二手车到底好不好？值不值得购买？

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，就这个问答我发表一下我的看法吧。

随着国内新车的保有量不断增多，人民的生活水平也越来越高，二手车市场也在不断扩大（新车买的多了，换得勤了二手车自然增多），也在越来越成熟的发展，所以以后二手车会是更多人选择。但是你不能一概而论地说二手车好还是不好，对于有的人来说，车就是一个代步工具，买不起昂贵的新车，或者不像花这么多钱，买一台好开耐用的二手老车，一样符合他的需求，那二手车就是好。

但对于那些不差钱，怕麻烦（审车、修车、换件等等），又有面子需求（丈母娘要求、朋友圈比拼、公司实力展现等等）的用户来说，二手车对于他们来说，显然又是不好的。

当然我这只是随便举了两个例子来说，现实生活中有许许多多不同的用车需求，和客观条件，我不能一一都分析到。但是我可以跟你讲讲二手车它对于新车来说有什么不同，你可以根据你自己的情况来判断二手车它对于你来说到底好不好，值不值得购买。

1.最大的优势：价格便宜；

我们都知道在购买新车的时候，除了裸车价还会有许多附加费用，像什么购置税啊，强制装潢，上牌费，店内高额保险费等等！

然而买二手车的话，这些附加的费用，是不会再次给的，而且咱们都知道车是一个消耗品，一般保值的新车开上个4、5年往往就贬值一半，就算开个1、2年，也会有很大的折损，比如买一台奥迪A6L的最低配新车大概37万能落地，然后开了1年之后，只能卖个30万左右，像凯迪拉克这种降价厉害的，二手车跌得更厉害！所以二手车在价格上有很大优势

2.二手车车辆贬值低，二次换购折损小；

因为新车已经贬值过一次了，二手车再次出手时，折损会相对小很多，甚至有些懂车，经常玩车的朋友，买一台二手车开个一年再卖出去还是挣上一点。不过这也是建立在懂车和运气上面，而且一般是比较贵的车。

3.同样的价格，更多的选择；

这个不用说，大家都懂，30万买M3，20万买保时捷，5万买7系，在二手车市场中都是存在的。

但更的情况是怀揣几万块钱买一台性比价高的二手车用来家用，随着国内二手车市场慢慢的成熟，以后的二手车会是更多人的选择。

4.开着不心疼！

为什么这么说呢，因为有很多第一次买车的人他以前的驾驶经历是很少的，所以技术可能不怎么好，很大概率买一台车回来开，会剐蹭，买新车剐了多心疼，二手车就好多了，所以买一台二手车来练手也是很不错的。

5.可以买到停产、停售的车型：

这个也许是很多人忽视的二手车的一个优势，无论是福克斯RS、丰田86这种性能小钢炮，还是普拉多、帕杰罗这种越野神器，或是锐志这种“日系大后超”总有那么一些车型在你买得起的时候，已经买不到了，只能通过二手车渠道来完成你的梦想。

说完了优势，咱们再来说劣势：

1.用车成本高：

二手的东西用起来肯定不如新的，就算保养的再好，作为一台二手车，后期的维修保养肯定是少不了的，对于新车来说，这一点是它的劣势。

2.价格不透明：

二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，这也是为什么二手车行业，调表的情况很多，因为可以卖得更贵，这也是它相对于新车来说不能把控的地方，但不能说这一定是一个劣势，因为会玩二手车的朋友，也会因此得益。不过咱们还是站在普通用车群众的角度来看，算是个劣势。

3.最大的一个劣势：二手车行业水太深！

刚刚也说了二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，不懂车的朋友去卖一台二手车，在价格、车况上都不如车商懂得多，容易被坑各种事故车、泡水车、调表现象层出不穷。普通人很难判定一台车是否正常，稍微不小心就有可能买到一台问题车辆，不仅没有办法为自己提供帮助反而容易带来一大堆的麻烦。

二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，所以二手车市场水很深，从事二手车检测行业这么多年以来，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。

