汽车保养后剩下的机油怎么处理比较好？

我们在保养的时候有没有用完的机油，这个是很正常的现象，有很多车型的机油用量都是3升，3.5升，4.5升，5.5升这样的标准，所以很多车都有保养以后有剩余机油的问题，那么剩余的机油怎么处理最好呢？ 其实这个问题非常简单，你只要把剩余的机油拧紧盖子放好就可以了，等到下次保养的时候优先使用剩余的机油，这样就可以避免不必要的浪费了。有人说机油开封以后半年就变质了，其实这是不正确的说法，机油只要没有加入发动机里就不会受到空气和发动机内部酸性物质的侵害，保质期和没有开封的机油是一样的都是4-5年，所以根本就不用担心保质期的问题，剩余的机油是可以正常使用的。

很高兴回答这个问题。

最有效的做法是，把剩余的一些机油再倒进发动机里面，然后再进行再次的升起，这样也就能够把崭新的一个机油给流出来了，要的话不仅可以二次 的冲洗发动机，那么还能够让发动机里面的一些油泥给冲洗掉，就像是里面的一些杂质，也都会给清洗的很干净。

另外，我们还可以把剩余机油保存下来，关于保存机油，就要先说说机油保质期的问题。一般来说，包装好的机油保质期为4-5年。为什么要强调一 下包装好的机油?因为如果包装不好，机油与空气中的水分和氧气会发生关系。

　　首先，机油中的不少添加剂会因为水分而失效，加速机油氧化变质。而且更恐怖的是，机油氧化后产生的物质会进一步影响机油，从而恶性循环 下去。正常情况下，机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就失效了。

　　其次，和水分一样，氧也会影响机油中的添加剂。尤其是在阳光照射或者高温状态下，空气中的氧气与机油的反应会更快。

　　再次，机油会受到杂质的影响。机油中混入杂质后，会影响机油的润滑效果，甚至导致发动机异常磨损。所以要想“开过苞”的机油保存时间更 长，就应该想办法密封保存。

　　要想机油保存的时间更长，就应该想办法密封的保存。机油瓶口的设计是瓶口处还有一层锡纸膜，用来隔绝空气，至于瓶盖也只是为了保护这层 纸膜而已，纸膜一次性的，破了就没法复原。怎么办？

　　可以找一个薄塑料袋，对折几下但是别太厚，套在瓶口上再拧上瓶盖，这样密封效果会更好一点。同时要注意机油放在干燥凉爽没有阳光的地方 。

　　但是就算这样，密封性也不可能与原理未拆封时候一样，一般来说，这样的机油还能再保存半年左右，超过半年，我就不建议再继续使用了。同 时使用这样机油的时候注意，不要全部加进去，更不要“加前摇一摇”。因为长时间存放以后，杂质和水分都会沉淀在最底下，这时候就别全部加进 去了。

　　机油是可以混加的，但是一定要选择好机油的型号，只要型号和您之前使用的是一样或者更高，就可以随意添加和补充。冬天一般要选择机油型 号较高的产品，比如0W/30或35等。W前面的数字越小，机油的抗冻性越好，越适用于气温低的地区；W后的数字越大，机油的高温黏度越好，越适合 在冬天使用。

首先一定要带走，不要留给保养的4S或者修理厂，我们要知道一些不负责任，爱占便宜的厂家会将你遗留下和其他人遗留下的机油拼凑起来给其他车主使用，甚至你也可能是中一个，所以，剩下的机油一定要带走

剩下的机油面对的问题

1、能放多久

未开封机油通常质保有5年，开封机油建议6个月内用掉，否则存在质变和性能下降的可能。

2、如何保存

由于机油变质需要氧气，水汽，以及高温，因此我们需要密封保存外，将它放在阳光无法照射的阴凉地点存放较好

3、其他用处

对于某些爱烧机油的车型来说，随车带着点剩下的机油，作为补充用途是非常好的，就算不是烧机油车型，家中必备机油，也可以不时之需

这个 解决起来非常简单，可以每次保养的时候把剩下的机油先加到发动机里面，然后剩下的不就都是新油了吗，慢慢保养几次，你就可以攒出一桶机油来。

建议题主把机油剩下的机油做好密封，阴凉处保存。剩下的机油不要在车里存放，以免撒漏。

废机油本身就是要收集起来送去炼油厂，重新炼成润滑油的。

废机油的主要用途是用来炼制润滑油的基础油。这个过程跟提炼原油很相似。提炼出的产品是和初级提炼的石油产品一样好的。

废机油的第二个用途是用来燃烧获取能量。大型的工业锅炉可以高效的燃烧废油，并产生很小的污染。所以，一部分废油会被送到发电厂或者水泥窑去当做燃料。在小一点的规模上，一部分油会被小型公司拿去用作取暖燃料。

