛米）配6速手自一体变速箱，还有一款2.0t涡轮增压（191千瓦，350牛米）配6速手自一体变速箱。艾力绅全系都采用一台2.4升自吸发动机配cvt变速箱，最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米。从动力上看gl8可选余地更大，对动力有要求的消费者这款2.0t基本能满足。两款车型的自吸版本动力相差无几。

空间

空间对于选择mpv的用户来说至关重要，这也是买mpv车型最大的理由。gl8车身尺寸5203×1878×1805mm,轴距3088mm。艾力绅车身尺寸4940×1845×1710mm,轴距1895mm。无论是长度，宽度，高度还是轴距gl8都要更大，实际空间表现也是如此。gl8的第三排腿部空间和头部空间都要比艾力绅更加出色。三排座椅都打开的情况下，艾力绅的后背箱空间几乎不能放东西了，而gl8还能放几个登机箱。从空间上gl8占有优势。

别克gl8空间

艾力绅空间

舒适性

gl8整体底盘悬挂调教柔软，滤震性十分出色，大小的颠簸都能化解的游刃有余，车身平稳自若，座椅舒适性很好，非常软和，整车隔音水平也比较高，可以用静谧来形容。艾力绅的悬挂则要硬不少，后悬挂扭力梁式，尤其是非铺装路面颠簸感还是比较明显的，在噪声控制上也一直是本田的弱项，高速行驶胎噪比较明显。整体舒适性也是别克gl8有优势。

配置上

我们以价格差不多的两台车来对比gl8 25s豪华和艾力绅2.4经典。别克gl8多了胎压监测，定速巡航，后方影像，单天窗，无钥匙启动，空气净化，前排自动空调，后排手动空调，语音控制，aux接口和sd卡槽。艾力绅多了手机互联，导航，车内氛围灯，前排双区自动空调，后排自动空调，双天窗，led大灯，驾驶模式选择。从配置上看gl8驾驶辅助配置更多，而艾力绅的舒适性配置更多，在这方面打个平手。

总结

两车对比后，我还是更加偏向选择别克gl8,空间更大，内饰更豪华，动力也有更多选择。希望回答能帮到你。

简单来说，就是家用艾力绅，商用GL8。当然，要对比的话，我们就拿两款价位相近的车型比较吧，这样更有说服力~~

以艾力绅2.4L CVT 舒适型（中配车型）和GL8 2.5L自动尊贵型（顶配车型）为例：

从数据上来看，GL8的尺寸和动力都要强于艾力绅，但是，相对来说，艾力绅的油耗会更低一点，家用来说，还是省油省心比较好一点，像座椅按比例放倒，双温区自动空调，双天窗等，居家很实用。

外观的话，2.5L的GL8真没有2.0T车型的时尚好看，不过还是透露着一股浓浓的商务风，而艾力绅就显得居家多了。内饰倒是差别不太大，主要差别估计就是座椅了。艾力绅的座椅包裹性要强于GL8，尤其是第二排座椅。

如果我们再拿GL82.0T车型和艾力绅对比的话，这种差别就更明显了。以GL8 2.0T自动尊享型和艾力绅2.4L CVT 至尊型

虽然实际尺寸要略小于2.0L车型，但是实际效果确实感觉更大一些，而且外观更时尚大气，加上2.0T提供的充足动力，这都为GL8的热销加分不少。倒是艾力绅全系2.4L，驾驶乐趣略显不足。相对而言，艾力绅更像家用保姆车，动力要求不高，够用就行，空间不用太大，够用就行，座椅不用太好，舒服就行。GL8更像商务接待车，空间越大越好，满载的情况下要有足够的动力支持，开出去不能掉面子，更不能掉链子，赶时间的话，只能猛踩油门了。

希望可以帮到你~~

七座mpv作为一个细分市场可以说随着二胎政策以及社会老龄化等问题也是持续受到关注，二十多万的价格预算区间就不得不提别克的gl8，可以说是这个级别mpv的佼佼者，而作为日系一直以省心耐用著称的艾力绅也使得很多人很纠结，今天我们就来说说这两款车应该怎么选？

