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关于5000公里更换机油是不是属于4S店为了增加维修利益而专门炒出来的一个数字！这个问题被很多人信以为真，都认为是4S店为了利益缩短了大家的换油周期！

因为网上有很多观点：外国的汽车更换机油的周期都是10000公里以上，甚至有更长的换油周期！难道大家都觉得外国的月亮比较圆吗？ 其实国外换油周期较长是有很多原因的，我就不一一列举！国外换油周期长因为有一个特别的原因

◆国外路况好，居住地很稀疏！

国外的汽车换油周期比较长，跟国外的路况原因有非常大的关系，国外使用的汽车每天行驶的路程是我们的3到4倍！而且因为国外汽油非常的便宜，他们在居住地稀疏的地方，每天行驶非常长的里程
费用也并不高！国外的家用轿车一般1个月左右就行驶了5000多公里了，一个月5000公里的机油性能还没有问题的！

而我们中国家用轿车每天行驶的里程数非常少，很多家用轿车，行驶5000公里可能需要八个月左右，而机油长时间在发动机里面，机油是会氧化变质的！
其实对于我来说的话，我觉得在中国家用轿车5000公里换一次矿物质机油
，其实挺正常的！我们经常坐家用轿车的保养，5000多公里，换出来的机油就已经非常脏了，而且机油的性能也较弱，放出来的机油黏度都比较高，对于机油的润滑性能肯定是有很大的下降
当然，我们更换更好的全合成机油，或者特别定制的长效机油的话，我们是可以到8000公里到15000公里更换机油的，但是我们也要注意我们的换油时间，现在我们普通的家用轿车，使用车的频率都比较低，很多家用轿车，15000公里，可能需要两年才能跑到！所以如果两年换一次机油的话，我怕机油到时候也达不到标准
了！

所以其实4s店5000公里换一次机油，并不是骗人的，并不是说4s店，我们很多修理厂都是建议5000公里更换一次机油！但是多数建议5000公里更换机油的都是更换的比较便宜的矿物质机油，所以才会建议你5000公里更换一次！

◆但提醒大家的是，我们在更换机油，不仅考虑里程，更要考虑时限！◆

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！

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一般来说我们的爱车都是要5000公里保养一次，保养嘛4S店总是要给你换机油的，很多车主就想了，5000公里换一次机油有必要吗？是不是4S店骗人的呢？其实怎么说呢，就算骗你钱可能也不是4S店的单方面行为。

你的车多少公里换一次机油，网上的说法很多，现在比较主流的是根据机油来换，比如全合成机油都说一万公里换一次，讲道理也对，不过不用全合成机油的车主只有参考保养手册了。

其实4S店也是根据你的保养手册来添加机油的，而保养手册是厂商定的，4S店的机油也是从厂商采购的（备件完成率），所以如果真的是过度保养的话厂商的责任更大一点。

不过呢，对于机油这个东西大家也不要太相信网上，当然在 4S店保养的时候你有权利拒绝更换机油的，但是万一发生了什么问题4S店可是真的可以拒保的，毕竟不更换机油是你自己的选择，不是4S店让你不换的因此自己的选择自己负责这是常理，所以有的时候听4S店的保养后续会省很多麻烦。

而对于机油来说，更换并不能仅仅看机油上的更换周期，也要看车辆的自身情况，当地的油耗以及积碳的情况，换句话说更换机油并不是大家想的那么简单。

相对来说，如果车辆行驶里程比较长的话，机油更换就要频繁一些，而如果是新车可以考虑根据保养手册来进行更换，所以不要看到4S店就想着人家骗你钱，真想骗你钱的办法可不是仅仅是机油。

经常会听人说机油就5000公里换一次，甚至你去4S店保养的时候，对方都会有这样的要求，但是如果你网上查资料的话，国外的车通常都是1-2万公里换一次机油，那为什么国内的车才5000公里就换，是骗你的吗？

你也应该知道，就机油而言，就分为三种：矿物油、半合成以及全合成机油，作为矿物油而言，因为直接提炼出来的，通常来说油品也是比较差一点，一般都是建议5000公里左右更换，由于国内环境较差。

机油与空气接触后，都容易氧化，特别是矿物油，长时间不更换，机油的黏度会加大，甚至就是变质，导致机油润滑性下降。在国内来讲，通常家用车一年都跑不到1万公里，要跑个5000公里的话，差不多也要大半年以上。

