为什么恒驰汽车没有内饰图？

造车是分几个阶段的事，现在先有外观也很正常，可能过一段时间内饰图就会出来了，这个也可能是宣传的需要，不用那么着急。现在我们只需要静静地等待下一阶段恒驰会宣传什么，毕竟，买车，到最后都得见到实物。

大众第八代高尔夫国产之后，到现在不也没公布内饰？这是汽车行业通用的做法而已。

新车亮相发布，都是先公布外观，再公布内饰，然后动力总成，售价，都是一步一步来的。如果你去过车展就知道了，新车发布之后参加车展，都是关着门不让你看内饰的，这很正常，厂家都有一个营销节奏，所以新车不能看内饰是很正常的事情。如果喜欢这几款车的外观，那就继续多关注下相关的新闻报道，这样子内饰发布的时候也能够第一时间看到了。

恒驰的质量是不用质疑的，这家一成立便确立“核心技术必须世界领先，产品品质必须世界一流”定位的车企，对“最好”异常执着。许家印跑遍全球，通过国际并购与合作，在3.0底盘架构、动力总成、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。找来FEV、EDAG、AVL、MAGNA等汽车工程技术龙头，一起同步研发14款车，并与世界前110家零配件企业签订了合作协议，建立了庞大的顶级供应链体系。

通过以上一系列布局，恒大已在“最好”的路上大步迈进，而下一步，便是量产。

按规划，恒大将在全球打造多个基地，3-5年内规划年产能达100万辆。这是个“激进”的数字，但也反映了恒大造车从一个开始就没想过小打小闹，而是从“世界规模最大、实力最强”的视角去规划布局。

其实恒大造车，每一步都是稳扎稳打的，步步为营。从8月3日恒大汽车集团在上海、广州同时举行发布会节奏也可以看出恒大给自己规划好了清晰的路径。

前期收购专利技术以及汽车配件公司；签约著名设计师；广纳人才等等，每一步都有新闻报道，让大家清楚恒大的步伐。

至于这个问题，可以从2个方面来回答：

1、一般车企的信息发布逻辑都是从外观、内饰、性能，本次只发布外观造型并无不妥。从公布“恒驰品牌”，到发布车型外观造型，恒大只用了一年时间，这个速度已经很快了，如果这个时候能够公布性能、内饰信息，反而是会让人产生怀疑。

2、恒大一贯作风就是低调做人，高调做事。每次有啥新鲜事，都会铺天盖地的宣传推广。如果发布内饰，恒大肯定不会放过这个机会，会再次推广一波，这样才能起得最大程度的广告效益。所以这次要留点神秘感，下次再出个大招。

题外话：恒大造车，就像我们看着孩子出生一样。每一阶段，我们都了如指掌。到时候车只要一量产，那么肯定人尽皆知，都不需要介绍了。人们都对其有一定的了解，这就是许老板的高明之处。是不是有点像现在的偶像养成计划？

恒大现在主推的是毛坯房，已经不再主推精装房了，以此类推恒大汽车内饰吧

人家只是发布的外观和款式有什么内饰？要等就等不等就算了没啥好说的。2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。

产品造型设计一般是从概念开始，对已有元素的合理组合，使其发挥各自组件的最佳功效。现在汽车不但性能要佳，给人第一感觉还要过目不忘。在没有正式投放市场前，不但要引起消费者的关注，还要保持其神秘色彩。所以在正式投放市场前，只公开外观还是有其优势的。

其实新能源汽车的制造和传统汽车是区别的 ，电机电池控制器就是三大件。能设计个一个好看的外表 就是成功的一大部分。别的技术在传统的燃油机车上借鉴就可以了 毕竟已经很成熟了。国家现在全力推崇新能源汽车 希望各大车企抓住机遇 全力冲刺。

车门都打不开的，要内饰来干嘛？

一次性发布6款车型已经是造车实力的最好证明了。新能源汽车内饰配置基本都是以大屏为主，我觉得这个并不是整车的重点。一步一步的揭开新车面纱也是一种创新的营销模式，个人觉得下一步续航里程等关键数据会公之于众。从外形看，已经十分惊艳，如果续航里程能有所突破，能够帮助其更好的占据市场。

这个问题问的我，。。。。。。这就跟为啥我不知道你银行存款余额一样，没给你看，你当然看不见。造汽车不就跟写文章一样，先有骨架，才有血肉。