外观设计

外观设计方面别克gl8的换代相比老款可以说更加精神，更加年轻但是平直的线条也依然显得沉稳，同时符合其商务的定位。

而艾力绅作为奥德赛的兄弟可以说是整体差距并不是太大，只是艾力绅的定位会比奥德赛更加偏向于商务同时定位更高，但是艾力绅的定位也并不是那么纯粹，更多是商务和家用的兼顾，整体外观设计有着浓浓的本田风格，大量镀铬装饰可以说褒贬各异。

内饰方面

内饰设计方面可以说就一定程度体现出了设计风格的不同，别克在内饰设计方面可以说一直都表现不错，别克gl8则依然延续别克车型内饰的豪华品质，整体档次感会相对更高。

而艾力绅则整体更加中规中矩，没什么太大特色，功能区等划分也是比较明显，实用性以及做工等方面表现不错，也整体更加凸出居家的气息，但是一定程度缺乏一点豪华感觉。

动力方面

别克gl8则是全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，发动机最大功率191千瓦，最大扭矩350牛米，整体动力性表现相比老款确实是有了明显提高。

而艾力绅则是全系搭载2.4L自然吸气发动机，匹配cvt变速箱，发动机最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米，这套动力总成可以说也是相当熟悉，好处就是稳定性耐用性都非常不错，但是动力性方面够用，但是相比gl8来说加速性等方面并没有优势。

空间方面

别克gl8的车身长度空间在这个级别可以说很难有对手，车身长度达到了5256mm，轴距更是达到了3088mm，就是七座都满座的情况下后备箱依然有一定的转载空间，空间性以及舒适性方面表现非常不错。

艾力绅车身长度为4940mm，轴距2900mm，虽然数据方面艾力绅并没有优势，但是凭借着本田空间优化的功底，艾力绅在空间方面同样表现不错，也能满足使用，只是绝对空间没有gl8那么大。

整体来说虽然两款车的定位并不是完全相同，也是各有优劣，如果说要选择，个人则更倾向于别克的gl8，在动力性，舒适性，空间等方面表现也更好。艾力绅虽然在整体稳定性，耐用性等方面有一定优势，但是安全性方面表现一般。

大家对别克gl8和本田艾力绅有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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有道是人来人往，辙去车还，手机电脑，视频键盘，有说的有写的，原创抄袭形式各异。胡说歪说加正史，业内外你方唱罢我登场，有求名利双收，有求标新立异。出名的一字千金，没名的字如浮云。古今中外，春秋五霸战国七雄，秦皇汉武唐宗宋祖，评辙之天下，论车之春秋！啪！（醒木声！别想歪了！）111111111111111111......

定场诗一段，卑职回答前的废话惯例哈，望阁下海涵，海涵！

咱们闲言少叙，入正文！

前言：GL8王朝为了统治整个MPV星球而发动战争，GL8王朝目前唯一的对手就是尼古拉.艾力绅王朝和安东尼.奥德赛王朝，他们在一起是不可战胜的，他们在一起就是艾奥德一号！

【尼古拉.艾力绅一世】公元2012年，尼古拉.艾力绅一世向GL8王朝发动反击未能如愿，含恨而去。原因：卑职以前发表的内容已说明，这里不再赘述！

【尼古拉.艾力绅二世】二世与一世并无亲缘性，其是在安东尼.奥德赛四世的基础上进行改进升级而来，故与奥德赛四世有着浓郁的血缘关系。

吐槽点1：【尼古拉.艾力绅二世内饰】卑职一直无法理解的是既然是主攻商务市场次攻家用市场，但内饰却仅提供缺乏质感、豪华感且让人感到沉闷压抑的黑色，不知是出于各种考虑？

吐槽点2：内饰整体样式与安东尼.奥德赛四世基本无异，缺乏原创精神。

吐槽点3：CVT传动虽然强调经济舒适，但反应慢缺乏驾驶乐趣。

【GL8四世后排】而反观GL8无论三世还是四世在内饰色调应用、豪华大气的氛围营造及细节处理方面则更为老练成熟！而给买家的感觉就是：“嗯，这内饰感觉挺有档次”！

【GL8三世内饰，目前进行改进后称为：GL8商旅，主要作战任务：遏制奥德赛四世及艾力绅二世对GL8四世的进攻，开辟第二战场！】

【GL8二世】

【GL8三世】迄今为止，GL 8王朝中颜值最高的一款，怀档式设计有着浓郁的美帝风格！

【GL8四世】全面升级，预攻打更高端市场，可见其野心！

【GL8四世】吐槽点：車顶C柱车窗线条的设计貌似优美，实则有些反人类！这是要与三世形成反差有意而为之吗？！

以上近代表卑职个人观点，望该回答对阁下有所帮助！更多相关内容请查阅卑职之前推送内容，谢谢！

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感谢邀请。笔者认为GL8和艾力绅相比，艾力绅更适合家用，原因有以下几点：

