如果你说的老款的q5的话，从实际成交价来说，的确在这三款车里面更有性价比，不过我个人更推荐x3。

老款q5最大的卖点在于四驱系统，带托森差速器的quattro四驱系统可以说兼顾了油耗和操控的平衡，但是越野能力一般，毕竟这只是一个侧重于公路稳定性的四驱系统，另外就是8at变速箱了。不过我还是觉得，对于一个将近十年的产品来说，我并不建议选择已经换代的老款车型，不过你要是喜欢的话，也没什么问题。

X3虽然售价不便宜，但是大的配置还是过得去的，发动机，变速箱，底盘，Led大灯，全景天窗，虽然没有加长，但是我个人觉得空间也是够用的，除非你对空间有特别高的要求。x3虽然定位是中型suv，但是底盘的动态表现更好，兼顾了实用性和心底的那一份对驾驶的激情，而且我个人觉得x3的装配工艺和做工在这三款车里面最好。

至于奔驰glc，马上要中期改款，改款之后也会加长，现款车型还有优惠，这一代奔驰glc的各方面比较均衡，没有短板，空间不如q5l，操控不如x3，但是好在均衡。不过很多人吐槽北汽的做工，小编也不好说的太直白，你自己多去4s店看看，试驾一下就知道了，好看归好看，质感和做工是另一码事。

总之这三款车如果让我自己选，先后顺序是x3，glc，q5，我并不是说q5不好，只是这个车也太老了，便宜是有便宜的道理的，q5各方面的表现都很均衡，但是空间一般，内饰也已经明显的落伍了，买车这种事，我对内饰的要求要高于外形，毕竟开车的时候是坐在里面的，如果你觉得好看，那就当我没说。以上仅代表我的个人看法，希望对您有所帮助。

谢邀

人生的第一辆车就能在BBA的中型SUV车型当中选择，其实真的是一件非常幸福的事情，那么在X3、Q5L以及GLC这三台车当中到底该如何选择呢？我们今天就一起聊一下这个问题。

首先你需要认知到自己的需求

对于新手来说，认清自己的用车需求是很困难的，特别是他们对于真实的用车场景都不太清楚的情况下。那么这个时候你可能需要多花一些时间来思考一下你的用车场景和用车需求是什么？究竟是实用为主还是面子为主呢？

这里面还有一个新手买车常见的误区，就是羞于谈论车辆带来的“面子”属性。事实上，车辆除了是通行工具之外，也是一种社交方式和身份象征，因此如果你确实有这方面的需求，请千万不要在讨论汽车的品牌以及格调等方面不好意思。

这三台车哪一台都没有问题

其实无论是X3、Q5L还是GLC，这三台车都是产品力不错的好车，除了X3之外，Q5L和GLC的现款或者老款车型都已经在中国市场上国产化并且征战多年了，而在最近一段时间，X3以及Q5L也实现了车型的更新换代，X3更是实现了国产化。来到了同一起跑线上的这三台车如今旗鼓相当，各有优势。

我们不能一味说哪台车比哪台车更好，只能说在操控性和驾驶乐趣方面，X3更好，在科技感方面，Q5L最棒，而在豪华感以及品牌形象上，GLC自然是拔得头筹，同时，在空间方面，加长后的Q5L以及GLC都表现不错，而X3虽然在国产之后并没有特意进行加长处理，但是全新的车型带来更大的车身尺寸，让它的空间也足够多数消费者使用。这三台各有优势的车对于消费者来说都是通常意义上的“好车”，因此选择哪台都不会有错。

X3会是个更好的选择

当然，从个人情感上来说，选择一定是会有偏向性的，这一点在任何时候都不例外。在这三台车当中，我个人最为推荐的当然还是宝马X3。毕竟在这三台车型当中，X3是最好开的，这一点对于一个驾驶技术还不是非常熟练的新手来说是非常重要的，再豪华空间再大的车，都不如一台好开的车给新手带来的幸福感更强。

