自动挡操作的确简单，也并不容易出现事故；但如今的自动挡车太多了，是手动挡的几倍；甚至从B级车往上就没有手动挡了，那是不是所有B级以上的车型出现交通事故就都得把责任赖在自动挡上？量变引起质变，市面上的自动档车是手动挡车的几倍；即便两种变速箱出现事故的概率一样，出问题的自动档车的实际数量也比手动挡高很多倍；自动挡车与手动挡车出现误操作的概率一致，但误操作产生的结果不同，简单点说就是手动挡容错率更高一些；错误谁都会犯，手动挡比自动挡更容易犯错，但却不容易产生严重后果！

所以并不是自动挡容易出现交通事故，而是开自动挡车的朋友太多了；B级车以上没有手动挡，想因为手动挡操作难度的问题出现事故也不可能对吧？因为没有！如果街面上手动挡车保有量比自动挡多几倍，那么更容易出现交通事故的就是手动挡车型；所以在考虑自动挡与手动挡那个容易出现交通事故时，首先要考虑的就是那种变速箱保有量更大，保有量大的出现问题的概率也一定更多！

自动挡、手动挡如果在相同保有量的情况下出现事故的概率相当，具体点说就是出现误踩油门的概率相当，道理很简单手动挡的油门刹车与自动挡油门刹车布局完全一致，无非就是手动挡在最左侧多了离合踏板，不过是由左脚进行控制与右脚误操作无关，所以单从右脚操作的部分自动挡、手动挡误把油门当刹车的概率完全一样；而差异就是后果不同，也就是都会出事故，但事故的结果不同；

1.手动挡车型：变速箱不会自动升档，而当车子低速挡前行时（往往出现误踩油门都是低速行驶时，前方突然出现行人或障碍），前方突然出现行人，驾驶者即便因为惊慌出现误踩油门的状况，即便是将油门踩死，而车速由于低速挡位的限制而上不来，所以即便误踩油门撞到人，往往因为速度低也不会造成太严重的后果（惊慌时踩踏板几乎都是踩到底）！

2.自动挡车型：场景还是和上一段一致，某车D挡空油门缓速前行，前方突然出现行人，驾驶者由于惊慌导致误操作错把油门当刹车踩到底，TCU判断此时车主想提速，结果迅速降档释放扭矩、然后自动升档提高车速，所以一旦自动挡车由于误踩油门撞到人，往往后果都很严重！

所以写到这很多朋友也就明白了，手动挡车同样容易误操作，但容错率高，它可以依靠自身的机械结构将误操作后果的严重程度降至最低点；出现同样的误操作行为，手动挡可能会将行人致伤（轻伤），而自动挡则可能会将行人致死！惊慌时的误踩油门必然是踩到底，自动挡的TCU直接默认降档超车，瞬间将车子的速度拉起来；而手动挡想完成同样的过程则需要先踩下离合、换挡、松离合，这三步都已经做完了，难道还发现不了误操作了么？

所以相对繁琐的操作性赋予了手动变速箱更高的容错率；相比自动挡而言，手动挡多了几个其它的步骤，而做出这些步骤也就有足够的缓冲来发现误操作了；总的来说自动挡、手动挡的主动安全性一样（但对于新手，手动挡的主动安全性超低），但从被动安全性来看手动挡占优；但还不至于出现交通事故，实际上自动挡误踩油门大部分出现在新手以及一些之前没碰过自动挡的朋友身上，而当他们逐渐了解自动挡的特性后，也就不容易发生事故了；而开手动挡的新手出现的事故还少么？单单上坡熄火溜车的事故这一项就多的数不过来，所以手动挡车的事故并不少；如果手动挡与自动挡车一样多，手动挡出现事故的概率还是远比自动挡高的，还是那句话对于老手而言，手动挡的主动安全性与自动挡一致，但对于新手而言手动挡的主动安全性超低（很容易主动的就犯错了，正换挡呢，忽忽悠悠就熄火了）！

这个问题的确是值得人深思。这几年也发生了很多起诸如把油门当刹车造成事故的案例。有的把车子开到屋里去了，有的把车子开到房子上面了！有得回老家把围墙撞倒了！有的追尾，最让人惋惜的就是在事故中失去生命的无辜者。

从驾驶角度上看，开手动挡在紧急的情况下误把油门当刹车的几率要小一点。因为手动挡时时刻刻都在来回踩离合器，油门，换挡，踩刹车。相对比驾驶自动挡车辆来比，这一套流程绝对能让人时刻注意哪个是油门，哪个是刹车。