1.外观尺寸。GL8全车尺5256*1878*1776。车身尺寸比较大，家用比较笨重，更商务。油耗在百公里14升左右。艾力绅全车尺寸:4940*1845*1710。空间够用，更灵活，精致。油耗在10升左右，更适合家用。

2.内饰方面。GL8的定位人群就是商务接待，因此内饰偏向庄重，老气，相反艾力绅定位偏向家用，内饰上副驾驶一条实木点缀，更显活泼。

3.舒适性方面。主副气囊，侧气帘，定速巡航，倒车镜折叠等等两车都有，需要指出的是GL8只有高配车型配备右侧电滑门而艾力绅全系标配双侧电滑门，乘车便利性及豪华感大大提升。

4.价位方面。GL8指导价22.99-44.99万终端市场大概有两万左右的优惠。艾力绅指导价24.98-30.98万，终端市场大概有3万元的优惠。丐版价位差不多，艾力绅标配双电动侧滑门，这一点就可以把GL8甩出几条街。而30万能买艾力绅顶配：并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、无匙进入等，这些也恰恰是这个价位里GL8所不具备的。

5.悬挂方面。新款GL8配备前后独立悬挂，艾力绅后悬挂为非独立悬挂，这一点要给GL8加上一分。艾力绅的非独立悬挂在本田设计师的调教下舒适度并不比GL8差。

总体来说，GL8上市多年，虽然新款上市，也是略显老态，审美疲劳。艾力绅长宽高的整体感觉让人眼前一亮，优雅了许多。如何选择，还要看消费者的个人喜好。欢迎各位看官讨论互动，谢谢大家。

别克GL8较量本田艾力绅，都是中高端商务车，谁最具有“气势”？

说到MPV大家都知道，商务多功能用车便是对于MPV最合理的解释了。它与家用车不同的是，它有更大的空间，有更奢华的内饰，以及拥有更舒适的座椅。作为“老板专用车”MPV的市场要比往年更为火爆，其中别克GL8更是MPV届的“老大哥”！而本田的艾力绅则是比较常见，本身就具有“空间魔术师”称号的它，在与别克GL8相比较的时候，在空间方面丝毫不怕。新生代的产物总是更能捕获人心吧，所以这样的两款车，该如何对比呢？

虽然艾力绅相对于别克GL8来说，属于新生代的产物，但是艾力绅的到来却一点也不平凡，一经上市便瞬间火了mpv的市场。甚至一段时间超过了GL8的名声。其实要说销量的话，本田在艾力绅上面很多地方，都是为了中国汽车市场去研发与设计的，所以能有现在的销量也就不足为奇了。不仅是外观还是内饰，都非常符合国人喜爱的标准。大家都知道本田在造车时的缺点，就是噪音控制总是不如德系不如美系，一心研究发动机变速箱和底盘构造。但是即便是这样，优点还是覆盖了全部的缺点。

再说回GL8，GL8最大的特点也是人尽皆知的特点，便是豪华感了。说它是“最完美”的MPV也不为过。大家可能不知道的是，在国际上有很多会议用车都是别克GL8，或者重大活动用来接人，也包括很多成功人士的座驾也是它。除了这些，它的音响设备也是出了名的。曾经很多大人物都选它为“公务舱”，足以显示GL8在大家眼中的地位。而且相比上面小顽刚说过的艾力绅在噪音方面的控制，相反别克GL8在噪音控制方面可谓是达到了一个顶级的的水准，不夸张点说可以达到“静音”级别！

给大家找来对比的本田艾力绅是2016款2.4L舒适版，而别克GL8则是2017款25S豪华型，这两款车的裸车价在小顽这边都是24万多左右，这两款车型之间只是相差了几千块钱。既然咱们都说到了这两款中高端商务车，那么大家应该都知道，这个时候这两款车的车身尺寸就变的很重要了，艾力绅的车身尺寸是4940*1845*1710，而GL8的车身尺寸则是5256*1878*1776。这从这里咱们就看到了，Gl8明显的比艾力绅更大一点，而且车身尺寸大了这么多，那么空间肯定也会大很多，没错，艾力绅的轴距2900，这种轴距基本上就算是大的了，但是GL8的轴距却是3088，这种大轴距简直是舒服的让人坐了之后都不想走！

