提问者问：日产天籁2020款 2.0L XL 舒适版这款车怎么样？

群主答复：这款第七代天籁，外观颜值高、驾乘空间舒适、燃油经济性优异、保养成本低、日产品牌影响力不错、性价比适中、功能配置适中。短板弱势：提速性能不佳无操控感、Jatco CVT变速箱耐用性存在不足、北方极寒地区冷保护现象突出、钣金油漆面较薄、特有脚式停车制动系统需要适应。结合自身购车预算、满足自身用车需求，理性选择、适合自己的车型才是好车。

1、天籁性价比适中

天籁2020款 2.0L XL 舒适版厂商指导价18.78万元，是天籁2.0L系列中配车型，也是天籁畅销款。截止2020年6月，全国大部区域现金优惠在3.3万左右，全款购车落地价17.5万以内。在B级轿车中，性价比要优于热门车型本田雅阁、大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞等，从性价比看只有别克君威和迈锐宝XL能够有价格优势。

2、动力性能基本够用

搭载全新升级第三代MR20缸内直喷发动机、比上一代MR20发动机动力输出更强，油耗降低18%，满足国六b排放标准。发动机采用镜面熔射缸孔技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。变速箱为全新智能XTRONIC CVT无级变速器，由加特可广州自动变速箱有限公司提供的Jatco JF017E产品，扭矩容量250N·m。整体输出动力性能最大马力159Ps、最大扭矩208Nm，同级优异的燃油经济性5.9L/100km。百公里加速11.01秒，0-60km/h加速4.87秒。这个加速成绩在B级轿车中并不理想，整体加速性能不佳主要受CVT变速箱拖累，和凯美瑞2.0L CVT车型动力性能基本一致。

3、舒适驾乘空间

车身尺寸长 × 宽 × 高4901×1850×1447（mm）、轴距2825（mm），整备质量1463(kg)，行李厢容积586（L）。前悬架为带稳定杆麦弗逊式独立前悬架（脉冲式阻尼回位弹簧），后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架（单筒减震器）。整体驾乘空间和舒适性在B级竞品车型中优势非常明显。

4、功能配置较为丰富

EYE MAX通览式全景天窗，真皮D型多功能方向盘；新一代 Multi-Layer人体工学真皮座椅（三层缓冲材质），驾驶席座椅电动8向调节、带可调式腰部疲劳缓解装置，副驾驶席座椅电动4向调节，双区独立控制自动空调（带后排出风口），空调滤清器带PM2.5过滤、抗菌防霉功能。ITC智能循迹控制 + 后轮辅助转向四轮精准循迹系统，5英寸3D平视信息显示系统，8英寸彩色中控触控屏，ASCD定速巡航系统（带方向盘快捷键）。Zone Body车身结构，HSA上坡起步辅助系统，倒车影像监视系统，ESS紧急刹车警示系统，前席双辅助安全气囊、前席侧辅助安全气囊、大型窗帘式辅助安全气囊。

5、安心质保政策

天籁全系车型享受超值购5年双保：5年或15万公里整车保修和5年8次基础保养（5年或15万公里以先到为准，8次基础保养不含首保、二保）。

6、群主观点

天籁2.0L优势：V-Motion2.0 日产全球最新设计语言，外观时尚颜值较高。MR20 2.0L自吸发动机燃油经济性表现优秀。卓越驾乘舒适性傲视群雄，科技型功能配置和安全配置较为丰富。

天籁2.0L劣势：动力性能偏弱，更适合市区佛系心态驾驶，和动力操控没有任何关系。日产油漆面和钣金做工都比较薄一直是日产车型通病。所搭载的Jatco CVT变速箱车主吐槽较多，主要反馈耐用性不够，其冷保护功能给北方极寒地区车主行驶带来不便。

在繁华的大都市里摸爬滚打多年，终于算是站稳了脚跟。这几年的收入还算比较稳定，家庭也幸福美满。年轻的时候没考虑学驾照，工作之后就没时间了。终于断断续续的去年把科目四考完，32岁驾照才拿到手里。很多同龄人都购买了家庭的第2辆车了，我这才刚开始买第1辆，确实有点落后了。

其实早就厌倦了乘坐公交车，有时候碰到点急事没车真的很不方便。出去玩也时刻关注公共交通情况，生怕晚上回不了家。如今拿到了驾照，马上就和媳妇盘算着入手一辆家用代步车，这已经是我们家庭的刚需。起初我的购车预算是15万左右，看上的车是大众速腾，但朋友都说这价格已经能够买到别克君威了，君威可是一款中级车，预算也不是特别吃紧，于是就和媳妇去看君威。

我们当地的优惠行情并不怎么给力，1.5T精英版落地价在16万左右。但总感觉君威貌似挺小众的，不如迈腾和雅阁名气大，于是就开始关注这两款车，结果发现这两款车的价格就要贵多了，落地价最起码20万。但是眼光上来了，便宜的车反而看不太上，这时候才发现了日产天籁。感觉日产天籁名气也不小，在我心中他是和雅阁、凯美瑞齐名的，但是优惠力度比另外两者给力多了，看网上评论除了动力稍微弱点之外，貌似没有什么硬伤。于是综合考虑，最终入手日产天籁。