如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。

我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？

毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。

同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。

好了，就先回答到这里吧。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你~

二手车有好有坏，看你怎么选择了，二手车价格比新车有优势，选到一辆车况好价格合适的二手车还是很划算的。

二手车一车一价一况，不能单纯的讲二手车好不好，还是要具体看某一辆车。

我从买车到现在买过三辆二手车，以前没做这一行的时候也不懂二手车，第一辆是二手五菱荣光，当时做快递，让朋友去帮忙买的，车子还好，就是价格稍微高了一点，但是没啥大毛病也可以接受。

第二辆是一辆进口的宝马手动挡320i，这辆车是朋友介绍的，车龄比较老，06年的车子，（我18年买的）4万块拿下了，后面自己换了轮胎，减震，花了一些成本，但是开着确实不错，内心里还是很满意的。

第三辆是我做二手车之后买的，去年下半年，在一个车商那里看到一辆标致206，因为便宜，自己也需要就拿下了。08年的车子跑了13万公里，但是车子在我们这边检测之后，车况非常好，没有渗油，现在一直开着，很满意！

这是我个人经历，可供参考。

二手车到底好不好、值不值的问题，因人而异。因为购买二手车是可遇不可求，如果你买到车况好的车并且价格很实惠，你就会说二手车好，买得很值，否则你会说买二手车不好，不值得买。

购买二手车的好处是可以省下车辆购置税、上牌费、保险费等。如果你买到车况好的车了，说不定你开一两年再卖还是那个价，相当于白开几年。不像买新车那样买下就折旧了，并且要交上述费用。

购买二手车同样有风险，主要是价格风险和车况风险。因为二手车不像新车那样有可比的价格，二手车的价格因车而异，并且买卖双方认可就成交，价格水分较大，关键是看你懂不懂行。目前市场上的二手车有事故车、水浸车、改公里车、跑网约车等，如果你不懂行又不懂车，很可能买到车况很差的车，这样的车到手后你会发现今天这坏明天那坏，后期你会花大量的时间和金钱去维护这辆车，这样就得不偿失了。

综上所述，如果你要买一辆称心如意同时又觉得特别划算的二手车，一定要找一个懂行又懂车的人给你参谋一下。

二手车交易越来越多，身边总有很多车迷问，刚学出来的驾照，买二手车好不好？年轻人都喜欢新车，老司机都推荐二手车，这两者的差距真不小。

先来看下二手车的优点：

1.便宜，二手车在价格方面肯定有很大优势，汽车是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年折旧非常厉害，十几二十万能买到奔驰宝马。

2.同价位二手车可以买到更高等级的车型。

3.保值率高，二手车确实保值率非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。

二手车的优点有，缺点肯定也不少。

1.车型外观内饰落武。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改5年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美。

2.车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的。

3.安全性比较差。二手车价格是便宜，但是以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制。

从综合角度来讲，只要质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。

怎么说呢，我自己就是搞二手车的，如果我推荐你买，是不是有种“王婆卖瓜，自卖自夸”的感觉？好了言归正传说说吧，现在二手车市场已经规范了很多，而且车价也几乎透明了，你也不必担心买到大事故车了。总而言之二手车好不好呢？从两个方面讲，第一避免新车落地就赔几万的尴尬。尤其是国产和韩系开两年能赔到接近一半。可以自己在网上对比新车和二手车的价格。还有近几年新车的价格飘忽不定，一直在降价，很有可能买完就降价。

第二从用车成本上讲，二手车更省钱。现在人们的消费都比较理性。考虑的方面也比较多了。新车更新换代也比较快了，对于用车需求变换也会加快。买二手车这方面的顾虑也会相对减少些。你买新车必须要给国家缴纳10%的保护费，十万的车你提车费用怎么也超过十一万了，而新车落地就打八折（包含购置税），是不是有种透心凉的感觉。 优点说完了缺点呢？不用说你也知道无所谓就是不放心，怕买到渣车，三天一小修五天一大修的那种

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要是自己熟悉车况的二手车就没问题，车行的车怕出过事故，泡水等问题，通常我们个人很难看出来，可以找专业检测的去验车，还是没有问题的，