这台X3目前有相当幅度的优惠，最终的落地价25i车型在38万左右，而28i车型在42万左右，其他车型的优惠幅度也差不多，落地价基本可以参考其指导价，因此目前也是可以值得入手的。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

先给结论，宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLC之间，目前入手的话，还是建议选择奔驰GLC。

这三款车型中，奔驰GLC是最早完成换代了，目前在售的GLC实际上已经上市将近3年。所以算得上是非常成熟的车型，但是无论外形还是内饰设计都能跟得上当前的潮流，短时间内也不会面临换代的问题。

全新宝马X3今年刚刚国产上市，这也是宝马X3这款车型的第一次国产。新车上市，价格坚挺，而且前期一般都会或多或少有点小问题，真正成熟差不多都是新车上市一年后。那时候应该也有不小的优惠，到时候买更合算。

至于奥迪Q5，已经上市多年，最近换代的奥迪Q5L已经上市。所以原则上来说，奥迪Q5应该算是被换代的老车型。只不过奥迪也学着大众，把奥迪Q5L和Q5变成两款车型，让奥迪Q5继续服役。所以整车的外形和内饰设计明显有点过时。尤其是内饰，与宝马X3奔驰GLC相比，完全是两个时代的产物。

目前奥迪Q5唯一的优势就是优惠够大，基本上入门版本的车型裸车价32万左右，比奔驰GLC和宝马X3的门槛低很多。但是落地三四十万买一款换代的老车型，而且内饰又老气，空间又局促，说实话个人觉得并不划算。

综上分析，当下入手的选择更成熟的奔驰GLC，以目前性价比最高的GLC 260豪华版来讲，市场优惠能谈到2万左右，全款落地在47万多。如果能缓一年在购车的话，到时候就看宝马X3、奥迪Q5L的优惠怎么样。实际上三款车实力上并没有多大差距，除了品牌偏好之外，最重要的影响因素就是价格了！

这三款车都完成了换成，现在考虑奥迪Q5的朋友，多数都是冲着优惠力度去的，当然少数朋友是为了托森差速器的quattro四驱系统，所以把性价比排在第一位的话，奥迪Q5肯定是首选。不过，换代之后的奥迪Q5L除了四驱系统弱化了之外，其他方面相比老款Q5还是优势比较明显的，由其是空间和科技技术得到了进一步的提升。

下面我简单地分析一下这三款车：

外观没有必要多说，在我来看这三款车的外观特点就是：宝马X3的外观更动感时尚、奥迪Q5中庸居家、奔驰GLC优雅精致。至于谁更好看，全看自个的喜欢和爱好。

空间表现的话，奥迪Q5没有优势，宝马X3和奔驰GLC相差无几，奥迪Q5最小。（如果是奥迪Q5L的话，肯定是Q5L空间最大）

配置和品质的话，全新宝马X3提升了不少，比较而言的话，宝马X3最好，其次是奔驰GLC，最后才是奥迪Q5（其实，全新奥迪Q5L在配置和品质方面同样不如X3和GLC）。

操控性和动力性能，无疑是宝马X3最好，其次是奔驰GLC，最后才是奥迪Q5（奥迪Q5L的操控性还不如老款呢）。

总结：考虑性价比的话，无论如何宝马X3和奔驰GLC是比不过奥迪Q5的，全新奥迪Q5L上市之后，老款奥迪Q5的优势力度高达10多万了，所以注重性价比奥迪Q5值得推荐。

但追求品质和配置的话，就没有奥迪Q5什么事了（奥迪Q5L也一样），换代之后的宝马X3不紧国产了，而且在品质方面和北汽产的奔驰GLC都要高上一些了，另外配置方面也是宝马X3更高，所以从品质和配置方面来选的话，无疑宝马X3是首选。

