为何只有老百姓在买新能源汽车，而真正频繁用车的机构还是燃油车

新能源毕竟配套系统不完善，电池的续航能力就是个无法解决的问题。

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看你用的机构这两个字，应该是有所指吧？你的意思是说，叫县长到山区乡村检查工作时半路没电然后前不着村后不着店在哪等救援？你叫县委书记接到市里参加紧急会议通知时司机说车子还要充电三小时才够跑来回，叫市委书记等着，对吧？??????

油可以变成私人的，电怎么变呢？动了奶酪，你说会同意吗？

新能源车就是骗局，那有自己骗自己买的。骗子肯定都是忽悠别人买呀。

新能源车从产业与消费政策只是鼓励，而并没有强迫的意思。我们假设每一个消费者都是理性的，那么他会做出适合自己的选择。

推行新能源车具有战略意义。一、可以缓解一些石油消耗的压力。目前，石油被定义为紧俏有限的战略资源，虽然可以再生（怎么形成的有争议），但时间漫长，而我国绝大部分依赖进口，很容易因贸易、外交、战争、灾害等因素而受到制约，推好新能源车可以减小对外部的依赖性。

二、新能源车是个比较宽泛的概念，即非传统能源驱动的。目前比较多的是电力，而电可通过水、风、热、核能方式产生，我国电力资源总体丰富（不均衡），用电作为能源，对城市污染小（也有人认为火电仍污染，只是地方改变了。我们从总体来评价）。

三、造车技术弯道超越。欧美等发达国家？传统造车技术很发达了，我们追赶需要一定时间，而新能源车大家比较接近，我们通过新能源车实现全球同步，甚至领先（如：比亚迪）。中国将是世界上最大的市场，支撑新能源车的购买力、研发等一系列的优势，是其他国家无法比的。

新能源车之所以现阶段普及度不够，除了车的技术、性能外，配套设施不完善是重要因素，相信，随着时间的推移，这些问题都解决。

至于你说的新能源车只有老百姓在买，这个结论不准确。国家机关的车你看到的有可能是以前购买的（当时的新能源车虽开始鼓励了，但政府采购制度还未完善），现在城市巡逻车、城管车、警车、公交车等，都逐步采用，政府公务车采购也在完善政策，相信不久新能源车将会占据半璧江山！丨

最频繁用车的单位是公交公司和出租车，现在已经大量出现纯电公交车和网约车。

建议国家政府机关部门全部实行新能源车，既然政府大力推广新能源汽车那就拿出行动带头购买其次才是百姓购买

新能源电瓶车应该有政府部门各大机关事业单位使用，慢慢的在老百姓中推广。

真正频繁用车的机构，他们在频繁用车的过程当中燃料的补充，如果是用新能源汽车的话，会浪费很多时间的成本，但是如果燃油的话，可以第一时间用很短的时间成本就可以补充上来，当然要选择燃油车，而老百姓最不缺的是什么，最不缺的就是时间。