所以说，基本上也就是半年左右的时间，机油就要换了，那这里也有一个问题，并不是说你的车没有达到5000公里，那你就不需要换机油，机油它也是有一定的使用周期的，只要打开后，和空气接触，慢慢就会被氧化。

所以，即便你开了半年了，但是没有达到5000公里，使用的矿物油也最好是要去换的。如果说你用的半合成或者全合成，那么时间也可以稍微延长一点。从基层角度来说，多数人使用机油是选择矿物油。

因此5000公里一换这一说法，也并不是说在坑你，什么时候换机油，这个相信大家也应该心里有数了，即便是你使用的全合成机油，也建议是最好不要超过一年时间去换。特别是经常在一些恶劣环境下用车。

如果说“5000公里换一次机油”是4s店在骗人！说句实话，这未免有些冤枉的滋味。应该说，4s店的表达不够完整—到底是用什么样的机油，需要5000公里更换？

一，机油的种类和各自的保养周期

我们现在都知道，机油是有基础油和一些重要添加剂按照严格的比例调和而成的，基础油占到成品油的80%左右，添加剂含量在20%左右。和自然界的二八定律一样，20%含量的添加剂价值不在80%含量的基础油之下。所以，按照基础油在成品油中所占比例的多少，机油可分为三类：

1，矿物质油。不含任何添加剂或者含量极少。仅仅满足低端润滑的需要，如今在轿车上使用很少，仅可满足小排量以及中小排量不带涡轮增压发动机的使用，5000公里或者3–6个月更换。

2，半合成机油。由优质的基础油和一定比例的添加剂构成，其润滑，清洁，散热，和防腐防锈性能相对全合成机油有所差距，但仍能满足各类自然吸气和小排量涡轮增压发动机的使用要求。可以做到7000公里或者半年更换。

3，全合成机油。由优质的基础油和一定比例的添加剂采用复合技术构成，无论冷启动性还是热保护能力，都十分的优秀，是市场主流产品，可满足绝大多数汽车的使用要求。10000公里或者一年更换。

二，4s店的机油怎么样

其实，全世界任何一家汽车厂商都不自己生产机油，所谓的XX汽车专用润滑油，无非包装设计而已，不过可以确信的是，这些专用机油都是有知名品牌润滑油企业提供，品质完全没有问题。

但是，4s店保养费用高，这是大家的共识。不在4s店保养，又怕以后质保没保证，以至于出现“天下苦4s店久矣”的感叹。不过，每个4s店也都不是铁板一块，你可以选择在你信任的修理厂保养，一年或者两年内，偶尔到4s店做次最基本的保养，随便给车做个专业的体检，即不影响车的质保，又没让4s店额外赚到你的钱，何乐而不为呢？

汽车保养，关乎安全，4s店贵有它贵的道理，修理厂便捷、经济，但一定要到是你信任的地方！

明确的说，5000km保养一次，这里面有利益的因素，毕竟保养频率高，4S点有利可图，当然有一种可能用户实际驾驶环境太恶劣，要根据用户实际驾驶环境和机油类型来判断！

1、机油类型：

对于一般的车十几万以上的车来说，普遍使用的是全合成和半合成机油，实际上4S普遍更换的至少是半合成机油，那么5000KM更换显然是忽悠，就是为了赚钱，如果听信4S的话，属于过度保养，当然很多车用户手册要求更换周期时5000Km，实际上你延迟到7000KM以上也是没问题的！

2、驾驶环境

如果你行驶的环境处于重度拥堵环境，经常是一脚油门一脚刹车路况，那么可以适当提前保养，因为拥堵环境，车虽然里程少，发动机却始终运转，机油始终消耗，而如果你的驾驶环境处于国道长途通勤工况，那么里程虽然多，但是发动机始终工作在良好散热工况，那么机油劣化情况较小，保养里程可以适当延长，按照全合成10000KM、半合成7500Km、矿物质5000Km的说法，实际上可以自主调节保养里程。

3、实际上车主可以购买机油测试试纸，测试机油质量，根据机油的实际质量来判定。

大家都知道，机油对于发动机来说，是极为关键的一种配备，机油的好坏决定发动机的性能和使用寿命，通常我们都会听4s店的人说 5000公里需要换一次发动机机油，但是真的是这样吗？今天我们就来一起说说。

事实上，好的机油需要一段时间的磨合期，而在汽车行驶至5000公里时，机油才会达到最佳的清洁润滑效果，但是，这时候很多车主，听从“专业人士”的意见，将已经发黑的机油更换了。