现在奔驰GLC唯一的优势就是内饰的豪华感，首先考虑这个因素的话，奔驰GLC是首选。

如果让我在这三款车选择其中一款的话，我会选择宝马X3。2018款 xDrive25i 豪华套装版全款落地价是44.68万元。

首先恭喜题主，人生第一台车直接上到中型豪华SUV，这是很多人现在还没实现的理想。

题主选择的这三款车是目前市面上主流的豪华中型SUV,奔驰''glc,宝马X3,奥迪Q5L,这三款也是销量最好的三款豪华型SUV，也是最符合主流人群的车型，相对来说三款车的性能，空间，品牌都非常棒，市场保有量高，车子的保值率不低。下面我们来具体分析一下这三款车子的特点。

奔驰GLC,目前这款车是由北京奔驰国产，并且在售的是加长型车型，相比较国外原版后排空间有了很大的改善，后排空间的加长对于家用来说有很大好处。新车指导价39.08-58.78万，处于一个主流价格水平。GLC相比上一代''glk而言，少了一点阳刚之气，多了一点灵动，空间有了长足的进步。内饰也是发生翻天覆地的变化，和奔驰C级的内饰很像，很遗憾没有采用奔驰E的双大屏，但改款完的'GLC260也采用了大屏幕的中控屏，GLC300'L的仪表屏幕也采用了全液晶。这一代奔驰GLC相比较老款glk车型，悬挂更加硬朗，更具运动性，加长的空间之后，车身高度相比标轴版更加低矮，提高了高速行驶的稳定性和舒适性。新款的奔驰自产9AT变速箱也让这台车的油耗和动力响应有了长足进步。奔驰的牌子现在比较强势，销量很好，现在GLC也有一定的优惠，但总得来说是三个品牌里溢价最高的。

宝马X3,这一代的X3终于国产了，可喜可贺。宝马X3作为这个级别里最运动的车型（保时捷曼凯除外），因为上一代整车全进口的原因，终端售价一直举高不下，国产以后，车辆的终端售价降低了，动力有了更多的选择，这一代X3一共有一种排量3种不同调教，从184马力到252马力，售价从38.98-56.58万元。这一代国产的X3并没有像他的竞争对手一样进行加长，而是采用了原汁原味的标准轴距，相比老款也有了进步，但和对手相比，后排空间略有不足。但整车的操控性很高，相对老款舒适度有了提升。在宝马被人广为吐槽的内饰方面，这一代X3可以说有了很大提升，氛围灯的加入，金属材料的装饰，让这代车型终于有了豪华感的感觉……新款发动机和ZF8速变速箱，使得宝马的动力性充分发挥。这一代车型延续了宝马SAV系列阳刚的车身，和奔驰GLC完全不一样的风格，更符合SUV的气质。售价方面相对奔驰，价格有优势，但是空间不如另外两个对手。

奥迪Q5L,作为BBA三剑客之中的一员，老款的Q5销量成绩是一直让奔驰宝马羡慕的，一款上市8年的车子在末期还能卖出月销1万多的成绩，足见Q5在国人心目中的地位。上一代Q5作为首个国产的豪华SUV，一度引发加价热潮，ZF的8速变速箱，第三代EA888发动机，机械式的Quattro四驱系统，三大件的成熟让他卖疯了。改款以后本以为能再创辉煌，全新加长的轴距让Q5L的后排空间相比老款有了很大提高，彻底改变了老款为人诟病的后排空间问题。但是在车辆的三大件上，除了发动机依旧延续第三代EA888不容易烧机油的特点以后，变速箱从ZF变成了自家产的双离合，四驱从全时机械四驱变成了适时电控四驱，厂方的意思是为了降低油耗，但是相对老款来说确实是简配无疑了。新Q5L采用了A4的内饰风格，相比老款而言进步不少，但和新上市的Q3比起来，还是用上双大屏的Q3更加科技感强。售价方面38.28-49.8万元的售价和对手相比差不多，但是配置方面不如对手来的实在，所以刚刚上市时销量成绩相比老款惨不忍睹。后面进行了大幅降价，现在最低配的Q5L裸车已经优惠到28万左右，虽然配置不如对手，三大件中两大件简配，但是在实实在在的优惠面前，Q5L的销售成绩有了很大的提高，看来奥迪还是非常懂中国市场的。低调的牌子，相对对手略低的终端售价，可以说是这代Q5能够继续卖的好的一个保障。但是在今天这个车市很不景气的时期，对手也在降价，一味地降价能否迎合客户的需求是一个值得我们思考的问题。

