为什么要给车胎充入氮气，有什么影响？

轮胎充氮气是很多大型轮胎店和维修企业都有一种设备，很多维修人员都会和车主说，我们使用的是氮气充气，怎样怎样安全不会爆胎等等，从理论上来说氮气确实是一种惰性气体，如果轮胎使用氮气来充气确实会降低爆胎的概率，但事实上我们正常空气中氮气含量就达到了78%，氧气只有21%左右，剩余的就是一些稀有气体了。所以使用纯氮气和普通空气给轮胎充气效果差别不大，并没有他们宣传的那么高大上，防止轮胎爆胎的最好方式还是保证轮胎气压的合理，这个方法更简单实用。

你在问题的陈述中，遇到维修工师傅给你的车轮胎充入氮气了，可以负责任的告诉你，车胎充入氮气之后，只有好处而无坏处。

氮气，它是一种惰性气体，常温或高温状态下，比较稳定，所以比较空气之后，漏气要相对来说慢很多了。

氮气的惰性的物理特性，使它的传导性变弱，从而降低了轮胎的噪声，起到了隔音的效果。

充了氮气的轮胎可以有效的防止轮胎橡胶的自然氧化和裂口，降低了轮胎爆胎的几率，从而有效的延长轮胎的使用寿命。

充入氮气的轮胎还可以降低轮胎的重量，从而降低了整车的重量，起到了节油降耗的作用。

综上所述，充了氮气的轮胎有利而无害的。

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理论上轮胎充入氮气还是有好处的！当然，只是理论上！

很多人安装了胎压监测的车主都有个疑问，夏天高温天气，汽车行驶一会以后，随着轮胎的胎温变高，轮胎胎压也逐渐增加，早上低温时胎压较低，但是到了中午时确很高。这是轮胎内部空气随着胎温的升高而膨胀，属于热胀冷缩！

那么充入氮气又如何呢？

由于氮气是惰性气体，稳定性很高，随着温度变化其体积变化相对不明显，将惰性气体充入轮胎以后，即使轮胎胎温变化再大，由于氮气热胀冷缩现象相对不明显，也就不会使胎压发生较大的变化！真的是这样吗？

理论很美好，现实很骨感！实际上空气中78%是氮气，也就是说花钱充入的氮气效果并不明显，而且当轮胎缺气补气时，一旦再次充入空气，也就失去了充氮气的意义！

有人说，充氮气可以防止爆胎，这更是个坑，如果真的有用，宝马何必给大家配个防爆轮胎，干脆买车送个氮气充气泵算了！

其实，我们的空气中80%就是氮气，剩下的就是氧气、二氧化碳什么。氮气的化学性质比较稳定，而且相对来说氮气里边的杂质少一点。氮气是一种在工业上用的比较多的保护气体，效果不错，而且也挺便宜，给轮胎充氮气肯定是对于轮胎有好处。

不过，这种做法其实对于轮胎的保护有限，当然作为4S店做出一些比较显得有特色的服务也没什么。