8月SUV销量TOP20出炉，国产车不卖SUV还能活吗？

当前国产车确实是在飞速发展，就销量方面而言轿车确实不如SUV，不过一款车到底怎么样，需要根据整体的投诉销量比来判断，车如果卖的好出现问题的概率绝对会相对较大，现在SUV长期霸占头名的为H6不过宝骏继560之后510也是异军突起，其他GS4、博越、CS75也都是常客，车质网作为国内最大的第三方缺陷收集平台，每个月都会做相关的投诉报告，其目的是让消费者更加直观的选择车型，知道哪些车型现在有什么问题，因为投诉需要车架号及一些相关信息，所以每一条的投诉都是真实有效的，并不存在虚假信息发布，这样就直接影响了相关人员的工作，不像论坛里面水太深，大家也可以关注我们，每个月也会有相关的文章发表。不只是缺陷报告，还有一些新款车型的试驾、上市、实用性的文章，再结合投诉销量比相信对大家购车有很好的帮助，另外如果想看哪款车试驾也可以给我们留言，下面的是8月份轿车及SUV投诉销量排行榜。

为什么国产车销量这么好，主要是抓住了国人消费者的心里，现在人们都喜欢大、外观漂亮的车，质量都不是这么重要了，现在的SUV哪一款不大，外观不漂亮，再加上价格比较合理，所以销量自然而然就上去了，售后服务在好一点，这个厂家基本上就衣食无忧了，每年固定的推出几款新车型，广告在做的好一点，销量自然就提高了，相反轿车的销量则比较惨淡，基本山看不见国产车的影子，也希望厂家能够保证销量的同时提高自身产品的质量。另外建议大家去车质网看看每个月的投诉数量，对你有很大的帮助。

丰田车，主要研究的是车况！而本田呢，研究的是发动机！马自达研究技术！东风研究沙发！现代起亚研究颜值！众泰研究抄袭！五菱研究拉货！吉利研究性价比！比亚迪研究电池！悍马研究费油！沃尔沃研究安全！路虎研究维修！奥迪研究灯光！宝马研究操控！奔驰研究舒适！大众研究心理！长城研究生存！别克研究外壳！

看看哈弗H6就知道了，现在国产SUV明显要好于国产轿车，国产轿车也就吉利帝豪销量一直稳定。
毫不夸张的说，哈弗H6拯救了长城，长城的轿车相对于H6的销量可以忽略不计，连续多年位居SUV销量第一，可以说H6把握时机非常好，先入为主，为什么国产SUV卖的好，因为他们满足了国人对于汽车的大部分愿望，价格低，外观大气，配置丰富，空间大，非常适合显摆和攀比。


看看国产车的销量
，价格低颜值高配置丰富就能大卖，但是现在已经不是开始的时候了，质量不好也会被市场淘汰，看看长安的产品就知道，还有满足国人豪车梦的众泰，只有真正想把国产品牌做大做强的才能走到最后，长城，吉利，比亚迪。

但是希望他们不要只是花大精力在SUV上面，轿车方面也加把劲吧。

国产自主品牌不卖SUV，自然很难缔造如SUV市场的强势佳绩，不过也不能说，国产汽车活不下来，仅仅是困难很多。

另外一个很有趣的现象是，国产车似乎更容易找到突破点，在新的领域快速发起突击，最终领先！

很明显的栗子，除了SUV占领先天优势之外，新能源领域，也开始明显的类似。

所以，国产汽车，活肯定能活下来，就算没有SUV市场，也会有其他市场替代，总之总有突围的地方。

讲真，与自主品牌在SUV领域取得的成绩相比，自主品牌在轿车市场表现得确实是有些差强人意。如果说自主品牌放弃SUV市场，转投其他领域，那结果可能也就是得以“苟活”，没法缔造出像SUV市场那样得盛况。

如今讲究以人为本，人们的需求就是厂家奋斗得目标，SUV之所以火爆还是因为市场的需求量确实是高，本身实力的优势铸就了它占据国内汽车总销量44%的局面，并且随着人们消费意识的转变以及生活水平的提高，对于这种价位合适、体型较大、气势较强、空间足、通过性强、视野较好得SUV车型更是钟爱有加。这种国内的大环境，便是为何各大品牌都是专攻SUV市场的原因。