三款车各有特色，奔驰GLC品牌势头强，产品力均衡，外观时尚。宝马X3运动性强，外观气质阳刚。奥迪Q5L空间相对老款有了进步，油耗低，售价低。总得来说三款车型在市场上都有特定的消费人群，主要看题主口袋里的银子和个人喜好了，祝愿题主早日购得自己喜欢的车子。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马x3,奥迪q5,奔驰glc第一辆车推荐哪一款，这个就要看预算了，奥迪q5最便宜，奔驰glc最贵，宝马x3则是介于两者之间。我个人其实更推荐宝马x3,首先奥迪q5是上代产品，内饰和空间方面都差强人意，而奔驰glc售价则偏贵，而且在内饰的实用性方便也比较一般，综合来说还是宝马x3更具性价比。

全新国产的宝马x3外观设计年轻时尚，硬朗协调，符合审美需求。动力方面，主打2.0t，细分高中低三种不同版本调教，28i中功版最大功率165千瓦，最大扭矩310牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.6秒，非常有激情。

底盘悬挂调教柔韧，舒适性和支撑性兼顾的很好，滤震高级，行驶稳健扎实，坐起来淡定，开起来也很有驾驶乐趣。

空间方面，可以接受，虽然没有加长轴距但后排腿部依然有两拳富余，头部也有一拳，完全够用。

内饰方面，典型的宝马风格，做工用料厚道精致，内饰拼接严丝合缝，颜色搭配也比较鲜明，10.3英寸的悬浮式中控，12.3英寸的全液晶仪表，加上鸡腿档杆，第六代idrive操控系统，用起来极为顺手，当一辆车的功能用起来不方便时，即使内饰再有感觉也会大大折扣，宝马在这方面绝对是行业领先者。

售价方面，2018款宝马x3 28i，裸车39.98万，全部落地差不多44.7万左右，在配置上十分丰富，全景天窗，全液晶仪表，导航，感应雨刷，无钥匙启动，前后雷达，倒车影像，上坡辅助，陡坡缓降，定速巡航，自动驻车，真皮座椅，led大灯，电动尾门，氛围灯等都有配备，

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

感谢邀请：

1.如果单论成交价格。肯定是老款Q5啦！然后是GLC，宝马X3，价格最高的是全新的Q5L。

2.如果单论外观，肯定是全新奥迪Q5L，然后是GLC，然后是老款的Q5,最后是X3。为啥X3外观最差，看看X1你就啥都明白啦

3.如果单论内饰，肯定是奔驰GLC，奥迪Q5L，全新宝马X3，最后是老款Q5

4.如果论性价比，最高的肯定是老款Q5啦！然后是奔驰GLC，然后是新款Q5L，最差的是宝马X3。还想通过媒体导演加价的小把戏，太没意思啦！

5.如果比车辆科技性，最高的肯定是Q5L，然后是宝马X3，奔驰GLC，最后是老款Q5

还有哪些纬度，港哥也可以继续帮你分析

又是这么土豪的问题，人生第一辆车就能加上BBA，你还纠结个啥，又不是十几万的家用车，非要锱铢必较，没一分钱都要花在刀刃上，感觉多送一个水杯都心情大不一样。

这个级别的车子，基本都是4S店走两步，多看看多摸摸，再试驾两圈，遇上对的感觉，是哪个就买哪个，一点毛病都没有，毕竟追求的都是个性，什么性价比之类的都是浮云。

而非要纠结的话，还是那句话，开宝马座奔驰，要纯粹动力就选择奥迪Q5，操控感则是宝马更强，综合性价比奔驰GLC首选。数据不会说谎，同价位同样是2.0T奥迪Q5最大马力230，百公里加速7.2，三款之首。同价位奔驰配置上多出膝部气囊和主动刹车和方向盘换挡等等。