平时经过千百次操控以后也会形成条件反射。例如看到前车减速或者紧急情况需要减速的时候，下意识的就去踩刹车，踩离合器，摘挡或者切换到抵挡。

如果你像自动档那样一脚刹车踩下去，车子绝对会死火。所以开手动挡的时候大脑里已经有个条件反射了！不能只踩刹车，要踩离合，摘挡，否则会熄火。 有些自动挡刹车踏板和油门距离太近。也是容易踩错的原因。

这些也只是一个推理，遇到头脑发昏的时候开手动挡也有可能会把油门当做刹车来踩。但是某些时候手动挡把油门当刹车踩得时候，破坏力要比自动挡小一点。

例如开手动挡车辆在距离外墙一米远的时候准备停车，那么一激动踩在油门上，因为你想要停车的时候必然已经收油门减速了，这时候在大力踩下油门，车子动力也会因为档位和车速拖累不会一下子爆发出来，只能是车子一顿，刚要爆发动力的时候撞到墙上了！然后憋熄火了！

而自动挡车辆这时候正好相反，一脚油门下去，转速飙升，车子自动降档，然后开足火力向前冲，只要你油门不松开，那么我马力绝对不会降低。

于是才有了开头那几幕!以上只是本人片面分析，才疏学浅，恳请大家多包涵，也欢迎各位老师踊跃探讨，指导，谢谢！

感谢邀请！

自动挡汽车保有量越来越多，新闻可能经常也会看到“错把油门当刹车”这样操作酿成的事故。

所以大家都潜意识的认为“错把油门当刹车”的车，都是自动的车。

其实不然，从概率上讲，自动挡和手动挡这种误操作的可能性都差不多。

不过带来的效果却不一样。

1. 手动挡车型，当你误踩油门之后，瞬间转速“蹭蹭蹭”往上，我想这个时候大多数人就会松开油门了，这样档位一不匹配，就熄火了。或者是整个人全部都乱了，脚丫乱踩，也可能猜到离合，切断了动力，再快速松开离合的话，车子同样也熄火了。

2. 对于自动挡而言呢，动力持续输出，除非车辆出现故障，是不会熄火的。所以说酿成事故的概率更大一些吧。

那怎么办呢？

网络上有的人提出了右脚养成\"二进制\"的操作方法。

右脚养成“二进制”式的习惯什么叫做“二进制”式的习惯？就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。

一旦有情况，根本不需要做判断，只要观察情况，踩下去就可。

您认为这种方法有作用吗？

现在，自动挡汽车已经成了家用轿车的主流，由于其驾驶简单便捷而受到普遍青睐，成了女司机的最爱。但是，我们也看到，自动挡汽车因误把油门当刹车，而导致各种各样的事故。汽车简单了，出事率却上升了，这是为什么呢？我认为，有四个方面的主要原因：

其一，思想上麻痹大意。与手动档相比，自动挡汽车驾驶起来更简单，再也不需要反复踩离合换档这一系列的操作了，因而容易让人从思想深处轻视其驾驶操作，往往认为只要会踩油门就会开自动挡汽车。其实，这样的认识大错特错，自动挡汽车虽是傻瓜车，其驾驶也是需要技术的，不能儿戏，不可掉以轻心。思想上的轻视，是出现事故的主要因素。

其二，从操作行为不恰当。手动档汽车的操作需要离合、油门、刹车、换档等一系列协调操作，少一个环节都不行。而自动挡汽车只需要踩踏油门和刹车就行，确实简单了很多。这样一来，很多人为了省事就采用左脚刹车、右脚油门的方法操作驾驶车辆。殊不知，这是十分危险的。

其三，没有养成预刹车的习惯。驾驶手动档车辆，一般情况下都会要求养成预刹车的习惯，即不加油门的时候，右脚一定要放在刹车上。在驾驶自动挡车辆的时候，同样也应该有这样的预刹车习惯。可是，很多人并不去这样做。

其四，在汽车刹车和油门踏板的设计上，两者离的距离近，很容易在踩刹车时踩到油门。

鉴于这些原因，在驾驶自动挡汽车的时候，特别要注意这样几点：一是思想上要重视，不能轻视自动挡车辆的驾驶难度；二是要拒绝左脚刹车、右脚油门的错误驾驶方式；三是要养成预刹车的习惯，只要不加油，就要把右脚放回到刹车上；四是要养成两步刹车的习惯，即先轻刹车，再加大力度，这样就万一把油门当刹车，就可以及时发现，从而避免发生交通事故。