国内的汽车厂商都建议在5000公里的时候更换一次机油，因为他们觉得中国的路况和空气质量相对来说都比较差，同时经常性堵车，而频繁的堵车会造成车辆的停停开开，这就必然导致发动机产生大量的油，灰尘总避免不了的进入发动机，对于汽车发动机的磨损和机油的消耗相对较高，所以比起欧美国家，国内机油更换的周期会比较短，于是就擅作主张，将机油的更换改为5000公里一次，其实这种是没有科学依据的。

国内车辆的更换机油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换一次，而国外至少是10000公里或者更高里程才换。有的汽车厂商在国外要求15000公里换，但同样的车型到中国就变成5000公里更换，这对厂家来说是降低了风险，但消费者却要多花冤枉钱。其实，5000公里时，汽车润滑油黏度刚刚进入最好的状态，此时换掉感觉可惜了。汽车厂家和4S这样做，他们是把自己的风险降到最低而获得利润最大化。5000公里的换油周期其实是不科学的，不要再被4s店骗了。

很多车主购车了， 4S店都会跟你说，下一次保养周期是5000公里，这句话，不一定说4S就是为了盈利为目的进行欺骗车主，只能说4S表现得比较谨慎，适当有保留地建议在这个保养周期内，其次就是，4S更换的是矿物油，矿物油的更换周期，3个月或者半年，行驶里程达5000公里，就必须进行更换，当然这是理论数据，其实机油的衰减周期是相对宽松的，说是5000公里，但是到6000，甚至7000都可以，但是也不能超出太多。

还有一点，部分车型产品，会出现烧机油的情况，4S可能觉得车主不会留意或者是不会自行添加，所以，建议这个时间节点进行保养，以防出现问题故障。

如果是更换的是全合成机油，一般全合成机油的更换时效是8000~10000公里，排除车型的额外问题，这样4S还以5000公里的保养周期进行，那就有点儿过分了。

本人亲身经历，旧车2保，那时候还懵懂地不知道水深，在4S哥哥的怂恿下，2保费用高达1441元，保养项目就是更换全合成机油，还有其他养护服务，就一个车门、天窗维护处理，就是涂一下润滑油，就要280元，而且需要强制保养才能录入正常的保养记录，才能延续保修条款，事后知道，外面维修点，这项服务完全免费。所以说，4S的话，只能信一半，自身的辨别能力必须要有。（Bee）

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很多车主们在更换机油这方面不是很熟悉。他们没有一个明确的概念，不知道什么时候该换，什么时候不该换，心里面会有一丝丝的焦虑，因为换早了怕浪费钱，换晚了吧，又会担心车子会不会出什么故障。所以就有一些车主们跑到4S店去询问，客服人员一般都会说每5000公里就必须换一次，但是你回到家里去看保修册上面写的却是7500公里或者更高，与店员表述的完全不同。

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车主一般多久才可以换一次机油？

换机油之前，我们必须要掌握机油的种类以及机油的功能。机油的功能主要分为三种分别是：润滑，散热和清洁。润滑大家应该都清除，就是减少机油的摩擦。散热和清洁，就是机油流过气缸壁、轴承或其他零部件表面时会带走一部分零部件摩擦产生的铁屑及热量。再就是机油的种类也可以分为三种，就是我们平时说的全合成、半合成、普通的。

机油的使用期限也是有时间限制的，全合成的使用期限一般9个月，路程是在10000公里左右；半合成使用期限是在半年左右，路程是在7500公里上下；而普通的就只有3个月的期限，并且路程只有5000公里左右。

其实，车主们换机油的时间是取决于自己，只要你用好一点的机油，那么使用期限也就长。当然，车主们的态度决定一切。如果你是把它当做代步工具，那就需要勤换机油，因为这绝对是百利无一害。只是车主们还是要讲究一个规律性。

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再就是应该有不少的车主在去修车养车的时候都遇到过类似的情况，一些维修人员将机油尺抽出来的时候，随便用手一搓，就会对车主说：你看看这机油，都黑成这样子了，早就该换了。

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这个时候99%的车主都会以为换了新机油就会比以前那黑黑的机油好，其实不然，因为有些黑店在更换机油的时候会卸掉原装的机油过滤器，紧接着给你更换劣质的机油过滤器，这样就会使你还没到更换机油的时间，却提前让你换上了，并且他们给你换的机油也是坏的。