所以最后的最后，还是看你侧重点放在哪里了，如果是我，我就按照前面说的那样，溜达一圈，遇上对的车，直接刷卡走人，而现实是我只能继续挤公车，多去看看实车吧，对了，全款购买的话各种杂七杂八算下来起步车型大概都在45万左右落地，祝顺利。

我是大魔王，我来分享

看来大家最近对这三款车关注很高啊？那我就再回答一下

我来分享下我的意见哈，首先直接排除奥迪Q5L，原因如下：

1，Q5L这款车在国外已经上市两三年了，直到去年奥迪才拿到中国上市，把我们当什么了？备胎？后市场？人傻钱多？

2，之前的奥迪Q5用的是ZF 8速变速箱，现在呢？新Q5L用的却是7速双离合.......而它的大哥Q7却用的是ZF的8速变速箱，现在却换了一个7速双离合，赤裸裸的减配啊，这个7速双离合不仅故障率高，而且换挡的平顺性和换挡速度都跟ZF的8速是没法儿比的，这点真的不厚道，减配也不能减关键核心配置啊，吐槽一下。宝马X3是ZF的8速，奔驰GLC是奔驰的9速变速箱，你说说......

3，阉割后的四驱quattro;Q5L的四驱系统quattro ultra电控四驱，唉.......你说为什么要阉割quattro呢？把核心部件托森差速器取掉了还能叫quattro吗？好好的全时四驱变成了适时四驱.......原来的托森中差最大能够进行前后40/60的扭矩分配，偏重于后驱，意味着驾驶时拥有很好的驾驶乐趣和操控性，而现在的quattro ultra则可以通过断开多片离合器和后桥的爪齿离合器从而实现将100%动力完全输送给前轴，也就是说平时你开Q5L的时候它就是前驱车，只有在前轮打滑以后才会分配动力给后轴，你说说~就为了节约0.3个油，花四十多万买了个前驱车开？！

Q5L两个核心部件的减配，让我实在是对这款车提不起兴趣了。

再说说宝马X3和奔驰GLC，

1，硬性对比①: 车身尺寸 X3 4717*1891*1689，GLC 4765*1890*1648 几乎相差无几，但是轴距方面X3是2864mm，GLC是L加长版本轴距是2973，GLC 在后排乘坐空间上多出了109mm,什么概念整整11厘米啊，车子上面尤其是乘坐空间方面多个2厘米就很明显了,所以在空间这一项是奔驰GLC完胜

2，四驱系统对比；奔驰GLC用的是4MATIC,宝马X3用的是xDrive，都是自己品牌的四驱系统，这两种四驱系统说实话只适合城市道路和最简单的一些非铺装路面，专业越野四驱的边都沾不上。

宝马的xDrive核心部件是电控多片式离合器，通过它的压紧和放开实现前后轴之间的动力分配，如下图：

它的优势就在于因为是电控所以反应速度非常灵敏，在0.1秒的时间内就可以实现前后轴动力0-100%的分配，但是没有类似于差速锁之类的锁止装置只是依靠刹车制动打滑轮，所以脱困能力很有限，但是它的公路性能可是杠杠滴，因为动力传递速度快所以

过弯时四驱系统灵活的在前后轴之间分配动力来避免转向不足和转向过度的发生，提高了车子的极限。

奔驰4MATIC的核心技术是叫“4ETS”技术

4ETS就是利用了ABS的制动力自动分配（EBD）功能，实现了差动限制（说人话就是能对4个轮胎进行单独的精确制动）当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，电脑可以通过控制ABS对这个打滑车轮制动的办法来限制它的空转。这样差速器就不会把动力传递给这个打滑的车轮了，转而传递给未打滑的其他三个车轮，但是你想啊，通过制动进行的动力分配是被动的，而且频繁的制动会大量消耗动力并使刹车系统过热，低速下发热不可怕，但高速嘛就.....所以4MATIC低速越野是它的强项,高速动态性能要弱于xDrive；所以在四驱系统这一项，二者平分秋色。（但是现在谁开着这两个车去越野啊，所以宝马的四驱更加实用一点）