有个小段子，说花了15万买了台新车，人家称呼你“师傅”；同样花了15万，买了台二手豪车，人家称呼你“老板”。

其实，现在的很多专业门店在做精品二手车，质量上面有门店把关，签有质保合同，如果发现质量不对，可以索赔的。所以不要以过往的旧意识，以为二手车毛病各种毛病，专业门店会给你专业的建议的，哪些需要维护，哪些需要养护等等，不用担心的。

在发达国家，二手车交易量是非常高的，很多人的第一辆车是二手车。中国的二手车交易发展也很迅速。二手车节省了购置税、加上折旧等，再加上甲醛等有害物质的降低，性价比是比较高。虽然不可能出现像《变形金刚》中4000元买到了大黄蜂，但是，买到精品二手车，确实具有非常高的性价比的。

伴随限行方针的推行,许多相对收入稳定的家庭加快了第二辆车的采购,其间采购二手车的消费份额较高,尤其是个性化车型的出售近期明显偏向\"家用第二辆车\".如何选择合适家庭的车型呢?

●丁克上班族--省油省心是关键

住房距离公司比较远的两人家庭,尤其是年轻消费者目前采购家庭第二辆车主要还是偏向于实用角度,比如外企双职工.我们建议这些消费者采购大品牌,使用时间3-5年的车型比较好.从目前的行情看,采购偏向于商务的中高端车型比较合适,比如帕萨特、君威、雅阁等成熟车型,奔驰C级系列、宝马3系列、奥迪A4等也不错.这样对于处在事业上升期的的两口人都可以交替使用,满足日常和商务需求.

●自由职业--采购高折旧准新车

对于艺术、广告等相对自由职业的消费者来说,个性化车型的吸引力非常大,比如迷你库伯、铃木吉姆尼、大众甲壳虫等,相对这类车辆第一年折损价值最高,可以考虑采购1-3年的准新车型,这样可以节省15%-40%的费用进行其他消费,车辆的状况接近新车.

●越野车、赛车--考虑保值率

一些想要采购越野车、高性能赛车的消费者可能借此机会消除了\"待购\"犹豫,开始出手采购二手车,尤其是近期市场内SUV的销售情况非常好,大切诺基、丰田陆地巡洋舰等成交数量有所增加.一方面因为这类车型遇到库存压力;加上临近淡季,不少旧车公司主动降价促进销售成交.采购这类车辆对于比较懂车的消费者来说,选择5年以上的性能不错的车型在今后的保值率比较好,未来的损失不大,相对5年以内的车型主要看价格空间.

●家族用车--注意车况

随着用车群体的广泛覆盖,尤其是一些中年家庭消费者,在父母、孩子等多方用途的需求中逐渐对MPV产生了兴趣,根据专人介绍,今年开始个人家庭消费者对于MPV的需求明显增加,比如GL8这类车辆原来大部分是企事业单位和租赁企业使用,家庭使用很少,但是今年初开始这种情况有所增加.家庭消费者选择这类MPV建议主要看车辆的状况,尤其是细节的老化程度,一般建议5年内的车型,15万公里以内的.此外在选择品牌的时候,基本配置车型比豪华配置未来贬值率要低.对于客货两用的某些车型来讲,家庭消费者尽量选择MPV成熟产品.

●新手开练--注意买后整备

限制行驶让很多家庭采购的第二辆车开始为\"新手\"服务,目前马路上增加很多新手,采购二手车一方面老司机限行替换,另一方面新手开始练习.这类车辆的选择多半是经济型车,目前库存减少价格略高,建议等待一段时间.此外,采购这类车辆之后的整备很关键,比如对于转向、制动、点火、离合等系统的整备,确保车辆的稳定性和安全性,配备好应有的警示牌、灭火器、实习标等.

采购二手车作为家庭第二辆车的消费者,证明我国的消费者对于汽车的消费观念越来越趋向于成熟,越来越沉着理性,促进了二手车的产品销售,同时形成了新的供需集体.不过咱们希望消费者在采购之前多了解自身状况,算好账,买一辆合适自己家庭的第二辆车.

编辑于 2015-04-29 · 著

这个问题答案太广了，二手车有好有坏如果你有靠谱的维修师傅能给您验车那你买二手车肯定靠谱，记住年份很重要！过多不做评判。