买凯迪拉克的人，一定大部分也买得起BBA, 在买车之前，一定都会看过BBA车型，但是，为什么会最终选择凯迪拉克呢？因为买凯迪拉克的人，是相对务实的，理性的多，跟凯迪拉克车一样踏实稳重。也就是不会单纯为了面子去买凯迪拉克，更多考虑汽车品质安全性，稳定性和舒适性，当然也会考虑性价比，凯迪拉克车都具备这些。所以，买凯迪拉克的一般是务实，理性，精明，心态年轻的多(因为动力足)，同时，凯迪拉克外观大气，所以，心态也比较开阔与大气豪迈。所以，就拿凯迪拉克CT6 和奔驰E级来说，两个车型对比，严格意义来说CT6还比E级高一级,但是，E级不管动力，车身底盘悬架稳定性，车身功能，发动机静音效果(E级发动机声音超大声，是举世公认的)，加上车身长度都不如CT6. 就是内饰豪华度优于CT6 ,同时价格确高了十几万.个人觉得同样对比，买奔驰E的人一定好面子的，事实上买BBA的基本都是为了好面子，特别买奔驰C, 宝马3，奥迪A4基本为了面子居多，因为这几台车是撑不住那场面。相对凯迪拉克而言多花五六万买个车标而已，买这些车型的更多轻浮的。所以，以买新款凯迪拉克各车型车主来讲，基本是性格是务实的，理性的，比较个性，比较踏实稳重，做事干练等特征。以上分析不是绝对这样，但是大概率会这样的特征。

买凯迪拉克的有两类人，一类是更看重品牌，一类是看重价格，且是一个豪华品牌，与面子相关。先说第一类人，他们一般都是凯迪拉克的铁粉，对凯迪拉克的历史、技术、荣誉都比较了解，比如说有个凯迪拉克的车主就买了五六台凯迪拉克的车子；另外，无论是买凯迪拉克、雷克萨斯、还是英菲尼迪的人，不少都看不起买ABB的人，觉得是随大流、不够个性，从这个角度上来说，买凯迪拉克可以树立性格、精神世界的优越感。

对于第二类人，大概占了凯迪拉克的车主中的大部分，是豪华品牌，价格又没那么贵，尤其是近几年凯迪拉克降价很厉害，买的人就更多了。身边有个朋友，是做承包食堂的生意，开的是XT5，他觉得这款车很大气，开出去也有面子。也见过不少做小生意、也开凯迪拉克的人，豪车已经不再是少数人的专属，现在越来越多地进入寻常百姓家。

买凯迪拉克的是人格独立的人，只买自己喜欢的车，不买别人喜欢的车

首先感谢您的邀请，大家能否聊聊买凯迪拉克或开凯迪拉克的人会具有什么样的一种性格？

一般什么样的人会开凯迪拉克XTS？首先凯迪拉克XTS的定位比ATS-l要更高一个级别，昔日的竞争对手是像奥迪A6L和宝马5系的车型，如今凯迪拉克CT6取代了XTS，那么厂家估计也是想清库存加上一直以来凯迪拉克在价格上的优势都比较明显，所以买它的人一般是想花中型车的钱享受豪华中大型车的待遇，凯迪拉克XTS最入门版已经到22万这个级别，下面一起看看月薪多少才能养凯迪拉克XTS

外观上，在售的XTS采用了凯迪拉克最新的家族化设计和CT6非常相似，Y字形全LED大灯辨识度很高，也显年轻。前轮还采用了 Brembo对向4活塞制动卡钳，不单下本，刹车的可靠性上也有保证。车侧线条看起来十分敦实，并且采用了短前悬＋长后悬的设计，C柱看着特别厚实，给人在视觉上以强烈的安全感。短尾设计让车尾部看起来很精炼，钻石切割在这代车型上有所弱化

尾灯我个人觉得也比老款车型好看不少原厂带扰流板的中大型豪华轿车已经很少见了XTS就是其中之一，高位刹车灯和倒车影像探头都位于此处XTS的中控台设计现在看起来仍然很有豪华感，而且用料上依旧奢侈，大面积真皮和实木彰显了美系品牌对豪华的理解。前排车窗采用双层隔音玻璃，成本很高，但能够有效提升NVH水平。