发动机小顽都不用说大家应该也都知道，本田向来都是一个“技术控”发动机的技术真的是不用说的，而这款2.4L自然吸气发动机的艾力绅的技术也是相比于比较成熟的，对于这个发动机没什么要说的，因为也没什么毛病，而别克GL8搭载的K24V6这款2.5L自然吸气的发动机，技术也是相当成熟的，也没什么大毛病要说的，而且这两款车的动力方面小顽个人认为是差不多的，但是硬要说一个，那么肯定是2.5L的别克GL8的动力要强劲一点！

既然这两款车都是商务车，那么肯定是要让座的人舒服，咱们现在就来看看这两款车哪一款让坐的人舒适！首先先来看看这两款车的安全气囊的安全程度，就这点上来说艾力绅做的还是挺不错的，因为艾力绅比GL8多了两个安全气囊，就单说安全气囊的安全程度艾力绅更高一点！不过不得不说，本田的艾力绅在这个价位还是减配了，因为艾力绅虽然和GL8都配有倒车雷达，但是却比GL8少了一个倒车影像和一个胎压监测，虽然这些东西并不是特别的重要，但是这种商务车还是要配有这些东西的。

再来看看天窗方面，这两款车的天窗方面，小顽更偏向于艾力绅，因为艾力绅是分段式天窗，而别克GL8则是电动天窗，想艾力绅这种分段式天窗，可以调整到让整个车里人最舒适的位置，而GL8这点就不如艾力绅了。还有就是开门的方式，艾力绅是两侧都是电动门，而GL8则是右门是电动，而左门是手动的，小顽比较喜欢艾力绅这种开门方式，因为显的更加的高科技！

大致的数据就是小顽说的这些，如果让小编来选家用的话，可能小编会选择艾力绅，虽然GL8的声望真的是不错，而且小编也比较动心，在这种价位上艾力绅也减配一些东西，但是艾力绅比GL8便宜了一点，基本上该有的东西，艾力绅也都有，而且艾力绅也更适合家用也更有科技感，但是说谁更有气势，那么不用问了，绝对的是别克GL8，没有理由

望采纳，谢谢

刚提的艾力绅顶配版，下地31万多。

没选GL8的原因：太大，油耗高，最主要原因是预算。

别说GL8也有二十多万的，买车要买就买顶配，不为别的，只为安全。

顶配和其它配置差异绝不仅仅是什么真皮座椅之类的，而是安全配置：气囊气帘数，主动刹车，车道保持，后视镜加热，自适应巡航等，这些某些时候能救命的，并且不是你买个低配可以很容易自己加装的。

如果你预算20多万：GM8顶配；

如果你预算30多万：艾力绅或奥德赛（除开福祉版）顶配；

如果你预算40多万：GL8顶配；

如果你预算更多钱不是问题：艾尔法，不犹豫…

我觉得两个车都不错，属于比较保值的良心车，就看大家的购车资金怎么样了，艾力绅高配的下来落地差不多32万，gl8新款20T标配下来的40多了，10万的差价也不是小数字。至于2.5老款的gl8个人感觉不如艾力绅。大家定夺

0.7L 油耗的差距

我觉得GL8会更好一点，因为无论从整体销量以及用户认证油耗的基数，都挣了GL8是由它自己的特色的。

【动力更强，油耗差距不大】

GL8无论是最大功率和最大扭矩都比艾力绅大了10KW和10牛米。最大马力相差14马力。所以整体差距不到，反应到油耗的差距在用户基数不同的情况下，只差了0.7L。

【配置上各有所长】

GL8比艾力绅多了胎压监测、无钥匙启动和远程启动，以及支持日间行车灯选装。艾力绅比GL8多了双侧电滑门，这个比较厚道，GL8只有单侧电滑门。多了GPS 和LED 近光灯，后排独立空调和温区独立控制。

【最后总结】

综合市场销量表现和用户基数，我更推荐GL8。推荐指数：四星半☆★★★★

看在艾力绅的配置上，确实相比较GL8更丰富一点，但是销量确实无大起色，推荐指数：四颗星★★★★