要说自主品牌都不在生产SUV转投其他市场，生存下来肯定是没有问题的，但是绝对不会像现在SUV市场这般滋润了，毕竟目前的轿车市场，自主品牌虽然保持着一定的销量，但是总的结果依然没有那么尽如人意。毕竟在轿车领域大众一直在延续着不败的神话，日系轿车也占着很大的份额，外资品牌多年的积累使得他们拥有霸占榜单的实力，并且在拥有硬实力的同时，也聚拢到了国内消费者的品牌情结。

国人对于SUV的喜爱真的是一种心态，并且在短时间之内这种心态应当不会发生根本上的改变，自主品牌坚持“以人为本，以市场为本”，这样的局面我们实属应当欣慰。但我们也不应该因此就忽视自主的发展潜力，比如吉利帝豪能成为进入前十榜单与合资抗衡的品牌，就很能说明问题。

离开SUV自主品牌就不能活了么？“NONONO”我自主品牌志在星辰大海。

这个当然能活，我是比较喜欢SUV的,开着就显得大气呀,而且对路面没有太苛刻的要求,通过性很好的,我给自己提的就是幻速S3,空间上也够大的,而且价格又不算高的,油耗也是可以接受的

目前的状况来说，两个字：不能。

自主品牌开始“风水轮流转”，越来越多的自主品牌以销量征服了市场，相比如今的辉煌，自主品牌在2014年的十二连降曾让业界忧心忡忡。近年来，随着本土国内汽车市场的发展速度不断加快，从早期制造廉价小型车，到目前的覆盖微型、紧凑型、中型、中大型和各种SUV级别等，自主品牌已经不满足于曾经简单的造车，而是向着追求品质、各个细分市场等更高的层面去发展。

尽管国内SUV市场相当火热，但轿车依然占据50%的份额。随着轿车市场近两月的回暖趋势，7月轿车销量全年首次出现同比增长，同比增长0.2%，进入金九银十的销售旺季，轿车市场将迎来更大利好。未来，自主与合资在轿车细分市场的竞争也将白热化，在把SUV市场玩转后，要谋求继续发展，自主和合资之间的轿车之战在所难免。

有关注汽车的读者应该知道，在中国车市，不知道是出于市场热度还是自身产品布局缺陷的原因，鲜有中国品牌能在轿车领域有所突破。不过，疆哥注意到在众多的中国品牌轿车里面，吉利帝豪销量一枝独秀，成为中国轿车与合资轿车竞争的排头兵。

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能活，现在是因为有SUV.所以有的选，如果都是轿车，好多人基于经济戓其他原因，一样会选择国产自己的品牌。国产轿车相对合资车一样有它的优势。这是很多低层百姓看中的！

我刚刚看了一下销量榜，我想题主说的应该是7月份的销量榜吧，8月份还没过完，他们咋出啊

7月份哈弗H6以23079台的好成绩继续领跑SUV销量榜首，这个是真的牛啊，纵观全年，乃至前两年，哈弗H6真的是基本上每个月都是销量冠军，即便是疫情期间，依旧突破2万台，真的是不服不行啊。第二名，第三名分别是本田CRV，大众探岳。而之前销量不错的长安cs75plus已经掉到了18名堪堪包住了单月销量破万的大关，而比亚迪的黑马宋pro本月只有5000多台进账，不得不说，合资车还是给力啊，人们还是比较相信合资车的。

比亚迪宋proDM

而题主说的国产车不卖SUV还能活吗？我想这本身就是一个不成立的话题，所谓有需求就有市场，在国人消费心中，SUV车型占着相当重要的位置。空间宽敞，通过性强，视野开阔。驾驶感强等等，都是SUV才有的优点，家庭用车购买SUV车型，已经是越来越多家庭的选择，所以想让国内车企放弃这块大蛋糕，去争取利润更小的蛋糕，基本上就是不可能的

7月SUV销量榜单