这个问题确实是值得考虑的一点，自动挡车子好开但是事故多，这是为什么呢？下边我先来简单陈述一下自己的观点。

1:自动挡驾驶方便，开车容易掉以轻心走神，大家都知道，自动挡的车子挂上D挡之后就不用管了，直接开就可以了，这也容易让人开车走神，不像手动，要来回换挡，踩离合，无意间就提高了人的警觉性。

2:设计 自动的车子没有离合器，就是油门刹车，但是咋练车的时候大多数学的都是手动的车子，但是自动的车子没了离合器，会导致有些朋友平时开车一旦遇到紧急情况分不清刹车油门，错把油门当刹车的大有人在。

3:结构 大家都知道，自动挡的车子你挂到D挡之后，一脚油门速度就上来了，但是手动的车子不一样，要来回切换档位，挂在一档，即使油门踩到底速度也快不了的，同时如果说真的遇见紧急情况的时候，一旦离合器和油门刹车控制不好，车子也是会熄火的，所以说在结构设计上，手动的车子就要比自动的复杂，但是更安全。

不过，说了这么多，平时的驾驶习惯遵守交通规则才是最重要的，这才是最安全的！

自动挡汽车因为操作简单使用方便，被越来越多的消费者所选购。自动挡汽车再给我们便利的同时，我们也经常会听到有朋友错把油门当刹车酿成事故。自动挡汽车容易出交通事故这是什么原因呢？是麻痹大意，还是对车子不熟悉呢？

很多朋友学车的时候都是学的手动档汽车，但是买车的时候选择的是自动挡汽车，自动挡汽车和手动挡汽车使用过程有很多不同，由于对自动挡汽车不熟悉引发的事故也是很多的。手动档汽车多一个离合器的牵制，相对安全一点。

自动挡汽车也相对枯燥一些，不用频繁的换挡，也容易让人麻痹大意，尤其是在疲劳驾驶的时候更容易让人产生睡意。相对来说，更容易出现事故。

自动挡汽车在给我们带来便利的同时，我们也要增加对汽车的熟悉和了解，多学习一些自动挡汽车的，让车子更好的为我们服务。关于自动挡汽车简单却事故多，您是怎么看的呢？欢迎留言发表你的观点更多用车知识问题记得点击关注小强说说车哦，谢谢！

现在，越来越多的人都有了自己的爱车，汽车为我们的日常生活带来了不少的便捷与乐趣。在人们选购的车辆当中，不少都是自动挡的车子。糟糕的城市道路交通状况，还有懒情的天性，使得人们渐渐地抛弃了操作相对复杂的手动挡汽车，而选择开起来相对更容易的自动挡汽车。

可是，对于一些驾驶者来说，相对更加简单的自动挡汽车却并没有减少交通事故的发生，相反，却更加容易造成交通事故的发生，那，这到底是为什么呢？

在汽车很听话看来，这和人们的麻痹大意还是有着一定的关系的。现在，很多的新手司机在学习开车的时候，都使用的是手动挡汽车，而在学习完毕，获得驾照后，又往往购买、使用的是自动挡汽车。在使用的过程中，手动挡汽车的操作相对要多一些，就要求驾驶员多注意些。同时，尽管操作相对复杂，但开的多了，就会形成一种习惯性的条件反射，反而不容易发生事故。而自动挡汽车的驾驶相对简单，也不用频繁的换挡，相对枯燥些，特别是在疲劳的时候来驾驶更容易注意力下降，从而造成事故发生。