空调面板采用全触摸设计，并且带有触控振动反馈，下方的触控式储物格面板十分高档，并且储物格很大，非常实用。BOSE音响是全系标配，带ANC主动降噪技术，对凯迪拉克XTS的车内静谧性表现起了重要作用。

动力总成方面，XTS上的这台2．0T发动机已经是老面孔了最大功率269马力，最大担矩353牛米，和老款车型上400牛米的那台相比参数略有降低。变速箱是6AT代号6T70除了换挡速度慢，舒适性仍然要优于双离合。别看XTS长的很敦实，但是开起来却十分轻快油门踏板很轻，在城市中驾驶非常轻松。6AT变速箱的平顺性放到现在看依然比大部分双离合都要更好，只是偶尔在急加速时反应还是有些慢。

不过转速提升之后XTS的中后段提速表现还是很强劲的。ANC主动降噪技术很好的扣制了发动机的噪音，即便是猛踩油门的情况下车内也有很好的静谧性。底盘结构上，XS放到今天拿出来都不算落伍，并且用料也相当厚道。前桥采用 Hiper Strut结构，并且有大量的铝合金材质，后桥则是多连杆结构，下控制臂的尺寸非常可观。

虽然没有配备MRC电磁减震器，但如今在售的常规底盘车型在舒适性上反而要比以往的高配车型更好。在中国法定限速内，底盘的厚重感仍然得以被保留，它在巡航时更接近于我们脑海中美系大轿车的样子。

结语：对于这样一款二线豪华品牌中大型车来说，虽然凯迪拉克XTS的变速箱有点老旧依然还是6AT，毕竟小弟ATS-l都是8AT了，不过22万的起步价买到一台中大型豪华品牌轿车还是挺香的。月薪过万的人基本都养得起，大家觉得凯迪拉克XTS怎么样？值得入手吗？欢迎下方评论

我买凯迪拉克是7年前了，XTS刚出来，感觉大气，因为之前一直开的是美系别克系列车，给我的感觉就是扎实保命，开君威出过一次事故，坚定了我一生都是美系车了。考虑到爱人在单位是个小领导，手下的都开BBA，所以凯迪拉克一出XTS，立马换下，豪华版一分没优惠，裸车43万不到一点。就这个原因。

只考虑过两个车，宝马5系530LI、凯迪拉克CT6的28T，钱包原因买了CT6！30.99万17款豪华型裸车，还有哪个车，动力、配置、安全性能、空间、价格这些因素综合比得过CT6的？多花1万买了4S延保两年（共5年），外加8次保养（共9次免费保养）。购置税2.7万，保险1万。相比雷克萨斯ES300H裸车40万比，少10万花哪里不好？

主要是驾驶感觉好，没有考虑保值因素，同级别车里面空间，内饰，品牌及优惠幅度的最佳组合。

一般都是有过一辆车，以前马力小，配置差，开了五年以上，换车时考虑性价比，觉得不错，全款

我开奥迪A6L十年了，为了出游方便去年又买了台XT5，开了以后觉得这车也还行大气价格不贵！

18年要换车时，预算50，看了BB，没看A，真心不喜欢，老婆单位很多豪车，她喜欢X3 ，孩子跟我试驾了GLC，很喜欢，我带老婆看了几次XT5 ，我觉得挺好，空间，动力，舒适，隔音，主要是有些人不认识这个品牌，况且还便宜，挺好！

我单位豪华品牌的车很少，60%多10万附近的，30%多20万附近的，400多人的单位超30万的车不到10部，我可不想让大家关注，所以就买了XT5 ，全款。

有同事老公看到说，你这车不错，国产还是进口，我告诉他，国产，吉利，心情特别好。

说什么这那都是扯淡，一部车而已，喜欢就好，什么保值，油耗，都不关键，买得起用得好比什么都强，死要面子活受罪没必要，一小同事跟她婆婆说，这是我同事的车，漂亮吧，她婆婆说，我们也去买一部，一家五口住80平的房子，我觉得暂时没必要吧[呲牙]。

我换上部车时，手上两套房，无房贷，现金200附近，就买了凯越，开3年多卖了，体会是有条件还是买好点，不要开没多久天天想换，不合适。

开了快两年了，20000出一点公里，觉得很好用，前几天还跟孩子开玩笑，他要买车了，也买凯迪。真可以！

不过总觉得还是轿车开起来更舒服。