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摩托车后轮发烫是什么原因?

2020-08-08 11:38阅读(116)

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摩托车后轮发烫是什么原因?

表面来看摩托车的后轮,它的组成结构比较简单,基本上就是由轮毂和轮胎组成的,但整个后车轮还会有一个降速装置,也就是我们所说的后刹车,并且还会有动力传输装置,所以摩托车后车轮的组成结构还是比较复杂的。

相对复杂的组成结构和工作状态的特殊性,在车辆的后期使用中就会造成后轮出现一些不良现象,比如常见的有异响,发烫等,其中造车后车轮发烫的主要原因有。

1.长期刹车,不管后轮的刹车结构是鼓刹还是碟刹,长时间刹车都会造成后轮发烫,尤其是鼓刹结构的后轮,因为散热性能一般所以出现这种现象的几率会更大。

2.带刹行驶,所谓的带刹行驶等同于行驶过程中踩住刹车骑行车辆,这样的状态下就会很容易引起车轮发烧,而引起带刹行驶的主要原因和刹车系统故障,调整不当有直接关系。

3.轴承损坏,后车轮之所以能够灵活转动,主要是因为轮毂内会有轴承,但轮毂内的轴承,如果因为缺少润滑,就会出现运转阻力增加破损的现象,这时候轮毂的温度就会高于设计标准。

4.轮胎发热,如果轮胎的气压不足,同样会因为工作状态中的变形幅度过大,出现发热或者发烧的现象,这种表现属于轮胎自身的原因和车轮的机械结构没有多大关系。

以上四点就是造成摩托车后车轮发烫的主要原因,出这种故障时简单有效的办法就是进行转动测试,如果车轮转动的阻力比较大,那么就应该重点检查刹车系统和轮毂轴承,而如果不存在这种现象,基本上就是因为轮胎气压不足所造成的,所以根据故障表现进行适当的维修和调整,这种不良反应和故障也是很容易排除的。

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摩托车后轮发烫很正常啊!骑行中与地面摩擦都会产生热量传递到轮胎上来。像半热熔,尤其热熔胎,更需要轮胎达到一定的稳定,它的抓地力才好!