奥迪是否称得上是和宝马、奔驰齐名的国际豪华品牌？

拿中国来说，奥迪的销量确实是老大。

从级别的对比来看，似乎宝马在中国的地位确实比奔驰要高，考虑到价格的巨大差异，很可能也比奥迪高。而奥迪虽然销量比奔驰高很多，但因为价格差距也大，所以不好简单说哪一个品牌地位更高。如果奔驰降到奥迪的价位卖，未必销量不能超过奥迪。

另外，就我的了解来说，虽然在国内经常看到把ABB相提并论，但在国内能买的起这个价位的车的人，基本都不会认为奥迪比奔驰宝马的地位高，一般说起来也是『奔驰宝马奥迪』这样的顺序。但为什么实际销量却是奔驰最低，奥迪最高呢？我个人觉得有以下几个原因：

1.政府采购一般以奥迪为主，这里面有传统的因素，也有奥迪品牌更低调的关系

2.因为官员用车奥迪A6L较多，在中国很多时候有特殊的待遇，比如一般停车场的管理员、交警什么的都有可能忌惮于车内可能是有权势的人物而比较谨慎客气，这是其他二线品牌如凌志、凯迪拉克、沃尔沃甚至一线的奔驰宝马所不具备的。所以一些体制外的人也会因为这个原因去买奥迪（主要是A6）

3.对于很多有财力的中年人来说，特别是在体制内工作的人，尽管心目中奔驰宝马可能品牌更好，但有可能因为觉得奔驰宝马品牌过于豪华高调，所以要刻意回避这两个品牌。而在很长一段时间内，其他在国内认可度较高的二线品牌——凌志（雷克萨斯）、凯迪拉克、沃尔沃都没有国产或者国产的型号很有限，而奥迪国产时间长做工有保证比较实惠。值得一提的是，在这个过程中，奔驰受到的负面影响要大过宝马，因为宝马本身车的特性（年轻，运动，有激情）更偏向于选车倾向更高调也更年轻的客户群，追求低调的人对奔驰宝马品牌的回避影响不大。但奔驰的定位——精密、舒适、沉稳，则本应该是追求低调内敛的中年人的选择。在中国这个钱权很容易被怀疑的社会，低调的人选择回避奔驰宝马，对奔驰的打击就比较大了

4.对于一些买豪车为了撑门面的人来说，奥迪很长一段时间内是同级别最便宜的豪华品牌，甚至比在中国品牌形象更低但缺乏国产的凯迪拉克、凌志、沃尔沃还便宜。这使得奥迪的销量尤其高。从这个角度来说，奥迪虽然只比奔驰宝马便宜几万块，但面向的终端市场范围却大了很多，起点也低了很多。

保养费用：奥迪最贵，奔驰次之，宝马最少(大众价)。维修费用：奔驰最贵，宝马次之，奥迪最少。内饰做工：奔驰最佳，奥迪次之，宝马最差。发动机性能：宝马最佳，奔驰次之，奥迪最差(性能车除外)。刹车性能：宝马最佳，奥迪次之，奔驰最差。悬挂：奥迪最好，奔驰次之，宝马最差(进口车除外)。四轮驱动：公路性奥迪最佳，越野奔驰最好。

我自己的车就是奥迪A6L，首先说官车这个概念，我买这车时这种因为为零。我买奥迪原因，1.前驱，很多人认为后驱才是性能的选择，在东北冬季前驱是首选，下部准备四驱，当然还是奥迪。2.说宝马，性格不适合自己。3.奔驰，现款的E系设计很失败。4.奥迪设计理念在细节上非常到位。再说是否豪华的环节，其实买这个级别的车已经不是所谓豪华的意识为主导。因为你花这个价格与车的档次已经对接。什么事豪华？买个6万元的车换个16万的也可以是豪华。所以所谓豪华是一种伪概念。一分钱一分货，这个价钱就有这个价钱的品质。至于奥迪价格比宝马奔驰便宜，其实这不准确，每个车商都要销售策略，价格也是策略手段之一，那么选择性价比高的车没什么不对，若奔驰价格比奥迪还低，影响其品牌知名度吗？奥迪品牌品质是由其历史决定的。若哪天奥迪价格使更多大众接受，品质不变，那么也或只有奥迪会胜出。因为仅有极少的人消费理念是极端，比如买别人买不到的车型，买别人买不起的车，这就是发展中国家的畸形消费之一，但这与奥迪有毛关系呢。所以，所谓豪华都是虚荣与自己物欲的定位，所以我认为我出这个价钱就有这个品质提供给我。

宝马、奔驰、奥迪，德系高端品牌的三大车系，都有德系车的一些固有特征，比如耐用性、安全性能、体验感等等.以前，开奔驰宝马的人，那就是有钱人的代表，那真是国际豪华品牌，而奥迪追了这么久，以其在中国市场上的销量来看，也算是和奔驰宝马有的一拼了。但是，就小编来说，宝马奔驰奥迪太多了，尤其是在一线城市，基本属于入门级的标配，所以现在还称他们为国际豪华品牌，多少有点没那个味了...