3，配置方面嘛，因为你没有说具体车型不好做对比了，但我总感觉宝马要比奔驰实在一点，你从其他奔驰车型上就能发现，同级别配置差不多的奔驰总要比宝马贵一点。

4，说完了技术的理性咱们也聊聊感性，毕竟人在消费时感性还是占了大部分的因素，很少有人买车是拿着参数去对比买车的（蓝色性格除外啊当我没说......）论外观这俩应该是这个级别中汽车设计美学的代表之作了，宝马偏年轻动感，奔驰偏时尚优雅，都好看，毕竟那么多人民币摆在那儿呢是吧？

再说说驾驶感受，宝马的风格一如既往，偏向运动风格，车人合一，你开宝马开久了是不愿意碰除了宝马之外的任何其他车的（当然超跑除外哈~~）给我的感觉就是他好像知道你下一步要做什么，你的所有指令它都能很精确的执行和反馈；奔驰这几年做的也很不错，开GLC的感觉更像是在惬意的闲庭信步，一切都是那么舒适的存在但又刚刚好，所以说啊，你要是穿着西服的运动健将你就开宝马，你要是满满文艺气息的潮人，你就开奔驰。

另外，奔驰的保养费用要比宝马高！的！多！，你可以去问问身边的朋友，六万公里之内奔驰是同缸数同排量宝马保养费用多出至少50%，还有就是宝马的颜色可选余地比较多，奔驰貌似除了黑白选别的也不好看啊......

咳咳，总结了啊，两款都是好车，看你的实际需求，喜欢驾驶感受长途多后排乘坐使用率不多选宝马X3，喜欢均衡一点空间实用性选奔驰GLC吧，如果是我个人的话，我选X3，毕竟我喜欢驾驶感受，再一个X3也是刚刚上市的车型，更新嘛~

我是大魔王，感谢阅读，加个关注呗，一起聊车

40-50W，毫无疑问德系三强是这一级别的标杆品牌：Q5L、GLC、X3

八月销量排行榜（1-8月）：

Q5L～1.5万台（7.8万），

GLC～1.2万台（9.2万），

X3 ～1.1万台（7.6万）。

一、Q5L

自2008年上市便爆款后，后来的5年内未遇强敌，至此已过10年，新一代就像遇到了人生的瓶颈，更像一座难以逾越的高山……（感叹一番??）

加长后（同级车最长）在空间上更符合国内消费者的口味，超过2.9米的轴距。得益于奥迪旗舰SUV底盘MLB-Evo平台，给他带来了质的飞越。设计风格上有机械味道的家族前脸，更有一身肌肉男的魅力……0-100加速6.7S印证了自身实力强大。

由于品牌厂商在配置上的更换和价格的坚守……导致了Q5L前期销量下滑严重，下半年开始，奥迪明显开始发力，各种优惠活动和支持政策，Q5L重回榜首！

二、GLC

L千呼万唤始出来，奔驰终于找到了国内消费者的终极命门，2973mm轴距就像达到了人生的巅峰！一句“敢为英雄”体现了奔驰品牌的气度非凡。就一个三叉星徽的光芒已经遮挡了大部分消费者的视线，以致于价格已经不是首要问题。258ps同级车型最大马力370N比X3高出20N，还有一点有别于其他两位的是3年不限公里的质保服务。

不单止在硬件上增加了实用性的空间，在软实力上更是添加了很多新东西，真正做到了内外兼修。

三、X3

在之前我有说过，宝马真正的洗心革面重新认清现实生活中，驾驶性能很吸引人，但是真正能够感受得出来的是陪伴在身边的内饰做工，才有了将强健的运动风格和高档精致感巧妙融合。

同级车中X3没有过人之处，车身非最长，轴距2864mm还最短（用销售人员话说影响驾控??）

但是宝马有他独特魅力：如运动套装、X标识设计等风格独特元素……你可能很难理解，有很多忠实拥趸就好宝马这一口??何况百公里加速6.8s没有丢掉自己的本。

总结：

3架车，买奥迪性价比，买奔驰品牌，买宝马个性????