下面聊一聊大家最关心的价格问题吧，我入手的是2.0舒适版，这款车的官方指导价18.78万。本来是打算全款买车，但4s店给出的贷款政策太诱人，贷款买车优惠力度比全款大，而且还提供无息贷款，总的落地价格反而比全款买更便宜。谁会跟钱过不去呢，肯定怎么便宜怎么来。贷款买车最终给优惠了3.3万，优惠完成交价15.48万。

购置税13,699元，上牌费用500元，保险费用6000块。贷款6万年两年免息，每个月还款2500元，贷款手续费1000元。除此之外没有任何套路，价格还是比较干净的，合计总落地价大约17.5万元。这样的价格如果买雅阁的话，估计也就是裸车价。2.0升凯美瑞豪华版连裸车价都够不到。天籁各方面并不比这两款车差多少，所以我认为性价比蛮高的。

外观方面，白色天籁显得很运动年轻化，黑色天籁依旧气场沉稳，个人还是比较喜欢黑色的。只不过低配车型轮毂不够好看，稍微有点遗憾。内饰方面算是天籁的短板，看上去不太上档次，甚至感觉还不如轩逸的内饰好看呢，但看看价格也就忍了，哪有十全十美的车呀。

天籁这款车整体乘坐感受非常优秀，隔音非常好，不输同级别德系车。座椅非常柔软舒适，而且空间表现优秀，后排绝对行政级别的待遇，老婆孩子都说舒服。比试驾的速腾宽敞多了，后排地面隆起也不高。最令我感到欢喜的是这车油耗很省，目前开了大约1000公里，平均百公里油耗只要7.2升，这段时间还开空调，所以真的很满意。日常加92号汽油就可以，不挑食。

但天籁也不是十全十美的，下面说一下这款车的缺点。首先动力表现确实挺差，起步的时候油门比较窜，但速度超过20之后动力输出就挺线性了。不过这车爆发力是真的弱，开空调坐三个人，超车有点费劲，不如试驾的1.4T速腾动力好。再就是车漆比较薄，路上一个小石子就能划破底漆，有点网上说的馅大皮薄的感觉。

不值得买。自从尼桑沦为雷诺的低端品牌后，为了控制成本简配严重，占领低端市场。再说了，这个车变速器有技术缺陷，漏油还顿挫，官方也没说清楚毛病来自于哪里，尼桑的中低端车现在都不值得入手。

这个价位，阿特兹，君威，迈锐宝xl不错。价格便宜，没大毛病。

不要买啊，CVT变速箱修到你崩溃

如果是家用的话，可以从几个点去看：

第一就是经济因素，20款天籁舒适版办好的落地价格差不多也就18万多一点，个别地方可能还会低一点，同比竞品雅阁，凯美瑞，已经便宜很多了，作为一款中级车能有这样的价格，实在不容易啊，如果单单从经济上考虑还是天籁好一点

第二个就是从配置方面，舒适版天籁采用2.0自然吸气发动机，性能稳定，且再加油的时候92号汽油完全足够，而且油耗比较低，已经对比竞品有很大优势了

另外就是真皮座椅，三层座椅设计，堪称移动的大沙发，坐上去超级舒适，长时间驾驶没有疲惫感；并且还自带导航，倒车影像，车联网功能，让你在楼上可以随时查看车子的状态，有没有上锁，即使在别人开自己车子的时候，也可以随时查看车辆的位置，真的超级方便；还有就是在晚间开车时，近光，远光，日间行车灯，均采用Led大灯，让你晚上开车更加安全，该配置车子还有无钥匙进入，一键启动，全程钥匙不用拿出来，有了这些配置，你还买其他的嘛？

最后一个是从外观来说，新天籁采用大v字型前脸，主动进气格栅，造型更加动感，更加年轻运动时尚，有超跑的感觉

建议不要

要买就买19款2.0T智享版，这个配置带有超引擎变速

现在不少人买车会选择B级车，比较热门的就是帕萨特、凯美瑞等车型，今天我们要看的是迈腾，它也是大众旗下的一款中型车，相对于帕莎特，它的知名度要小一些，目前在售的2020款迈腾有8款车型，官方指导价18.69-30.99万元。

外观方面：2020款迈腾在前脸的进气格栅内部镶嵌了点阵装饰，而且还将两侧的大灯与进气格栅相接，视觉上对前脸进行了一定的拉宽效果加深，从之前的扁平线条变味了现在的凹凸形状。

车身尾部的变化更明显，尾灯组内部取消了现款白色部分，而原本右侧的\"MAGOTAN\"英文标识被移到中央LOGO的下方。

灯饰：灯光方面，采用了全LED矩阵式大灯和全LED尾灯，并且支持流水转向功能，更具有辨识度。，行车灯由底部改为上部的灯眉设计，造型上看要更加的精巧。

侧面/尺寸：新迈腾的车身长度为4865mm，宽度为1832mm，高度为1471mm，轴距为2871mm。车身侧面造型中规中矩，这也与该车的定位有关。轮胎方面，入门版搭配的是R16，顶配是R18，其余车型均为R17。

备胎：全系均配备的一个非全尺寸备胎。

内饰/中控：内饰上，尽管依然是延续了大众比较传统保守的设计风格，但是2020款迈腾在细节上还是做了许多调整，例如从前的面板区域的旋钮变成了触碰式的，而且在中控区采用了一个9.2英寸的屏幕，整体科技感提升了不少。

配置：以入门版的新款迈腾280TSI DSG舒适版为例，驾驶辅助配置方面，标配前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，除此之外，还配备LED自动大灯和后视镜加热功能，这点其实比很多日系车厚道多了。