不扯远克，回到正题。

其实，拿这样政体的品牌来对比，难免有些泛泛而谈，如果问题是：奔驰E230、宝马525Li、奥迪A6L2.0T这三个品牌中市场行表现较好的车型进行一番比较，那还是有的说的，至少可以把性能分析一下，毕竟买车总是买的一个款式，而不是只买了一个牌子。

之前在网上看过一段形容这三个品牌特色的话，现在拿出来分享一下：

奔驰：懂我们的自然会选我们，我们只卖给懂我们的！

宝马：懂车的自然会选我们，不懂车的我们想法让他们懂车！

奥迪：好的驯兽员能让动物开口唱歌，因为他们懂动物！

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在国外奥迪根本不是什么豪华品牌，不过在国内因为官车等原因，奥迪早就齐名宝马奔驰了，且还销量遥遥领先，被称为豪华三驾马车。说实话奥迪推广等做得确实也比宝马、奔驰好太多了，尤其是过去的10几20年，这也是为什么宝马、奔驰只有追赶奥迪的份。不过随着奔驰去年开始的发力，再加上奥迪官车的退出，奥迪也出现了后续乏力的现象，特别是近两年奥迪领导的频繁出事，那在推广与营销上更是小心行事，这给了奔驰更多机会。宝马已经快完蛋了，也没什么豪华不豪华了，已经被华晨玩死了，那X1根本不是东西了，可惜了宝马

请用数据说话！这是最严谨的。一群喷子你说一句我说一句的就是真理了吗？

第一个查查品牌价值。2015年汽车品牌价值排序是丰田、宝马、奔驰、本田、大众、福特、现代、奥迪…2014年的排序也是丰田、宝马、奔驰、本田，奥迪也是第八。

第二个数据是豪华车销量。全球豪华车销量2015年前五排名是宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃；2013年、2014年前三的排名是宝马、奥迪和奔驰。这个排名反映了在全球范围内豪华品牌车买家对品牌的认知程度。个人认为这个数据是最权威的，用数字反映了全球范围内买得起豪华车的人的心态，国内各大评论区的排名，和全球豪车车主的数据有着明显的区别。

第三是用中国豪华车销量做参考。2013～2015年排名都一致，第一名是奥迪、第二是宝马、第三是奔驰。这个数字反映出国内豪车车主的心态，和全球的数据也是差异明显，反映出国内是奥迪全球最主要市场的事实。

根据以上三个数据分析，宝马毫无争议的应排第一，第二和第三应该是奔驰和奥迪在争夺。

但是国内各大评论区几乎都是奔驰和奥迪在争夺第一的位置，支持奔驰第一的宝马排在第二，支持奥迪第一的宝马排第三。我只想问，以上排名可有数据支持？？？没有的话就是乱喷了。

最后说一句，从这些排名来看，没钱买豪车或者没钱买车的人与豪车车主的想法偏差较大；中国人对豪车的看法和其他国家的人相比偏差较大。

我认为奥迪是豪华品牌，毋庸置疑！

豪华品牌的本质内涵=溢价+造价+舒适+动力！且听我一一说来！

先说造价，造价的贵与否，在于用的材料和技术投入成本！记得看过一期小强实验室，关于车悬架用料的，一众品牌内，奥迪q5都是铝合金，其他品牌，诸如宝马3系，雷克萨斯nx，都是冲压件！从这一点来说，奥迪的造价投入成本并不低于宝马，奔驰，甚至在用料上更扎实！

再说舒适， 在全世界，任何顶级车商要造一辆舒适的车，那是分分钟搞定！舒适是都可以用材料和技术堆砌出来，在这点上，宝马，奔驰，并没有绝对性的拉开奥迪，所以没有理由说奥迪不舒适。

最后不说动力因素了，宝马的最新3缸的x1，都敢卖30万，何也？品牌溢价给予的信心了呗！

奥迪唯一不如宝马奔驰的就是品牌溢价了！

这和早期的经营品牌理念有关系，奥迪进入国内早期以低调内敛深受官方喜欢，所以这样的品牌定性更符合性子沉稳的消费者，不像宝马追求个性，奔驰二战时期就是品牌，大多数人购车，还要有其他因素掺在里面！买豪车，更多是实力的展示！

但我个人来说，更喜欢奥迪这样一分钱一分料的做法！

这个问题拷问的不是真相，而是人心，中国人的人心！其实这里已有了正确答案，叫答案都是绝对的，不会模棱两可！奥迪的品牌定位与车型档次就是不如奔驰跟宝马！也许很多国人不爱听实话，加上奥迪当初在中国政界扮演过全勤车的主角！但是，理由很简单，你去德国当地直接找个当地人问奥迪跟宝马奔驰是一个档次吗？人家会很诧异，然后忽略主题直接把细节又强调一遍！宝马啥时跟奔驰一样优秀了？没错，只有梅赛德斯才是德国车的第一代表，不论品牌历史，还是技术革新跟传承，都是毫无疑问的骄傲。德国名车集团有比奔驰定位更高的豪车，但依然影响不了奔驰超越百年的传奇经典！手表中的百达翡丽，皮鞋界的菲拉格慕，汽车王国中的奔驰，都是长久传承，辉煌不落的品牌！现在还有人问奥迪的事吗？你们都不该拿宝马跟奔驰相提并论