汽车保养是必须的，不是骗局。买到新车以后，可以在4s店免费做一次首保，也就是更换机油和机油滤芯。后期的保养维护都是收费的，也是很有必要的。

汽车常规保养是更换机油四芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯。小保养5000公里或者6个月更换一次，中保养2年或者4要公里更换一次，大保养3年或者6万公里更换一次。机油长时间不更换的话，油液发黑没有粘度，车辆的润滑性能降低，会造成油耗增加，高温，故障灯亮等。刹车油，防冻液，等车上的油液也需要及时更换，长时间容易变质，性能降低，影响车辆的安全性能。

目前交通道路等环境条件的复杂性，车辆长期工作后就需要各个方面的维护保养。轮胎胎纹胎压检查，是否偏磨，车辆底盘保养，刹车系统保养，灯光系统保养等。只有车辆保养好了，各个方面功能正常，才能更好的服务车主。汽车主要是‘三分养护七分修’，就像人的身体一样健康才能安心高效地工作。

所以说汽车保养不是骗局，是每个车主需要了解的基本要领。对于爱车保养可以参考随车使用手册的保养计划，也可以咨询4s店维修技师。希望大家通过阅读以上内容能更加安全地出行，快捷高效地工作。

买车的时候，销售顾问总是要告诉车主，车辆需要定期做保养。新车首保是厂方免费赠送的，后续就要自己花钱，真正去4S店做保养，价格都还不便宜，去外面的维修店吧，又怕用到假的机油和其他备件不放心。也有人在想，车辆保养真的这么重要吗？一定要做吗？不做或者不按时做保养又会如何呢？

车子的保养，最基本的，每一次都要做的就是更换机油机滤。其实车辆保养的周期就是根据机油的更换周期来确定的。为什么要定期更换机油呢？

因为机油开封之后都有一个使用期限，在期限之内可以有效保护发动机，而随着与空气接触时间越来越长，机油会发生氧化反应，并且在使用过程中也会变脏变粘稠，氧化变脏的机油就会慢慢失去其为发动机润滑、降温和清洁的作用，无法继续保护发动机了并且时间长了粘稠的机油还会粘附在发动机内部形成积碳最终伤害发动机，这种案例我们也都会听到或是见过。在更换新机油的同时，我们还需要更换机滤，因为机滤是过滤机油的装置，使用时间长了也会变脏需要同时更换。这也就是我们为什么需要按时做保养的原因，并不是厂方为了赚钱而设下的一个骗局。

至于说车辆的保养周期，就与所选择的机油相关了，普通矿物油半年或者5000公里，半合成机油8个月或者7500公里，全合成机油1年1万公里，以先到条件为准。

更换机油机滤只是保养最基础的内容，车辆上还有其他很多易耗品和各种滤芯、介质都有各自的更换周期，比如空调滤芯、空气滤芯就建议每年更换一次，不同类型的火花塞、防冻液也有不同的更换周期，还有像刹车片、轮胎每次保养的时候都需要进行检查，确认使用磨损情况判断是否需要进行更换。所以，车辆的保养真的不是骗局，而是因为车上有很多为了维持车辆正常运作的消耗品，这些消耗品一定要按时更换，不然可能会给车辆带来很大的伤害，我们千万不能掉以轻心。

汽车保养怎么会是骗局呢，这么跟你讲吧， 以前的车主都觉得车买来出问题了再去修，但结果却一修一大笔钱。而现在，有车一族基本都是“以养代修”了，不再等到车开坏了再去修。保养，是为你省下修理费。

但是有一些黑心修理店以及一些4S店里也是被新闻媒体曝光了很多坑骗消费者了。

虽然如此，所以车主朋友在做保养的时候也要去一些正规化，规模化，专业化的大型的汽车修理连锁门店、修理厂之类、 除了更换机油、滤清器等，还包括这些内容：刹车系统，（刹车系统是否正常，直接关系到车主的生命安全，保养时一定要检查刹车系统，此外，刹车油一般两年更换一次；刹车片的厚度不得低于3mm。）、全车灯光（汽车灯泡其实是很容易损坏的，尤其是刹车灯和倒车灯等损坏的话，很容易引发交通事故，最好保养的时候做全灯检查）、轮胎检查（包括胎压、胎纹（轮胎磨损程度）等部分轮胎的使用寿命一般为4、5万公里）、汽车底盘检查（汽车底盘直接暴露在外，较容易受到损坏，比如底盘的横拉杆球头损坏会出现底盘异响，发动机机脚胶损坏会引起车辆非正常抖动。此外要特别注意底盘漏油情况，漏油说明某些装置（变速箱、减震器、发动机）必须要换了！底盘涉及的东西比较多，要仔细检查哦）、车内电子设备检查（主要是对仪表灯的检查）。