防范5000公里换机油妙招

其实车主如果嫌每5000换机油麻烦，是个阴谋的话，最好自己平时多保养一下汽车，争取做到以下几点：

1.选择好的加油站。

2.选择经常加入一些有用的发动机清洗添加剂，例如雪佛龙的特劲，美国红线，这些在京东都有销售，也不贵，PEA配方，而且是长效的。

3.选择全合成机油，例如美孚1号，嘉实多极护，新磁护等。

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

关于多少公里换机油的问题是汽车保养过程中大家都非常关注的，而问题的答案又是众说纷纭，一般情况下4s店的标准是半年或者5000公里一换，当然主要还是针对普通品牌的家用车，像奔驰宝马奥迪等豪华品牌它们的建议都是一年或者一万公里一换。

在这个诚信缺失，唯利是图的年代里，消费者都快变成惊弓之鸟了，被各种坑搞怕了，曾经在很长一段时间里4s店都是汽车维修保养方面的权威，基本没人会质疑，不过随着信息越来越透明，4s店的种种套路也已不在是秘密，对于4s店的话，很多人现在也是将信将疑，生怕一不小心又掉坑里。

质疑在一定程度上是好事，但也经常伴随着阴谋论，很多人认为4s店说汽车要5000公里换机油一定是骗局，然后又搬出国外的各种实验，视频来说事，我个人觉得还是要看情况。

机油的主要作用是润滑发动机，减小发动机部件间的磨损，还能起到降温，清理，密封，防锈的功效，就好像人体的血液一样，所以机油是发动机能否正常运转的关键。

机油也分几类，矿物质油，半合成油，全合成油，更具不同机型也有更多的细分，比如粘稠度等。矿物质油相对来说使用效果要比半合成和全合成机油差一些，基本上要在5000公里之内换，半合成机油是在矿物质油的基础上氧化生产而来，使用周期在7500公里左右，全合成机油则是石油中的乙烯，丙烯等成分通过人为催化合成而来，稳定性和使用周期更好，一般在10000-12000公里换一次。如果车辆使用场景是在严寒，路况差尘土多，或者长期城市短途的情况下还是应该缩短更换机油周期。

在使用半合成或者全合成机油时周期不一定要5000公里一换，不过为了保险起见还是要及时检查，可通过机油试纸进行检测。好的机油也要陪上长效机滤，两者配合才更好。

另外还要注意参考汽车使用手册来更换机油，上面都有说明，多长时间，多少公里换，换什么型号的，这都很关键，有时候也并不是越贵的机油越好，还是要对路。用对的机油，及时保养更换，才能让你的爱车更长寿，更有效率。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

5000公里换一次机油有点儿浪费，但是也谈不上骗人，现在厂家规定，发动机在正常保养期间，需要5000公里或半年进行机油更换，机油如果在5000公里或半年保养的话，车辆发动机肯定不会出现由于机油变质而导致损坏。说到底，这也是在尽最大可能性保障车辆发动机正常运转，尽量扩大发动机机油安全阈值使用范围，防止发动机提前损害，这一方面不利于企业本身名声，另一方面，发动机这种零部件损害，厂家在保修期内肯定要进行免费维修，增加企业运营成本！

不过发动机机油润滑这种额外的保护，造成了消费者一定的成本增加。现在的机油基本都使用全合成机油或半合成机油，根据机油使用寿命规定，全合成机油寿命在1万公里或1年，而半合成机油保养规定为7500公里或半年，这个数据和4S店5000公里或半年保养，是不是差距挺大？可以见得，4S店在机油保养方面，对发动机保护阈值太过充分，以至于消费者只能承担其中的价格差！

其实，机油的保养，需要根据车辆状况自己断定，如果车主驾驶车辆比较激烈，发动机肯定剧烈磨损，机油有害杂质比较多，不利于发动机正常润滑，这种情况下，车主可以提前更换机油，但是根据4S店，5000公里进行保养，是绝对没有问题的；

但如果车主驾驶比较平顺，发动机工作环境比较好，这样发动机机油润滑比较好一些，发动机内部零部件磨损特别小，这种情况下，车主完全可以按照半合成机油7500公里或半年，全合成机油1万公里或1年进行保养！

综上所述，5000公里或半年保养是骗局，但对汽车发动机而言又是保护性比较高的方案，如果车主想保证发动机始终处于良好的工作状态，并且不会损坏，建议选择5000公里进行保养，但如果车主平时驾驶不激烈，可以选择7500公里或1万公里进行保养！

另外，对于家用车，一般情况下是一年跑一万公里左右，在车辆机油使用方面，建议使用全合成机油！