废机油再生，需要经过一系列程序：

沉淀蒸馏——是为了将低沸点的汽油、柴油等分离出来

酸洗——通过浓硫酸的作用，使废油中的大部分杂质分离沉淀下来

中和——酸洗之后油里含硫酸，用氢氧化钠溶液中和

水洗——把油里的酸、碱等水溶性杂质洗掉

再经过吸附、过滤，废机油就完成了再生了。

可带走或留下，也可以送给烧机油的车使用！

可以肯定一点，保养后剩下的机油一定要带走，都是咱真金白银买来的，丢掉太可惜了。那么剩下的机油如何保存及有才能用途呢？下面分享一点心得。

首先说一下机油的保存。机油是有保持期的，未开封的机油保质期一般是5年左右，开封的机油最好不要超过六个月，若保存方法得当，能延长至一年。那么保养后剩下的机油如何保存呢？

第一，避免与空气接触，保养剩下的机油应该立即盖好瓶盖，为保险起见找个塑料袋对折2下，然后蒙住机油桶口再拧紧瓶盖；

第二，把机油放在阴凉干燥的角落，避免阳光照射和吸收空气中的水分，放在角落是为防止踢倒溢出。

再来说说剩下的一点机油能干什么。

第一，正常情况下发动机都会稍微吃一点机油的，如果发现机油液位太偏下限了就可以添加一点机油补充，很多车主都是这样做的；

第二，可以给家里的自行车、电动车、风扇、门轴、床腿等有轴承的部件加点，起到更好的润滑作用；

第三，若您家有两辆车，或与朋友的车使用的机油级别一样，可以攒够一定的升数后使用在这一辆车上；

第四，在下次保养时可以将这次剩余的机油带上，出旧进新的方式更换五次左右机油就能攒够一桶了，这样的整体算下来还是比较划算的；

第五、清洗发动机，攒够一定量的机油后，在保养时可以先放掉废机油，然后加入我们攒的机油启动运行十几分钟再放掉，最后再加入本次保养的机油，这样做可以更有效的去除发动机内的杂质，可以一年清洗一次。

居家过日子，能省则省。买车容易，养车难，一点一滴都不能浪费。切记保存的最关键的。

汽车产业是一个国家经济重要的支柱产业之一，随着我国经济的快速发展 ，居民生活水平的提高 ，使人均汽车保有量急剧升高 ，有力地促进了我国汽车制造业的发展 ；与此同时也给汽车后市场带来一些问题的存在。

一辆汽车每年需要保养两次，一般车辆两次约八升机油左右，那么换下来的废机油都去哪了？我国有着庞大的汽车后市场，每年就有成千上万过亿吨的废机油需要处理掉，我相信绝大多数的司机都不会关心这个跟自己无关的问题，那小编告诉您废机油都去了。

根据我国相关法律规定：汽车上能造成对大自然空气、土壤、水质等有害油液，得随意乱丢乱弃，必须严格合理合法处理。

环保局认证收购

近来国家加大了环保治理工作，废机油将有环保部门统一收购，收购后经过工艺提炼后成为基础油；而后一般作用于燃料、建筑材料分离剂、提取汽油、柴油等良性循环；这种处理方法污染自然环境极小。

如果选择正规环保部门收购，需要签订转移合同，还需要缴纳1到3万不等的合同费用，本来这些废机油回收利润微薄，这下还要付出费高昂回收费，这么以来相当于给一些企业增加了额外的开销，他们一般会选择无资质小作坊来回收。

无资质小作坊收购

相对而言无资质小作坊回收废机油，不仅没有环保局设立的转移合同费，而且据业内透露，小作坊回收价格要高于环保局部门收购的价格，这让许多企业从废机油中尝到了一部分\"甜头\"；不过在当下全国大范围严查环保问题情况下，这种做法一旦被环保执法机构查处，轻则高昂罚款，重则您懂的。。。

废机油改头换面

肯定要有人问了，为什么在如此严打之下无资质小作坊为啥还敢回收呢？他们回收的废机油干嘛用了？

有句话是这么说的，不知道小编用的恰当不恰当，叫做：\"无利不起早\"，正是因为利益的驱动，才使得无资质小作坊如此猖狂铤而走险。

一般废机油进入无资质的小作坊后，会经过沉淀、过滤、提取等几道工序后，再添加上几种添加剂，使得脏杂乌黑的废机油摇身一变，变成了劣质的\"新机油\"，而后灌装在他们高价回收的正品机油空桶里，几经转手加工后，流入市场以假乱真，最后受害的唯有我们这些消费者。