每年都经常发生的车祸事故，难道还没引起你对汽车保养的重视吗？千万不要因小失大，该做的汽车保养还是要去做的！

答：这个不能说是骗局因为保养是有好处的啊怎么保养还是你自己说的算吧

汽车保养是必须的，与所有的机械设备一样，是有一定的使用寿命的。按要求做到，做好保养，才能达到说明书的使用期限和技术标准，否则只能提前报废！

但现在出了许多保养骗局是不得不防。听到一则消息，去4S店保养，告之隔日来取，隔日取车时感觉不对头。偷偷问修理工，懵懂的修理工告之这车从未动过…听说这事不少，所以保养之时别怕辛苦，站边上看着点吧！

汽车保养还是有一些猫腻的，但是为了行驶安全，定期保养是必要的，所以说是骗局是有错误的。

但是，如果你不太懂车子，可能会在保养的时候被店员做过渡服务，也就是说，本来不需要更换的东西强制被更换，使用效果相同的情况下，你付出了更高的价格，如此等等…

所以还是稍微了解一下车子的保养知识，防止被过渡服务。

汽车保养是每个有车一族的必修课，怎么能理解为骗人呢？如果汽车保养是骗人的为什么汽车厂家要给你一本保养手册呢？其实很多人说汽车保养是骗人的，这是有过被坑的经历吧。
汽车定期保养是很必要的，定期检查保养会降低车辆的磨损，延长使用寿命，降低故障率，减少维修成本，有一句话说的好，如果你不养车就要花钱修车，修车的成本要大于养车成本的。如果你怕被坑，你就按照保养手册上面的要求进行保养，这样就可以避免花冤枉钱了

Hello大家好！对于小伙伴们来说有一台属于自己的小汽车是一件幸福的事情

但有时候着实也挺头疼的，因为好不容易躲过了买车的重重陷阱，这到了保养的时候又得开始斗智斗勇了

我们今天就来说说那些汽车保养的坑，要分清是不是坑，咱们也得先了解一下什么是正常保养？

正常保养小解析

正常保养在汽车行业里被粗略的分为（没啥严格规定，就是大小套餐的叫法）：小保养和大保养两种。但非汽车行业内的小伙伴可能有点蒙圈。

什么是小保养？

其实汽车最小的保养，就是更换机油、机滤，有时候还会加入空滤。机油小伙伴们都知道是做什么的吧？它在发动机内主要起到润滑作用。当然，也有减震、密封、冷却等作用。

而机滤是用来过滤掉发动机磨损产生的残渣，从而保持机油尽可能地清洁。如果机油因为产生的残渣过分脏污，发动机就会有过度磨损的风险，所以需要定期更换。

空滤是干啥的？

我们的发动机要吸入空气，空气再和汽油雾气混合点燃，才能让发动机工作。可如果空气是脏的，带有颗粒物的话就会直接导致发动机的磨损。因此需要在节气门前面加上一个空气滤清器把空气中的脏东西阻挡住。但空滤过脏也会降低进气效率，导致发动机出力不足，就好像呼吸带个口罩有点喘不过气。

啥是大保养？

其实除了发动机基础小保养以外，增加其它项目，就成为所谓的大保养了。而其它项目也来自于车辆的其它系统，比如刹车油、变速箱油、空调滤芯、更换火花塞、更换汽油滤芯等。

那保养的坑在哪？

所谓的坑，其实就是用不正常的说辞或手段，诱导或欺骗小伙伴增项、或提前保养。比如可能还不需要保养的项目，想方设法的要说服你做。

我们下面就揭露一些常见的保养陷阱。

不展示空滤直接换

以空滤这个东西来说，作用我们前面解释过了。很多4S店可能都不会给你展示它的脏污情况就建议你更换。

其实对于长期居住在内陆城市的小伙伴，空滤通常的确是一个必换项目，因为我国大部分地区的雾霾或扬尘相对还是比较严重的。但对于居住在海岛周边，或者沿海地区的小伙伴，空滤并不是每次保养都需要换。这是为啥？

原因是沿海地区常年受海洋季风的影响，其空气中的沙尘要比内陆少很多。因此在保养前可以先跟随4S店员工，一起去打开空滤盒看一下空滤的脏污情况。如果干净自然就没必要更换了。

但怎么看是关键，一定是在车边上现场拆下来看。而不是4S店的人直接拿着一个脏污的空滤给你看，这样就没办法证明是你车上的了。

虽然一台车的空滤并不贵，不是改装件的话原厂价位也就是几十到一百多块钱不等（不同车型有所不同），但一百个车可就是一万多块钱啊。积少成多都是钱。

提前更换火花塞

一般车辆，4S店可能会让你到4万公里左右换一次火花塞。但实际这个数据，是汽车主机厂根据大数据总结出来的。小伙伴也知道，大数据并不完全适用于个体。

坑在哪？

其实手法和空滤是一样的，店里直接拿几个触点烧凸了的火花塞给你看，这时候就已经掉坑里了，因为你没办法分辨这火花塞是不是自己车上的。

正常情况是，业务员会先问你到公里数了，要不要换火花塞？然后你一定要求：带我到车边上看着拆。如果拆下来观察触点确实烧凸了那就换吧。

但如果触点还是比较尖锐的，而且你的车还没有出现着车困难、加速抖动、油耗偏高的情况。那其实可以再等一等。火花塞不同车型、不同种类、不同气缸数的价格都不太一样，包含工时在内的价位也在几百至上千元不等。