不认同你的观点，因为这根本没有直接因果关系。

出不出交通事故，绝大多数情况下，不是车导致，而是人的因素。

我认为下面两个原因才是导致交通事故的主要原因：

一、快。

大家都知道汽车交通事故的主要原因，那就是快！我们常说的十次事故九次快。

难道车速快，是因为自动档的车比手动档的跑得快吗？开玩笑！很显然不是！

把车速开快的是人，不是车子自己无缘无故的提速，自动档更不可能这样标定软件。

二、麻痹大意，导致操作不当。

自动档开起来确实太简单，也正是因为这个简单，很多人就放松了警惕，在危急时刻下，驾驶员的潜意识根本不知道该如何操作，油门与刹车傻傻分不清楚时常发生。

开习惯了手动档的司机都在潜意识里面，有着离合踏板的概念，因为选换挡必须与离合有关，这种简单可靠的机械配合，使得手动档的驾驶安全得到显现。

虽然现在很多车子的被动安全配置都比较高，但是也只是在被动情况下，起到保护驾乘人员的安全，

最后，说自动档事故率高，只能说国内自动档汽车保有量变大了，基数增大，系数肯定也会随之发生变化，不能直接划等号的。

不管是手动档还是自动档，开车最重要的是安全，尊重和保护自己和他人。

能够做到以下三点的，绝对是优秀的驾驶员：不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被他人伤害。

你能做到几点呢？

欢迎关注@英卓汽车技术！

如今买车大部分人都会选择自动挡车型，因为自动挡车型驾驶起来相比手动挡难度要低，更容易上手。因为开手动挡的话，离合和油门没有配合好就很容易出现熄火的情况。如果是在车流量大的道路熄火了，不仅尴尬还挺危险。另外还有半坡溜车等等，也是容易出现危险。

但是虽然如今大多数人开自动挡车型， 为何事故率一样没有降低？其实这并非取决于是否是开手动挡还是自动挡。

一、驾驶员的安全意识

开车时无论是技术生疏还是技术娴熟，交通安全意识都一样重要。不要以为车技了得就没有问题，要知道有句话叫淹死的都是会游泳的。正式因为车技好，所以很多时候会做出一些大胆的驾驶行为，恰恰这些就容易导致出现车祸。反而车技生疏所以胆子小，更会老老实实遵守交通规则开车，从而更加安全。

二、自动挡容易让人分神

正因为自动挡开起来很轻松，挂个D挡就可以走天下了。所以一些车主在开车的时候，更容易分神去看手机或者和车内的人聊天，导致注意力不集中。而容易出现的后果就是有突发情况时，容易反应不及。反而开手动挡，因为时常要升挡降挡，精神注意力会更加集中一些，更容易规避危险。

三、自动挡车型保有量更大一些

如今市面上出售的车型，大部分都是自动挡车型，手动挡车型一般都是普通家用车的低配版。正因为自动挡车型的保有量比手动挡车型的保有量更大，所以相对来说自动挡车型的事故率会高一些。

结语：总得来说决定事故率高低的，更多还是取决于驾驶员，而不是取决于自动挡还是手动挡。提高自身交通安全意识，遵守交通规则，才是保障行车安全的根本。

随着我国车辆保有量的持续增多，交通事故数量也是呈现上升的趋势。在粗略了解了一下数据之后，我们不禁产生了疑问，为什么出现事故的大部分都是自动挡车型呢？难道驾驶方式更简单的自动挡车型是事故增多的主要原因吗？

对于这个问题，我们要多方面的来看待，事故的发生，是多方面的，这其中有主观因素，也存在客观因素。

先说主观因素。自动挡车型由于没有离合器踏板，刹车踏板与油门踏板都是需要用右脚进行控制的。为了确保驾驶时能快速的切换踏板，油门与刹车两个踏板之间的距离是很近的，会存在一定的误踩的可能。在驾驶时，瞬息万变的交通路况，会加剧驾驶者，尤其是新手司机的紧张感，从而造成失误，出现交通事故。

还有一点，就是随着车辆的科技水平越来越高，一些舒适性配置，例如上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降甚至电子驻车等功能，都会对驾驶习惯产生不好的影响。由于习惯舒适性配置带来的便利，在驾驶其他型号的汽车时，会出现下意识的动作，导致溜车或其他情况，造成交通事故。

说完了主观因素，再说说客观因素。交通事故的确是呈现一个增长的态势，但是这并不是因为自动挡车的问题，而是车辆保有量快速增长引发的。城市道路的规划的周期一般都会很长，甚至几十年才会重新规划一次。汽车的保有量爆炸式的增长，城市道路变得拥堵异常。路况拥堵，车与车之间的间距就会很小，就会很容易出现剐蹭，造成交通事故的增多。

城市的拥堵，驾驶方式简单舒适的自动挡车型销量增长，市面上的自动挡车型越来越多。当自动挡车型的数量占据了大多数的时候，自动挡车型出现交通事故的几率，就会大大增加，这与驾驶技术无关，纯粹的概率学。如果市面上手动挡车型巨多，那么情况就会发生发展，手动挡车型的交通事故会占据大多数，毋庸置疑。

自动挡车型更容易出现交通意外这样的说法其实是不成立的。所以当我们买车的时候，不需要因为这个原因而改变选择。并且只要我们保持谨慎安全的驾驶习惯，就会从根源上杜绝交通事故的出现，与自动挡或手动挡无关。