看到以上说到的，一些车主表示不知所措，不过放心随着国家环保工作的大力推进，现在大部分修理厂和4S店都不会卖给这些黑心无资质的小作坊，但不能排除一些利益驱动下的黑心企业；凡事没有绝对的嘛！这种买卖小编爱莫能助！小编下面能帮到您的是如何辨别真假机油。

机油真假辨别

1.看外观包装：现在机油造假已经达到如火纯情的地步，（假机油灌装在真机油桶里)，外观您一般是看不出来的，重点看：封口盖不是一次性的和封口盖下的锡纸，次品锡纸一般封不住口会有漏油现象。

2.闻气味：正品机油有着一种淡淡的清香味道，假机油则有种明显的刺鼻味道。

3.粘度与流动性区别：正品机油一般呈滑溜溜不沾手，不仅没有没有藕断丝连现象，并且不会存在有悬浮物现象；反之则是假机油。

4.价格区别：正品机油价格不会相差太大，虽说假机油和真机油价格可以卖到相同价格，甚至比真机油还高，但不妨您多跟销售人员多聊聊，做坏事的人心虚经不起敲打，从中您也可以发现猫腻。

其实辨别机油真假的办法还有很多，小编不在这一一多说了，毕竟小编也不是检测部门的专业人员，只是教了大家一些常见的机油辨别真假技巧罢了。

总结：

无论废机油何从何去，最终的目的还是想让我们消费者买单，小编在这只想告诉您：通过正规渠道购买机油，去正规的授权店更换机油；这不仅是您对您爱车的负责，也算是您为消灭假机油流通做出的一份贡献。您说5哥说的对吗？

汽车专业人士回答专业汽车问题。

我们机修厂和4s店的每天会有大量的废机油产生，

这些机油怎么处理呢？嗯，以前的方法来简单粗暴，往往都被一些做假机油的工厂呢，把它购买去之后的用于，过滤之后生产假机油，但是现在随着环保法规的严苛，这种情况已经逐渐减少

都在环保局的这个审批下，有环保资质的这种工厂的专业工厂来收集，这个飞机由统一做处理，有的用于把它生产成燃料，有的用于把它提纯，这个再去用科学的方法再回收利用

嗯，现在也直接导致了废机油的价格已经非常便宜了，以前一桶的价格大概能卖到，800到1000块钱，现在一桶也就是400块钱左右，因为已经有正规的途径，去回收利用，不能在非法利用了

剩下来的机油如何保存？保鲜膜，对于这个东西，相信大家都不陌生。这种方法适用于，自己买了油，带回家保存。做法也简单，先把它套在这个瓶子上面，整个瓶口把它覆盖起来，然后再把原来的那个瓶盖直接把它扣上去旋紧。这样做，基本上空气是很难进去，原来的瓶子基本上都有阻隔阳光的这种效果，你再把它放在一个太阳不会直射的地方，基本上撑到下一次保养是完全没有问题的。

相信很多车主都遇到过这种问题，发动机根据排量不同，体积上的不同，机油量也是不同的，但是市面上的机油都是成桶的，量也不尽相同，发动机不可能完全按照机油量然后往里边加，也就是说，多少都会有剩余的机油，那么，保养时剩下的机油怎么办？别扔掉，教你再利用，修车工见了都佩服。

机油有问题？很可怕

我们都说发动机是汽车的心脏，而机油就我们汽车的血液，不仅能对发动机起到润滑减磨的作用，还有辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等多种功能。在工作温度可达600℃的发动机内，要实现这些功能就必须保证润滑油的有效性。如果机油出现问题，发动机出现严重的磨损自不用说，还有可能出现拉缸，进而发生曲轴、连杆被顶弯。后果？那自然是发动机大修了。

保养时剩下的机油怎么办？

比如说这次加油，机油就剩了一个底了，你下次在换机油的时候，维修工已经把你机油都已经放空了，这时候小编建议，各位可以把剩余的机油再倒进发动机里边，然后再次升起，这样把崭新的机油就流了出来，那么这样不仅可以二次的冲洗发动机了，这样的话发动机里边的油泥也好，还是说杂质也好，就清洗得更为干净了。

但是机油会因为外界因素会使机油提前变

但是机油会因为外界因素会使机油提前变质的，机油进水了。正常机油含水量是0.03%以下，如果超过这个指数，机油就会慢慢变质，水分含量超过1%机油的添加剂就会失效。机油密封不严接触氧气或灰尘了，因为机油中的稳定剂长时间接触氧气，很容易产生化学反应了，从而加速机油的变质，灰尘就不用多说了，机油本身就是清洗机器中杂质的，你本身就带杂质还杂用。阳光直射，长时间阳光直射，机油桶内昼夜温度变化，很容易产生水珠，也能加速机油氧化。如何辨别机油变质？很简单，用前“摇一摇”，如果出现了白色泡沫，就说明机油进水了。