夸大更换点火线圈

点火线圈其实没问题，但仍建议更换。这是从上面的火花塞引申出来的一个陷阱。有的4S店会告诉你“只换火花塞没用啊，不换点火线圈，这车肯定还会抖，或者起步困难。”这其实是一句大废话，只要你的车还在用，这故障肯定迟早是会出现的。

车是损耗品，不消耗那才不正常呢，但是不是马上就要换？这需要我们自己来考量。

建议是先看一下点火线圈的状态，如果已经有不正常的烧蚀痕迹了，那的确需要更换。

但如果干干净净什么事都没有，那就只换火花塞先跑一跑。没有加速抖动或者着车困难的迹象就不用换点火线圈了。点火线圈不同车型的技术要求也不同，因此价格也不统一，便宜的可能两三百就能搞定，高端车型或者技术要求比较高的发动机，一套点火线圈的价格也可能有数千元。

谎称节气门需清洗

啥是节气门？其实相当于汽车的咽喉，咱这嗓子要是进异物了，那肯定难受。

其实汽车是一样的，如果节气门脏了，脏东西就容易进发动机造成发动机加速磨损，过分脏污还可能引起节气门开不到正常位置，导致油耗增加。因此的确需要定期清洗。这洗一次，在4S店通常都要几百块钱。

巴特

实际保养的时候真需要洗节气门吗？其实只要看节气门脏不脏就好了，脏了就洗，干净还洗个啥？但怎么看？这里要注意一下。

如果4S店问你节气门脏了洗不洗？这时候你要说：先别拆（这三个字是最好用的保护措施），带我去看一下。为什么不能拆？因为一旦4S店拿一个拆下来的脏污的节气门，你没办法分辨是不是自己车上的。（很多保养项目都同理）

第二点，洗节气门的标准流程也的确是要拆下来，然后两面清洗，这样才能把节气门清洗干净。装在车上只清洗外侧的做法如果还收费的话基本都是在骗钱，节气门内侧还是脏的...

所以就算同意洗节气门，最好也是要看着维修工亲手从自己的车上把节气门拆下来双面清洗才靠谱。

注意：小伙伴应该看到范老湿在上文中说了多次“先别拆，先不要拆”，这其实是有依据的。实际汽车是小伙伴们的私人财产，未经我们同意其实是不允许擅自拆解的。如果拆了就有破坏他人财产的嫌疑。这一点其实在4S店的员工要求中可是有明确规定的哦，如果要拆也一定要经过小伙伴书面签字同意。我怎么知道的？这可是在4S店的朋友告诉范老湿的~

看到了这里，你以为保养的坑就到此为止了吗？

当然不可能！这些通常都是车辆还在质保期内常见的坑，下期我们会聊聊那些出了质保期之后的保养陷阱。记得要持续关注范老湿哟~

小伙伴们遇到过哪些保养陷阱？可以在留言区放开了聊~

估计你可能遇到过给你过度保养的店，过度保养的确在这个行业内存在，但不能就此否定汽车保养的必要性！

为什么汽车需要保养呢？大家都知道买了车都会有个首保期，正常情况下，汽车都是5000公里做一次保养，新车的话很多4S店都会通知3000公里左右做一次保养，从汽车维护方面说，首保做早一点也好，如果汽车存在问题，可以提前发现你的车子的问题。首保一般就是检查一下汽车有没有问题，换机油和滤芯。

过了首保后，根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，参照保养手册做保养就可以了，常见的保养项目有哪些呢？

一般过了首保后，我们把汽车保养分成小保养和大保养。

小保养，一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，一般行驶5000公里或者6个月时，例行对车辆进行保养，一般就是更换机油和机油滤芯，以及其他常规检查；

大保养，是指在厂商规定的时间或里程，对车型的进行全面的保养，一般包括机油，机油滤芯，空气滤芯，积碳清理，防冻液添加，节气门清理等。

小保养和大保养都是在规定的时间或者里程交替进行，所以只要车主按照厂家的标准进行保养，不会存在骗局一说。

但题主问到这个问题，那么很有可能就是题主遇到了一些店进行过度保养项目的推销，因此对正常保养也产生了排斥心理！那怎么避免那些过度的保养项目呢，建议车主们可以自己多了解一些汽车养护方面的知识，做到每次明白消费！

如果觉得是骗局，你可以不保养啊，以前有个姑娘，开宝马没保养，后果大家都知道了